TW201446569A - 電動洗車器 - Google Patents

Abstract

本發明涉及汽車清洗設備技術領域，特別係提供一種可擕式之電動洗車器；基於使洗車器隨人繞車移動這個出發點展開設計，本發明主要係由軟體水囊、換向閥、帶輪外箱、電動水泵、水槍、出水管組成，軟體水囊、出水管、水泵進出水口均連接到換向閥，換向閥的切換，可以令水經過出水管充入軟體水囊或由軟體水囊中噴出，軟體水囊水空後可收納入帶輪外箱，帶輪外箱裝有腳輪可移動承載軟體水囊；帶輪外箱主要由箱體和蓋板組成，蓋板下面安裝有腳輪，並且蓋板可以取下墊於箱體的底部固定以移動承載箱體，蓋板可蓋在箱體上，使腳輪收納入箱體，收納後變得像一個手提箱；本發明小巧便攜，取水省力，收納方便，水源相容性好，對水源潔淨度要求低，抽水時不用人工灌入引水，還可以發揮車輛落水救生的作用。

Description

電動洗車器

本發明涉及汽車清洗設備技術領域，尤指一種可擕式之電動洗車器。

當前市面上的可擕式電動洗車器，多是採用硬質敞口水箱，具備可繞車噴水一周的數米長水管，使用時，從汽車點煙器接電，水箱放置不動，水槍隨人繞車噴水；例如大陸專利申請第201120254219.6號之「圓桶形手提式電動洗車器」一案。

這種洗車器有以下缺點：

1.體積大攜帶性差。

2.取水靠手提，費力，尤其對女性而言。

3.容積小，容積做大則攜帶性更差，難以放入某些小車的後備箱。

4.必須將水桶放置在水龍頭下面接水，取水麻煩，對水源挑剔，例如無法從加油站公廁的洗手台直接取水，需要用瓢舀水。

5.由於水管冗長且使用時又在地面拖動磨損，沾上水和汙漬，使用後收納比較費事。

6.帶有靈活腳輪的洗車器放置在車輛後備箱中時，容易晃動造成異常的聲響給行車帶來干擾。

本發明旨在解決上述難題，同時還要解決下述問題：

一、基於節能環保的訴求，政府號召民眾不要用自來水洗車，宣導用雨後積水，池塘河流水等非飲用水洗車；然而，這種號召卻得不到響應，其主要原因是：上述非飲用水潔淨度不高，水中的細小雜質容易堵塞洗車器的濾網產生故障，而經常清潔和替換濾網又增加了時間和經濟成本。

二、由於取水累人又不方便，人們往往偷懶在水源處就地洗車，使得洗車後的汙水污染了水源。

有鑑於此，吾等發明人乃潛心進一步研究，並著手進行研發及改良，期以一較佳設作以解決上述問題，且在經過不斷試驗及修改後而有本發明之問世。

本發明係基於使洗車器隨人繞車移動這個出發點展開設計，在洗車器外箱安裝有腳輪助其移動，使用長度最短能繞車半周的電線，這樣便於配合短的水管以利收納；本發明的新穎之處在於：在水路上加入了一個手動換向閥，換向閥使洗車器使用軟體水囊成為可能；其可以改變水流的方向，讓水泵既能給軟體水囊充水，也能從軟體水囊裡抽水以噴灑洗車。

傳統的軟體水囊無法做到如此全封閉工作，它們都具有一個可開閉的口蓋用以方便注水，為便於在注水時拎起軟體水囊，通常還設計有利於手觸的提手類裝置。

如第1圖所示，本發明係一種電動洗車器，主要係由軟體水囊、換向閥、箱體和蓋板、電動水泵、水槍、出水管組成；軟體水囊、出水管、水泵的進出水口均連接到換向閥，換向閥的切換，可以令水經過出水管充入軟體水囊或由軟體水囊中噴出；軟體水囊可折疊，工作時全密封，水空後可收納入箱體；蓋板可蓋在箱體上，蓋板下面安裝有腳輪，並且蓋板可以取下墊於箱體的底部固定以移動承載箱體，洗車噴灑時洗車器隨人移動；為了更加簡潔便利設計為：出水管的長度不足以繞車半周，出水管承受人的拉力牽引洗車器隨人移動。

