TW201319442A - 具自鎖機制之支架裝置 - Google Patents

Abstract

本發明係一種具自鎖機制之支架裝置，包括一座體、一支撐模組、二自鎖模組及一單向齒輪模組，其中該座體外設有一凹槽，該支撐模組之一端設在座體內，其另一端容納在凹槽中，且能上下位移，各該自鎖模組之一端分別設在座體內，其另一端可在座體與凹槽間往復位移，該單向齒輪模組位在座體內，且與支撐模組、自鎖模組相連接，包括二帶槽圓盤及二卡制元件，帶槽圓盤分別設有第一、二及三槽道，卡制元件則抵靠住對應之槽道，在支撐模組朝下位移至超過第一距離時，卡制元件會由第一槽道滑移至第二槽道，且自鎖模組之另一端位移到凹槽中，形成鎖定狀態；在支撐模組再一次朝下位移至超過第一距離時，卡制元件會由第二槽道滑移至第三槽道及第一槽道，且自鎖模組之另一端位移回座體內，形成釋放狀態。如此，使用者僅需重覆按壓凹槽中的可攜式電子裝置，便能將可攜式電子裝置鎖固至支架裝置上，或解除支架裝置的鎖固效果。

Description

具自鎖機制之支架裝置

本發明係關於支架裝置，尤指一種設有單向齒輪模組的支架裝置，令使用者僅需透過重覆按壓，便能夠使該支架裝置自動更換為鎖定狀態或釋放狀態，以方便使用者將一可攜式電子裝置固定於該支架裝置上，或自該支架裝置上取下該可攜式電子裝置。

隨著無線網路技術的高速發展，及電子產業的精進，目前的可攜式電子產品的體積是愈來愈小，但功能卻愈來愈多，舉例而言，現今的行動電話除了撥打電話及收發簡訊之外，尚具備了照相、錄音、導航、上網、看電子書、看影片、玩遊戲...等功能，令使用者僅需攜帶一台行動電話，便如同攜帶多個不同種類的電子裝置一般，大幅提高使用者在使用上的便利性。

承上，雖然行動電話已增加諸多功能，但在不同場合的情況下，使用者仍需藉由其它輔助裝置，才能妥善地利用，舉例而言，當使用者於開車時，若同時需使用行動電話中的導航功能，由於在使用上，使用者除需聽從導航語音指示外，尚必須觀看導航路線指示，因此，使用者勢必無法將行動電話放置於口袋中，或者採用一手持有行動電話，一手握持方向盤駕駛等危險行為，故，使用者通常會在車上組裝一支撐架，以能將行動電話直立放置於支撐架上，以能一邊聽從導航語音指示，一邊觀看行動電話的顯示幕，一般言，習知的支撐架通常是在其上設有一容置空間，以供放置該行動電話，請參閱第1圖所示，該支撐架1之一端設有一定位部11(如：吸盤)，以能固定至車體上，其另一端則設有複數個凸柱13，該等凸柱13彼此間能圍繞形成一容置空間，以供使用者將行動電話放置於該容置空間中，且受到該等凸柱13的限位效果，而使該行動電話能固定於該容置空間中，如此，使用者即可方便地拿取該行動電話，或者在行車過程中能使用該行動電話之導航功能。

惟，復請參閱第1圖所示，習知支撐架1雖然能解決使用者於行車時，無法同時手持行動電話與方向盤的問題，但在實際使用上，習知支撐架1仍具有諸多缺點，首先，行動電話僅是依靠各個凸柱13的限制，而無法任意位移，但在行動電話與各個凸柱13之間，仍具有微小的間隙，因此，在行車的過程中，由於受到路面顛簸與晃動影響，行動電話便會不斷地碰撞各個凸柱13，造成行動電話的表面容易受損，其次，由於習知支撐架1並未對行動電話有任何鎖固功效，因此，在顛簸嚴重的行車過程中，行動電話即易脫離容置空間而摔落於車內底面，令行動電話損壞，導致使用者需額外花費金錢維修或購買新的行動電話。

故，如何針對前述的缺點，設計出一種嶄新的支架裝置，除能確實定位鎖固行動電話外，尚具有方便操作與使用的便利性，以大幅增加業者的市場競爭力，即成為現今眾多相關業者亟思解決的一大課題。

有鑑於習知支撐架具有諸多缺點，因此，發明人經過長久努力研究與實驗，終於開發設計出本發明之一種具自鎖機制之支架裝置，以期藉由本發明之問世，能提供一種更為便利的嶄新支架裝置，進而能有效解決前述之問題。

