CN110021721B - 电池模组及汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电池领域，公开了一种电池模组及汽车，其中，所述电池模组包括模组主体(1)、极柱(3)和采样单元，所述模组主体(1)包括第一扩容端(11)，所述第一扩容端(11)设置有极柱安装区(112)和相对于极柱安装区(112)凸出的第一扩容区(111)，极柱安装区(112)相对于所述第一扩容区(111)凹陷而形成极柱安装空间，所述极柱(3)至少部分位于所述极柱安装空间中，所述采样单元连接于所述极柱(3)。通过上述技术方案，在电池模组的一些表面中，分别设置对应的极柱安装区以及和相对凸出的扩容区，从而在外部结构限定的有限空间内增加模组主体的体积，允许电池单元具有更大的体积，从而增加了电池容量。

Description

电池模组及汽车
相关申请的交叉引用
本申请要求2018年1月8日递交的申请号为201810015504.9的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810016060.0的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810015506.8的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810016052.6的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810015502.X的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810016520.X的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810015503.4的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810016056.4的中国专利申请的优先权。
技术领域
本发明涉及电池领域，具体地涉及一种电池模组及汽车。
背景技术
随着科技的发展，各种电子设备、电动工具等得到广泛应用，例如手机、电动车辆等。作为核心部件，电池的性能对整体的性能及使用体验具有重要影响，特别地，电池的容量决定了整体的续航，也是使用者的主要关注点之一。
为了提供足够的功率，可以将多个电池单元串联或并联组成电池模组。电池模组的整体体积大致决定了电池容量，电池模组在电子设备或电动工具中的安装环境基本决定了整体所占用的空间，电池模组的体积难以增加，相应的单个电池单元的体积也不能无限制的增加，电池的容量受到限制。
发明内容
本发明的目的是提供一种电池模组，以在存在空间限制的情况下扩大电池容量。
为了实现上述目的，本发明提供了一种电池模组，其中，所述电池模组包括模组主体、极柱和采样单元，所述模组主体包括第一扩容端，所述第一扩容端设置有极柱安装区和相对于极柱安装区凸出的第一扩容区，所述极柱安装区相对于所述第一扩容区凹陷而形成极柱安装空间，所述极柱至少部分位于所述极柱安装空间中，所述采样单元连接于所述极柱。
优选地，所述采样单元包括柔性电路板、采样端子，所述采样端子连接所述柔性电路板和所述极柱。
优选地，所述电池模组包括连接板，每个所述连接板连接相邻的两个所述极柱，所述采样端子连接于所述连接板。
优选地，所述第一扩容端设置有两个彼此平行的所述极柱安装区，所述第一扩容区设置在两个所述极柱安装区之间。
优选地，所述电池模组包括沿所述极柱安装区的长度方向排列的多个极柱。
优选地，所述柔性电路板贴合设置在所述扩容区并且沿所述极柱安装区的长度方向延伸。
优选地，所述模组主体包括第二扩容端，所述第二扩容端设置有冷却结构安装区和相对于所述冷却结构安装区凸出的第二扩容区，所述冷却结构安装区相对于所述第二扩容区凹陷而形成冷却结构安装空间。
优选地，所述电池模组包括用于容纳所述模组主体的箱体，所述箱体包括上盖和下盖，其中两个极柱从所述上盖穿出。
优选地，所述上盖的顶面设置有凹陷区，所述极柱穿出所述凹陷区设置。
优选地，所述电池模组包括多个结构相同的电池单元，每个所述电池单元设置有所述极柱安装区的一部分以及所述第一扩容区的一部分。
另外，本发明还提供了一种汽车，其中，所述汽车包括至少一个以上方案所述的电池模组。
通过上述技术方案，在电池模组的一些表面中，分别设置对应的极柱安装区以及和相对凸出的扩容区，从而在外部结构限定的有限空间内增加模组主体的体积，允许电池单元具有更大的体积，从而增加了电池容量。
附图说明
