TW201808566A - 通過用於桌鋸的隔離器傳遞扭矩及旋轉 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種輸出構件，其經建構以將旋轉及扭矩自一電動工具之一馬達傳遞至該電動工具之一工作元件。該工作元件經建構以接觸一工件。該輸出構件包括一輪轂、一外部殼層及一隔離器。該輪轂經建構以藉由該電動工具之該馬達圍繞一旋轉軸以旋轉方式驅動。該外部殼層經建構以耦接至該電動工具之該工作元件。該隔離器插入於該輪轂與該外部殼層之間且經建構以將該輪轂與該外部殼層電隔離。

Description

通過用於桌鋸的隔離器傳遞扭矩及旋轉

本申請案係關於用於傳遞扭矩及旋轉之部件，且特定而言係關於用於傳遞包括介電隔離器之扭矩及旋轉之部件的技術領域。

已經製造了許多電動工具以促進工件成形為所要之形狀。一個此類電動工具為斜接桌鋸。斜接桌鋸呈現安全性問題，此係因為斜接桌鋸之鋸片典型地為極鋒利的且以高速率移動。因此，諸如切斷手指及深傷口之嚴重受傷可幾乎瞬時發生。回應於高速移動之所暴露鋸片中固有的危險，已針對斜接桌鋸開發出許多不同安全系統。一個此類安全系統為鋸片保護件。鋸片保護件可移動地圍封鋸片，藉此提供必須在暴露旋轉鋸片前移動之實體障壁。儘管鋸片保護件對防止一些傷害有效，但使用者的手指仍然接近於移動的刀片，尤其是當使用斜接桌鋸成形工件而試圖固定工件時。

因此，已開發供與各種製造設備及電動工具一起使用的偵測或感測系統。此類偵測系統可經操作以藉由偵測或感測操作員之某一肢體部分與設備的一些部分之接近或接觸而觸發反應裝置。舉例而言，桌鋸中之現有電容接觸感測系統偵測操作員與鋸片之間的接觸。

具體而言，已開發斜接桌鋸安全系統，其意圖在使用者的手接近或觸摸鋸片時制動鋸片。已開發各種制動裝置，其包括實體地插入至鋸片之鋸齒中之制動裝置。大體而言，當偵測到人在鋸片附近時，處理信號且將其發送至制動機構以在較短時間內阻止鋸片旋轉。一個此類系統揭示於美國專利第8,943,937號中，其揭示內容以全文引用之方式併入本文中。另一此類系統揭示於美國專利第9,387,598號中，其揭示內容以全文引用之方式併入本文中。在其他系統中，使用機械或電氣制動。

在許多此等安全系統中，將電能提供至驅動構件，該驅動構件驅動鋸片之旋轉移動，且亦將電能提供至鋸片以產生指示人與鋸片之間相接觸的信號。因此，必需將提供至驅動構件之電能與提供至鋸片之電能隔離。然而，難以將用以將旋轉及扭矩自驅動構件傳遞至鋸片之機械強度與用以將提供至驅動構件之電能與提供至鋸片之電能電隔離之介電特性相組合。

因此，需要驅動構件與工作元件之間的連接件(諸如鋸片)，該連接件能夠將旋轉及扭矩自驅動構件傳遞至工作元件且亦能夠將提供至驅動構件之電能與提供至工作元件之電能電隔離。

在本發明之一個較佳實施方式中，一種輸出構件經建構以將旋轉及扭矩自電動工具之馬達傳遞至電動工具之工作元件。電動工具之工作元件經建構以接觸工件。該輸出構件包括輪轂、外部殼層及隔離器。該輪轂經建構以藉由電動工具之馬達圍繞旋轉軸以旋轉方式驅動。該外部殼層經建構以耦接至電動工具之工作元件。該隔離器插入於輪轂與外部殼層 之間且經建構以將輪轂與外部殼層電隔離。

