TW201533319A - 一種慣性惰輪儲能機構 - Google Patents

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Abstract

一種慣性惰輪儲能機構，乃由壓力源提供流體壓力，轉動油壓馬達，進而帶動惰輪產生轉速，以旋轉動能儲存之；更進一步將惰輪之旋轉動能，輸出至發電機構加以發電；因發電使旋轉動能消耗而使惰輪減速，為提升惰輪轉速，於該惰輪外圓周處設有磁極結構，以對惰輪產生磁極推力，而成為一種慣性惰輪儲能機構。

Description

一種慣性惰輪儲能機構
本創作涉及一種慣性惰輪儲能機構，特別是指利用油壓系統、或磁極結構，推動惰輪，使惰輪產生轉動，進而將轉動動能儲存於惰輪之上，更進一步帶動發電機進行發電。
乃利用惰輪在高速運轉下產生之旋轉動能進行儲能，而推動惰輪之力量，利用高效率油壓系統來進行，而本創作更進一步使用磁極原理加以推動惰輪產生轉速，而成為一種慣性惰輪儲能機構。
能量的儲存有很多種，有電瓶有位能也有動能，能量使用時能量都會損耗，而為使儲能之方式多元化並產生高效率，本創作特別增加一種慣性惰輪儲能機構，乃由：壓力源、油壓馬達、變速單元、惰輪，所組成，其中所述之壓力源(而壓力源可來自自然界、或人力、物力)乃由儲油槽，提供油料，並經進口處單向流體管路引導，由油壓幫浦加壓後，帶動油壓馬達之軸心，產生轉動後，將油料由出口處單向流體管路引導流入儲油槽成一循環流體，且於該油壓馬達軸心連接設有變速單元，該變速單元並與惰輪軸心連接使該惰輪產生轉速，因而產生旋轉動能儲存之；其中所述之油壓馬達、油壓幫浦、惰輪，階使用固定支架相對應固定於底座， 而成為一種慣性惰輪儲能機構。
但將能量以惰輪轉動儲存後必需使用，乃將所述之一種慣性惰輪儲能機構，其中之惰輪產生旋轉動能輸出至發電機構加以發電；而該發電機構乃以固定支架相對應固定於底座，且於惰輪與發電機軸心之間相對設有變速單元連接，以供發電。
惰輪因發電使能量消耗而使惰輪減速，為提升惰輪轉速，於該惰輪外圓周處設有磁極結構，利用磁力推動惰輪而產生轉速，該磁極結構乃由：磁極支架、磁鐵，所組成，且該磁鐵以相對應之角度排列於惰輪外圓周面及磁極支架內圓周面，以對惰輪產生磁極推力，而成為一種慣性惰輪儲能機構。
(100)‧‧‧底座
(200)‧‧‧固定支架
(210)‧‧‧發電機固定支架
(300)‧‧‧油壓幫浦
(400)‧‧‧油壓馬達
(500)‧‧‧惰輪
(510)‧‧‧磁鐵
(520)‧‧‧磁極支架
(600)‧‧‧皮帶輪
(610)‧‧‧發電機用皮帶輪
(620)‧‧‧發電機
(700)‧‧‧接電
(800)‧‧‧進口處單向流體管路
(900)‧‧‧出口處單向流體管路
(1000)‧‧‧引導流入儲油槽
圖(1)：係本創作之一種慣性惰輪儲能機構，立體圖。
圖(2)：係本創作之一種慣性惰輪儲能機構，接上發電機構上視圖。
圖(3)：係本創作之一種慣性惰輪儲能機構，利用油壓及磁力推動惰輪轉動及發電之立體圖。
首先請參照圖(1)之一種慣性惰輪儲能機構，乃由壓力源、油壓馬達(400)、變速單元、惰輪(500)，所組成，其中所述之壓力源乃由儲油槽(1000)，提供油料，並經進口處單向流體管路(800)引導，將油壓馬達接電(700)啟動後，由油壓幫浦(300)加壓，帶動油壓馬達(400)之軸心，產生轉動後，將油料由出口處單向流體管路(900)引導流入儲油槽(1000)成一循環流 體，且於該油壓馬達(400)之軸心連設有變速單元，本範例使用之變速單元乃由皮帶輪(600)帶動、或齒輪變速機構帶動，該變速單元之皮帶輪(600)與馬達(400)之軸心與惰輪(500)之軸心相互連接，使該惰輪(500)產生轉速，因而產生旋轉動能儲存之；其中所述之油壓馬達(400)、油壓幫浦(300)、惰輪(500)，階使用固定支架(200)相對應固定於底座(100)，而成為一種慣性惰輪儲能機構。
再請參照圖(2)之一種慣性惰輪儲能機構上視圖，其中之惰輪(500)，因油壓馬達(400)之轉動，而帶動皮帶輪(600)及惰輪(500)產生轉速，因而產生旋轉動能，且將該動能輸出至發電機構加以發電；而該發電機構乃由發電機(620)、發電機固定支架(210)、發電機用皮帶輪(610)所組成、將發電機(620)利用發電機固定支架(210)，相對應固定於底座(100)，且於惰輪(500)與發電機(620)軸心之間相對設有變速單元，本創作乃以發電機用皮帶輪(610)連接為例，以供發電。
再請參照圖(3)；因發電使能量消耗而使惰輪(500)減速，為提升惰輪(500)轉速，於該惰輪(500)外圓周處設有磁極結構，利用磁力推動惰輪(500)而產生轉速，該磁極結構乃由：磁極支架(520)、磁鐵(510)所組成，且該磁鐵(510)以相對應之角度排列於惰輪(500)外圓周面及磁極支架(520)內圓周面，以利產生磁極推力，使惰輪(500)旋轉，而成為一種慣性惰輪儲能機構。
(100)‧‧‧底座
(200)‧‧‧固定支架
(210)‧‧‧發電機固定支架
(300)‧‧‧油壓幫浦
(400)‧‧‧油壓馬達
(500)‧‧‧惰輪
(510)‧‧‧磁鐵
(520)‧‧‧磁極支架
(600)‧‧‧皮帶輪
(620)‧‧‧發電機
(700)‧‧‧接電
(800)‧‧‧進口處單向流體管路
(900)‧‧‧出口處單向流體管路
(1000)‧‧‧引導流入儲油槽