本發明之一目的，係提供一種具自鎖機制之支架裝置，係包括一座體、一支撐模組、二自鎖模組及一單向齒輪模組，其中該座體之頂端與一側面設有一凹槽，以供容納一可攜式電子裝置，其內則設有一容置空間，該凹槽內鄰近底面的位置設有一軌道孔，以與該容置空間相連通，該座體鄰近頂端且對應該凹槽的位置，設有相對應的二穿孔，各該穿孔分別與該容置空間相連通，另，該支撐模組之一端設在該容置空間，其另一端則通過該軌道孔，並容納在該凹槽中，且能在該凹槽中上下位移，各該自鎖模組之一端分別位在該容置空間鄰近該座體的左、右側，其另一端則分別對應於各該穿孔，且能位移通過各該穿孔而外露至對應於該凹槽的位置，再者，該單向齒輪模組係位在該容置空間，包括二單向驅動齒輪、二前齒輪、二帶槽圓盤及二卡制元件，其中各該單向驅動齒輪分別連接至該支撐模組，且能被該支撐模組帶動而旋轉，各該前齒輪分別連接至各該自鎖模組，且能被各該自鎖模組帶動而旋轉，其軸桿分別穿過對應之單向驅動齒輪的中心軸孔，在各該單向驅動齒輪朝第一方向轉動的狀態下，能帶動各該前齒輪旋轉，在各該單向驅動齒輪朝第二方向轉動的狀態下，則不帶動各該前齒輪旋轉，各該帶槽圓盤係被各該前齒輪之軸桿穿過其中心軸孔，而能被各該前齒輪帶動而旋轉，各該帶槽圓盤分別設有一第一槽道、一第二槽道及一第三槽道，以圍繞形成一三角形，且任二條相鄰槽道的相鄰處係具有高度差，各該卡制元件之一端係可位移地設在該座體內，其另一端則分別抵靠住對應之帶槽圓盤的槽道，且在各該帶槽圓盤被帶動旋轉的狀態下，各該卡制元件之另一端會依序由對應的第一槽道、第二槽道滑移至第三槽道，在該支撐模組的另一端朝下位移至超過第一距離之前，其會帶動各該單向驅動齒輪朝第一方向轉動，進而令各該前齒輪、帶槽圓盤旋轉，且使各該卡制元件在對應之第一槽道滑移，使各該自鎖模組的另一端通過各該穿孔，朝該座體的中心軸線之方向位移；在該支撐模組的另一端朝下位移至超過該第一距離時，其會帶動各該單向驅動齒輪朝第一方向轉動，進而令各該前齒輪、帶槽圓盤旋轉，且在各該卡制元件滑移至第二槽道後，各該卡制元件係限定各該帶槽圓盤無法逆向旋轉，進而使各該前齒輪無法逆向旋轉，迫使各該自鎖模組已通過該穿孔之另一端無法位移，令可攜式電子裝置被定位至該凹槽與各該自鎖模組之另一端之間，且支撐模組的另一端會朝上位移至未超過第一距離；在該支撐模組的另一端再次朝下位移至超過第一距離時，其會帶動各該單向驅動齒輪朝第一方向轉動，進而令各該前齒輪、帶槽圓盤旋轉，且在各該卡制元件滑移至第三槽道後，各該自鎖模組會對各該前齒輪施加的一作用力，迫使各該前齒輪與帶槽圓盤逆向旋轉，直至各該卡制元件滑移回各該第一槽道為止，且迫使該支撐模組之另一端朝上位移，並令各該自鎖模組之另一端位移回該容置空間。如此，當使用者將可攜式電子裝置插入支架裝置的凹槽上後，僅需重覆按壓可攜式電子裝置，便能使該支架裝置自動鎖固可攜式電子裝置，避免該可攜式電子裝置因震動或晃動而脫離該支架裝置，或使該支架裝置自動釋放可攜式電子裝置，方便使用者拿取該可攜式電子裝置。