附圖1中的帶輪外箱有四個腳輪安裝於蓋板下面，蓋板墊在外箱底部構成小車，手握水槍繞車噴灑時帶輪外箱隨人繞車移動。水泵和換向閥都被安裝在箱體中，收納時蓋板蓋在箱體上，使腳輪收納入箱體，還能把水槍和出水管等物件納入箱體內，收納後變得像一個手提箱；為了抽水時不至於把軟體水囊撐破，水泵帶壓力開關可以根據水壓控制水泵電路的開閉，此開關壓力設置為小於軟體水囊被滿水撐破時的水壓。

上述基礎方案中，洗車器通過一根電線連接汽車點煙器插座給洗車器供電，該電線的長度與出水管的長度之和，至少能夠繞車半周，該電線通過收線盤收捲；本發明亦可在洗車器上直接安裝蓄電池充當電源，或者點煙器供電方式與蓄電池供電方式兩者兼備；此方案基於以下原因和需求，還可以進一步的完善獲得更好的效果，下面詳述。

一、串並聯增強型水泵：

原因：往軟體水囊注水時需要流量大否則等待時間長，而洗車噴灑時需要水壓大以增強沖刷能力，而這兩個需求卻是矛盾的，流量大的水泵洗車太耗費水，而壓力大的水泵其流量卻不一定大。

措施：給洗車器配備二個或者二個以上的水泵（數量最好是偶數個）；把其進出水口都連接到另一個換向閥，換向閥的切換使水泵並聯或者串聯。讓這個換向閥的開關與第1圖裡的換向閥聯動，使注水時水泵並聯，而洗車噴灑時水泵串聯。

如第4圖所示，在基礎方案基礎上再增多一個電動水泵，並且再增多一個換向閥，兩個水泵的進出水口都連接到換向閥，換向閥的切換使洗車器注水時雙泵並聯噴灑時雙泵串聯，此雙泵與換向閥構成的整體視為一個增強電動水泵，其進出水口與另一個換向閥連接，增強型的總體水路如附圖5。

效果：水泵並聯可以增大流量滿足注水需求，而水泵串聯可以增大水壓滿足沖刷需求。

二、對開門扶持軟體水囊：

原因：為了讓洗車器體積小巧便攜，比如為了便於塞進車內座椅下不佔用空間，希望把外箱的高度設計的越低矮越好；為了盛裝更多水，希望軟體水囊容積越大越好；但是這兩種需求就矛盾了，因為軟體水囊是軟的，軟體水囊越大就越需要更高的外箱側壁來扶持撐住它，否則軟體水囊會塌下來甚至掉到地上。

措施：給外箱的敞口一面內安裝兩個對開門一樣（俯視時）的門板，該板的一側通過合頁固定在外箱內側壁上，此合頁的轉軸低於外箱外沿，這樣當軟體水囊被注水膨脹時，頂開門板使其向外開啟靠在側壁上可對軟體水囊起扶持作用；進一步的，還要把門板內面與軟體水囊外表面進行黏合，這樣當軟體水囊水空縮癟時，可以拉動門板關閉。

如第6圖所示：箱體內有兩扇可以向上對開的門板，門板的轉軸固定於箱體的開口外沿以下，門板向上對開時倚靠箱體側壁以扶持軟體水囊，門板內面黏合軟體水囊的外表面，軟體水囊水空變癟時通過黏合處拉動門板關閉。

效果：讓洗車器外形小巧便捷的同時，又能滿足大軟體水囊的工作。

三、軟體水囊內置海綿：

原因：往軟體水囊裡抽水時由於出水管內充滿空氣，容易導致抽水困難或者一開始抽水慢，眾所周知，水泵進水管通常都要注入引水才能優化抽水；基礎方案中的產品，每次抽水之前若切換換向閥先噴水給出水管裡充滿水，再切換到抽水檔位，則抽水會提高效能與便利性；但是前提條件是軟體水囊內必須有上次餘下的水。

措施：在軟體水囊內放置一個海綿，為了避免海綿晃動堵塞進出水口，此海綿應該固定于軟體水囊內壁上，例如固定在軟體水囊內壁頂部。

效果：每次洗車完畢，海綿裡都吸有水留給下次當引水，下次用時只要用手擠壓即可。

四、軟體水囊上下雙管：

原因：如第1圖所示的基礎方案中，軟體水囊只接了一根水管既用來入水又用來出水；這有一個缺點，當該水管接在軟體水囊底部時，隨著軟體水囊內水的增多導致水壓的增大，注水速度會越來越慢。