图1是本发明的一种实施方式所述的电池模组的立体图；
图2是本发明的一种实施方式所述的电池模组的立体图；
图3是本发明的一种实施方式所述的电池模组的立体图；
图4是本发明的一种实施方式所述的电池模组的立体图；
图5是本发明的一种实施方式所述的电池模组的立体图；
图6是本发明的一种实施方式所述的电池模组的立体图；
图7是本发明的一种实施方式所述的电池模组的立体图；
图8是本发明的一种实施方式所述的电池单元的立体图；
附图标记说明
1 模组主体 2 电池单元
3 极柱 4 冷却管
5 连接板 6 采样端子
7 柔性电路板
11 第一扩容端 12 第二扩容端
111 第一扩容区 112 极柱安装区
121 冷却结构安装区 122 第二扩容区
81 下盖 82 上盖
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
本发明提供了一种电池模组，其中，所述电池模组包括模组主体1、极柱3和采样单元，所述模组主体1包括第一扩容端11，所述第一扩容端11设置有极柱安装区112和相对于极柱安装区112凸出的第一扩容区111，所述极柱安装区112相对于所述第一扩容区111凹陷而形成极柱安装空间，所述极柱3至少部分位于所述极柱安装空间中，所述采样单元连接于所述极柱3。
所述电池模组由多个电池单元2组成，以下将进一步说明，现从整体角度对电池模组的结构进行说明。其中，电池模组的模组主体设置有用于安装极柱3的极柱安装区112，极柱安装区112相对于第一扩容区111凹陷形成极柱安装空间，极柱3的至少一部分设置在该极柱安装空间中，采样单元与极柱3连接实现采样。
在本方案中，第一扩容端11的极柱安装区112为对应于极柱3的区域，为了安装极柱3，该区域的尺寸、形状受到限制，而在极柱安装区112之外的区域由于没有极柱3的限制，特别是安装极柱3后形成未占用空间，从而可以将这部分区域(对应于第一扩容区111)设置为向外凸出以增加模组主体1的体积，实现扩容。
具体地，所述采样单元包括柔性电路板7、采样端子6，所述采样端子6连接所述柔性电路板7和所述极柱3。如图2-图6所示，柔性电路板7通过采样端子6电连接于极柱3，实现对电池模组(具体为电池单元2)采样，柔性电路板7与外部的控制元件等连接，以对电池模组的工作状态进行监控。
另外，所述电池模组包括连接板5，每个所述连接板5连接相邻的两个所述极柱3，所述采样端子6连接于所述连接板5。如图1-图6所示，通过连接板5可以将两个相邻的极柱3电连接，只需要一个采样端子6就可以与两个极柱3电连接，可以减少采样端子6的数量。连接板5、采样端子6均为可以导电的结构。
具体地，所述第一扩容端11设置有两个彼此平行的所述极柱安装区112，所述第一扩容区111设置在两个所述极柱安装区112之间。如图1、图2、图3所示，在第一扩容端11中，设置有两个平行的极柱安装区112，并且在两个极柱安装区112之间设置第一扩容区111。
进一步地，所述电池模组包括沿所述极柱安装区112的长度方向排列的多个极柱3。极柱3沿极柱安装区112的长度方向规则地排列，使得采样单元的设置更方便。每个极柱安装区112中的极柱3可以对应于不同的电池单元2，作为电池单元2的正负极。
另外，所述柔性电路板7贴合设置在所述扩容区111并且沿所述极柱安装区112的长度方向延伸。如图2-图6所示，柔性电路板7设置在极柱安装区112，并且柔性电路板7大致形成为长条状且沿极柱安装区112的方向延伸，或者说沿极柱3的排列方向延伸，从而可以通过采样端子6连接于极柱安装区112中的每个极柱3。
此外，如图4、图5、图6所示，一个第一扩容端11中仅设置有一个极柱安装区112，其中，图4和图6的实施方式中，极柱安装区112设置在第一扩容端11的边缘处，并且也仅设置有一个第一扩容区，模组主体1设置有两个彼此相对的第一扩容端11，分别设置在两个第一扩容端11上的两个极柱安装区112可以彼此对齐或错开；在图5所示的实施方式中，极柱安装区112设置在第一扩容端11的大致中间位置，极柱安装区112的两侧分别设置有一个第一扩容区111，并且模组主体1设置有两个彼此相对的第一扩容端11，分别设置在两个第一扩容端11上的两个极柱安装区112彼此对齐。
另外，所述模组主体1包括第二扩容端12，所述第二扩容端12设置有冷却结构安装区121和相对于所述冷却结构安装区121凸出的第二扩容区122，所述冷却结构安装区121相对于所述第二扩容区122凹陷而形成冷却结构安装空间。如图1和图2所示，模组主体1的底端为第二扩容端12，第二扩容端12与第一扩容端11的结构相似，其中，如图1所示，冷却结构安装区121相对于第二扩容区122凹陷形成的冷却结构安装空间可以用于安装冷却管4等冷却结构，实现对电池模组的冷却，而未安装冷却管4的区域向外凸出形成为第二扩容区122，实现整体体积的增加，实现扩容。