在本發明之另一較佳實施方式中，一種電動工具經建構以對一工件執行一製程。該電動工具包括馬達、工作元件及輸出構件。該馬達經建構以產生旋轉及扭矩。該工作元件經建構以接觸工件。該輸出構件經建構以將旋轉及扭矩自馬達傳遞至工作元件。該輸出構件包括旋轉軸、輪轂、外部殼層及隔離器。該旋轉軸為輸出構件經建構以藉由馬達圍繞其以旋轉方式驅動之一軸線。該輪轂經建構以耦接至馬達。該外部殼層經建構以耦接至工作元件。該隔離器插入於輪轂與外部殼層之間且經建構以將輪轂與外部殼層電隔離。

圖1描繪電動工具之部分分解視圖，該電動工具包括經建構以將旋轉及扭矩自電動工具之馬達傳遞至電動工具之工作元件之輸出構件。

圖2A描繪包括經建構以供展示於圖1中之電動工具中所用之輪轂、隔離器及外部殼層之輸出構件的前正視圖。

圖2B描繪圖2A之輸出構件之前透視圖。

圖3A描繪經建構以供展示於圖2A及圖2B中之輸出構件中所用之輪轂的一個實施方式之前透視圖。

圖3B描繪經建構以供展示於圖2A及圖2B中之輸出構件中所用之外部殼層的一個實施方式之前透視圖。

圖4描繪包括經建構以供展示於圖1中之電動工具中所用之輪轂、隔離器及外部殼層的另一輸出構件之前透視圖。

圖5A描繪經建構以供展示於圖4中之輸出構件中所用之輪轂的一個實施方式之前透視圖。

圖5B描繪經建構以供展示於圖4中之輸出構件中所用之隔離器的一個實施方式之前透視圖。

圖5C描繪經建構以供展示於圖4中之輸出構件中所用之外部殼層的一個實施方式之前透視圖。

圖6描繪經建構以供電動工具中所用的輸出構件之另一實施方式之前透視圖。

圖7描繪經建構以供電動工具中所用的輸出構件之另一實施方式之前透視圖。

圖8描繪經建構以供電動工具中所用的輸出構件之另一實施方式之前透視圖。

圖9A描繪外部構件之替代形狀之示意圖。

圖9B描繪與圖9A之外部構件的替代形狀相互補的輪轂之替代形狀之示意圖。

圖9C描繪插入於圖9A之外部構件與圖9B之輪轂之間的隔離器之替代形狀的示意圖。

圖10A描繪展示於圖9A至圖9C中之輪輻與互補定形切口之例示性形狀。

圖10B描繪展示於圖9A至圖9C中之輪輻與互補定形切口之另一替代形狀。

圖11A描繪圖9A之外部構件之另一替代形狀。

圖11B描繪與圖11A之外部構件之替代形狀相互補的圖9C之輪轂之另一替代形狀。

出於促進理解本文中所描述之實施方式之原理的目的，現參看圖式及以下書面說明書中之描述內容。此等參照案不意欲限制該主題之範疇。此專利亦涵蓋對所說明之實施方式的任何更改及修改，以及所描述實施方式之原理的其他應用，如熟習此文件所屬技術者通常將想到。

如本文所使用，術語「電動工具」指代具有藉由致動器(諸如電馬達、內燃發動機、液壓缸或氣動缸及其類似者)而移動的一或多個移動部件之任何工具。舉例而言，電動工具包括(但不限於)斜邊桌鋸、斜接桌鋸、桌鋸、圓鋸、往復式桌鋸、夾具桌鋸、帶桌鋸、低溫桌鋸、切割機、衝擊驅動器、角度研磨機、鑽機、連線器、釘子驅動器、噴砂器、三聚體及路由器。如本文所使用，術語「工作元件」指代至少部分地在電動工具之操作過程中曝露的電動工具之移動部件。電動工具中之實施實例包括(但不限於)旋轉及往復式鋸片、鑽頭、選路位元、研磨碟片、研磨輪盤及其類似者。如下文所描述，供與電動工具一起使用之輸出構件用以將由電動工具產生之旋轉及扭矩傳遞至工作元件，且進一步經建構以將提供至電動工具之驅動構件之電能與提供至工作元件之電能電隔離。