為便　貴審查委員能對本發明目的、技術特徵及其功效，做更進一步之認識與瞭解，茲舉實施例配合圖式，詳細說明如下：

本發明係一種具自鎖機制之支架裝置，請參閱第2圖所示，包括一座體21、一支撐模組23、二自鎖模組25及一單向齒輪模組27，在本發明之一實施例中，該座體21係由一前殼體211及一後殼體213組合而成，且在兩者相結合後，會形成一容置空間210，以能容納該支架裝置2的相關元件(如：支撐模組23、自鎖模組25、單向齒輪模組27)，其中該前殼體211之頂端與一側面共同凹設有一凹槽2111，使得一可攜式電子裝置(如：行動電話、個人數位助理器、導航裝置...等)能容納於其中，該凹槽2111內鄰近底面的位置設有一軌道孔2113，以使該凹槽2111與該容置空間210相連通，該座體21鄰近頂端且對應該凹槽2111的位置，設有相對應的二穿孔2115，各該穿孔2115分別使該凹槽2111與該容置空間210相連通，又，該凹槽2111中尚設有複數個夾持彈片215，在可攜式電子裝置被插入至該凹槽2111中，係會被各該夾持彈片215所夾持住，如此，藉由該等夾持彈片215的設計，不僅能穩固地將該可攜式電子裝置定位於該凹槽2111中，且該等夾持彈片215尚能在受到可攜式電子裝置的壓迫而產生形變，以提供避震效果，並避免該可攜式電子裝置因搖晃而不斷地碰撞該凹槽2111的壁面，造成可攜式電子裝置的表面受損。

此外，附請參閱第2圖所示，由於各該夾持彈片215的局部區域會與凹槽2111的璧面保持一間距，以能有足夠產生形變的空間，因此，當可攜式電子裝置的尺寸不同時，各該夾持彈片215仍能夠藉由自身不同程度的形變，而緊密地迫緊該可攜式電子裝置，令本發明之支架裝置2能夠適用於不同尺寸大小的可攜式電子裝置上，不僅增加使用者於使用上的便利性，同時，能大幅提高業者的市場競爭力。

另，請參閱第2及3圖所示，該支撐模組23之一端設在該容置空間210中，其另一端則通過該軌道孔2113，並容納在該凹槽2111中，且能在該凹槽2111中上下位移，在該實施例中，該支撐模組23包括一底板231、至少一底板彈簧233及一雙邊齒條235，其中各該底板彈簧233之一端係抵靠至該底板231的底面，且其另一端則抵靠至該凹槽2111的底面，在該底板231受到壓迫，且壓迫力大於各該底板彈簧233的作用力時，該底板231會迫使各該底板彈簧233變形，並朝鄰近該凹槽2111底面的方向位移，但在該底板231不再受到壓迫時，受到各該底板彈簧233的作用力影響，該底板231會朝該凹槽2111頂面的方向位移，又，該雙邊齒條235係位在該容置空間210中，其縱斷面係呈L狀，該雙邊齒條235的一端延伸穿過該軌道孔2113，並固定至該底板231上，由於雙邊齒條235的一端厚度小於軌道孔2113之高度，因此，該雙邊齒條235的一端能在軌道孔2113進行上下位移，該雙邊齒條235的另一端組裝於後殼體213上，並能上下滑移，其中間區段的對應兩側分別設有復數個齒部2351，在該實施例中，後殼體213上設有一槽道2131，使得該雙邊齒條235的另一端能嵌卡於其中，但在本發明之其它實施例中，業者能依不同的產品設計，而採用不同的滑移方式，合先陳明。

再者，請參閱第2及4圖所示，各該自鎖模組25之一端分別位在該容置空間210鄰近該座體21的左、右側，其另一端則分別對應於各該穿孔2115，且能位移通過各該穿孔2115而外露至對應於該凹槽2111的位置，各該自鎖模組25分別包括一鎖緊齒條251、一鎖緊彈簧253、一鎖緊滑塊255及一滑塊彈簧257，在該實施例中，由於各該自鎖模組25中的各個元件，其連接關係與作用均相同，故為方便描述，僅針對其中一個自鎖模組25進行說明，該鎖緊齒條251之一端設有一斜面2511，其另一端則設有複數個齒部2513，且該鎖緊齒條251能夠在該容置空間210中進行上下位移，另，該鎖緊彈簧253能組裝至該座體21內的一彈簧槽2117中，以避免該鎖緊彈簧253因晃動而脫離原本的位置，其一端係抵靠至鎖緊齒條251之一端的位置，在該鎖緊齒條251受力向上位移時，係會迫使該鎖緊彈簧253變形，但在該鎖緊齒條251不再受力時，該鎖緊彈簧253會對該鎖緊齒條251施加一向下的作用力，以迫使該鎖緊齒條251朝下位移。又，該鎖緊滑塊255之一端係抵靠至該鎖緊齒條251之一端的位置，其另一端則對應其中一個穿孔2115，該滑塊彈簧257之兩端則分別抵靠住該鎖緊滑塊255與該前殼體211鄰近穿孔2115的位置，在該鎖緊齒條251被帶動而向上位移時，該鎖緊滑塊255之一端會受到該鎖緊齒條251的斜面2511推擠，而朝該容置空間210的中心軸線方向位移，並穿過對應之穿孔2115，而外露至該凹槽2111中，但在該鎖緊齒條251被帶動而向下位移時，受到該滑塊彈簧257的作用力影響，該鎖緊滑塊255之一端會位移回該容置空間210中。

