TW201722644A - 燃燒動力驅動的安置設備和用於操作這種安置設備的方法 - Google Patents

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Abstract

本發明關於燃燒動力驅動的安置設備(1)，其用於將固定元件打入基底中，該安置設備具有至少一個用於燃料的主燃燒腔(6)、可經由來自主燃燒腔(6)的可膨脹的氣體朝安置方向(15)驅動的工作活塞(10)、和預腔(25)，該預腔配有點火裝置(26)並且在點燃主燃燒腔(6)中的燃料-空氣-混合物之前可在該預腔中構建作用到主燃燒腔(6)上的壓力，其中，預腔(25)經由至少一個通孔(31、32)與預腔(25)的周圍環境連接或可連接，通孔可由控制裝置(30)閉合。為了改善在打入固定元件時的有效性及/或功能性，控制裝置(30)可壓力控制地與主燃燒腔(6)連接。

Description

燃燒動力驅動的安置設備和用於操作這種安置設備的方法
本發明關於一種燃燒動力驅動的安置設備以用於將固定元件打入(驅入)基底中，該安置設備具有：至少一個用於燃料的主燃燒腔；工作活塞，其可經由來自主燃燒腔的可膨脹的氣體沿安置方向驅動；以及預腔，其配有點火裝置並且在點燃主燃燒腔中的燃料-空氣-混合物之前可在該預腔中構建作用到主燃燒腔上的壓力，其中，預腔經由至少一個通孔與預腔的周圍環境連接或可連接，該通孔可藉由控制裝置封閉。本發明還關於一種用於操作這種燃燒動力驅動的安置設備的方法。
由德國公開文獻DE 10 32 035 A1已知一種燃燒動力驅動的安置設備以用於將固定元件打入基底中，該安置設備具有：至少一個用於燃料的主燃燒腔；支承在活塞引導部中的工作活塞，其可經由來自主燃燒腔的可膨脹的氣體沿安置方向驅動；以及預腔，在點燃主燃燒腔中的燃料-空氣-混合物之前可在該預腔中構建作用到主燃燒腔上的壓力，其中，預腔由在活塞引導部之內的空間形成，該空間連接到處於初始位置中的工作活塞的背離主燃燒腔的底側上，並且其中，預腔經由通路至少間或地與主燃燒腔連 接，其中，在主燃燒腔中設置用於探測壓力的器件，用於探測壓力的器件與用於主燃燒腔的點火裝置共同作用。
本發明的目的是，使得在藉助燃燒動力驅動的安置設備打入固定元件時的有效性及/或功能性得以改善，該安置設備具有：至少一個用於燃料的主燃燒腔；工作活塞，經由來自主燃燒腔的可膨脹的氣體可朝安置方向驅動工作活塞；以及預腔，預腔配有點火裝置並且在點燃主燃燒腔中的燃料-空氣-混合物之前可在預腔中構建作用到主燃燒腔上的壓力，其中，預腔經由至少一個通孔與預腔的周圍環境連接或可連接，該通孔可藉由控制裝置封閉。
在燃燒動力驅動的安置設備中，該安置設備用於將固定元件打入基底中，該安置設備具有至少一個用於燃料的主燃燒腔、可經由來自主燃燒腔的可膨脹的氣體朝安置方向驅動的工作活塞、和預腔，該預腔配有點火裝置並且在點燃主燃燒腔中的燃料-空氣-混合物之前可在該預腔中構建作用到主燃燒腔上的壓力，其中，預腔經由至少一個通孔與預腔的周圍環境連接或可連接，該通孔可藉由控制裝置封閉，藉由以下方式實現上述目的，亦即，控制裝置可壓力控制地與主燃燒腔連接。藉由可壓力控制的連接可在操作安置設備時藉由主燃燒腔壓力操控控制裝置。當在主燃燒腔中的壓力達到一定的壓力水平時，此時自動地打開預腔的至少一個通孔。可以不同的方式實現可壓力控制的連接。
燃燒動力驅動的安置設備的一個較佳的實施例的特徵是，控制裝置具有至少一個控制壓力面，其藉由主燃燒腔壓力載入。這提供以下優點，為檢測主燃燒腔壓力無需附加的感應裝置。此外可直接利用作用到控制壓力面上的主燃燒腔壓力，例如經由合適的機械聯接，以便控制或引起預腔的通孔的打開或釋放以及關閉。
