TW201813421A - 通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種通行管制系統，包括一伺服器、多個通行管制裝置以及一行動通訊裝置。多個通行管制裝置分別具有至少一通訊模組且廣播一待配對資料。行動通訊裝置依據對多數個通行管制裝置其中之一的選擇輸入，取得伺服器發送對應之一配對資料及一請求通行資料，行動通訊裝置依據配對資料以及待配對資料判斷是否發送請求通行資料。本發明亦提供一種行動通訊裝置及通行管制方法。

Description

通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法

本發明係關於一種通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法，特別關於一種可以具有多重認證方式的通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法。

隨著網路深入每個人的生活，也讓分享這件事變得簡單起來，從乘車、住房到辦公室空間都能分享，這種現象也稱為共享經濟。由於共享經濟的成長，通行管制也變得愈來愈重要。

隨著電子化行動裝置的普及，傳統用於通行管制的遙控器或感應票卡已逐漸被手機等行動通訊裝置取代。現有技術中，手機或各型態之行動通訊裝置可利用無線通訊方式，向伺服器或者通行管制裝置請求通行，但因為無線通訊之訊號可長距離播送的特性，常發生持有行動通訊裝置的使用者在遠端即誤觸請求通行功能而開啟通行管制裝置，但使用者卻無法即時回到管制點，導致管制裝置已關閉使得使用者無法進入的問題。

舉例而言，有一使用者在家中持行動通訊裝置時即誤觸向伺服器請求開啟通行管制裝置的功能，伺服器確認此發送請求開啟的使用者身分後，即命令開啟通行管制裝置，進行一次性的開啟，但此時在通行管制裝置附近等待進入的卻非該使用者，此狀況下，伺服器將產生錯誤的開放通行，進而增加糾紛可能，甚至因無法掌握確切通行的人員資訊，造成安全上的疑慮。

另外以停車場為例，一般而言私有停車位使用者，對通行管制裝置安裝的位置熟悉，有些使用者會算好距離及通行管制裝置開啟所需時間，事先按下開啟通行管制裝置命令，以便直接進入免於等待。然而， 現今共享經濟盛行，若一使用者向共享車位系統取得一大樓的停車場進場許可，並依習慣提前發送開門請求，因不熟悉該停車場的出入口及動線，很有可能錯估距離及通行管制裝置開啟所需時間，導致實際欲入場時，通行管制裝置已進行一次性地開啟後再次關閉，此時該一次性的通行許可也已經失效，造成無法通行的窘境，若此時已啟動計費，問題將演變得更加複雜。

有鑑於上述課題，本發明之目的為提供一種通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法，利用與伺服器及通行管制裝置多重認證的方式，以減少使用者誤觸的情形發生。

本發明之另一目的為提供一種通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法，利用近距離通訊模組，限制使用者於接近通行管制裝置的預定距離內才能發送請求通行資料，幫助管理者更準確的掌握通行人員訊息。

為達上述目的，本發明提出一種通行管制系統，包括一伺服器、多個通行管制裝置及一行動通訊裝置。多個通行管制裝置分別具有至少一通訊模組且廣播一待配對資料。行動裝置依據對多數個通行管制裝置其中之一的選擇輸入，取得伺服器發送對應之一配對資料及一請求通行資料。行動通訊裝置依據配對資料及待配對資料判斷是否發送請求通行資料。

為達上述目的，本發明提出一種行動通訊裝置與多數個通行管制裝置配合，通行管制裝置包括至少一通訊模組，通訊模組廣播一待配對資料。行動通訊裝置包括一儲存模組及一或多個處理模組，儲存模組儲存多數個指令，當多數個指令被一或多個處理模組執行時，可使行動通訊裝置依據對多數個通行管制裝置其中之一的選擇輸入，取得伺服器發送對應之一配對資料及一請求通行資料；依據配對資料以及待配對資料判斷是否發送請求通行資料。

為達上述目的，本發明提出一種通行管制方法包括多個通行管制裝置分別廣播一待配對資料；一行動通訊裝置依據對多數個通行管制 裝置其中之一的選擇輸入，取得對應之一配對資料及一請求通行資料；行動通訊裝置依據配對資料以及待配對資料判斷是否發送請求通行資料。

