TW201502006A - 用於鎖固貨船上的貨櫃的耦接裝置的拉繫桿 - Google Patents

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Abstract

一種用於鎖固和支持貨櫃(尤其是要在貨船上運輸的貨櫃)之耦接裝置的長形拉繫桿(10)，而鎖固頭(9)連接到該拉繫桿的一末端以鎖固到貨櫃裡。本發明實施的方式使得拉繫桿(10)的截面在拉繫桿的至少部分長度(10’)中係不同於圓形。

Description

用於鎖固貨船上的貨櫃的耦接裝置的拉繫桿
本發明的目的是用於鎖固和支持貨櫃(尤其是要在貨船上運輸的貨櫃)之耦接裝置的長形拉繫桿，而鎖固頭連接到該拉繫桿的一末端以鎖固到貨櫃裡。
貨櫃於運輸期間必須加以鎖固，如此以避免當在海上時貨櫃有過度的位移、傾斜或甚至倒塌。貨櫃在其末端係以耦接裝置而鎖固到例如拉繫橋或船上某些其他結構，該耦接裝置則在其一末端(鎖固頭)固定到貨櫃的角落，並且在其另一末端(經由鬆緊螺套)固定到拉繫橋或改為固定到船上甲板或其他支持結構。耦接裝置因此包括鬆緊螺套、拉繫桿、樞紐連接於拉繫桿的鎖固頭。一般將二或四個耦接裝置固定於貨櫃的末端。藉由繃緊鬆緊螺套，則可以鎖得很緊。類似的固定一般也在貨櫃的相對末端上。拉繫桿的截面在先前技藝中是圓形以用於耦接裝置。
此技藝中已知為此目的是許多不同的耦接裝 置，其中使用了拉繫桿。可以提及的某些範例是德國專利公告第3525322和3501109號。
於較早的解決方案，為了避免相鄰或十字交叉的拉繫桿碰撞，它們之間的距離必須例如藉由限制桿的方向而配置得大。為了避免桿碰撞和為了增加其間的距離，可以須要同時使用具有長孔的連接件；在此情形下，拉繫桿相關於鎖固頭的位置可以在長形孔所允許的限制裡加以變化。
根據本發明之耦接裝置的目標是尤其藉由便於安裝來改良此技藝中所知的解決方案。該目標是以本發明所實現，其特徵在於拉繫桿的截面在拉繫桿的至少部分長度中係不同於圓形。
附帶而言，根據本發明之耦接裝置的特徵也在於底下附屬項第2~8項所提到者。
現在要呈現之根據本發明的解決方案具有相對於先前技藝之解決方案的一些顯著優點。藉由使用根據本發明的拉繫桿，貨櫃的支持和鎖固可以配置於更小的空間，這能夠讓拉繫桿彼此更佳的重疊對齊。同時，連接到拉繫桿的構件(例如要鎖固到貨櫃之角落鑄造物裡的鎖固頭)可以更輕和更小。拉繫桿的結構是簡單的，並且其製造容易而不昂貴。
1~4‧‧‧貨櫃
5‧‧‧角落鑄造物
5’‧‧‧鎖固孔
6‧‧‧角落鑄造物
6’‧‧‧鎖固孔
7‧‧‧角落鑄造物
8‧‧‧角落鑄造物
9‧‧‧鎖固頭
10‧‧‧拉繫桿
10’、10”‧‧‧部分的拉繫桿
11‧‧‧附接到鎖固頭的部分
a‧‧‧寬度
b‧‧‧高度/厚度
於以下，將藉助於參考附圖的某些實施例來詳細描述本發明，其中：圖1呈現固定到貨櫃末端裡的一些耦接裝置。
圖2呈現耦接裝置的拉繫桿和連接到它的鎖固頭。
圖3呈現沿著圖2線A-A的截面。
圖4呈現沿著圖2線B-B的截面。
圖5呈現拉繫桿的多樣截面形狀A~D。
圖1呈現將貨櫃1~4的末端固定到例如拉繫橋或固定到船上甲板或某些其他支持結構的原理。固定是由耦接裝置所輔助。對於每個耦接裝置而言，呈現出鎖固頭9和連接到它的拉繫桿10。耦接裝置也包括鬆緊螺套，其並未呈現於圖式。
每個貨櫃在一末端上具有四個角落鑄造物，就如此技藝所知的。圖1顯示每個貨櫃1~4的一個角落鑄造物5~8。於圖1，因此有四個貨櫃1~4，並且圖1看到的每個角落鑄造物5~8屬於不同的貨櫃。角落鑄造物5和6是上面二個貨櫃之相鄰的角落鑄造物，並且角落鑄造物7和8是底下二個貨櫃之對應相鄰的角落鑄造物。就如此技藝所知的，每個角落鑄造物具有用於鎖固頭9的鎖固孔5’、6’等。僅部分呈現出拉繫桿10，並且它們以此技藝所知的方式而連接到鬆緊螺套(未呈現)，藉由鬆緊螺套的 幫助來繃緊固定。鬆緊螺套因此附接於例如拉繫橋或附接於船上甲板或某些其他支持結構。拉住拉繫桿10而讓它們「十字交叉」(crosswise)，亦即固定於左側上之角落鑄造物的拉繫桿與固定於右側上之角落鑄造物的拉繫桿2交叉，以達成更具支持性的固定。
圖2呈現根據本發明的拉繫桿10和鎖固頭 9。根據本發明之拉繫桿的截面在拉繫桿10的至少部分長度上係不同於圓形。於圖2所呈現的實施例，拉繫桿10接近鎖固頭9的部分10’之截面形狀(截面B-B，於圖4)基本上是矩形，儘管具有圓化的角落。拉繫桿10接著部分10’的部分10”之截面形狀(截面A-A，於圖3)是圓形。部分10’和10”的長度可以根據需要來變化，或者拉繫桿的截面就拉繫桿的整個長度而言可以不同於圓形。在此情況下，附接到鎖固頭的部分11係不包括於拉繫桿的長度中。它的形狀當然可以根據需要來變化，並且它本身與本發明無關。
拉繫桿10不同於圓形截面之部分10’的形狀 較佳而言可以是方形(圖5A)、矩形(圖5C和5D)、橢圓形(圖5B)或對應者。較佳而言，它們上面的角落有所圓化，這是很明顯的。圖5D呈現矩形截面。於此，拉繫桿10之截面的高度/厚度是b而寬度是a。雖然尺度線a和b僅繪於圖5D，但是它們或可對應的標註於圖式所呈現的其他截面形狀。於所有的圖5A~5D，實施例呈現出的拉繫桿之截面為ab。雖然就空間利用而言，這一般 是有利的，但是取決於拉繫桿和所連接的構件之尺寸和形狀以及取決於它們相關於彼此的姿勢，也可能有其他的替代選擇。當截面是方形時，a當然就等於b。
典型而言，寬度a是厚度b的1~10倍。雖然拉繫桿之不同於圓形截面的的截面10’典型位在拉繫桿的頂端(亦即接近要固定到貨櫃裡的末端)，但是它可以位在例如拉繫桿的整個長度。
此外，典型的是拉繫桿的截面不同於圓形之截面10’的高度/厚度b係小於對應圓形截面10”的直徑。
熟於此技藝者明顯知道本發明的不同實施例不是僅限於上述的範例，而它們可以在底下提出的請求項範圍裡變化。截面的形狀可以在拉繫桿的不同點做變化，同時根據需要而可能有幾何型態更複雜的截面形狀。
配合其他特徵而在敘述中所可能提出的特徵若必要的話可以彼此分開使用。
9‧‧‧鎖固頭
10‧‧‧拉繫桿
10’、10”‧‧‧部分的拉繫桿
11‧‧‧附接到鎖固頭的部分

