TW201634814A - 壓縮機的進氣閥結構 - Google Patents

Abstract

本發明係關於一種壓縮機的進氣閥結構，其包括進氣閥本體以及流量控制機構，進氣閥本體具有中空容腔、連通中空容腔的供氣容槽和連通供氣容槽的出氣通道，在供氣容槽和出氣通道之間形成有閥座；流量控制機構包含缸體、閥桿、閥門及彈性元件，缸體安裝在供氣容槽，閥桿可移動地穿接缸體，閥門固定在閥桿的端部，彈性元件彈性夾掣在缸體和閥門之間，其中閥門可操作地對應於閥座作啟閉並且位在供氣容槽側。藉此，可有效地限制流體進入壓縮機內部進而達成低負載啟動。

Description

壓縮機的進氣閥結構 【0001】

本發明係有關一種進氣閥結構，尤指一種用於壓縮機的進氣閥結構。

【0002】

壓縮機是整個製冷系統裡的重要核心，從吸入低溫低壓的製冷劑氣體，後經馬達帶動轉子進行氣體壓縮後，再排出高溫高壓的氣體，為製冷迴路提供動力，進而完成壓縮、冷凝、膨脹、蒸發等迴路。

【0003】

一般的氣體壓縮機在壓縮氣體不足時必須重新啟動運作，啟動時壓縮機會同時壓縮氣體來負載啟動，此時將會增加馬達的負載。因此，如何提供壓縮機在啟動瞬間，能夠有效地限制流體進入壓縮機內部進而達成低負載啟動，則是本發明所要解決的技術課題。

【0004】

本發明之一目的，在於提供一種壓縮機的進氣閥結構，其是在壓縮機啟動的瞬間讓閥門和閥座產生緊閉作用，有效地限制流體進入壓縮機內部進而達成低負載啟動。

【0005】

為了達成上述之目的，本發明係提供一種壓縮機的進氣閥結構，包括一進氣閥本體以及一流量控制機構，該進氣閥本體具有一中空容腔、連通該中空容腔的一供氣容槽和連通該供氣容槽的一出氣通道，在該供氣容槽和該出氣通道之間形成有一閥座；該流量控制機構包含一缸體、一閥桿、一閥門及一彈性元件，該缸體安裝在該供氣容槽，該閥桿可移動地穿接該缸體，該閥門固定在該閥桿的端部，該彈性元件彈性夾掣在該缸體和該閥門之間，其中該閥門可操作地對應於該閥座作啟閉並且位在該供氣容槽側。

【0006】

本發明還具有以下功效，藉由流量控制機構的模組化設置，可簡化整體結構的組合和安裝。利用流量控制機構的傾斜設計，不僅可有效地縮小進氣閥本體的體積，且利於內部流體的順暢流動。藉由彈性元件的預壓力來驅動閥門，在沒有油壓等動力供給時，仍能夠確保閥門和閥座的緊閉貼合。