承上，復請參閱第2及4圖所示，在該實施例中，該鎖緊滑塊255之一端的對應兩側面分別設有一圓柱2551及一塊體2553，其中該圓柱2551係抵靠至鎖緊齒條251的一端，並能沿著該斜面2511滑移，該塊體2553則能供滑塊彈簧257抵靠，另，鎖緊齒條251鄰近斜面2511底部的位置，設有一棍體2515，該鎖緊彈簧253係抵靠至該棍體2515上，惟，在本發明之其它實施例中，業者係能視產品設計，而改變前述之結構，合先敘明。

復請參閱第2、3及4圖所示，該單向齒輪模組27係位在該容置空間210，包括二單向驅動齒輪271、二前齒輪273、二帶槽圓盤275及二卡制元件277，其中各該單向驅動齒輪271分別與該雙邊齒條235的齒部2351相囓合，在該雙邊齒條235上下位移時，係能帶動各該單向驅動齒輪271旋轉，又，各該前齒輪273之軸桿分別穿過對應之單向驅動齒輪271的中心軸孔，以與各該單向驅動齒輪271相組裝，且各該前齒輪273尚分別與各該鎖緊齒條251的齒部2513相囓合，在各該鎖緊齒條251上下位移時，係能帶動各該前齒輪273旋轉，在該實施例中，請參閱第5A與5B圖所示，係為單向驅動齒輪271與前齒輪273的爆炸圖與局部放大圖，其中各該單向驅動齒輪271鄰近中心軸孔位置設有複數個簧片2711，該等簧片2711分別朝對應之單向驅動齒輪271的軸心彎曲延伸，又，各該前齒輪273之軸桿的周緣設有複數個斜向導槽2731，該等斜向導槽2731分別朝對應之前齒輪273的軸心彎曲延伸，且各該簧片2711能分別容置於各該斜向導槽2731，在各該單向驅動齒輪271朝一第一方向轉動時，各該簧片2711會抵靠住對應的斜向導槽2731之底面，以推動各該前齒輪273轉動，但在各該單向驅動齒輪271朝一第二方向轉動時，由於各該簧片2711會滑移脫離對應的斜向導槽2731，故無法推動各該前齒輪273，使得單向驅動齒輪271僅會自行旋轉，而前齒輪273則停止旋轉。

承上，復請參閱第2及6A圖所示，各該帶槽圓盤275係被各該前齒輪273之軸桿穿過其中心軸孔，以能被各該前齒輪273帶動而旋轉，其周緣分別設有一第一槽道2751、一第二槽道2753及一第三槽道2755，以圍繞形成一三角形，且任二條相鄰槽道2751、2753、2755的相鄰處係具有高度差(如第6B圖所示)，各該卡制元件277之一端係可位移地設在該座體21內，其另一端則分別抵靠住對應之帶槽圓盤275的第一槽道2751，在各該帶槽圓盤275被對應之前齒輪273帶動旋轉時，各該卡制元件277之另一端會沿著第一槽道2751滑移，且在其滑移到第二槽道2753後，由於該第一槽道2751係高於該第二槽道2753，故卡制元件277之另一端無法由第二槽道2753滑移回第一槽道2751，同理，卡制元件277之另一端會依序沿著第二槽道2753與第三槽道2755滑移，且無法逆向由第三槽道2755滑移回第二槽道2753，直至卡制元件277之另一端滑移至第一槽道2751與第三槽道2755的相鄰處，且由於該第三槽道2755係高於該第一槽道2751，故卡制元件277之另一端同樣無法由第一槽道2751滑移回第三槽道2755。