在一實施例中，多個通行管制裝置更分別包括一限制通行單元及一管理單元，管理單元具有通訊模組並與限制通行單元訊號耦接。

在一實施例中，行動通訊裝置依據一發送輸入，發送請求通行資料，使管理單元開啟限制通行單元。

在一實施例中，多個通行管制裝置更分別包括另一通訊模組，另一通訊模組將行動通訊裝置發送的請求通行資料傳送至伺服器，使伺服器命令管理單元開啟限制通行單元。

在一實施例中，行動通訊裝置更接收來自伺服器的一虛擬票券，虛擬票券包括一進場圖標(icon)，配對資料以及待配對資料匹配成功後，進場圖標始被啟用(activate)。

在一實施例中，進場圖標被啟用後，行動通訊裝置始依據一發送輸入，發送請求通行資料，使管理單元開啟限制通行單元。

在一實施例中，多個通行管制裝置分別具有一控制電路，控制電路與通訊模組電性耦接並控制通訊模組廣播出之待配對資料的訊號強度。

在一實施例中，待配對資料、配對資料、或請求通行資料經加密。

在一實施例中，行動通訊裝置依據通訊模組廣播出之待配對資料的訊號強度，決定是否進行配對資料以及待配對資料之匹配(matching)判斷。

承上所述，本發明係提供一種通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法，行動通訊裝置依據收到的配對資料與通行管制裝置廣播的待配對資料進行配對，判斷是否發送請求資料，如此一來就能夠以多重認證的方式，以減少使用者誤觸的情形發生。於實施例中，本發明更能藉由近距離通訊模組，限制使用者於接近通行管制裝置的預定距離內才能發送請求通行資料，進而有效提供管理者更準確的通行人員訊息，提升對場內安全的掌控度。

S01、S02、S03、S04、S20、S22‧‧‧步驟

C‧‧‧交通工具

D1、D1a‧‧‧待配對資料

D2、D2a‧‧‧配對資料

D3、D3a‧‧‧請求通行資料

100、100a‧‧‧通行管制裝置

110‧‧‧限制通行單元

110a‧‧‧捲門

110b‧‧‧柵欄

120‧‧‧管理單元

121、122‧‧‧通訊模組

200‧‧‧行動通訊裝置

300‧‧‧伺服器

210‧‧‧虛擬票券

211‧‧‧進場圖標

212‧‧‧出場圖標

圖1為本發明較佳實施例中通行管制系統的示意圖。

圖2A為本發明較佳實施例中限制通行單元的示意圖。

圖2B為本發明較佳實施例中限制通行單元的另一示意圖。

圖3為本發明較佳實施例中通行管制方法的步驟流程圖。

圖4為本發明較佳實施例中通行管制系統的訊號傳輸示意圖。

圖5為本發明較佳實施例中虛擬票券的示意圖。

圖6為本發明較佳實施例中通行管制方法的另一步驟流程圖。

圖7A為本發明較佳實施例中請求通行資料訊號傳送給伺服器的示意圖。

圖7B為本發明較佳實施例中請求通行資料訊號傳送給伺服器的另一示意圖。

圖8為本發明較佳實施例中行動通訊裝置所儲存指令的步驟流程圖。

以下將參照相關圖式，說明本發明較佳實施例的一種通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法，其中相同的元件將以相同的參照符號加以說明。

本發明的通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法適用於私有大樓、商辦大樓、私有停車場、公有停車場或其他型態停車場，同時也適用於住宅、展覽、保險櫃或其他需要通行管制的區域中，以管制與行動裝置搭配的人員、車輛或物品的通行。為了清楚地說明本發明，以下是以私有大樓中具有的一共享停車場裝設有此通行管制系統為例，使用者駕駛一交通工具進入此停車場，以租用或借用其停車位，來說明本發明實施例的通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法。

