TW201639728A - 旗標式胎壓感測器設定方法 - Google Patents

Abstract

一種旗標式胎壓感測器設定方法；提供一步驟A由一主控處理單元進行監測參數值與判斷預設值比對，判斷輪胎內的氣壓值這個監測參數是否大於胎壓判斷預設值，當輪胎內的氣壓值小於胎壓判斷預設值時執行一步驟B，若胎壓值大於胎壓判斷預設值時執行一C步驟；步驟B該主控處理單元接受由一接收單元所接收到的無線訊號使該胎壓感測器的通訊協定可以進行變更；步驟C該主控處理單元不再接受由接收單元所接收到的無線訊號使該胎壓感測器的通訊協定不能進行變更，完成一胎壓感測器的安裝。

Description

旗標式胎壓感測器設定方法

本發明係與胎壓感應器通訊協定的使用設定有關，特別是一旗標式胎壓感測器設定方法。

目前市面上常見的胎壓感測器除了傳統的一對一式的胎壓感測器之外另外有二種胎壓感測器。第一種是先將許多通訊協定儲存在胎壓感測器的記憶體中，然後在安裝於輪胎之後再以設定工具傳送通訊協定指定碼以及觸發碼給胎壓感測器來啟動胎壓感測器。第二種的是空白的胎壓感測器，其內部並沒有任何的通訊協定程式，而是在安裝之後再以設定工具將所要執行的通訊協定程式傳給胎壓感測器，胎壓感測器在接收到通訊協定程式之後會將通訊協定程式存在記憶體中並執行。但是不論是第一種或是第二種的胎壓感測器在使用設定工具進行傳輸時目前大都是採用315KHz或是433KHz無線傳輸的方式來進行。然而由於無線傳輸並沒有方向性，因此在進行設定的過程中就會發生週周車輛的胎壓感測器也同時接收到訊號而形成誤設或誤改的情形。例如：當操作人員在設定車子左前輪的胎壓感測器時很可能右前輪的胎壓感測器也接收到了原本要傳給左前輪胎壓感測器的設定訊號而同步的被更改。或者是當 操作人員在設定A車的胎壓感測器時停放在旁邊相鄰的B車的胎壓感測器也接收到了訊號而被修改了。

為改善前述問題，申請人於先前曾提出申請案號101138120胎壓感測器設定方法來改善胎壓感測器的設定問題，然而由於前述申請案中對計時器與洩壓旗標的設定不盡完善，因此申請人對此再加改善增加洩壓旗標原始設定判斷值使設定方法可以更為完備。

有鑑於此，本發明之一目的在於提供一種經設定後可以自動保全的胎壓感測器設定方法。

本發明之另一目的在於提供一種可以避免被誤設或誤改之胎壓感測器設定方法。

為達成上述目的，本發明所提供的一種旗標式胎壓感測器設定方法係利用在胎壓感測器內設置一計時器以及一洩壓旗標二個參數，藉由判斷這二個參數的數值與預設數值的差異來做為判斷該胎壓感測器是否可以接受無線訊號而進行通訊協定變更的依據，藉此來避免胎壓感測器被誤改或誤刪。

10‧‧‧主控處理單元

11‧‧‧記憶單元

12‧‧‧壓力感測單元

13‧‧‧溫度感測單元

14‧‧‧加速度感應單元

15‧‧‧LF傳輸介面

16‧‧‧RF傳輸介面

17‧‧‧接收單元

18‧‧‧電池組

第一圖為本發明設定流程圖。

第二圖為本發明中該胎壓感測器電路功能方塊示意圖。

如第二圖所示，在本發明旗標式胎壓感測器設定方法中所使用之胎壓感測器包含有：一殼體，該殼體的一端設有一氣嘴，該殼體內設有一電路板，該電路板上設有一主控處理單元10。