【0007】

藉由在閥門開設通孔，如此可避免因為出氣通道的負壓作用，以令閥門不易開啟的情況發生。

【0024】

1‧‧‧進氣閥結構

【0025】

10‧‧‧進氣閥本體

【0026】

11‧‧‧橫向管

【0027】

111‧‧‧中空容腔

【0028】

12‧‧‧斜向管

【0029】

121‧‧‧供氣容槽

【0030】

13‧‧‧縱向管

【0031】

131‧‧‧出氣通道

【0032】

14‧‧‧閥座

【0033】

141‧‧‧閥孔

【0034】

142‧‧‧承接面

【0035】

20‧‧‧流量控制機構

【0036】

21‧‧‧缸體

【0037】

211‧‧‧活塞室

【0038】

212‧‧‧閥桿孔

【0039】

213‧‧‧輸液孔

【0040】

22‧‧‧閥桿

【0041】

221‧‧‧通氣孔

【0042】

23‧‧‧閥門

【0043】

231‧‧‧貼接面

【0044】

232‧‧‧通孔

【0045】

24‧‧‧彈性元件

【0046】

25‧‧‧活塞

【0047】

26‧‧‧蓋體

【0048】

261‧‧‧視窗

【0049】

27‧‧‧密封組件

【0050】

271‧‧‧密封環

【0051】

272‧‧‧壓板

【0052】

273‧‧‧扣環

【0053】

30‧‧‧過濾器

【0054】

5‧‧‧壓縮機

【0055】

51‧‧‧本體

【0056】

52‧‧‧入氣通道

【0057】

53‧‧‧螺旋轉子

【0008】

圖1係本發明的進氣閥結構組合外觀圖。

【0009】

圖2係本發明的進氣閥結構組合剖視圖。

【0010】

圖3係本發明的進氣閥結構與壓縮機的組合剖視圖。

【0011】

圖4係本發明的進氣閥結構與壓縮機的使用狀態剖視圖。

【0012】

有關本發明之詳細說明及技術內容，配合圖式說明如下，然而所附圖式僅提供參考與說明用，並非用來對本發明加以限制者。

【0013】

請參閱圖1及圖2所示，本發明提供一種壓縮機的進氣閥結構，此進氣閥結構1主要包括一進氣閥本體10及一流量控制機構20。

【0014】

進氣閥本體10主要由一橫向管11、連接橫向管11的一斜向管12及連接橫向管11和斜向管12的一縱向管13所構成，其中橫向管11通過輸送管與蒸發器連通(圖未示出)，縱向管13則與壓縮機5連接(見於圖3)，在橫向管11內部具有一中空容腔111，在斜向管12內部具有連通中空容腔111的一供氣容槽121，在縱向管13內部具有連通供氣容槽121的一出氣通道131，並在供氣容槽121和出氣通道131之間形成有一閥座14，在閥座14的中間位置開設有連通供氣容槽121和出氣通道131的一圓形閥孔141，在閥孔141的外周緣並且朝向供氣容槽121的一側形成有一承接面142。

【0015】

進一步說明，斜向管12的軸心線與縱向管13的軸心線所圍設成的內夾角介於40~50度之間，當此內夾角為45度時為最佳，如此不僅可以有效地縮小進氣閥本體10的整體體積，且流量控制機構20的運作又不會干擾內部流體的流動，而利於流體的順暢流動。當此內夾角大於50度以上時將令進氣閥本體10的體積變大；當此內夾角小於40度以下時將對流體的流動形成阻抗。

【0016】

流量控制機構20對應於前述斜向管12的供氣容槽121安裝，且其主要包含一缸體21、一閥桿22、一閥門23、一彈性元件24、一活塞25及一蓋體26，缸體21為一階梯狀圓筒體，其是透過螺絲等螺固元件固定在斜向管12並且延伸進入供氣容槽121的內部，在缸體21的中心上部具有一活塞室211，下部則具有連通活塞室211的一閥桿孔212，另在缸體21暴露出斜向管12的側邊開設有連通活塞室211的一輸液孔213，用以提供一液壓油通過輸液孔213進入活塞室211內，以驅動活塞25和閥桿22一起作軸向移動。

【0017】

閥桿22可移動地穿接在缸體21的閥桿孔212中，並在閥桿孔212的下端位置裝設有一密封組件27，此密封組件27包含套接在閥桿22外徑的一密封環271、固定密封環271的一壓板272及卡掣在缸體21用以限制壓板272移位的一扣環273，其中密封環271可為鐵弗龍材質所製成。另在閥桿22的中心開設有一通氣孔221，用以連通活塞室211和出氣通道131，以在兩者之間不形成有壓力差，可順利的達成閥門23的開啟功能。

【0018】

閥門23為一圓形盤，套接在閥桿22的底端並且透過螺帽和插銷等固定元件鎖固，此閥門23是位在供氣容槽121的那一側，且在其底部形成有一貼接面231，而可操作地對應於閥座14的承接面142作密貼。另在閥門23開設有連通供氣容槽121和出氣通道131的一通孔232，此通孔232的孔徑介於5mm至20mm之間，如此可避免因為出氣通道131的負壓作用，而令閥門23不易開啟的情況發生。

【0019】

本實施例的彈性元件24為一螺旋彈簧，其一端套接固定在缸體21的下部另一端套接固定在閥門23下部，並且彈性夾掣在缸體21和閥門23之間。活塞25容置在前述活塞室211內，並且透過密封環與活塞室211的內壁密接，活塞25的中央套接在閥桿22的頂端並透過螺帽等固定元件鎖固。蓋體26透過螺絲等螺固元件固定在缸體21並且對應於活塞室211，在蓋體26的中間位置設有一視窗261，用以檢視活塞室211內活塞25所處的位置。

【0020】

進一步，本發明的進氣閥結構1更包含一過濾器30，此過濾器30容置在橫向管11的中空容腔111，藉以過濾從蒸發器流入的流體。

【0021】

請參閱圖3和圖4所示，本發明的 進氣閥結構1是可安裝在一壓縮機5上，此壓縮機5具有一本體51，在本體51的內部形成有一入氣通道52及裝設有二螺旋轉子53，組合時是將進氣閥結構1的縱向管13透過螺絲等螺固元件固定在本體51上，並且讓出氣通道131和入氣通道52對應相通。