又，復請參閱第2及6A圖所示，各該卡制元件277分別包括一圓盤滑塊2771及一撞針2773，其中各該圓盤滑塊2771之一端係抵靠至該後殼體213的板體2133上，且能在板體2133上滑移，其另一端則與各該撞針2773之一端相組裝，且各該撞針2773之一端尚分別設有一撞針彈簧2775，其另一端則抵靠至對應的帶槽圓盤275之第一槽道2751，由於受到各該撞針彈簧2775之作用力影響，故各該撞針2773能緊密地抵靠至帶槽圓盤275，且在各該撞針2773於對應之第二槽道2753滑移時，係能帶動各該圓盤滑塊2771位移，避免各該撞針2773歪斜而發生脫離的情況。此外，在該實施例中，復請參閱第6B圖所示，該第二槽道2753係略呈V型，使得其中間區段形成一凹陷部2753A與對應之一尖銳部2753B，當帶槽圓盤275朝該第一方向旋轉，使得撞針2773由第一槽道2751滑移至第二槽道2753後，該撞針2773會抵靠至該第二槽道2753之一端(即第一槽道2751與第二槽道2753的相鄰處)，使得該帶槽圓盤275無法持續朝第一方向旋轉，又，若帶槽圓盤275又朝第二方向旋轉時，撞針2773便會定位至該凹陷部2753A中，而迫使該帶槽圓盤275無法朝第二方向旋轉。

為明確揭露本發明之支架裝置2的作動原理，茲僅就前述之各個元件的連動關係，進行說明，其中，在第7A~7E圖中，係省略前殼體，以避免過多的元件被遮蔽住，請參閱第2、3及7A圖所示，當使用者將可攜式電子裝置3放置於凹槽2111後，該可攜式電子裝置3能抵靠至該底板231的頂面，嗣，使用者能推擠該可攜式電子裝置3，同時，克服底板彈簧233的作用力，令該底板231朝該座體21的底部位移(如第7A圖之箭頭A)，在該底板231朝下位移至一第一距離之前，該雙邊齒條235同樣會被帶動而朝下位移，同時，受到該雙邊齒條235的齒部2351影響，各該單向驅動齒輪271會朝第一方向轉動，並帶動對應之前齒輪273旋轉，在此特別一提者，前述之第一方向乃是指單向驅動齒輪271能夠帶動前齒輪273的旋轉方向，因此，對於第2圖之兩個單向驅動齒輪271而言，左側之單向驅動齒輪271的第一方向為順時針，右側之單向驅動齒輪271的第一方向為逆時針，合先敘明。又，復請參閱第6A及7A圖，各該前齒輪273旋轉時，係會帶動對應之帶槽圓盤275朝第一方向旋轉，且使各該撞針2773能在對應之第一槽道2751中滑移，同時，各該鎖緊齒條251會被對應之前齒輪273帶動，而向上位移(如第7A圖之箭頭B)。

承上，請參閱第2及7B圖所示，當該底板231朝下位移至超過該第一距離後，各該撞針2773(如第6A圖所示)會由對應之第一槽道2751滑移至第二槽道2753，並抵靠至第二槽道2753的一端，使得各該帶槽圓盤275無法朝第一方向旋轉，又，各該鎖緊齒條251在向上位移時，其斜面2511(如第4圖所示)會推擠對應之鎖緊滑塊255，使各該鎖緊滑塊255能通過對應的穿孔2115，朝該座體21的中心軸線之方向位移(如第7B圖之箭頭C)，嗣，當使用者不再推擠可攜式電子裝置3後，由於該可攜式電子裝置3與各該鎖緊滑塊255之間尚具有間距，因此，受到底板彈簧233的作用力影響，該底板231會連同該雙邊齒條235向上位移(如第7B圖之箭頭D)，直至該可攜式電子裝置3抵靠至各該鎖緊滑塊255為止(如第7C圖所示)，且該底板231會回復到未超過第一距離的位置，如此，可攜式電子裝置3便會被固定至該支架裝置2上，而無法輕易地脫離。另，在該雙邊齒條235向上位移的過程中，該雙邊齒條235會帶動各該單向驅動齒輪271朝第二方向旋轉，此時，各該單向驅動齒輪271會無法帶動對應的前齒輪273旋轉，使得各該鎖緊齒條251不會被帶動而向下位移，令各該鎖緊滑塊255仍能保持於鎖定狀態。再者，當使用者不再推擠可攜式電子裝置3後，各該鎖緊彈簧253之作用力會迫使各該鎖緊齒條251向下位移，且使各該鎖緊齒條251帶動各該前齒輪273旋轉，進而帶動對應之帶槽圓盤275旋轉，此時，各該撞針2773便會由第二槽道2753之一端滑移至凹陷部2753A(如第6A、6B圖)，令各該帶槽圓盤275無法旋轉，進而使各該鎖緊齒條251又無法向下位移，又，由於第二槽道2753之一端與凹陷部2753A兩者間的距離極短，故各該鎖緊滑塊255仍能夠保持於鎖定狀態。