措施：如第7圖所示，軟體水囊具有一個位於上端的注水口和一個位於下端的出水口，此兩水口連通到二位五通換向閥。

五、洗車照明：

原因：用戶白天忙於工作無暇洗車；白天可能較炎熱洗車累人；烈日下洗車時，水滴有凸透鏡效果，容易聚焦日光灼傷車漆；因此要採取方便用戶夜間洗車的措施。

措施：洗車器可以搭載充電電池（蓄電池）作為電源；在水槍上安裝電燈，該燈的燈光覆蓋水槍噴出水花，該電燈通過電線連接洗車器的電源，該路電線繞在出水管外壁上，電線通過插頭連接洗車器外箱和水槍上的電燈，該電路上設置一個開關控制電燈。

效果：即使晚上洗車，也不必在路燈下進行了，並且燈光照射到水花，水花又起到折射作用，加強了燈光的覆蓋面。

六、列車串接技術：

原因：可擕式洗車器其大小有限，尤其軟體水囊大小有限，應付某些大車如大巴車力不從心；若是把洗車器做大，由於非便攜產品銷量有限，產量少會增加生產成本，要是把這些小的洗車器都串聯起來做個大的用，那會很好。

措施：洗車器尾部和頭部設置掛鉤，可以首尾相連，串聯起來像列車一樣；水路的連接：用另外一根更粗的水管將列車中各車廂的出水口都匯總起來；將兩個掛鉤設置到上蓋的前後兩端更好，這樣上蓋收納時蓋在外箱上，掛鉤垂下可以當掛扣，扣住箱體。

效果：即使一個大巴車司機也無需買專用洗車器了，他只要多買幾個便攜型洗車器，再多買一個匯總水管，把這些串成列車集中出水噴灑即可，水壓更大，水量更多。

七、出水管當拉繩：

同類產品中帶腳輪可移動的洗車器通常具備一個把手，供人牽引移動；本洗車器可不必設置此把手，人們手握水槍繞車噴灑時，如第1圖所示，出水管的長度不足以繞車半周，出水管承受人的拉力牽引洗車器隨人移動；出水管的長度應當盡可能的短，通常2至3公尺左右很合適，不建議出水管的長度超過水泵的吸程；出水管上可設置利於手握的護套以增強用戶體驗；該方案可使洗車器更小巧便捷，利於收納。

洗車器的其他特徵：

1.具有四個腳輪，其中兩個前輪是能水平面上轉動的轉向輪，兩個後輪是定輪。

2.水泵帶壓力開關，此開關可以根據水壓控制水泵電路的開閉，此開關壓力設置為小於撐破軟體水囊的水壓。

3.洗車時出水管承受拉力隨人移動繞車噴灑。

4.軟體水囊上不設置可開閉的注水口蓋，也不設置提手；外箱上不設置任何把手或者推手。

5.出水管和水槍等物件可以被收納進外箱。

是由上述說明及設置，顯見本發明主要具有下列數項優點及功效，茲逐一詳述如下：

1.體積小便攜。

2.取水省力。

3.水源相容性好，無論是公廁洗手台，還是溪流池塘，均可取水。

4.得益於電線自動收線盤和較短的水管，收納方便。

5.得益於進出水管的合二為一，雙向水流起到濾網防堵塞功效，對水源潔淨度要求低。

6.抽水時不用人工灌入引水。

7.還可以在車輛落水時，讓空氣充滿軟體水囊，起到救生氣球的作用幫助不會游泳的駕駛員逃生，或者氣囊浮出水面幫助指示車輛落水位置。

關於吾等發明人之技術手段，茲舉數種較佳實施例配合圖式於下文進行詳細說明，俾供  鈞上深入瞭解並認同本發明。

基於本發明的洗車器產品設計示例：如第1圖所示，本發明主要由：軟體水囊1、手動換向閥2、蓋板帶輪外箱、電線自動收線盤6、電動水泵、水管5、水槍組成；軟體水囊1係由軟性材料製成，可折疊，工作時軟體水囊1全密封，水空後可收納入外箱。

其中蓋板帶輪外箱的外形和手提箱無異，特點在於其蓋板4下安裝有四個腳輪，並且蓋板4可以完全取下，取下後，墊於箱體3的底部並通過掛扣固定，這樣，在使用時，成為一輛小車，在收納時，變成一個手提箱，大大提高攜帶性。

其中電線自動收線盤6中電線的長度必須至少能滿足繞車半周；使用前可以很輕鬆的將電線全部扯出，然後插頭插入汽車點煙器；使用後只需按鈕，即可由此盤中的彈性機構自動回縮收線。