【0022】

使用時當啟動壓縮機5的馬達時，將令螺旋轉子53產生旋轉並且進行吸氣，由於閥門23被閥座14所阻擋，並且以閥門23的貼接面231與閥座14的承接面142相互密貼而關閉，進而可有效地限制了壓縮機5的流體吸入量，以令壓縮機5可在最小的啟動電流下順利啟動馬達。

【0023】

綜上所述，本發明之壓縮機的進氣閥結構，確可達到預期之使用目的，而解決習知之缺失，又因極具新穎性及進步性，完全符合發明專利申請要件，爰依專利法提出申請，敬請詳查並賜准本案專利，以保障發明人之權利。

1‧‧‧進氣閥結構

10‧‧‧進氣閥本體

11‧‧‧橫向管

111‧‧‧中空容腔

12‧‧‧斜向管

121‧‧‧供氣容槽

13‧‧‧縱向管

131‧‧‧出氣通道

14‧‧‧閥座

141‧‧‧閥孔

142‧‧‧承接面

20‧‧‧流量控制機構

21‧‧‧缸體

211‧‧‧活塞室

212‧‧‧閥桿孔

213‧‧‧輸液孔

22‧‧‧閥桿

221‧‧‧通氣孔

23‧‧‧閥門

231‧‧‧貼接面

232‧‧‧通孔

24‧‧‧彈性元件

25‧‧‧活塞

26‧‧‧蓋體

261‧‧‧視窗

27‧‧‧密封組件

271‧‧‧密封環

272‧‧‧壓板

273‧‧‧扣環

30‧‧‧過濾器

Claims (12)

1. 【第1項】

   一種壓縮機的進氣閥結構，包括:
   一進氣閥本體，具有一中空容腔、連通該中空容腔的一供氣容槽和連通該供氣容槽的一出氣通道，在該供氣容槽和該出氣通道之間形成有一閥座；以及
   一流量控制機構，包含一缸體、一閥桿、一閥門及一彈性元件，該缸體安裝在該供氣容槽，該閥桿可移動地穿接該缸體，該閥門固定在該閥桿的端部，該彈性元件彈性夾掣在該缸體和該閥門之間，其中該閥門可操作地對應於該閥座作啟閉並且位在該供氣容槽側。
2. 【第2項】

   如請求項1所述之壓縮機的進氣閥結構，其中該進氣閥本體包含一橫向管、連接該橫向管的一斜向管及連接該橫向管和該斜向管的一縱向管，該中空容腔形成在該橫向管內部，該供氣容槽形成在該斜向管內部，該出氣通道形成在該縱向管內部。
3. 【第3項】

   如請求項2所述之壓縮機的進氣閥結構，其中該斜向管的軸心線和該縱向管的軸心線所圍設成的內夾角介於40~50度之間。
4. 【第4項】

   如請求項3所述之壓縮機的進氣閥結構，其中該內夾角為45度。
5. 【第5項】

   如請求項1所述之壓縮機的進氣閥結構，其中該閥座開設有連通該供氣容槽和該出氣通道的一閥孔，在該閥孔外周緣且朝向該供氣容槽的一側形成有一承接面，該閥門具有對應該承接面密貼的一貼接面。
6. 【第6項】

   如請求項1所述之壓縮機的進氣閥結構，其中該閥門開設有連通該供氣容槽和該出氣通道的一通孔。
7. 【第7項】

   如請求項6所述之壓縮機的進氣閥結構，其中該通孔的孔徑介於5mm至20mm之間。
8. 【第8項】

   如請求項1所述之壓縮機的進氣閥結構，其中該流量控制機構更包含一活塞，該缸體具有一活塞室及連通該活塞室的一閥桿孔，該閥桿穿接該閥桿孔中，該活塞容置在該活塞室且固接在該閥桿，該缸體開設有連通該活塞室的一輸液孔，透過一液體流經該輸液孔而驅動該活塞移動。
9. 【第9項】

   如請求項8所述之壓縮機的進氣閥結構，其中該流量控制機構更包含一蓋體，該蓋體對應該活塞室固定在該缸體上，在該蓋體設有一視窗。
10. 【第10項】

    如請求項9所述之壓縮機的進氣閥結構，其中該流量控制機構更包含一密封組件，該密封組件包含套接在該閥桿的一密封環、固定該密封環的一壓板及卡掣在該缸體以限制該壓板移位的一扣環。
11. 【第11項】

    如請求項8所述之壓縮機的進氣閥結構，其中該閥桿開設有連通該活塞室和該出氣通道的一通氣孔。
12. 【第12項】

    如請求項1所述之壓縮機的進氣閥結構，其更包括一過濾器，該過濾器容置在該中空容腔內部。