圖1描繪根據本發明之電動工具100，該電動工具包括馬達104、鋸片108及輸出構件112。在所示的實施方式中，電動工具100為桌鋸，然而，在替代實施方式中，電動工具100可為經建構以對一工件執行製程的另一工具。馬達104經由外部能源116而具備電能以產生旋轉及扭矩。因 此，馬達104為「驅動構件」。在圖1中所示的實施方式中，將由馬達104產生之旋轉及扭矩施加至經配置為滑輪的輸出構件112。因此，輸出構件112之旋轉驅動傳動帶120，該傳動帶使耦接至鋸片108之另一滑輪124旋轉。因此，在圖1中所示的實施方式中，鋸片108經由輸出構件112、傳動帶120及滑輪124實體地耦接至馬達104，且輸出構件112電耦接至馬達104。

電動工具100進一步包括經建構以阻止將旋轉及扭矩自馬達104傳遞至鋸片108的自動制動系統。該自動制動系統將電能提供至鋸片108以使得能夠偵測操作員的某一肢體部分與鋸片108之接近或接觸。如下文更詳細地描述，輸出構件112包括經建構以將自馬達104提供至輸出構件112之電能與自鋸片108提供至輸出構件112之電能進行電分離。

如圖2A及圖2B中所示，輸出構件112包括輪轂128、外部殼層132及隔離器136。輪轂128經建構以接收由馬達104(圖1中所示)產生之旋轉及扭矩以使得輪轂128圍繞旋轉軸140旋轉。在此實施方式中，外部殼層132經建構以經由傳動帶120及滑輪124耦接至鋸片108(圖1中所示)。隔離器136插入於輪轂128與外部殼層132之間且經建構以將輪轂128與外部殼層132電隔離。

如圖3A中更清晰地展示，輪轂128包括主體144及與主體144一體成型的複數個輪輻148。輪輻148在遠離旋轉軸140之方向上自主體144徑向朝外突出。主體144大體上成形為中心圍繞旋轉軸140之空心圓柱且包括沿旋轉軸140形成的中心開口152及與中心開口152相對的之面向外主體表面156。面向外主體表面156背向旋轉軸140。輪轂128由例如鋼之金屬材料製成。然而，在替代實施方式中，輪轂128可由具有與鋼類似 的機械特性及電氣特性之另一金屬材料製成。

輪轂128之輪輻148包括成角面向外表面160及連接成角面向外表面160之最外部圓周表面164。所有輪輻148之最外部圓周表面164均形成於圍繞旋轉軸140之實質同心環上。輪輻148實質上對稱地成形以使得各輪輻148之成角面向外表面160於彼此相對鏡像的角度上順應面向外主體表面156，且使得各輪輻148之成角面向外表面160在彼此相對鏡像的角度上順應輪輻148之最外部圓周表面。

輪輻148進一步包括形成於最外部圓周表面164中且略微延伸至成角面向外表面160之凹口168。如下更詳細地解釋，凹口168幫助將隔離器136牢固地耦接至輪轂128以防止隔離器136相對輪轂128在沿旋轉軸140之方向上的移動。

如圖3B中所示，外部殼層132與輪轂128大體上互補成形。外部殼層132大體上成形為中心圍繞旋轉軸140之空心圓柱且包括沿旋轉軸140形成的成形開口172以及與成形開口172相對的面向外表面176。面向外表面176背向旋轉軸140。在圖3B中所示的實施方式中，成形開口172包括與輪轂128之輪輻148大體上互補成形的切口180。外部殼層132由例如鋁之金屬材料製成。然而，在替代實施方式中，外部殼層132可由具有與鋁類似的機械特性及電氣特性之另一金屬材料製成。

切口180形成於外部殼層132之最內部圓周表面184中且與輪轂128之輪輻148大體上互補成形。更特定言之，切口180包括成角面向內表面188及最外部圓周表面192。如圖2A及圖2B中所示，當輪轂128容納於外部殼層132內時，輪輻148容納於相應切口180內以使得面向外主體 表面156面朝向外部殼層132之最內部圓周表面184，輪輻148之成角面向外表面160面朝向切口180之成角面向內表面188，且輪輻148之最外部圓周表面164面朝向外部殼層132之最外部圓周表面192。