換向閥的水路連接如第2圖及第3圖所示，圖中之二位五通手拉換向閥具有「R、A、P、B、S」五個水嘴，R與S接軟體水囊1，P接水槍，A與B分別接水泵的進水與出水。

第4圖所示的水路工作，圖中之二位五通手拉換向閥203，其R口被堵住；並聯時水從入口201分兩路流動：

第一路：水經過一號泵204泵送到換向閥203，換向閥203的B口連通S口流到出口202；

第二路：水流到換向閥203，換向閥203的A口連通P口，經二號泵205泵送到出口202。

串聯時的水流：此時換向閥203的B口連通P口，閥的A口和R口連通，S口連通出口202，很明顯連通A口和S口的水管都不是通路；

水從入口201經一號泵泵送到換向閥203，通過B口和P口後再經二號泵205泵送到出口202。

第4圖結合第1圖就得出第5圖，圖中軟體水囊的上入水口301，下出水口302，兩者都接到二位五通手拉換向閥303上，該換向閥303的切換使連接水槍300的出水管在加強水泵的泵送下向上入水口301注水，或者自下出水口302抽水。

第6圖中揭示有軟體水囊400，對開門板401，其轉軸402位於箱體側壁404的外沿以下，向上翻開倚靠在側壁上起到扶持軟體水囊400的作用；軟體水囊400外表面與對開門板401黏合處403，軟體水囊水空收縮時，黏合處403拉動對開門板401關閉；箱體的縱剖面成倒梯形，這樣便於箱體在生產時的倉儲和運輸。

圖下方的外箱上蓋405，透過第6圖可以看出其外形像拖盤一樣內凹，其凹面正好貼合箱體底面，托起箱體，bject under test其與箱體之間沒有使用掛扣固定，而是使用磁鐵吸合；上蓋405和箱體底部應開設排水孔為佳；安裝在上蓋下的腳輪406，該腳輪406通常為四個，其中前面的兩個是可以在水平面上轉向的轉向輪，後面兩個是非轉向輪，這樣使用靈活便捷。

第7圖所示的軟體水囊，其具有上入水口501，下出水口502，軟體水囊內表面位於下出水口502的位置，圍繞出水口應該設置一圈浮點、疙瘩、齒狀物之類的凸起，此舉可以防止軟體水囊快癟時，兩表皮吸合擋住出水口；固定在軟體水囊內部上方的海綿503，係用來吸收餘水供下次抽水時用作引水；可開閉的口蓋504，主要是方便清洗養護軟體水囊，非必要。

第8圖展示了增強版洗車器的外觀，圖中：對開門板401的轉軸402位於箱體側壁404的外沿以下，倚靠箱體側壁404扶持著充滿水的軟體水囊400；前控制台上的換向閥總把手6014，其連動了兩個手拉換向閥的同時工作，使抽水時雙泵並聯增加水量，而噴灑時雙泵串聯增加水壓。

洗車器內部安裝有蓄電池、電源開關6012、洗車器出水口6013以及使用快速接頭連接出水管603；出水管603上還帶有接電插頭6010用來插入接電插座孔6011，給水槍300上的電燈3001供電，出水管另一端的電插頭601，係用來接電燈3001；水管快速接頭602用來對接水槍300；外箱上蓋405，墊在箱體下面通過磁鐵407彼此吸合；帶轉向功能的腳輪406。

第8圖中的洗車器還具有以下尺寸比例等特徵：

1.上蓋405的前後輪軸距大於或等於上蓋405的寬度，這樣便於倉儲運輸時上蓋的交叉堆疊。

2.上蓋405蓋在外箱上時，腳輪可收入箱體內，上蓋是外箱六個面中的最大面，這樣能營造長軸距和寬輪距以穩定承載軟體水囊；若設計為上蓋405蓋在箱體上時，四個腳輪位於箱體之外，形如抱住箱體，此種設計視為「腳輪可收入箱體內」。

3.出水管603的長度小於或等於水泵的額定吸程，且出水管603的長度大於車輛高度，且出水管603的長度不足以繞車半周，這樣洗車器洗車時就不得不隨人移動才能完整的繞車噴灑。

4.出水管603和水槍300等物件都可以被收納進箱體內。

綜上所述，本發明所揭露之技術手段確能有效解決習知等問題，並達致預期之目的與功效，且申請前未見諸於刊物、未曾公開使用且具長遠進步性，誠屬專利法所稱之發明無誤，爰依法提出申請，懇祈  鈞上惠予詳審並賜准發明專利，至感德馨。

惟以上所述者，僅為本發明之數種較佳實施例，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明書內容所作之等效變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