請參考圖1所示，通行管制系統包括多個通行管制裝置100、一行動通訊裝置200及一伺服器300。

通行管制裝置100係用以管制進入管制區域的裝置，私有大 樓中的停車場可具有至少一個通行管制裝置100，其中，各通行管制裝置100包括一或多個限制通行單元110及一管理單元120。通常，通行管制裝置100的數量可依大樓中的車道出入口數量而定，例如東側一個出入口，西側一個出入口，則可分別設置一個通行管制裝置100，或者也可以是單一出入口即設有多個通行管制裝置100。另外，當一個出入口設置一個通行管制裝置100，卻設有多個限制通行單元110對應同一管理單元120時，可以在每個限制通行單元110旁另外搭配一感應器，幫助判別使用者所在或最接近的限制通行單元110，例如單一出口有二個車道時，進場的車道可裝設一個限制通行單元110，出場的車道則可裝設另一個限制通行單元110，並藉由感應器可偵測是哪個車道有車子駛近通行管制裝置100，以確認管理單元120要對哪個限制通行單元110進行開啟或關閉。

再請參照圖1，於本實施例中，係以私有大樓具有一出入口並只設有一通行管制裝置100，通行管制裝置100具有一限制通行單元110為例，以管制交通工具C的進出，其中，交通工具C可為柴油引擎、汽油引擎、核子引擎、或電動引擎作為推動的卡車、貨車、巴士、汽車、機車或腳踏車，於此以一汽車為例。請同時參考圖2A及圖2B所示，限制通行單元可以是一捲門110a(圖2A)或一柵欄110b(圖2B)，同時也可以是一滑升門、一旋轉門、一可見光光束、一不可見光光束等，不論有無體積、是否可見，只要具有限制通行或有偵測通行的功能即適用於本發明之限制通行單元110。

管理單元120與限制通行單元110相鄰，利用有線或無線的方式訊號耦接，管理單元120並包括一通訊模組121以傳送及接收來自行動通訊裝置200及伺服器300的訊號。於此，通訊模組121廣播以發送一待配對資料，通訊模組121可為一近距離通訊模組，例如一藍牙模組(bluetooth)、一無線通訊模組(wifi)、一信標模組(beacon)、一近場通訊(Near Field Communication,NFC)、一無線射頻辨識(Radio Frequency Identification,RFID)等；或是3G/4G等無線通訊模組、或者是有線通訊模組，於此並不限制。另外，待配對資料可以以通用唯一識別碼(Universally Unique Identifier,UUID)、全球唯一識別碼(Global Unique Identifier, GUID)、亂碼等任何可供識別的編碼組合表示，以讓各通行管制裝置100具有不同的待配對資料D1，形成依據位置(location-based)的編碼資料，也就是說各通行管制裝置100具有自己特有的待配對資料D1，只要知道待配對資料D1即可查找出所對應的通行管制裝置100。

在本實施例中，通行管制裝置100更分別具有一控制電路，控制電路與通訊模組121利用有線或無線的方式電性耦接，並控制通訊模組121廣播出之待配對資料D1的訊號強度，以讓待配對資料D1的播送範圍有一預定距離，在預定距離內的行動通訊裝置200才能接收到待配對資料D1。其中，訊號強度可依場地、交通工具的種類不同而作調整，如以一般汽車為例，車長約5公尺、車頭到使用者所在之駕駛座距離約2公尺，因此可以設定調整待配對資料D1的訊號強度為4至6公尺左右的距離，達到在多台車排隊進入同一通行管制裝置100時，還可限定第一台車才能夠收到待配對資料D1訊號的效果。

行動通訊裝置200係用以與伺服器300及通行管制裝置100溝通的媒介，在本實施例中欲承租或借用停車場的使用者，藉由操作行動通訊裝置200可以進行停車場的選取，以及請求伺服器300控制通行管制裝置100的開啟，事實上開啟通行管制裝置100即代表開啟該通行管制裝置100中的一限制通行單元110。其中，使用者可以付費承租或者不付費借用停車場，另外，行動通訊裝置200可以是手機、平板電腦等具有通訊功能的可攜式裝置，其作動將於後敘的通行管制方法中詳述。