請參閱第2及7D圖所示，當使用者再度按壓該可攜式電子裝置3，使得該底板231連同該雙邊齒條235向下位移時，該雙邊齒條235會帶動各該單向驅動齒輪271旋轉，進而使對應之前齒輪273與帶槽圓盤275旋轉，由於撞針2773在滑移時，會受到第二槽道2753之尖銳部2753B(如第6A、6B圖所示)的限制，而僅能朝第三槽道2755的方向滑移，直至各該撞針2773滑移至第三槽道2755中，嗣，當使用者不再按壓該可攜式電子裝置3後，各該鎖緊彈簧253之作用力會迫使各該鎖緊齒條251向下位移(如第7D圖之箭頭E)，此時，各該鎖緊齒條251會帶動各該前齒輪273旋轉，進而帶動對應之帶槽圓盤275旋轉，令各該撞針2773能沿著第三槽道2755滑移，並滑移至第一槽道2751為止，又，在各該鎖緊齒條251向下位移的過程中，各該鎖緊滑塊255受到對應之滑塊彈簧257的作用力影響，會朝遠離該座體21的中心軸線之方向位移(如第7D圖之箭頭F)，並經由對應之穿孔2115而位移於容置空間210，以處於釋放狀態(如第7E圖所示)，同時，該底板231受到各該底板彈簧233的作用力影響，亦會帶動該可攜式電子裝置3向上位移，以便於使用者直接取出該可攜式電子裝置3。

如此，復請參閱第2及7A圖所示，藉由本發明之支架裝置2的整體結構，當使用者欲將可攜式電子裝置3固定至支架裝置2上時，僅需將可攜式電子裝置3放置於凹槽2111中，且按壓該可攜式電子裝置3，以使該支撐模組23的另一端朝下位移至超過第一距離後，便能使該支架裝置2自動鎖固該可攜式電子裝置3，避免該可攜式電子裝置3因震動或晃動而脫離該支架裝置2，又，當使用者欲取出該可攜式電子裝置3時，僅需再次按壓該可攜式電子裝置3後，該支架裝置2便會自動釋放該可攜式電子裝置3，令該支撐模組23的另一端帶動該可攜式電子裝置3向上位移，方便使用者直接拿取該可攜式電子裝置3。

按，以上所述，僅係本發明之較佳實施例，惟，本發明所主張之權利範圍，並不侷限於此，按凡熟悉該項技藝人士，依據本發明所揭露之技術內容，可輕易思及之等效變化，均應屬不脫離本發明之保護範疇。

