TW201420284A - 螺絲起子驅動部的結構與製法 - Google Patents

Abstract

本發明涉及的螺絲起子驅動部件的結構與製法，特別是指提供用以驅動的米字(Pozidriv)形式螺絲的螺絲起子，基本上是有一本體，該本體一端為驅動部件另一端為施力部，在其驅動部件的橫截面是十字形肋部，並具有四個開口凹部，這四個凹部是均勻地分佈在十字肋部圓周方向，其中，凹部橫截面底端是具有凸出的銳角，由其側面看其銳角山谷線是平行直線形；其中，該凹部是以一具銑刀分別銑出四個凹部的製法。

Description

螺絲起子驅動部的結構與製法

本發明針對提供用以驅動的米字(Pozidriv)形式螺絲的螺絲起子的製法與結構。

按以，現在市面上有多種樣式的螺絲，舉例來說，例如十字、一字、六角孔等形狀的螺絲，而其中關於米字(Pozidriv)形螺絲，如第十圖所示，是傳統十字螺絲的改進版本，它的優點是被允許施加更大的扭矩力，米字形螺絲的被驅動孔以十字凹槽72為中心點，並徑向設置45度交叉的第二組銳角形凹槽71。

然而，製造米字形螺絲起子A的過程是稍微複雜一些，由於米字形螺絲起子A的驅動部2橫截面是十字形肋部21，並具有四邊開口凹部22，該凹部22的底端又有凸出的銳角221，製造程序中每一邊凹部22的形狀是以兩具銑刀3同軸平行的切削出一個十字形肋部21，再以垂直交叉的不同方向分次銑出凹部22與十字形肋部21，而每個凹部22底端是兩個直角交叉的銳角221，這是以兩具平行配置的同軸銑刀3加工切削過程的結果。

承上述，這樣製造做出的米字形螺絲起子A由側面看起來，如第一圖與第三圖所示，該凹部22是底端具有直角狀的銳角221，該銳角221的兩邊山谷線是兩弧線，如由驅動部2端的上視觀看，其凹部22的銳角221之山谷線222，係由前端往施力端1延伸呈放射狀的形狀，這種由小至大的銳角221夾角與加工次數，將使得米字形螺絲起子A產生過多的殘留應力，缺點是操作者如以不正確的方式行使驅動程序，將導致螺絲起子驅動部的崩壞，進而難以驅動螺絲頭。所述的銑刀3加工過程是一種用圓形能旋轉的多刃刀具切削金屬的專用設備，稱“銑床”，上有“銑刀”，是將銑刀3安裝在銑床上。

如第二圖所示，這是現有一般的圓柱銑刀3，一般都是用高 速鋼製成整體的，切削刃齒31分佈在圓柱圓周徑向表面上，刃齒31切削時是逐漸切入和脫離工件的，切削加工寬度小於銑刀3長度的狹長平面銑刀3之縱向如第三、四圖所示，這種銑刀3在加工切削螺絲起子的驅動件的凹部22時，凹部22的成形是須要以兩具銑刀3，以平行對稱有間距的同軸裝設於銑床，再以同軸轉動銑刀3同時將被加工件(米字形螺絲起子A)的凹部22由其兩邊同時銑出兩邊一半的凹部22後，再次轉動加工件至所要銑的另一角度，繼續切削加工銑出對稱的凹部22，換言之，一個凹部22的形成是要經過二次切削的，如此切削加工的螺絲起子之凹部22，形成了由其側面看是圓弧線條的山谷線222，也就是由其驅動件上視觀看，是銳角221的山谷線222形成放射狀的線；這樣製程的加工方式，會導入極大的殘留應力於螺絲起子驅動件上，此殘留在螺絲起子內部的應力對其構件造成的傷害甚巨，會導致日後的變形進而造成構件龜裂破壞。

本發明螺絲起子驅動部的結構與製法，本發明在螺絲起子驅動部件加工切削是使用一具銑刀，換句話說，驅動部件之橫截面是十字形肋部並具有四邊開口凹部，該凹部的底端為凸出的銳角形，在切削銑出這個凹部形狀的製法為，將已預先成型之起子基本體，這個起子基本體是為圓柱棒體或六角棒體，在其一端已有預先加工車出的圓錐頭。