伺服器300可具有一資料庫，儲存與此伺服器300配合的所有停車位資訊，伺服器300與通行管制裝置100之間的距離並不限制，伺服器300可設置於通行管制裝置100附近，或是設置於遠端。其中，伺服器300的資料庫可與伺服器300設置於同一處，也可以設置在另一遠端，只要伺服器300可以讀取即可。當使用者欲停車並尋找車位時，可利用行動通訊裝置200打開一車位共享介面，該介面可以是一網頁或一儲存於行動通訊裝置200中的應用程式，網頁或是應用程式會至伺服器300讀取資料，以於行動通訊裝置200的顯示器上顯示數個尚有車位的停車場及對應該停車場的資訊，停車場資訊可以包括所在地址、對應的地標、是否有複 數出入口(有的話則顯示)、費用、可使用時間等，提供使用者選擇。使用者可於行動通訊裝置200的介面中，自多個尚有車位的停車場中，選取欲承租或借用的停車位及該停車位所屬停車場的出入口，該出入口即會對應一個通行管制裝置。使用者選取後即可輸入使用者基本資料、連絡方式、欲進入時間等資料，或是利用已完成註冊的帳號登入，以完成車位的預訂手續。

本發明的通行管制方法係可與本發明的通行管制系統配合使用，以下將以通行管制方法搭配通行管制系統使用來進行說明。請參考圖3及圖4所示，圖3為本發明較佳實施例的一種通行管制方法的步驟流程圖，包括以下步驟：多個通行管制裝置分別廣播一待配對資料(S01)；行動通訊裝置根據對多數個通行管制裝置其中之一的選擇輸入，取得對應之一配對資料及一請求通行資料(S02)；以及行動通訊裝置依據配對資料以及待配對資料判斷是否發送請求通行資料(S03)。圖4為本發明較佳實施例中通行管制系統的訊號傳輸示意圖，其中通行管制裝置100與伺服器300間的訊號耦接以虛線表示。

上述待配對資料D1、配對資料D2及請求通行資料D3，可以以通用唯一識別碼(UUID)、全球唯一識別碼(GUID)、亂碼等任何可供識別的編碼組合表示。在一實施例中，上述資料更可以在任意步驟中經過加密處理，加強其安全性。

在步驟S01中，不同停車場的多個通行管制裝置100可利用通訊模組分別廣播出不同的待配對資料D1，較佳是利用近距離通訊模組之一的信標模組(beacon)來進行播送待配對資料D1，以讓待配對資料D1的播送範圍有一預定距離，在預定距離內的行動通訊裝置200才能接收到待配對資料D1。待配對資料D1用來讓行動通訊裝置200接收後並與從伺服器300請求而來的配對資料進行匹配判斷，其判斷依據與流程將於後敘的步驟中詳述。

在步驟S02中，欲租借停車位時，使用者可開始在行動通訊裝置200上的車位共享介面，車位共享介面即會根據伺服器300所提供的資訊，以於行動通訊裝置200上顯示尚有車位的停車場及對應該停車場 的資訊，例如所在地址、對應的地標、是否有複數出入口(有的話則顯示)、費用、可使用時間等。使用者只需於行動通訊裝置200所顯示的車位共享介面上，對欲承租或借用的停車場點擊進行一選擇輸入，以由複數個停車位中選擇出一喜好的停車場及其出入口或車道，並輸入使用者帳號等資料，而被選擇出的停車場即有對應的通行管制裝置，也就是說，使用者事實上是在選擇多個通行管制裝置的其中之一。接著，行動通訊裝置200即可根據選擇輸入，向伺服器300請求對應之一配對資料D2及一請求通行資料D3。伺服器300接收行動通訊裝置200的請求後，進行使用者身分或帳號的驗證，確認後發送配對資料D2及請求通行資料D3至行動通訊裝置200，當行動通訊裝置200取得配對資料D2及請求通行資料D3時，即完成停車位預訂的動作。伺服器300會儲存配對資料D2及請求通行資料D3對應的通行管制裝置，以便在後續收到行動通訊裝置200回傳時得以辨別。於此，配對資料D2及請求通行資料D3可以同時或先後發送或收到，不影響本發明。