外部殼層132亦包括形成於最內部圓周表面184中且略微延伸至切口180之成角面向內表面188的凹口196。如下文更詳細地解釋，凹口196幫助將隔離器136牢固地耦接至外部殼層132以防止該隔離器136相對外部殼層132在沿旋轉軸140之方向上的移動。

如圖2A中所示，隔離器136插入於輪轂128與外部殼層132之間。因此，隔離器136成形為一中空部件，其包括經建構以配合方式容納輪轂128之輪輻148的內部凹痕200以及經建構以配合方式容納於外部殼層132之切口180中的外部凹痕204。隔離器136由例如塑膠材料之介電材料製成。在替代實施方式中，隔離器136可由將輪轂128與外部殼層132電隔離的不同介電材料製成。

隔離器136包括實質圓柱形中空內環208，該中空內環大體上同軸地佈置於旋轉軸140周圍且包括內環面向內表面212及內環面向外表面216。內環面向內表面212經建構以與輪轂128之面向外主體表面156直接接觸，且內環面向外表面216經建構以與外部殼層132之最內部圓周表面184直接接觸。

隔離器亦包括實質圓柱形中空外環220，該中空外環大體上同軸地佈置於旋轉軸140及內環208周圍。外環220包括外環面向內表面224及外環面向外表面228。外環面向內表面224經建構以與輪輻148之最外部圓周表面164直接接觸，且外環面向外表面228經建構以與外部殼層 132之最外部圓周表面192直接接觸。

隔離器136進一步包括將內環面向內表面212連接至外環面向內表面224之面向內成角表面232。面向內成角表面232經建構以與輪輻148之成角面向外表面160直接接觸。隔離器136進一步包括連接內環面向外表面216與外環面向外表面228之面向外成角表面236。面向外成角表面236經建構以與切口180之成角面向內表面188直接接觸。

在圖2A、圖2B、圖3A及圖3B中所示的實施方式中，隔離器136經模製於輪轂128與外部殼層132之間。因此，在圖2A、圖2B、圖3A及圖3B中所示的實施方式中，亦可模製製成隔離器136之材料。隔離器136經模製於輪轂128與外部殼層132之間以使得隔離器136具有介於輪轂128與外部殼層132之間的均一厚度T。隔離器136亦經模製於輪轂128與外部殼層132之間以使得隔離器136形成於在輪輻148中形成的凹口168內。隔離器136至輪轂128之此整合防止隔離器136相對於輪轂126在沿旋轉軸140之方向上的移動。隔離器136亦經模製於輪轂128與外部殼層132之間以使得隔離器136形成於在外部殼層132中形成之凹口196內。隔離器136至外部殼層132之此整合防止隔離器136相對於外部殼層132在沿旋轉軸140之方向上的移動。

圖4中所示之一替代實施方式，輪轂128、外部殼層132及隔離器136可成形為三個分離部件且可隨後安裝在一起。在此等實施方式中，隔離器136並不在輪轂128與外部殼層132之間模製。因此，如圖5A中所示，輪轂128不必包括凹口168，且如圖5C中所示，外部殼層132不必包括凹口196。然而，分別如圖5A、圖5B及圖5C中所示，輪轂128、 隔離器136及外部殼層132可如上述關於圖2A、圖2B、圖3A及圖3B之實施方式以其他方式成形及組態。

在圖4中所示的實施方式中，輸出構件112可包括代替凹口168之扣環240，從而防止隔離器136與輪轂128在沿旋轉軸140之方向上的相對移動。此外，輸出構件112可包括代替凹口196之端板244，從而防止隔離器136與外部殼層132在沿旋轉軸140之方向上的相對移動。