燃燒動力驅動的安置設備的另一較佳的實施例的特徵是，控制裝置的控制壓力面機械地與控制套筒聯接。控制套筒例如基本具有正圓筒狀側面的形狀，該正圓筒狀側面可相對於限定預腔的殼體或氣缸在釋放或打開預腔的通孔的打開位置和釋放預腔的通孔的關閉位置之間運動。
燃燒動力驅動的安置設備的另一較佳的實施例的特徵是，控制套筒如此實施並且可相對於預腔的通孔運動，亦即，根據主燃燒腔壓力由控制套筒打開或閉合預腔的通孔。有利地藉由作用到控制壓力面上的主燃燒腔壓力控制控制套筒的運動。例如藉由在殼體或氣缸上引導控制套筒實現控制套筒在打開位置和關閉位置之間的運動，氣缸限定預腔。
燃燒動力驅動的安置設備的另一較佳的實施例的特徵是，控制壓力面經由聯接元件機械地與控制套筒聯接。聯接元件例如是一種滑動件。在滑動件的面對主燃燒腔的一端上有利地構造控制壓力面。在滑動件的背離主燃燒腔的一端上，滑動件有利地與控制套筒聯接。滑動件有利地用於藉由作用到控制壓力面上的主燃燒腔壓力產生的壓力傳 遞到控制套筒上。
燃燒動力驅動的安置設備的另一較佳的實施例的特徵是，控制壓力面經由至少一個彈簧裝置支撐在相對於殼體固定的止擋上。相對於殼體固定的止擋例如安置在限制預腔的殼體或氣缸中。藉由彈簧裝置將控制壓力面尤其與控制套筒一起預緊在關閉位置中，在該關閉位置中藉由控制套筒封閉預腔的通孔。
燃燒動力驅動的安置設備的另一較佳的實施例的特徵是，控制壓力面實施成環形面並且沿徑向布置在活塞引導空間之外。在活塞引導空間中，工作活塞可來回運動地引導。對此，工作活塞可直接在活塞引導空間中引導。但是也可能的是，在活塞引導空間之內的附加的活塞引導裝置中引導工作活塞的活塞桿或活塞推桿。根據實施方式活塞引導空間與預腔重合。
燃燒動力驅動的安置設備的另一較佳的實施例的特徵是，主燃燒腔配有另一點火裝置。前述安置設備可僅藉由預腔配置的點火裝置驅動。在預腔中點火之後反應氣體以向前推進的火焰前鋒從預腔中傳播到主燃燒腔中。此時，經由在主燃燒腔中傳播的火焰前鋒在主燃燒腔中點燃此處包含的預先壓縮的燃料-空氣-混合物。但是也可經由在主燃燒腔中的另一點火裝置點燃在主燃燒腔中的燃料-空氣-混合物。
在用於操作前述的燃燒動力驅動的安置設備的方法中可替代地或額外地藉由以下方式實現上面給出的目的，亦 即，藉由主燃燒腔壓力控制預腔的通孔。由此可以簡單的方式實現燃燒動力驅動的或氣體驅動的安置設備，該安置設備具有明顯更高的能量密度。藉由前述措施能夠特別簡單地實現對預腔排氣的控制。對此特別有利地，可降低在安置設備操作時的不期望的磨損。此外，由於藉由主燃燒腔壓力控制預腔的通孔，可確保安置設備的明顯提高的使用壽命。
本發明還關於一種用於前述安置設備的控制裝置，尤其是控制套筒及/或聯接元件。所述零件同樣可單獨出售。
1、74‧‧‧安置設備
3‧‧‧殼體
5‧‧‧主氣缸
6‧‧‧主燃燒腔
8‧‧‧進氣裝置
10‧‧‧工作活塞
11‧‧‧活塞桿
12‧‧‧活塞頭
14‧‧‧安置端部
15‧‧‧安置方向
16‧‧‧活塞止擋
17‧‧‧磁裝置
21‧‧‧第一活塞面
22‧‧‧第二活塞面
24‧‧‧預腔氣缸
25‧‧‧預腔
26‧‧‧點火裝置
27‧‧‧進氣裝置
28、29‧‧‧止擋及/或緩衝元件
30‧‧‧控制裝置
31、32‧‧‧通孔
34‧‧‧控制套筒
37、38‧‧‧通孔
41、42‧‧‧溢流口
43、44‧‧‧閥裝置
45‧‧‧控制壓力面
46‧‧‧環形面
48‧‧‧聯接元件
50‧‧‧滑動件
51‧‧‧上端
52‧‧‧下端