Claims (3)

  1. 一種慣性惰輪儲能機構，乃由：壓力源、油壓馬達、變速單元、惰輪，所組成，其中所述之壓力源乃由儲油槽，提供油料，並經進口處單向流體管路引導，由油壓幫浦加壓後，帶動油壓馬達之軸心，產生轉動後，將油料由出口處單向流體管路引導流入儲油槽成一循環流體，且於該油壓馬達軸心連接設有變速單元，該變速單元並與惰輪軸心連接使該惰輪產生轉速，因而產生旋轉動能儲存之；其中所述之油壓馬達、油壓幫浦、惰輪，階使用固定支架相對應固定於底座，而成為一種慣性惰輪儲能機構。
  2. 如申請專利範圍1.所述之一種慣性惰輪儲能機構，其中之惰輪，因油壓馬達之推動產生轉速，因而產生旋轉動能，且將該動能輸出至發電機構加以發電；而該發電機構乃以固定支架相對應固定於底座，且於惰輪與發電機軸心之間相對設有變速單元連接，以供發電。
  3. 如申請專利範圍2.所述之一種慣性惰輪儲能機構，其中之惰輪，因油壓馬達之推動產生轉速，因而產生旋轉動能，且將該動能輸出至發電機構加以發電；因發電使能量消耗而使惰輪減速，為提升惰輪轉速，於該惰輪外圓周處設有磁極結構，利用磁力推動惰輪而產生轉速，該磁極結構乃由：磁極支架、磁鐵，所組成，且該磁鐵以相對應之角度排列於惰輪外圓周面及磁極支架內圓周面，以對惰輪產生磁極推力，而成為一種慣性惰輪儲能機構。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI822877B (zh) * 2018-10-15 2023-11-21 皇甫歡宇 慣性儲能方法

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