扣環240為由例如包括間隙248之金屬製成之可撓性圓環。藉由使扣環240彎曲以加寬間隙248，在輪轂128已容納於隔離器136內之後，扣環240可耦接至輪轂128之主體144上之凸台252。扣環240實質上同軸地佈置於旋轉軸140周圍。扣環240具有寬度W，該寬度足以在內環面向內表面212(圖2A中所示)上方接觸隔離器126。因此，扣環240防止隔離器136相對於輪轂128在沿旋轉軸140之方向上的移動。

端板244為由例如金屬製成的包括出入開口256及複數個固定件開口260之大體上碟片狀板。端板244經成形以耦接至外部殼層132以使得出入開口256實質上同軸地佈置於旋轉軸140周圍。換言之，端板244耦接至外部殼層132在外部殼層132之前表面264(圖5C中所示)上，該前表面垂直於外部殼層132之最內部圓周表面184、成角面向內表面188及最外部圓周表面192。

出入開口256經成形以使得端板244不覆蓋隔離器136之輪轂128或內環面向內表面212、外環面向內表面224或面向內成角表面232(圖2A中所示)。然而，端板244確實覆蓋隔離器136之內環面向外表面216、外環面向外表面228及面向外成角表面236(圖2A中所示)及外部殼層132 之前表面264。因此，端板244防止隔離器136相對於外部殼層132在沿旋轉軸140之方向上的移動。端板244耦接至外部殼層132，其中固定件268容納於固定件開口260中以及容納於外部殼層132(圖5C中所示)之前表面264中形成的相應固定件開口272中。固定件268可為(例如)以可螺紋旋擰方式耦接至提供於固定件開口260、272中之嚙合螺紋的螺釘。

在圖2B中所示之輪轂128的實施方式中，中心開口152包括經建構以配合方式將輪轂128耦接至電動工具100之相應互補稜紋或鏈齒排的稜紋或鏈齒。可替代地，在圖3A中所示的實施方式中，輪轂128之中心開口152可帶螺紋從而以可螺紋旋擰方式將輪轂128耦接至電動工具100之相應互補螺紋。作為另一替代，如圖5A中之實施方式中所示，輪轂128之中心開口152可包括經建構以配合方式將輪轂128耦接至電動工具100之相應互補花鍵或按鍵之花鍵或鍵槽。在此等或其他替代實施方式中之任一者中，輪轂128之中心開口152經建構以配合方式容納電動工具100之一部分，從而將輸出構件112耦接至電動工具100以使得輸出構件112可將由電動工具100之馬達104產生的旋轉及扭矩傳遞至電動工具100之諸如鋸片108之工作元件。

輸出構件112之輪轂128、隔離器136及外部殼層132之互補形狀使得輸出構件112能夠將旋轉及扭矩自馬達104傳遞至具有穩固機械強度的鋸片108。此外，隔離器136之電絕緣材料屬性將輪轂128中之電能與外部殼層132中之電能進行隔離。

上文所描述及展示於圖2A至圖5C中之輸出構件112之實施方式經建構以供諸如展示於圖1之電動工具100中之滑輪系統所用。然 而，如下所述，輸出構件112亦可適用於替代實施方式中。

如圖6中所示，輸出構件112'之一替代實施方式經建構以供電動工具所用，其中外部殼層132'經由嚙合稜紋或鏈齒而非滑輪系統耦接至諸如鋸片108之工作元件。輸出構件112'包括具有外表面276'之外部殼層132'，外部殼層132'包括經建構以與相應互補稜紋或鏈齒配對以將外部殼層132'耦接至工作元件之複數個稜紋或鏈齒280'。

如圖7中所示，輸出構件112"之另一替代實施方式經配置以供電動工具所用，其中外部殼層132"經由凸緣而非滑輪系統耦接至諸如鋸片108之工作元件。輸出構件112"包括具有與外部殼層132"一體成型之凸緣284"之外部殼層132"。凸緣284"包括經建構以將外部殼層132"耦接至工作元件之複數個固定件開口288"。