54、55‧‧‧彈簧裝置
56、57‧‧‧止擋
60、65‧‧‧標記
61、62‧‧‧箭頭
66、67‧‧‧箭頭
68、69‧‧‧箭頭
71、72‧‧‧箭頭
75‧‧‧閥裝置
76‧‧‧點火裝置
101‧‧‧安置設備
105‧‧‧主氣缸
106‧‧‧主燃燒腔
110‧‧‧工作活塞
111‧‧‧活塞桿
112‧‧‧活塞頭
115‧‧‧安置方向
116‧‧‧活塞止擋
117‧‧‧磁裝置
125‧‧‧預腔
128‧‧‧緩衝器
130‧‧‧控制裝置
131、132‧‧‧通孔
134‧‧‧控制套筒
137、138‧‧‧通孔
145‧‧‧控制壓力面
148‧‧‧聯接元件
170‧‧‧後壁板
171、172‧‧‧密封環
173‧‧‧鼓風機
174‧‧‧鼓風機電動機
175‧‧‧孔
180‧‧‧燃燒腔套筒
從下文的描述中得到本發明的其他優點、特徵和細節，在下面的描述中參考圖式詳細說明不同的實施例。
圖1以縱剖面示出燃燒動力驅動的安置設備在預腔中進行點燃之後的簡化示意圖，該安置設備具有控制裝置。
圖2示出在主燃燒腔中點燃之後不久的在圖1中的安置設備。
圖3示出在主燃燒腔中點燃之後不久的在圖1和圖2中的安置設備，該安置設備具有預腔的打開的通孔以進行排氣。
圖4示出工作活塞在下止點中的在圖1至圖3中的安置設備。
圖5示出工作活塞在下止點中的在圖1至圖4中的安置設備，該安置設備具有閉合的控制套筒。
圖6示出根據另一實施例的在圖1中的安置設備，該 安置設備具有另一點火裝置，該點火裝置分配給主燃燒腔。
圖7示出在預腔中點燃之後的具有控制裝置的燃燒動力驅動的安置設備的局部縱向剖面圖。
在圖1至圖5中明顯簡化地在縱向剖面圖中示出在不同操作狀態中的安置設備1。在圖1至圖5中示出的安置設備1可利用燃氣或利用可蒸發的液體燃料來操作。安置設備1包括帶有主氣缸5的殼體3，主氣缸限定主燃燒腔6。可經由進氣裝置8將氣體和/或空氣輸送給主燃燒腔6。
在安置設備1的殼體3中，工作活塞10在圖1至圖5中可來回運動地向下以及向上引導。工作活塞10包括活塞桿11，活塞桿從活塞頭12開始。活塞桿11的與活塞頭12背離的安置端部14布置在(未圖示的)栓引導部中，栓引導部用於引導固定元件，固定元件也稱為栓。在圖3、圖4、圖5中以截短的方式示出工作活塞10的活塞桿11的安置端部14。
栓引導部與工作活塞10的布置在栓引導部中的活塞桿11也稱為安置工具。經由安置工具可將固定元件，如釘子、栓(Bolzen)或類似物打入(未圖示的)基底中。在安置固定元件之前，安置設備1以其栓引導部擠壓在基底上並且觸發。例如(未圖示的)開關用於觸發安置過程，開關也稱為觸發開關。開關例如設置在安置設備1的(同樣未圖示的)手柄上。
在圖1至圖5中藉由箭頭15表示安置方向。在安置固 定元件時，工作活塞10以活塞桿11沿安置方向15劇烈加速，以便將固定元件打入基底中。在安置過程期間，工作活塞10從其在圖1中示出的初始位置運動到最終位置中，初始位置相應於上止點，最終位置例如在圖4中示出並且相應於下止點。
藉由相對於殼體固定的活塞止擋16限制在圖1至圖5中的工作活塞10向上運動。藉由活塞止擋16限定工作活塞10的上止點。活塞止擋16可與磁裝置17組合。磁裝置17例如用於以預定的保持力將工作活塞10保持在其在圖1中所示的初始位置中。藉由止擋及/或緩衝元件28、29限制工作活塞10向下運動。止擋及/或緩衝元件28例如構造成緩衝器。
活塞頭12包括第一活塞面21，第一活塞面面對主燃燒腔6。第二活塞面22限定在預腔氣缸24中的預腔25，第二活塞面背離主燃燒腔6。預腔氣缸24是安置設備1的殼體3的一部分或與殼體3剛性連接。