一記憶單元11設於該電路板上並與該主控處理單元10連接，該記憶單元11內未存有通訊協定程式。

一壓力感測單元12，設於該電路板上並與該主控處理單元10連接，用於偵測輪胎內的壓力值。

一溫度感測單元13，設於該電路上並與該主控處理單元10連接，用於偵測輪胎內的溫度。

一加速度感應單元14，設於該電路板上並與該主控處理單元10連接，用於偵測輪胎的加速度值。

一LF傳輸介面15以及一RF傳輸介面16，設於該電路板上並與該主控處理單元10連接，用於將所測得的數值以LF或RF的傳輸方式傳輸給車上的接收裝置。

一接收單元17，設於該電路板並與該主控處理單元10連接，用於接收外部傳來的無線訊號並將訊號傳給主控處理單元10。

一電池組18，設於該電路板上並與該電路板上的電路連接，提供該胎壓感測器所需的電力。

本發明中該胎壓感測器安裝於輪胎時其實體安裝 的位置以及方法與昔用者相同，在此不再加以說明。

在胎壓感測器的硬體安裝完成後，如第一圖所示，本發明之旗標式胎壓感測器設定方法其設定方法為：提供一步驟A由胎壓感測器內的主控處理單元進行監測參數值與判斷預設值的比對，胎壓感測器內洩壓旗標判斷值在出廠時的初始設定為第一判斷值。在此該主控處理單元會進行輪胎內部氣壓值這個監測參數值與胎壓判斷預設值的數值比對，判斷輪胎內的氣壓值這個監測參數是否大於胎壓判斷預設值。當輪胎內的氣壓值小於胎壓判斷預設值時，執行一步驟D，若胎壓值大於該胎壓判斷預設值時，執行一步驟C。

步驟C因為所測得的胎壓數值大於胎壓判斷預設值，所以該主控處理單元不再接受由接收單元所接收到的無線訊號使該胎壓感測器的通訊協定不能進行變更，使該胎壓感測器的設定操作進入一無法變更的鎖住狀態並執行一步驟E。

步驟D，該主控處理單元判斷洩壓旗標是否為第一判斷值。若為第一判斷值則執行一步驟F，若洩壓旗標不為第一判斷值，則執行一步驟G。

步驟E，將洩壓旗標設定為第一判斷值，不允許通訊協定進行變更，將一計時器歸零並啟動後再執行一步驟G。

步驟F，將一計時器歸零並啟動。

步驟G，比對胎壓值是否大於胎壓判斷預設值， 若胎壓值大於胎壓判斷預設值則回到步驟A，若胎壓值小於胎壓判斷預設值則執一步驟H。

步驟H，判斷計時器的時間值是否大於預設時間判斷參數值，若計時器的時間值大於預設時間判斷參數值，則執行一步驟B；若計時器的時間值小於預設時間判斷參數值，則執行步驟G。

步驟B該主控處理單元受由接收單元所接收到的無線訊號，使該胎壓感測器的通訊協定可以進行變更並執行一步驟I。

步驟I，計時器停止計時並保留其數值，將洩壓旗標變更為第二判斷值。

依前述本發明旗標式胎壓感測器設定方法可以防止胎壓感測器在設定通訊協定後但未充氣之前不慎被誤改，或是輪胎在短時間不慎洩氣時被誤改的情形發生，以改善輪胎維修時的效率，使胎壓感測器的通訊協定方法設定更有保障。

以下茲舉實際操作的狀態配合第二圖的流程來做進一步的說明。

假設今天使用者要裝設一個新的胎壓感測器到一個輪胎上並進行設定在硬體的安裝操作完成後啟動該胎壓感測器進入到設定的操作，此時就會由第二圖中流程的步驟A開始。此時因為整個安裝作業並未完成所以輪胎在此時並未充氣，所以在步驟A時輪胎內的氣壓值會小於胎壓判斷預設值而 進入步驟D。

在步驟D該主控處理單元會判斷洩壓旗標是否為第一判斷值，因為胎壓感測器的洩壓旗標的初始設定值都是第一判斷值，因此流程會進入執行步驟F。

在步驟F主控處理單元會將一計時器歸零並啟動，並且進行步驟G再次比對胎壓值與胎壓判斷預設值，但是因為輪胎未充氣所以流程會進入步驟H。

在步驟H主控處理單元會判斷計時器的時間值是否大於預設時間判斷參數值，假設時間判斷參數值設定為5秒，所以當計時器的時間值大於預設時間判斷參數值時會進入步驟B。

在步驟B該主控處理單元會收受由接收單元所接收到的無線訊號，使該胎壓感測器的通訊協定可以進行變更並且在通訊協定變更後執行一步驟I。

在步驟I，計時器會停止計時並保留其數值並且將洩壓旗標變更為第二判斷值，假設計時器的數值停在8秒。

在此時軟體的設定算是到一個段落，接下來使用者會對輪胎充氣以完成整個安裝的動作。

假設使用者一直未對輪胎充氣則流程會回到步驟A然後步驟D。在步驟D時因為洩壓旗標為第二判斷值所以流程會進入步驟G然後步驟H。在步驟H時因為計時器的數值停在8秒所以流程會進入步驟B然後步驟I然後再回到A持續重複前 述的流程一直到輪胎被充氣。