1．．．軟體水囊

2．．．手動換向閥

201．．．入口

202．．．出口

203．．．換向閥

204．．．一號泵

205．．．二號泵

3．．．箱體

300．．．水槍

3001．．．電燈

301．．．上入水口

302．．．下出水口

303．．．換向閥

4．．．蓋板

400．．．軟體水囊

401．．．對開門板

402．．．轉軸

403．．．黏合處

404．．．側壁

405．．．外箱上蓋

406．．．腳輪

407．．．磁鐵

5．．．水管

501．．．上入水口

502．．．下出水口

503．．．海綿

504．．．口蓋

6．．．電線自動收線盤

6010．．．接電插頭

6011．．．接電插座孔

6012．．．電源開關

6013．．．洗車器出水口

6014．．．換向閥總把手

602．．．水管快速接頭

603．．．出水管

第1圖係本發明基礎型洗車器之結構示意圖。 第2圖係本發明之二位五通手拉換向閥於一狀態之剖視示意圖。 第3圖係本發明之二位五通手拉換向閥於另一狀態之剖視示意圖。 第4圖係本發明雙泵與手拉閥組成的增強泵水路示意圖。 第5圖係本發明用了增強泵的增強型洗車器水路示意圖。 第6圖係本發明外箱的對開門扶持軟體水囊剖視示意圖。 第7圖係本發明具雙通水口且內附海綿的軟體水囊示意圖。 第8圖係本發明增強型洗車器之外觀示意圖。

1．．．軟體水囊

2．．．手動換向閥

3．．．箱體

4．．．蓋板

5．．．水管

6．．．電線自動收線盤

Claims (10)

1. 一種電動洗車器，主要由軟體水囊、換向閥、箱體和蓋板、電動水泵、水槍、出水管組成；軟體水囊、出水管、水泵的進出水口均連接到換向閥，換向閥的切換，可以令水經過出水管充入軟體水囊或由軟體水囊中噴出；軟體水囊可折疊，工作時全密封，水空後可收納入箱體；蓋板可蓋在箱體上，蓋板下面安裝有腳輪，並且蓋板可以取下墊於箱體的底部固定以移動承載箱體，洗車噴灑時洗車器隨人移動。
2. 如申請專利範圍第1項所述之電動洗車器，其中，出水管的長度不足以繞車半周，出水管承受人的拉力牽引洗車器隨人移動。
3. 如申請專利範圍第2項所述之電動洗車器，其中，所述水泵帶壓力開關，此開關可以根據水壓控制水泵電路的開閉，此開關壓力設置為小於軟體水囊被滿水撐破時的水壓。
4. 如申請專利範圍第3項所述之電動洗車器其中，箱體內有兩扇可以向上對開的門板，門板的轉軸固定於箱體的開口外沿以下，門板向上對開時倚靠箱體側壁以扶持軟體水囊，門板內面黏合軟體水囊的外表面，軟體水囊水空變癟時通過黏合處拉動門板關閉。
5. 如申請專利範圍第1至4項中任一項所述之電動洗車器，其中，更包含一個電動水泵，並且再包含一個換向閥，兩個水泵的進出水口都連接到換向閥，換向閥的切換使洗車器注水時雙泵並聯噴灑時雙泵串聯，此雙泵與換向閥構成的整體視為一個增強電動水泵，其進出水口與另一個換向閥連接。
6. 如申請專利範圍第1至4項中任一項所述之電動洗車器，其中，所述換向閥是一種手動二位五通換向閥。
7. 根據權利要求6所述的電動洗車器其特徵在於，軟體水囊具有一個位於上端的注水口和一個位於下端的出水口，此兩水口連通到二位五通換向閥，軟體水囊內表面環繞出水口設置浮點凸起結構防止軟體水囊壁貼合堵塞出水口。
8. 如申請專利範圍第1至4項中任一項所述之電動洗車器，其中，蓋板下面安裝有四個腳輪，蓋板通過磁鐵吸合於箱體的底部。
9. 如申請專利範圍第1至4項中任一項所述之電動洗車器，其中，水槍上安裝有電燈，該燈的燈光覆蓋水槍噴出的水花，該電燈通過洗車器的電源供電。
10. 如申請專利範圍第1至4項中任一項所述之電動洗車器，其中，洗車器通過安裝在箱體內的蓄電池供電，或/和通過電線連接汽車點煙器插座供電，該電線的長度比出水管長，長度足以繞車半周，通過繞線盤自動收捲電線。