預腔25是預燃燒腔，預腔配有點火裝置26和進氣裝置27。此外，將止擋及/或緩衝元件28、29布置在預腔25中。經由進氣裝置27給預腔25或預燃燒腔輸送燃氣-空氣-混合物，藉助點火裝置26在預腔25中點燃燃氣-空氣-混合物，如在圖1中藉由標記60表示。
預腔氣缸24包括兩個通孔31、32，通孔例如能夠使廢氣從預腔25中排出。藉由控制裝置30可根據需要封閉通孔31、32。控制裝置30包括控制套筒34，控制套筒具 有兩個通孔37、38。在控制套筒34的通孔37、38與通孔31、32形成重合時，此時通孔31、32如在圖2、圖3、圖4中所示那樣打開。在圖1和圖5中，藉由控制套筒34封閉通孔31、32。控制套筒34基本上具有正圓筒形側面的形狀並且在圖1至圖5中可向下和向上運動。
在預腔25和主燃燒腔6之間設置兩個溢流口41、42。溢流口41、42分別配有閥裝置43、44。閥裝置43、44例如為氣門蓋(閥瓣)，氣門蓋在圖1中是打開的，以便點燃的燃料-空氣-混合物能夠從預腔25進入到主燃燒腔6中。在圖2至圖5中閥裝置43、44閉合。
控制裝置30包括控制壓力面45，控制壓力面可壓力控制地與主燃燒腔6連接。控制壓力面45實施成環形面46，環形面沿徑向在預腔氣缸24之外面對主燃燒腔6。控制壓力面45經由聯接元件48與控制套筒34機械聯接。聯接元件48實施成滑動件50，在圖1至圖5中滑動件能在預腔氣缸24上向上並向下來回運動。在滑動件50的在圖1至圖5中的上端51上設置實施成環形面46的控制壓力面45。在滑動件50的在圖1至圖5中的下端52上固定控制套筒34。
控制裝置30還包括彈簧裝置54、55，彈簧裝置例如實施成螺旋壓縮彈簧。彈簧裝置54、55的在圖1至圖5中的下端分別配有相對於殼體固定的止擋56、57。相對於殼體固定的止擋56、57設置在預腔氣缸24上。彈簧裝置54、55夾緊在相對於殼體固定的止擋56、57和滑動件50 的具有控制壓力面45的上端51之間。因此，滑動件50經由彈簧裝置54、55支撐在相對於殼體固定的止擋56、57上。
在圖1中示出在預腔25中點燃(標記60)之後不久的安置設備1。藉由箭頭61、62示出，點燃的混合物經由打開的閥裝置43、44穿過溢流口41、42進入主燃燒腔6。預腔25的通孔31、32藉由控制套筒34封閉。
在圖2中示出了在主燃燒腔6中點燃之後不久的安置設備1。藉由標記65表示在主燃燒腔6中的點燃。在主燃燒腔6中的點燃(標記65)例如經由(未圖示的)來自預腔25的火焰前鋒觸發。由於在主燃燒腔6中提高的壓力關閉閥裝置43、44。同時，控制裝置30打開通孔31、32，從而廢氣可從預腔25中洩漏出來。
藉由控制套筒34打開預腔25的通孔31、32藉由在主燃燒腔6中提升的壓力觸發，該壓力作用到控制壓力面45並且經由滑動件50傳遞到控制套筒34上。藉由在圖2中的控制套筒34向下運動，控制套筒34的通孔37、38與在預腔氣缸24的通孔31、32形成重合。
在圖3中示出在主燃燒腔6中點燃(標記65)之後不久的安置設備1。主燃燒腔6也簡稱為主燃燒。在圖3中藉由箭頭66和67示出，在主燃燒腔中或來自主燃燒腔6的提高的壓力作用到工作活塞10的面對主燃燒腔6的第一活塞面21上，由此，該工作活塞在圖3中沿安置方向15向下運動。藉由箭頭68和69示出，在工作活塞10沿安置方 向15向下運動時來自預腔25的廢氣藉由打開的通孔31、32排出。
在圖4中示出了工作活塞10位於其下止點中。工作活塞10的活塞頭12與止擋及/或緩衝元件28、29貼靠。在圖4中，工作活塞10的活塞頭12在下止點中布置在預腔25的打開的通孔31、32下方。藉由箭頭71、72示出，來自主燃燒腔6的廢氣或熱氣經由打開的通孔31、32洩漏。