需注意的是，步驟S01與步驟S02可以同時發生，或任意順序先後發生，不影響本發明實施。

請同時參考圖4及圖5所示，行動通訊裝置200更可接收來自伺服器300的一虛擬票券210並可於行動通訊裝置200的顯示面上顯示，虛擬票券210可包括多個圖標(icons)，每個圖標可代表一種指令，本發明至少包括一通行圖標，該通行圖標可以是一進場圖標或一出場圖標，並更包括其他功能圖標，本實施例中以虛擬票券210具有一進場圖標211及一出場圖標212為例說明。其中，進場圖標211係對應請求通行資料D3，在步驟S03中的配對資料D2與待配對資料D1匹配成功前，進場圖標211處於未啟用狀態(unactivated status)，不會因為使用者於介面上觸控或按鈕選擇等方式觸發輸入而發送出對應的請求通行資料D3，以避免使用者誤觸，進場圖標211只有在行動通訊裝置200判斷發送請求通行資料D3後，才會被活化啟用(activate)。當進場圖標211被啟用後，其在虛擬票卷上的色階可以變得不一樣，例如原本未啟用時色階較暗，當被啟用後色階則較亮；或是進場圖標211被啟用後，可呈現閃爍狀態，以提示使用者該進場圖標 211已處於啟用狀態。

在步驟S03中，當使用者駕駛交通工具要進入已預訂完成的停車場時，行動通訊裝置200在一預定距離內，即可接收到在大樓停車場入口的通行管制裝置100所播送的待配對資料D1，行動通訊裝置200依據來自伺服器的配對資料D2以及來自通行管制裝置100廣播出來的待配對資料D1即可進行匹配動作。待配對資料D1與配對資料D2可以一對一、多對一、一對多、或多對多匹配，且兩者可以是完全相同的識別碼、另一識別碼的變形、完全不同型態的識別碼等，只要伺服器事先設定待配對資料D1與配對資料D2可匹配(matching)，或經計算後為匹配的二組編碼，即適用於本發明。

若行動通訊裝置200判斷為匹配成功，表示使用者駕駛交通工具進入的停車場所設置的通行管制裝置100是屬於原本預訂成功的停車場，故行動通訊裝置200可發送請求通行資料D3，以請求通行管制裝置100的開啟，以讓使用者進入停車場。當行動通訊裝置200判斷為匹配成功並要發送請求通行資料D3時，行動通訊裝置200會讓進場圖標211由未啟用狀態，轉變成啟用狀態；若行動通訊裝置200判斷為匹配失敗，行動通訊裝置200則不可自動或藉由使用者手動輸入發送請求通行資料D3，可繼續收聽其他通行管制裝置100廣播。由於需要經過收聽通行管制裝置100廣播的待配對資料D1並匹配成功，才能向伺服器300發送請求通行資料D3，由此利用與伺服器及通行管制裝置多重認證的方式，可以達到減少使用者誤觸情形發生的目的。

此外，由於通行管制裝置100的通訊模組121，更可以控制廣播出待配對資料D1的訊號強度，使得行動通訊裝置200必須在接近入口的一預定距離內才能收到廣播出來的待配對資料D1，這可以讓行動通訊裝置200在距離原先選擇輸入的通行管制裝置100太過遙遠甚至走錯入口時，防止發送請求通行資料D3的失誤。由此，本發明達到利用近距離通訊模組，限制使用者於接近通行管制裝置的預定距離內才能發送請求通行資料，幫助管理者更準確的掌握通行人員訊息的目的。

在另一實施例中，行動通訊裝置200更可事先設置一閾值， 當接收到待配對資料D1的訊號強度超過此閾值時，才將待配對資料D1與配對資料D2進行配對。舉例而言，當使用ibeacon作為通訊模組121時，因ibeacon有與訊號接收器之間相距10公尺以內，例如5-10公尺時的參考接收信號強度(RSSI：Received Signal Strength Indicator)，訊號接收器可根據參考RSSI與接收信號的強度來推斷發送訊號源與訊號接收器的距離。而在本發明中，行動通訊裝置200即可包含有訊號接收器，因此設定當行動通訊裝置200接收到待配對資料D1，並根據RSSI判定與通行管制裝置100中的通訊模組121相距小於一預定距離(例如為4公尺以內)時，行動通訊裝置200始將配對資料D2與待配對資料D1進行匹配判斷。若行動通訊裝置200使用不同通訊協定的通訊模組121，可依該模組特性，來設定最合適的距離判斷範圍。