如圖8中所示，在另一替代實施方式中，圖6及圖7之實施方式亦可合併於輸出構件112'''中。因此，輸出構件112'''包括輪轂128'''及耦接至輪轂128'''且藉由扣環240'''軸向保持於其上之隔離器136'''。輸出構件112'''亦包括耦接至隔離器136'''且藉由端板244'''及固定件268'''軸向保持於其上之外部殼層132'''。輸出構件112'''之外部殼層132'''亦包括形成於外部殼層132'''之外表面276'''上之稜紋或鏈齒280'''及與外部殼層132'''一體成型之凸緣284'''。

應指出，在不改變輸出構件112之操作的情況下，輪輻148、切口180及隔離器146可具有不同於彼等展示於圖2A至圖8之實施方式中之相應形狀。舉例而言，如圖9A、圖9B及圖9C中所示，輪轂128、外部殼層132及隔離器136可具有更圓形狀以使得輪輻148(圖9B中所示)之成 角面向外表面160實質上不是平坦的。類似地，外部殼層132(圖9A中所示)之切口180之相應成角面向內表面188實質上不是平坦的。因此，隔離器136(圖9C中所示)之表面經建構以順應輪輻148之圓表面及輪轂128之切口180，且外部殼層132與隔離器136一樣插入於輪轂128與外部殼層132之間。

圖10A及10B展示可形成輪輻148及互補成形切口180之形狀的輪廓。如圖10A中所示，該形狀可包括曲面而非完全平坦及線性。可替代地，如圖10B中所示，該形狀可僅包括線性片段。

圖11A及11B描繪外部殼層132(圖11A中所示)及輪轂128(圖11B中所示)之相應形狀之又一實施方式。在此實施方式中，切口180之成形面向內表面188與最外部圓周表面192幾乎呈直角。類似地，輪輻148之成角面向外表面160與輪輻148之最外部圓周表面164幾乎呈直角。

不管輪輻148及切口180之形狀如何，該等形狀經形成以彼此對應從而使得插入於輪轂128與外部殼層132之間的隔離器136與輪轂128之面向外表面及外部殼層132之面向內表面相接觸，且隔離器136具有介於輪轂128與外部殼層132之間的均一厚度T。此組態提供用於在輪轂128、隔離器136及外部殼層132之間傳遞力的均一表面，從而在將旋轉及扭矩自馬達104傳遞至電動工具100之鋸片108時為輸出構件112提供最穩固的機械強度。

已僅借助於實例且非限制地呈現了電動工具之輸出構件之一或多個實施方式的前述詳細描述。將認識到，本文中所描述之某些個別特徵及功能具有優勢，該等優勢可在不併入有本文中所描述之其他特徵及 功能的情況下獲得。此外，將認識到，上文所揭示實施方式之各種替代、修改、變化或改良及其他特徵及功能或其替代可適宜地合併至許多其他不同實施方式、系統或應用中。當前未預見到或未預期之替代、修改、變化或改良可隨後由熟習此項技術者來進行，且亦意欲由所附申請專利範圍涵蓋。因此，任何所附申請專利範圍之精神及範疇不應限於本文中所含實施方式之描述。

Claims (20)