在圖5中，工作活塞10始終還是位於其下止點中。在熱氣洩漏時，在主燃燒腔6或主腔中的壓力下降。在主燃燒腔6中的下降的壓力與控制裝置30的彈簧裝置54、55的彈簧力一起引起，控制套筒34封閉在預腔氣缸24中的通孔31、32。隨後以熱的方式(未圖示)並且藉由冷卻在主燃燒腔6中的熱的氣體來回引工作活塞10，其中在主燃燒腔中形成低壓。
在圖6中示出了類似於在圖1至5中的燃燒動力驅動的安置設備74。該安置設備74與在圖1至5中所示的安置設備1的不同在於，主燃燒腔6附加地配有閥裝置75以及另一點火裝置76。
閥裝置75實現了主燃燒腔6的排氣以便例如掃氣目的。不管是否已經在預腔25中點燃，經由另一點火裝置76可點燃主燃燒腔6中的混合氣體。由此實現安置設備74的其他操作方式。除此之外，在圖6中的安置設備74與在圖1至5中所示的安置設備1沒有不同。
在圖7中局部地示出安置設備101作為另一實施例， 該安置設備藉由燃氣或藉由可蒸發的液體燃料驅動。安置設備101包括主氣缸105，其與不同的元件剛性連接，不同的元件藉由與主氣缸105相同的陰影線示出。在主氣缸105中工作活塞10可沿安置方向115來回運動地向下和向上引導。工作活塞110包括活塞桿111，其始於活塞頭112。
在安置固定元件時，工作活塞110以活塞桿111從在圖7中示出的初始位置開始沿安置方向115急劇加速，以便將未圖示的固定元件打入同樣未圖示的基底中。藉由緩衝器128對工作活塞110的向下運動進行緩衝。用於限制工作活塞110向上的位移的活塞止擋116具有磁裝置117，該磁裝置以預先確定的保持力將工作活塞110保持在其在圖7中所示的初始位置中。
主燃燒腔106基本藉由活塞頭112(沿安置方向115)、後壁板170(反向於安置方向115)以及藉由燃燒腔套筒180(橫向於安置方向115)限制。可藉由使燃燒腔套筒180相對於主氣缸105以及後壁板170朝安置方向115移動而藉由新鮮空氣吹掃主燃燒腔106。在圖7中示出燃燒腔套筒180的關閉位置，在該關閉位置中關閉環形的吹掃口並且藉助密封環171、172密封。由鼓風機電動機174驅動的鼓風機173用於吹掃新鮮空氣以及在主燃燒腔106之內產生渦流或湍流。
預腔125基本藉由活塞頭112(反向於安置方向115)、主氣缸105的未圖示的端壁(沿安置方向115)以及藉由主氣缸105(橫向於安置方向115)限制。
預腔125是預燃燒腔，其配有未圖示的點火裝置和同樣未圖示的用於燃料的進氣裝置。此外，將緩衝器布置在預腔125中。
主氣缸105包括兩個通孔131、132，其例如能夠使得廢氣從預腔125中排出。可藉由控制裝置130根據需要來封閉通孔131、132。控制裝置130包括控制套筒134，其具有兩個通孔137、138。在控制套筒134的通孔137、138與通孔131、132重合時，此時打開通孔131、132。在圖7中，藉由控制套筒134封閉通孔131、132。控制套筒134基本具有正圓筒狀側面的形狀並且可在圖7中向下以及向上運動。
在預腔125和主燃燒腔106之間設置兩個未圖示的設有閥裝置的溢流口，以便使得點燃的燃料-空氣-混合物能夠從預腔125進入到主燃燒腔106中。
控制裝置130包括控制壓力面145，其可壓力控制地與主燃燒腔106連接。控制壓力面145實施成環形面，其在主氣缸105之內藉助在主氣缸105中的一個或多個孔175面對主燃燒腔106並且承受在主燃燒腔106中的過壓。控制壓力面145經由聯接元件148機械地尤其剛性地與控制套筒134聯接。控制壓力面145和孔175沿徑向布置在燃燒腔套筒和尤其密封環171之內。