本發明的製法是從這個起子基本體開始進行驅動部件的加工切削為特徵：其中，本發明之銑刀的刃部齒形縱向面為山鋒狀，在其山峰的頂端又設有夾角形的凹槽，將起子基本體之驅動部件分為四個邊開始進行切削銑的動作，銑刀在進行銑出凹部，是由一具銑刀漸次的由其驅動部件四個邊中的一邊開始加工切削出凹部，同樣的步驟是在銑出一個凹部後，再由另一適當間距的對稱邊繼續加工切削銑出凹部，依此次序分別銑出四個凹部，並同時形成了四個肋部，其中，由於銑刀之刃部齒形在其山峰的頂端又設有夾角形的凹槽， 因此所銑出的凹部底端會形成一個銳角；特別說明的是經由這樣的銑刀所加工切削出來的螺絲起子驅動部件之凹部，其銳角之山谷線是平行的形狀；以及，本發明螺絲起子驅動部的結構，螺絲起子具有施力端與驅動部件，所述驅動端包括：四個肋所組成的十字形肋部，所述的肋部是以縱向延伸在驅動部件段，以及相對於肋部與肋之間為凹部，換句話說，凹部是分佈在十字肋部的徑向圓周，該凹部的底端具有銳角，該銳角延伸的山谷線是平行的。

藉此，本發明螺絲起子驅動部的結構，其加工製法是由一具銑刀所加工切削形成的凹部，所以加工次數減少，且其被加工後的凹部之銳角山谷線是平行的，因此，其本體的殘留應力較少，所以起子被允許施加更大的扭矩力，也不會容易崩壞，為其特徵者。

習知：

A‧‧‧米字形螺絲起子

1‧‧‧施力端

2‧‧‧驅動部

21‧‧‧十字形肋部

22‧‧‧凹部

221‧‧‧銳角

222‧‧‧山谷線

3‧‧‧銑刀

31‧‧‧刃齒

71‧‧‧銳角形凹槽

72‧‧‧十字凹槽

本發明：

B‧‧‧起子基本體

4‧‧‧銑刀

41‧‧‧刃部齒

42‧‧‧凹槽

5‧‧‧施力端

6‧‧‧驅動部件

6a‧‧‧第一端

6b‧‧‧第二端

61‧‧‧肋部

62‧‧‧凹部

621‧‧‧銳角

622‧‧‧山谷線

第一圖系習知螺絲起子的正視圖。

第二圖系習知螺絲起子的加工切削製法之正視示意圖。

第三圖系習知螺絲起子的加工切削製法之側視示意圖。

第四圖系習知螺絲起子的側視圖。

第五圖系本發明螺絲起子加工切削用銑刀的部份放大圖。

第六圖系本發明螺絲起子的加工切削製法之正視示意圖。

第七圖系本發明螺絲起子的加工切削製法之側視示意圖。

第八圖系本發明螺絲起子的正視圖。

第九圖系本發明螺絲起子的側視圖。

第十圖系米字形螺絲的上視圖。

為了充分瞭解本發明，以下將列舉較佳實例並配合附圖式作詳細說明，茲再配合本發明較佳實施例之圖式進一步說明如後，以期能使熟悉本發明相關技術之人士，得依本說明書之陳述據以實施，且其並非用以限定本發明之技術範圍。