2．．．支架裝置

21．．．座體

210．．．容置空間

211．．．前殼體

2111．．．凹槽

2113．．．軌道孔

2115．．．穿孔

2117．．．彈簧槽

213．．．後殼體

2131．．．槽道

2133．．．板體

215．．．夾持彈片

23．．．支撐模組

231．．．底板

233．．．底板彈簧

235．．．雙邊齒條

2351、2513．．．齒部

25．．．自鎖模組

251．．．鎖緊齒條

2511．．．斜面

2515．．．棍體

253．．．鎖緊彈簧

255．．．鎖緊滑塊

2551．．．圓柱

2553．．．塊體

257．．．滑塊彈簧

27．．．單向齒輪模組

271．．．單向驅動齒輪

2711．．．簧片

273．．．前齒輪

2731．．．斜向導槽

275．．．帶槽圓盤

2751．．．第一槽道

2753．．．第二槽道

2753A．．．凹陷部

2753B．．．尖銳部

2755．．．第三槽道

277．．．卡制元件

2771．．．圓盤滑塊

2773．．．撞針

2775．．．撞針彈簧

3．．．可攜式電子裝置

第1圖係習知支撐架的示意圖；

第2圖係本發明之支架裝置的爆炸示意圖；

第3圖係支撐模組的示意圖；

第4圖係自鎖模組的示意圖；

第5A圖係單向驅動齒輪與前齒輪的爆炸示意圖；

第5B圖係單向驅動齒輪與前齒輪的局部放大圖；

第6A圖係帶槽圓盤的示意圖；

第6B圖係帶槽圓盤的槽道示意圖；

第7A圖係支架裝置的第一動作示意圖；

第7B圖係支架裝置的第二動作示意圖；

第7C圖係支架裝置的第三動作示意圖；

第7D圖係支架裝置的第四動作示意圖；及

第7E圖係支架裝置的第五動作示意圖。

2．．．支架裝置

21．．．座體

210．．．容置空間

211．．．前殼體

2111．．．凹槽

2113．．．軌道孔

2115．．．穿孔

2117．．．彈簧槽

213．．．後殼體

2131．．．槽道

215．．．夾持彈片

23．．．支撐模組

231．．．底板

233．．．底板彈簧

235．．．雙邊齒條

25．．．自鎖模組

251．．．鎖緊齒條

253．．．鎖緊彈簧

255．．．鎖緊滑塊

257．．．滑塊彈簧

27．．．單向齒輪模組

271．．．單向驅動齒輪

273．．．前齒輪

275．．．帶槽圓盤

277．．．卡制元件

Claims (10)