Claims (8)

  1. 一種用於鎖固和支持貨櫃(1~4)(尤其是要在貨船上運輸的貨櫃)之耦接裝置的長形拉繫桿(10)，而鎖固頭(9)連接到該拉繫桿的一末端以鎖固到貨櫃裡，其特徵在於該拉繫桿(10)的截面在該拉繫桿的至少部分長度(10’)中係不同於圓形。
  2. 根據申請專利範圍第1項的拉繫桿，其中該拉繫桿(10)之截面不同於圓形的該截面(10’)位在該桿的該頂端，亦即較靠近要鎖固到該貨櫃裡的該鎖固頭(9)。
  3. 根據申請專利範圍第1或2項的拉繫桿，其中該拉繫桿(10)的截面不同於圓形之該截面(10，)的形狀是方形。
  4. 根據申請專利範圍第1或2項的拉繫桿，其中該拉繫桿(10)的截面不同於圓形之該截面(10’)的形狀是矩形。
  5. 根據申請專利範圍第1或2項的拉繫桿，其中該拉繫桿(10)的截面不同於圓形之該截面(10’)的形狀是橢圓形。
  6. 根據申請專利範圍第1項的拉繫桿，其中該拉繫桿(10)不同於圓形之該截面形狀的寬度是a並且其高度/厚度是b，以及其中ab。
  7. 根據申請專利範圍第1項的拉繫桿，其中該拉繫桿(10)之該截面的該高度/厚度b小於該對應圓形截面(10”)的直徑。
  8. 根據申請專利範圍第1項的拉繫桿，其中就該拉繫桿(10)的該整個長度而言，其截面的形狀不同於圓形。
TW103102756A 2013-01-31 2014-01-24 用於鎖固貨船上的貨櫃的耦接裝置的拉繫桿 TW201502006A (zh)

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