請同時參考圖6、圖7A及圖7B，於本實施例中，本發明之通行管制方法更可包含：行動通訊裝置發送請求通行資料(步驟S04)。於步驟S04中，行動通訊裝置200可以在配對資料D2與待配對資料D1成功匹配後，自動發送請求通行資料D3，或者藉由使用者手動輸入以發送請求通行資料D3，以向伺服器請求開始通行管制裝置100。請參考圖7A所示，行動通訊裝置200會直接將請求通行資料D3發送到伺服器300，因請求通行資料D3是伺服器300依據行動通訊裝置200的選擇輸入所發送，如前所述，伺服器300儲存有配對資料D2與請求通行資料D3所對應通行管制裝置100的資訊，因此伺服器300可以由請求通行資料D3判別行動通訊裝置200所請求通行的通行管制裝置100為何，並據此開啟對應的通行管制裝置100，以讓使用者駕駛交通工具經過已開啟的通行管制裝置100而進入停車場進行停車。而接收到請求通行資料D3的伺服器300還可依需求而開始進行計時(一進場時間)或者計費等紀錄。

通行管制裝置100也可以包括二通訊模組121、122，其中通訊模組121係用以與行動通訊裝置200溝通，另一個通訊模組122則用以與伺服器300溝通，其中溝通通訊的協定並不限制為無線通訊技術或是有線通訊技術。舉例而言，請同時參考圖4及圖7B所示，通行管制裝置100可先以通訊模組121廣播待配對資料D1(圖4)至行動通訊裝置200， 再利用通訊模組121接收來自行動通訊裝置200的請求通行資料D3(圖7B)。然後，通行管制裝置100再利用另一通訊模組122將請求通行資料D3發送給伺服器300，以達到通行管制裝置100向伺服器300發送請求通行資料D3的效果。其中，通訊模組121可為一藍牙通訊模組；通訊模組122較佳可為一3G/4G通訊模組。

本發明不限定使用者駕駛交通工具離開停車場經過通行管制裝置的出場方式，當然，使用者同樣可以使用本發明前述之通行管制方法之部分步驟。再請參照圖1及圖4所示，以下係舉例三種出場方式為例：當使用者駕駛交通工具要離開停車場時，行動通訊裝置200還是會接近通行管制裝置100，並接收到通行管制裝置100所廣播的待配對資料D1，第一種作法就是當行動通訊裝置200判斷待配對資料D1與已接收過的配對資料D2匹配後，行動通訊裝置200沿用進場時從伺服器拿到的請求通行資料D3，以開啟通行管制裝置100，駛出該停車場。第二種方法則是比照上述步驟S02~S03進行，行動通訊裝置200再次根據對多數個通行管制裝置100其中之一的另一選擇輸入，向伺服器300請求用來出場的另一組配對資料D2a及請求通行資料D3a，此時提供的多數個通行管制裝置100、100a，不同於進場時有不同地址、停車場等的選擇，出場時只能由進場時所選擇的停車場(也就是交通工具目前所停放的停車場)的一或多個出口中選擇其中一出口，行動通訊裝置200將收聽到於出口處的通行管制裝置100a廣播的待配對資料D1a與配對資料D2a進行匹配判斷成功後，發送請求通行資料D3a以開啟通行管制裝置100a，以駛出停車場。這種方式讓使用者可以在進出時分別選擇不同的通行管制裝置100、100a，因此特別適用於有多個出入口的停車場或需管制通行的區域。

請同時參照圖5，第三種作法則是當行動通訊裝置200接收來自伺服器的一虛擬票券210時，更包括一出場圖標212，當行動通訊裝置200判斷待配對資料D1a與已接收過的配對資料D2a匹配後，虛擬票券210上的出場圖標212才會被啟用，此時使用者按下出場圖標212以向伺服器300發出請求通行資料D3，以開啟通行管制裝置100。

