TW201604049A - 車輛用之導光條構造 - Google Patents

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李晉勳
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福安工業股份有限公司
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Abstract

本發明係有關於一種車輛用之導光條構造,係於該導光條一側設有出光面,於該出光面相對應之另側成型為鋸齒狀之光學反射面,其中,該導光條位於該出光面相鄰二側各設有朝向該出光面之凹弧反射面,藉此,利用出光面相鄰二側凹弧反射面設計,以令將發光二極體發出光線投射於兩凹弧反射面後朝出光面反射而出,以提高出光面均光性,使得整個圓弧狀之出光面皆可觀視到亮光,進而提高導光條的明亮可視角之效果。

Description

車輛用之導光條構造
本發明係有關於一種車輛用之導光條構造,尤指一種可提高導光條發光品質之結構設計。
按,現有車輛之照明設備主要有頭燈、尾燈、方向燈及警示燈等,而其發光元件之使用亦由鎢絲燈泡改以發光二極體(LED)為主,發光二極體發出的光是點光,而點光能照射的面積和距離是十分有限,因此,當欲將發光二極體應用在照明時,係須使用多顆發光二極體才能提供足夠亮度,而多個發光二極體的使用不僅造成照明設備成本的提高,同時亦相當佔空間。
於是,為了降低使用多個發光二極體的成本,及考量配合車體的造形設計,目前於車輛的頭燈燈眉或尾燈辨識等照明,大量的採用發光二極體搭配導光條的應用,在現有導光條大多為呈長條狀之圓柱體,而於導光條一面設具呈鋸齒狀的反射結構,當發光二極體光線由導光條端部射入導光條內時,光線經由該鋸齒狀反射結構作用,使導光條鋸齒狀結構的對應面形成出光的照明狀態,由於此種方式的導光條由外觀觀之,導光條僅於正面中間處較為明亮,越往導光條徑向兩弧側邊則越無光線射出、越為暗淡,缺乏均光性,因此導光條的明亮
可視角度不夠大,再者,由近距離觀之,導光條光線會因鋸齒狀結構齒尖處聚光的關係,形成複數相鄰如刀割之細長光條。
緣是,本發明人有鑑於現有車輛用導光條其光線分佈缺乏均勻性等缺失,乃藉其多年於相關領域的製造及設計經驗和知識的輔佐,並經多方巧思,針對現有車輛用導光條進行研發改良,而研創出本發明。
本發明係有關於一種車輛用之導光條構造,其主要目的係為了提供一種可增加導光條發光品質,提高導光條的明亮可視角之結構設計。
為了達到上述實施目的,本發明人乃研擬如下車輛用之導光條構造,該導光條一側係設為出光面,並於該出光面相對應之另側成型為鋸齒狀之光學反射面,又使該導光條位於該出光面相鄰二側各設有朝向該出光面之凹弧反射面。
如上所述之車輛用之導光條構造,其中,該導光條之出光面係凸設呈圓弧狀。
如上所述之車輛用之導光條構造,其中,該導光條其鋸齒狀光學反射面之齒尖處係呈具為平面。
如上所述之車輛用之導光條構造,其中,該導光條係設有複數條,並使該複數條導光條相鄰併排設置,且使該併排之兩相鄰導光條於其出光面及光學反射面間之位置處連結為一體。
藉此,利用出光面相鄰二側凹弧反射面設計,即可將發光二極體發出光線投射於兩凹弧反射面後朝出光面反射而出,以提高出光面均光性,另當光線經鋸齒狀光學反射面折射而出,於光線通過該平坦之齒尖時,係可使光線均勻發散,以增加光線柔和性,據此,俾達到提高導光條發光品質效果,另將複數導光條併排連結為一體之設計,更 可增加照明設備之照明亮度,並提高將複數導光條組裝於一照明設備時之便利者。
(1)‧‧‧導光條
(11)‧‧‧出光面
(12)‧‧‧凹弧反射面
(13)‧‧‧光學反射面
(131)‧‧‧平面
(2)‧‧‧發光二極體
第一圖:本發明之立體圖
第二圖:本發明之剖視圖
第三圖:本發明之另一實施例剖視圖
而為令本發明之技術手段及其所能達成之效果,能夠有更完整且清楚的揭露,茲詳細說明如下,請一併參閱揭露之圖式及圖號:
首先,請參閱第一圖所示,為本發明之車輛用之導光條構造,係設有一具撓性之導光條(1),並於該導光條(1)一側凸具為呈圓弧狀之出光面(11),且使該導光條(1)位於該出光面(11)上、下相鄰二側各凹設有朝向出光面(11)呈曲弧狀之凹弧反射面(12),又使該導光條(1)在與該圓弧狀之出光面(11)相對應之另側成型為鋸齒狀之光學反射面(13),並使該鋸齒狀之光學反射面(13)其齒尖處呈具為平面(131)。
據此,當使用實施時,係將發光二極體(2)組設於導光條(1)一端部處,繼啟動發光二極體(2)發光,請一併參閱第二圖所示,該發光二極體(2)發出之光線即投射入導光條(1)內,除往導光條(1)另端行進外,光線會經由鋸齒狀之光學反射面(13)作用,將光線導引由出光面(11)投射出,而部分光線則會藉由兩曲弧狀之凹弧反射面(12)交叉反射後由呈圓弧狀之出光面(11)上、下二側投射而出,配合主要由出光面(11)中間投射出之光線,即可使出光面(11)整面均勻發亮。
再者,藉由將該鋸齒狀之光學反射面(13)其齒尖處設為平面(131)之設計,即可使光於該平面(131)形成均勻發散,避免光線過於集中,造成導光條(1)上形成複數相鄰如刀割之細長光條。
又請一併參閱第三圖所示,為本發明之車輛用之導光條構造另一實施例,係可將複數條導光條(1)相鄰併排設置,且使併排之兩相鄰導光條(1)於其出光面(11)及光學反射面(13)間之位置處連結為一體,於此,將相鄰之導光條(1)連結為一體之設計,一方面可提高照明亮度,另方面可增加車體造形的設計適配性,亦可解決欲將複數單條設置之導光條(1)組設於一照明設備時之不便性,而使組裝作業更為省時、便利者。
前述之實施例或圖式並非限定本發明之車輛用之導光條構造實施樣態,凡所屬技術領域中具有通常知識者所為之適當變化或修飾,皆應視為不脫離本發明之車輛用之導光條構造專利範疇。
由上述結構及實施方式可知,本發明係具有如下優點:
1.本發明之車輛用之導光條構造係於出光面上、下二側處成型有凹弧反射面,藉此,即可使發光二極體發出部分光線投射於兩凹弧反射面後朝出光面反射而出,以提高出光面均光性的效果,使得整個圓弧狀之出光面皆可觀視到亮光,進而提高導光條的明亮可視角。
2.本發明之車輛用之導光條構造係於呈鋸齒狀之光學反射面其齒尖處設為平面,於此,便可使光線經鋸齒狀光學反射面折射而出時,於呈平面之齒尖處光線可均勻發散,以增加投射出光線柔和性,減少導光條如刀割之細長光條的產生。
3.本發明之車輛用之導光條構造係使複數導光條併排連結為一體,據此,以增加照明亮度及車體造形的設計適配性,並提高將複數導光條組裝於一照明設備之便利者。
綜上所述,本發明之實施例確能達到所預期功效,又其所揭露之具體構造,不僅未曾見諸於同類產品中,亦未曾公開於申請前,誠已完全符合專利法之規定與要求,爰依法提出發明專利之申請,懇請惠予審查,並賜准專利,則實感德便。
(1)‧‧‧導光條
(11)‧‧‧出光面
(12)‧‧‧凹弧反射面
(13)‧‧‧光學反射面
(131)‧‧‧平面
(2)‧‧‧發光二極體

Claims (4)

  1. 一種車輛用之導光條構造,係設有一導光條,且使該導光條一側設有出光面,並於該出光面相對應之另側成型為鋸齒狀之光學反射面,又使該導光條位於該出光面相鄰二側各設有朝向該出光面之凹弧反射面。
  2. 如申請專利範圍第1項所述車輛用之導光條構造,其中,該導光條之出光面係凸設呈圓弧狀。
  3. 如申請專利範圍第1項所述車輛用之導光條構造,其中,該導光條其鋸齒狀光學反射面之齒尖處係呈具為平面。
  4. 如申請專利範圍第1至3項中任一項所述車輛用之導光條構造,其中,該導光條係設有複數條,並使該複數條導光條相鄰併排設置,且使該併排之兩相鄰導光條於其出光面及光學反射面間之位置處連結為一體。
TW103124812A 2014-07-18 2014-07-18 車輛用之導光條構造 TWI554418B (zh)

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