1. 一種具自鎖機制之支架裝置，係包括：一座體，其頂端與一側面共同凹設有一凹槽，以供容納一可攜式電子裝置，其內設有一容置空間，該凹槽內鄰近底面的位置設有一軌道孔，以使該凹槽與該容置空間相連通，該座體鄰近頂端且對應該凹槽的位置，設有相對應的二穿孔，各該穿孔分別使該凹槽與該容置空間相連通；一支撐模組，其一端設在該容置空間內，其另一端則通過該軌道孔，並容納在該凹槽中，且能在該凹槽中上下位移；二自鎖模組，其一端分別位在該容置空間內鄰近該座體的左、右側，其另一端則分別對應於各該穿孔，且能位移通過各該穿孔而外露至對應於該凹槽的位置；及一單向齒輪模組，係設在該容置空間內，包括二單向驅動齒輪、二前齒輪、二帶槽圓盤及二卡制元件，其中各該單向驅動齒輪分別連接至該支撐模組，且能被該支撐模組帶動而旋轉，各該前齒輪分別連接至各該自鎖模組，且能被各該自鎖模組帶動而旋轉，其軸桿分別穿過對應之單向驅動齒輪的中心軸孔，在各該單向驅動齒輪朝一第一方向轉動的狀態下，能帶動各該前齒輪旋轉，在各該單向驅動齒輪朝一第二方向轉動的狀態下，則不帶動各該前齒輪旋轉，各該帶槽圓盤係被各該前齒輪之軸桿穿過其中心軸孔，而能被各該前齒輪帶動而旋轉，各該帶槽圓盤分別設有一第一槽道、一第二槽道及一第三槽道，以圍繞形成一三角形，且任二條相鄰槽道的相鄰處係具有高度差，各該卡制元件之一端係可位移地設在該座體內，其另一端則分別抵靠住對應之帶槽圓盤的槽道，且在各該帶槽圓盤被帶動旋轉的狀態下，各該卡制元件之另一端會由對應的第一槽道依序滑移至第二槽道與第三槽道。
2. 如請求項1所述之支架裝置，其中在各該帶槽圓盤被帶動旋轉的狀態下，各該卡制元件之另一端會由對應的第一槽道依序滑移至第二槽道與第三槽道，在該支撐模組的另一端朝下位移且未超過一第一距離的狀態下，其會帶動各該單向驅動齒輪朝該第一方向轉動，進而令各該前齒輪及帶槽圓盤旋轉，且使各該卡制元件在對應之第一槽道滑移，使各該自鎖模組的另一端通過各該穿孔，朝該座體的中心軸線之方向位移；在該支撐模組的另一端朝下位移至超過該第一距離的狀態下，其會帶動各該單向驅動齒輪朝該第一方向轉動，進而令各該前齒輪、帶槽圓盤旋轉，且在各該卡制元件滑移並定位至第二槽道後，該支撐模組的另一端朝上位移至未超過該第一距離，且各該卡制元件限定各該帶槽圓盤無法逆向旋轉，進而使各該前齒輪無法逆向旋轉，迫使各該自鎖模組已通過該穿孔之另一端無法位移；在該支撐模組的另一端再次朝下位移至超過該第一距離的狀態下，其會帶動各該單向驅動齒輪朝該第一方向轉動，進而令各該前齒輪、帶槽圓盤旋轉，且在各該卡制元件滑移至第三槽道後，各該自鎖模組會對各該前齒輪施加的一作用力，迫使各該前齒輪與帶槽圓盤逆向旋轉，直至各該卡制元件滑移回各該第一槽道為止，且迫使該支撐模組之另一端朝上位移，並令各該自鎖模組之另一端位移回該容置空間。
3. 如請求項2所述之支架裝置，其中各該第二槽道分別呈V型，使得其中間區段分別形成一凹陷部與對應之一尖銳部，在各該支撐模組的另一端再次朝下位移至超過該第一距離的狀態下，各該卡制元件會受到各該尖銳部的限制，而朝該第三槽道的方向滑移。
4. 如請求項2或3所述之支架裝置，其中該支撐模組包括：一底板，係位在該凹槽內；至少一底板彈簧，係位在該凹槽內，且其兩端分別底靠該底板與該凹槽之底面；及一雙邊齒條，係位在該容置空間，其一端係延伸突出至該軌道孔，並連接至該底板，且能在該軌道孔進行上下位移，其中間區段的對應兩側分別設有復數個齒部。
5. 如請求項4所述之支架裝置，其中各該自鎖模組分別包括：二鎖緊齒條，係位在該容置空間，其一端設有一斜面，其另一端則設有複數個齒部，各該鎖緊齒條的齒部分別與對應之前齒輪相嚙合，以能被各該前齒輪帶動而旋轉；二鎖緊彈簧，係位在該容置空間，其一端分別抵靠至各該鎖緊齒條對應斜面底部的位置，以對各該鎖緊齒條施加一向下移動的作用力；二鎖緊滑塊，係位在該容置空間，其一端分別抵靠至各該鎖緊齒條之一端的位置，在各該鎖緊齒條被帶動而向上位移的狀態下，各該鎖緊滑塊之一端會受到對應之鎖緊齒條的斜面推擠，而朝該容置空間的中心軸線方向位移，並分別穿過對應之穿孔，而外露至該凹槽中；及二滑塊彈簧，係位在該容置空間，其一端分別抵靠住各該鎖緊滑塊，其另一端則抵靠住該前殼體，以對各該鎖緊滑塊施加一向遠離凹槽移動的作用力。
6. 如請求項5所述之支架裝置，其中該座體包括：一前殼體，其頂端與一側面凹設有該凹槽，該前殼體鄰近凹槽底面的另一側面開設有一軌道孔，該前殼體鄰近頂端且對應凹槽的位置，設有相對應的二穿孔；及一後殼體，係與該前殼體之另一側面相組裝，且組裝後會在該前殼體與後殼體之間形成該容置空間。
7. 如請求項6所述之支架裝置，其中各該卡制元件分別包括：一圓盤滑塊，係位在該容置空間，且抵靠至該後殼體上之一板體，並能在該板體上滑移；及一撞針，其一端分別藉由一撞針彈簧抵靠至該圓盤滑塊，其另一端則分別抵靠住對應之帶槽圓盤的槽道，且在各該帶槽圓盤被帶動旋轉的狀態下，各該撞針會在對應之槽道中滑移。
8. 如請求項7所述之支架裝置，其中各該單向驅動齒輪鄰近中心軸孔位置分別設有複數個簧片，各該簧片分別朝對應之單向驅動齒輪的軸心彎曲延伸，各該前齒輪之軸桿的周緣分別設有複數個斜向導槽，各該斜向導槽分別朝對應之前齒輪的軸心彎曲延伸，且各該簧片能分別容置於各該斜向導槽，在各該單向驅動齒輪朝該第一方向轉動的狀態下，各該簧片會抵靠住對應的斜向導槽之底面，並推動各該前齒輪旋轉，在各該單向驅動齒輪朝該第二方向轉動的狀態下，各該簧片會滑移脫離對應的斜向導槽。
9. 如請求項8所述之支架裝置，其中該鎖緊滑塊之一端的對應兩側面分別設有一圓柱及一塊體，該圓柱係抵靠至鎖緊齒條的一端，並能沿著該斜面滑移，該塊體係與該滑塊彈簧相抵靠。
10. 如請求項9所述之支架裝置，其中該鎖緊齒條鄰近斜面底部的位置，設有一棍體，該鎖緊彈簧係抵靠至該棍體上。