請同時參考圖4及圖8，本發明亦提供一種行動通訊裝置 200，係與多數個通行管制裝置100配合，通行管制裝置100包括一通訊模組121，通訊模組121廣播一待配對資料D1，行動通訊裝置200包括一儲存模組及一或多個處理模組，儲存模組儲存多數個指令，當多數個指令被一或多個處理模組執行時，可使行動通訊裝置200執行以下步驟：依據對該多數個通行管制裝置其中之一的選擇輸入，取得伺服器發送對應之一配對資料及一請求通行資料(S20)；以及依據配對資料以及待配對資料判斷是否發送請求通行資料(S22)。其中，行動通訊裝置200係可與前述之通行管制方法配合使用，詳細作動與其步驟流程與上述相同，在此不再贅述。

綜上所述，本發明所提供通行管制系統及其行動通訊裝置及通行管制方法中，行動通訊裝置依據收到的配對資料與通行管制裝置廣播的待配對資料進行配對，判斷是否發送請求資料，如此一來就能夠以多重認證的方式，減少使用者誤觸的情形發生。

此外，本發明更能藉由近距離通訊模組，限制使用者於接近通行管制裝置的預定距離內才能發送請求通行資料，幫助管理者更準確的掌握通行人員訊息。

以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本發明之精神與範疇，而對其進行之等效修改或變更，均應包含於後附之申請專利範圍中。

Claims (27)