1. 一種經建構以將旋轉及扭矩自一電動工具之一馬達傳遞至該電動工具之一工作元件的輸出構件，該工作元件經建構以接觸一工件，該輸出構件包含：一輪轂，其經建構以藉由該電動工具之該馬達圍繞一旋轉軸以旋轉方式驅動；一外部殼層，其經建構以耦接至該電動工具之該工作元件；以及一隔離器，其插入於該輪轂與該外部殼層之間且經建構以將該輪轂與該外部殼層電隔離。
2. 如申請專利範圍第1項之輸出構件，其中該隔離器由一介電材料製成且與該輪轂及該外部殼層直接接觸。
3. 如申請專利範圍第2項之輸出構件，其中該隔離器由一塑膠材料製成。
4. 如申請專利範圍第1項之輸出構件，其中該隔離器在該輪轂與該外部殼層之間具有一均一厚度。
5. 如申請專利範圍第1項之輸出構件，其中：該輪轂包括一主體及與該主體一體成型之複數個輪輻，且該隔離器與該主體及該複數個輪輻中之每一輪輻直接接觸。
6. 如申請專利範圍第5項之輸出構件，其中：該隔離器包括與該等輪輻及該輪轂之該主體相對的複數個面向外表面，且該外部殼層與該隔離器之該等面向外表面中之每一者直接接觸。
7. 如申請專利範圍第6項之輸出構件，其中： 該外部殼層包括與該隔離器之該等面向外表面相接觸之複數個面向內表面，且該輸出構件包括複數個凹槽，該複數個凹槽形成於該等輪輻中之至少一者上以接合該隔離器從而防止該隔離器及該輪轂沿旋轉軸的相對移動，以及與該隔離器接合從而防止該隔離器及該外部殼層沿該旋轉軸的相對移動的該等面向內表面。
8. 如申請專利範圍第1項之輸出構件，其中該隔離器模製於該輪轂與該外部殼層之間。
9. 如申請專利範圍第5項之輸出構件，其中：該輪轂及該隔離器經形成為分離部件，且該輸出構件進一步包括一扣環，該扣環經建構以耦接至該輪轂之該主體從而防止該輪轂及該隔離器沿該旋轉軸的相對移動。
10. 如申請專利範圍第5項之輸出構件，其中：該隔離器及該外部殼層經形成為分離部件，且該輸出構件進一步包括一板，該板經建構以耦接至該外部殼層以防止該隔離器及該外部殼層沿該旋轉軸的相對移動。
11. 一種用於對一工件執行一製程之電動工具，該電動工具包含：一馬達，其經建構以產生旋轉及扭矩；一工作元件，其經建構以接觸該工件；以及一輸出構件，其經建構以將該旋轉及扭矩自該馬達傳遞至該工作元件，該輸出構件包括：一旋轉軸，該輸出構件經建構以藉由該馬達圍繞該旋轉軸以旋轉方式驅 動；一輪轂，其經建構以耦接至該馬達；一外部殼層，其經建構以耦接至該工作元件；以及一隔離器，其插入於該輪轂與該外部殼層之間且經建構以將該輪轂與該外部殼層電隔離。
12. 如申請專利範圍第11項之電動工具，其中該隔離器由一介電材料製成且與該輪轂及該外部殼層直接接觸。
13. 如申請專利範圍第12項之電動工具，其中該隔離器由一塑膠材料製成。
14. 如申請專利範圍第11項之電動工具，其中該隔離器在該輪轂與該外部殼層之間具有一均一厚度。
15. 如申請專利範圍第11項之電動工具，其中：該輪轂包括一主體及與該主體一體成型之複數個輪輻，且該隔離器與該主體及該複數個輪輻中之每一輪輻直接接觸。
16. 如申請專利範圍第15項之電動工具，其中：該隔離器包括與該輪輻及該輪轂之該主體相對的複數個面向外表面，且該外部殼層與該隔離器之該等面向外表面中之每一者直接接觸。
17. 如申請專利範圍第16項之電動工具，其中：該外部殼層包括與該隔離器之該等面向外表面相接觸之複數個面向內表面，且該輸出構件包括形成於該輪輻中之至少一者上以接合該隔離器從而防止該隔離器及該輪轂沿該旋轉軸的相對移動的複數個凹槽，以及與該隔離器接合從而防止該隔離器及該外部殼層沿該旋轉軸的相對移動的面 向內表面。
18. 如申請專利範圍第11項之電動工具，其中該隔離器經模製於該輪轂及該外部殼層之間。
19. 如申請專利範圍第15項之電動工具，其中：該輪轂及該隔離器經形成為分離部件，且該輸出構件進一步包括一扣環，該扣環經建構以耦接至該輪轂之該主體從而防止該輪轂及該隔離器沿該旋轉軸的相對移動。
20. 如申請專利範圍第15項之電動工具，其中：該隔離器及該外部殼層經形成為分離部件，且該輸出構件進一步包括一板，該板經建構以耦接至該外部殼層以防止該隔離器及該外部殼層沿該旋轉軸的相對移動。