控制裝置30還包括未圖示的彈簧裝置，其用於將控制套筒134和控制壓力面145預緊在相應在圖7中示出的位置中。
控制裝置130的工作方式基本相應於第一實施例的控制裝置30的工作方式(圖1至圖5)。
1‧‧‧安置設備
3‧‧‧殼體
5‧‧‧主氣缸
6‧‧‧主燃燒腔
8‧‧‧進氣裝置
10‧‧‧工作活塞
11‧‧‧活塞桿
12‧‧‧活塞頭
14‧‧‧安置端部
15‧‧‧安置方向
16‧‧‧活塞止擋
17‧‧‧磁裝置
21‧‧‧第一活塞面
22‧‧‧第二活塞面
24‧‧‧預腔氣缸
25‧‧‧預腔
26‧‧‧點火裝置
27‧‧‧進氣裝置
28、29‧‧‧止擋及/或緩衝元件
30‧‧‧控制裝置
31、32‧‧‧通孔
34‧‧‧控制套筒
37、38‧‧‧通孔
41、42‧‧‧溢流口
43、44‧‧‧閥裝置
45‧‧‧控制壓力面
46‧‧‧環形面
48‧‧‧聯接元件
50‧‧‧滑動件
51‧‧‧上端
52‧‧‧下端
54、55‧‧‧彈簧裝置
56、57‧‧‧止擋
60‧‧‧標記
61、62‧‧‧箭頭

Claims (10)

  1. 一種燃燒動力驅動的安置設備(1；74)，其用於將固定元件打入基底中，該安置設備具有至少一個用於燃料的主燃燒腔(6)、能經由來自該主燃燒腔(6)的可膨脹的氣體朝安置方向(15)驅動的工作活塞(10)、以及預腔(25)，該預腔配有點火裝置(26)並且在點燃該主燃燒腔(6)中的燃料-空氣-混合物之前能在該預腔中構建作用到該主燃燒腔(6)上的壓力，其中，該預腔(25)經由至少一個通孔(31、32)與該預腔(25)的周圍環境連接或可連接，該通孔能由控制裝置(30)閉合，其中，該控制裝置(30)能壓力控制地與該主燃燒腔(6)連接。
  2. 如請求項1所記載之燃燒動力驅動的安置設備，其中該控制裝置(30)具有至少一個控制壓力面(45)，該控制壓力面(45)藉由該主燃燒腔的壓力載入。
  3. 如請求項2所記載之燃燒動力驅動的安置設備，其中該控制裝置(30)的控制壓力面(45)機械地與控制套筒(34)聯接。
  4. 如請求項3所記載之燃燒動力驅動的安置設備，其中該控制套筒(34)實施成能相對於該預腔(25)的通孔(31、32)運動，使得根據該主燃燒腔的壓力由該控制套筒(34)打開或閉合該預腔(25)的通孔(31、32)。
  5. 如請求項3或4所記載之燃燒動力驅動的安置設備，其中該控制壓力面(45)經由聯接元件(48)機械地與該控制套筒(34)聯接。
  6. 如請求項2至5中任一項所記載之燃燒動力驅動的安置設備，其中該控制壓力面(45)經由至少一個彈簧裝置(54、55)支撐在相對於殼體固定的止擋(56、57)上。
  7. 如請求項2至6中任一項所記載之燃燒動力驅動的安置設備，其中該控制壓力面(45)實施成環形面(46)並且布置沿徑向在活塞引導空間之外。
  8. 如前述請求項中任一項所記載之燃燒動力驅動的安置設備，其中該主燃燒腔(6)配有另一點火裝置(76)。
  9. 一種用於操作如請求項1至8中任一項所記載之燃燒動力驅動的安置設備(1；74)的方法，其中藉由該主燃燒腔的壓力來控制該預腔(25)的通孔(31、32)。
  10. 一種用於如請求項1至8中任一項所記載之安置設備(1；74)的控制裝置(30)，尤其是控制套筒(34)及/或聯接元件(48)。
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