假設此時輪胎被充氣了則流程由步驟A則會進入步驟C然後步驟E。在步驟E，將洩壓旗標會變更設定為第一判斷值，不允許通訊協定進行變更，將計時器歸零並啟動後再執行一步驟G，在步驟G因為輪胎己經被充氣所以流程會回到步驟A而形成ACEGA的循環，由此也可以知道在設定完成後洩壓旗標會設定在第一判斷值。

又假設在車輛維修的過中輪胎不小心被洩壓了並且低於胎壓判斷預設值可能二、三秒的時間又被充氣回來，在此狀況則設定的流程會是由步驟A進入步驟D然後是步驟F和步驟G再進入到步驟H；在步驟H時因為計時器在步驟F被啟動，所以計時器的時間值(二三秒的時間)會小於時間判斷參數值的5秒，所以流程會回到步驟G，而在這個短時間內輪胎又被充氣回復正常的胎壓所以流程就會再回到步驟A而不會進入允許通訊協定變更的狀態，如此可以確保通訊協定不會因為意外而被誤改或誤刪的情形。

Claims (8)

1. 一種胎壓感測器設定方法，其方法為：將胎壓感測器安裝於輪胎內並啟動，胎壓感測器內設有一洩壓旗標，該洩壓旗標的原始設定為第一判斷值；提供一步驟A由一主控處理單元進行監測參數值與判斷預設值比對，在此該主控處理單元會進行輪胎內氣壓值與胎壓判斷預設值的比對，判斷輪胎內的氣壓值這個監測參數是否大於胎壓判斷預設值，當輪胎內的氣壓值小於胎壓判斷預設值時執行一步驟B，若胎壓值大於胎壓判斷預設值時執行一C步驟；步驟B該主控處理單元接受由一接收單元所接收到的無線訊號使該胎壓感測器的通訊協定可以進行變更；步驟C該主控處理單元不再接受由接收單元所接收到的無線訊號使該胎壓感測器的通訊協定不能進行變更，完成一胎壓感測器的安裝；該步驟A與步驟B之間有一步驟D；步驟D，該主控處理單元判斷旗標是否為第一判斷值，若為第一判斷值則執行一步驟F，若旗標不為第一判斷值則執行一步驟G；步驟F，將一計時器歸零並啟動並執行一步驟G；步驟G，比對胎壓值是否大於胎壓判斷預設值，若胎壓值大於胎壓判斷預設值，則回到步驟A，若胎壓值小於胎壓判斷預設值則執一步驟H；步驟H，判斷計時器的時間值是否大於預設時間判斷 參數值。若計時器的時間值大於預設時間判斷參數值，則執行步驟B；若計時器的時間值小於預設時間判斷參數值，則執行步驟G。
2. 如請求項1所述之胎壓感測器設定方法，其中該步驟C之後有一步驟E，將一計時器歸零並啟動後再執行一步驟G。
3. 如請求項1所述之胎壓感測器的設定方法，其中該步驟B該主控處理單元接受由接收單元所接收到的無線訊號，使該胎壓感測器的設定可以進行變更並執行一步驟I；步驟I，計時器停止計時並保留其數值，將旗標變更為第二判斷值並執行步驟A。
4. 如請求項1所述之胎壓感測器設定方法，其中啟動該胎壓感測器是使用一設定工具，傳輸工作訊號給胎壓感測器，啟動該胎壓感測器。
5. 如請求項4所述之胎壓感測器的設定方法，其中該工作訊號包含通訊協定指定碼以及觸發碼。
6. 如請求項4所述之胎壓感測器設定方法，其中該工作訊號包含通訊協定程式。
7. 如請求項5所述之胎壓感測器設定方法，其中該胎壓感測器的記憶單元中並未儲存通訊協定程式。
8. 如請求項6所述之胎壓感測器設定方法，其中該胎壓感測器的記憶單元中儲存通訊協定程式。