另外，所述电池模组包括用于容纳所述模组主体1的箱体，所述箱体包括上盖82和下盖81，其中两个极柱3从所述上盖82穿出。如图7所示，所述箱体包括可以彼此扣合的上盖82和下盖81，上盖82和下盖81组成容纳模组主体1的空间，上盖82可以覆盖在第一扩容端11上，其中两个极柱3穿过上盖82设置，可以与外部用电设备电连接，其他的极柱3可以通过连接板5串联或并联，将多个电池单元2形成统一的供电体。
进一步地，所述上盖82的顶面设置有凹陷区，所述极柱3穿出所述凹陷区设置。如图1所示，极柱3的高度大致与第一扩容区111的高度相同，因此，需要在上盖82上设置凹陷区，才能使得极柱3能够从上盖82上穿过。
具体地，所述电池模组包括多个结构相同的电池单元2，每个所述电池单元2设置有所述极柱安装区112的一部分以及所述第一扩容区111的一部分。如图1和图8所示，模组主体1由多个电池单元2组成，相应的，极柱安装区112和第一扩容区111均由电池单元2拼接形成，每个电池单元2包括设置有部分的第一扩容端11，并设置有部分的极柱安装区112和第一扩容区111，每个电池单元2通过对极柱安装区112之外的区域进行扩容设计，实现扩容。
另外，本发明还提供了一种汽车，其中，所述汽车包括至少一个以上方案所述的电池模组。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括模组主体(1)、极柱(3)和采样单元，所述模组主体(1)包括第一扩容端(11)，所述第一扩容端(11)设置有极柱安装区(112)和第一扩容区(111)，第一扩容区(111)相对于极柱安装区(112)凸出以增加所述模组主体(1)的体积，所述极柱安装区(112)相对于所述第一扩容区(111)凹陷而形成极柱安装空间，所述极柱(3)至少部分位于所述极柱安装空间中，所述采样单元连接于所述极柱(3)，所述模组主体(1)包括第二扩容端(12)，所述第二扩容端(12)设置有冷却结构安装区(121)和相对于所述冷却结构安装区(121)凸出的第二扩容区(122)，所述冷却结构安装区(121)相对于所述第二扩容区(122)凹陷而形成冷却结构安装空间。
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述采样单元包括柔性电路板(7)、采样端子(6)，所述采样端子(6)连接所述柔性电路板(7)和所述极柱(3)。
3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组包括连接板(5)，每个所述连接板(5)连接相邻的两个所述极柱(3)，所述采样端子(6)连接于所述连接板(5)。
4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述第一扩容端(11)设置有两个彼此平行的所述极柱安装区(112)，所述第一扩容区(111)设置在两个所述极柱安装区(112)之间。
5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组包括沿所述极柱安装区(112)的长度方向排列的多个极柱(3)。
6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述柔性电路板(7)贴合设置在所述第一扩容区(111)并且沿所述极柱安装区(112)的长度方向延伸。
7.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组包括用于容纳所述模组主体(1)的箱体，所述箱体包括上盖(82)和下盖(81)，其中两个极柱(3)从所述上盖(82)穿出。
8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述上盖(82)的顶面设置有凹陷区，所述极柱(3)穿出所述凹陷区设置。
9.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组包括多个结构相同的电池单元(2)，每个所述电池单元(2)设置有所述极柱安装区(112)的一部分以及所述第一扩容区(111)的一部分。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括至少一个权利要求1-9中任意一项所述的电池模组。
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