1. 一種通行管制系統，包括：一伺服器；多個通行管制裝置，分別具有至少一通訊模組且廣播一待配對資料；以及一行動通訊裝置，依據對該多數個通行管制裝置其中之一的選擇輸入，取得該伺服器發送對應之一配對資料及一請求通行資料，該行動通訊裝置依據該配對資料以及該待配對資料判斷是否發送該請求通行資料。
2. 如申請專利範圍第1項所述之通行管制系統，其中該多個通行管制裝置更分別包括一或多個限制通行單元及一管理單元，該管理單元具有該通訊模組並與該限制通行單元訊號耦接。
3. 如申請專利範圍第2項所述之通行管制系統，其中該行動通訊裝置依據一發送輸入，發送該請求通行資料，使該管理單元開啟該限制通行單元。
4. 如申請專利範圍第3項所述之通行管制系統，其中該多個通行管制裝置更分別包括另一通訊模組，該另一通訊模組將該行動通訊裝置發送的該請求通行資料傳送至該伺服器，使該伺服器命令該管理單元開啟該限制通行單元。
5. 如申請專利範圍第2項所述之通行管制系統，其中該行動通訊裝置更接收來自該伺服器的一虛擬票券，該虛擬票券包括一進場圖標，該配對資料以及該待配對資料匹配成功後，該進場圖標始被啟用。
6. 如申請專利範圍第5項所述之通行管制系統，其中當該進場圖標被啟用後，該行動通訊裝置始依據一發送輸入，發送該請求通行資料，使該管理單元開啟該限制通行單元。
7. 如申請專利範圍第1項所述之通行管制系統，其中該多個通行管制裝置分別具有一控制電路，該控制電路與該通訊模組電性耦接並控制該通訊模組廣播出之該待配對資料的訊號強度。
8. 如申請專利範圍第1項所述之通行管制系統，其中該待配對資料、該配對資料、或該請求通行資料經加密。
9. 如申請專利範圍第1項所述之通行管制系統，其中該行動通訊裝置依據該通訊模組廣播出之該待配對資料的訊號強度，決定是否進行該配對資料以及該待配對資料之匹配判斷。
10. 一種行動通訊裝置，係與多數個通行管制裝置配合，該通行管制裝置包括至少一通訊模組，該通訊模組廣播一待配對資料，該行動通訊裝置包括：一儲存模組，儲存多數個指令；以及一或多個處理模組，當該多數個指令被該一或多個處理模組執行時，可使該行動通訊裝置執行以下步驟：依據對該多數個通行管制裝置其中之一的選擇輸入，取得一伺服器發送對應之一配對資料及一請求通行資料；以及依據該配對資料以及該待配對資料判斷是否發送該請求通行資料。
11. 如申請專利範圍第10項所述之行動通訊裝置，其中該多個通行管制裝置更分別包括一限制通行單元及一管理單元，該管理單元具有該通訊模組並與該限制通行單元訊號耦接。
12. 如申請專利範圍第11項所述之行動通訊裝置，其中該行動通訊裝置依據一發送輸入，發送該請求通行資料，使該管理單元開啟該限制通行單元。
13. 如申請專利範圍第12項所述之行動通訊裝置，其中該多個通行管制裝置更分別包括另一通訊模組，該另一通訊模組將該行動通訊裝置發送的該請求通行資料傳送至該伺服器，使該伺服器命令該管理單元開啟該限制通行單元。
14. 如申請專利範圍第11項所述之行動通訊裝置，其中該多數個指令更包含該行動通訊裝置更接收來自該伺服器的一虛擬票券，該虛擬票券包括一進場圖標，該配對資料以及該待配對資料匹配成功後，該進場圖標始被啟用。
15. 如申請專利範圍第14項所述之行動通訊裝置，其中該多數個指令更包含當該進場圖標被啟用後，該行動通訊裝置始依據一發送輸入，發送該請求通行資料，使該管理單元開啟該限制通行單元。
16. 如申請專利範圍第10項所述之行動通訊裝置，其中該多個通行管制裝置具有一控制電路，該控制電路與該通訊模組電性耦接並控制該通訊模組廣播出之該待配對資料的訊號強度。
17. 如申請專利範圍第10項所述之行動通訊裝置，其中該待配對資料、該配對資料、或該請求通行資料經加密。
18. 如申請專利範圍第10項所述之行動通訊裝置，其中該多數個指令更包含該行動通訊裝置依據該通訊模組廣播出之該待配對資料的訊號強度，以決定是否進行該配對資料以及該待配對資料之匹配判斷。
19. 一種通行管制方法，包括：多個通行管制裝置分別廣播一待配對資料；一行動通訊裝置依據對該多數個通行管制裝置其中之一的選擇輸入，取得對應之一配對資料及一請求通行資料；以及該行動通訊裝置依據該配對資料以及該待配對資料判斷是否發送該請求通行資料。
20. 如申請專利範圍第19項所述之通行管制方法，其中該多個通行管制裝置更分別包括一限制通行單元及一管理單元，該管理單元具有一通訊模組並與該限制通行單元訊號耦接。
21. 如申請專利範圍第20項所述之通行管制方法，更包括：該行動通訊裝置依據一發送輸入，發送該請求通行資料，使該管理單元開啟該限制通行單元。
22. 如申請專利範圍第21項所述之通行管制方法，其中該多個通行管制裝置更分別包括另一通訊模組，該另一通訊模組將該行動通訊裝置發送的該請求通行資料傳送至一伺服器，使該伺服器命令該管理單元開啟該限制通行單元。
23. 如申請專利範圍第20項所述之通行管制方法，其中該行動通訊裝置更接收來自一伺服器的一虛擬票券，該虛擬票券包括一進場圖標，該配對資料以及該待配對資料匹配成功後，該進場圖標始被啟用。
24. 如申請專利範圍第23項所述之通行管制方法，其中當該進場圖標被啟用後，該行動通訊裝置始依據一發送輸入，發送該請求通行資料，使 該管理單元開啟該限制通行單元。
25. 如申請專利範圍第19項所述之通行管制方法，其中該多個通行管制裝置分別具有一控制電路，該控制電路與該通行管制裝置的一通訊模組電性耦接並控制該通訊模組廣播出之該待配對資料的訊號強度。
26. 如申請專利範圍第19項所述之通行管制方法，更包括：加密該待配對資料、該配對資料、或該請求通行資料。
27. 如申請專利範圍第19項所述之通行管制方法，其中該行動通訊裝置依據該通行管制裝置的一通訊模組廣播出之該待配對資料的訊號強度，決定是否進行該配對資料以及該待配對資料之匹配判斷。