首先，關於本發明螺絲起子驅動部的製法，本發明在螺絲起子驅動部件6加工切削是使用一具銑刀4，該銑刀4是經由特別設計的，本發明之銑刀4的刃部齒41縱向面為山鋒狀，在其山峰的頂端又設有夾角形的凹槽42，主要是做為切削出本發明驅動部件6之凹部62的切削加工刀具，本發明件螺絲起子驅動部件6之橫截面是十字形肋部61，並具有四邊開口之凹部62，該凹部62的底端為凸出的銳角621，在切削銑出這個凹部62形狀的製法為：1.已預先成型之起子基本體B，該起子基本體B是為圓柱棒體或六角棒體，在其一端已有預先加工車出的圓錐頭形為驅動部件6的前身；2.本發明的製法是從該起子基本體B開始進行驅動部件6的加工切削，其中，如第五圖所示，將起子基本體B之驅動部件6分為四個邊開始進行切削銑的動作，如第六、七圖所示，將驅動部件6由其圓周分成四個邊，首先銑刀4須先銑出第一個凹部62，在進行銑出凹部62是由一具銑刀4漸次的切削成形，其中的一邊加工切削出第一個凹部62後，同樣的步驟銑出第二個凹部62，是依此方法再由另一適當間距的對稱邊繼續加工切削銑出第二個凹部62，再依此次序分別銑出第三個與第四個凹部62，並同時形成了四個肋部61，其中，由於銑刀4之刃部齒41在其山峰的頂端又設有夾角形的凹槽42，因此所銑出的凹部62底端會形成一個銳角621，換句話說，該每一個凹部62的形成是由一具銑刀4以一次的加工切削而成的。

以及，本發明螺絲起子驅動部的結構，如第八、九圖所示，螺絲起子基本體B具有施力端5與驅動部件6，所述驅動部件6具有第一端6a到第二端6b，其包括：四個肋所組成的十字形肋部61，所述的肋部61 是由驅動部件6的第一端6a延伸到第二端6b，以及相對於肋部61與肋部61之間是為凹部62，換言之，凹部62是分部在十字肋部61的徑向圓周之間所間設的四個凹部62，該凹部62也是在驅動部件6的第一端6a延伸到第二端6b，其中，凹部62底端具有銳角621，該銳角621的兩邊山谷線622自第一端6a延伸到第二端6b是平行的線。

藉此，本發明螺絲起子驅動部的結構，其加工製法是由一具銑刀4所加工切削形成的凹部62，所以加工磨擦變形度較少，且其被加工後的凹部62之銳角621山谷線622是平行的，相對的銳角之變形較低，其經切削加工導入的殘留應力於螺絲起子驅動件上較少，因此，螺絲起子內部的應力所造成日後的變形程度相對較低，故，可以降低構件龜裂損壞率。

綜上所陳，僅為本發明之一較佳實施例而已，並非用來限定本發明實施之範圍。即凡依本發明申請專利範圍所做之均等變化與修飾，皆為本發明專利範圍所涵蓋。

5‧‧‧施力端

6‧‧‧驅動部件

61‧‧‧肋部

621‧‧‧銳角

622‧‧‧山谷線

6a‧‧‧第一端

6b‧‧‧第二端

Claims (2)

1. 一種螺絲起子驅動部的結構與製法，其製法為：一預先成型之起子基本體，該起子基本體是為圓柱棒體或六角棒體，在其一端已有預先加工車出的圓錐頭形為驅動部件的前身；其特徵製法是該起子基本體進行加工切削驅動部件，將起子基本體之驅動部件由其圓周分成四個邊，分別由四個邊的一個邊開始進行切削銑的動作，首先，銑刀須先銑出第一個凹部，在進行銑出凹部是由一具銑刀漸次的切削成形，其中的一邊加工切削出第一個凹部後，同樣的步驟銑出第二個凹部，是依此方法再由另一適當間距的對稱邊繼續加工切削銑出第二個凹部，再依此次序分別銑出第三個與第四個凹部，並同時形成了四個肋部，其中，銑刀之刃部齒在其山峰的頂端又設有夾角形的凹槽，因此所銑出的凹部底端會形成一個銳角，換句話說，該每一個凹部的形成是由一具銑刀以一次的加工切削而成。
2. 一種螺絲起子驅動部的結構與製法，其結構為：螺絲起子具有施力端與驅動部件，所述驅動部件是具有四個肋所組成的十字形肋部，所述的肋部是以縱向延伸在驅動部件段，以及相對於肋部與肋部之間為凹部，該凹部是分部在十字肋部的徑向圓周；以及該凹部是以縱向延伸在驅動部件段，其底端具有銳角；以及該銳角以縱向延伸在驅動部件段，其延伸的山谷線是平行的。