201006624 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係涉及—藉痛勒ι γ曰 禋礼動工具之局部構造，特別是#甘 氣缸之缸筒構件之創新型態設計者。 曰，、 【先前技術】 按a動工具之作動原理，-般係藉由高壓空氣 氣動工具所設-氣缸空間，復推動該氣缸空間内所 轉子產生旋轉運動，進而連動—轴桿運轉產生所需之ς力 作進Α步而δ，所述轉子於氣動工具之氣缸空間中你3 偏置狀態，令其荦μ @ 14 系呈 間所形成的含氣空間會有 莱片之 ^有逐漸擴增再逐漸縮減之變化枓 並於該氣缸空間的適告彳 5 扪週田位置分別將氣體導入、導出， φ 而能推動該轉子持嬙斿絲 ‘此 出。 ，續轉，而氣體則不斷地被導入然後導 氣動工具結構設会+ μ 朴· 4 i # Μ - ^ ° ，其轉子之運作效能良劣與否， 妆2關乳動工具之輪出扭力狀態，因此可謂為設計之 業界努力思索突破的技術課題。 "都疋相關
次查，習知業·界#说y I 於其氣缸的氣體導入位二 扭力的作法，常見者係 變進氣之流量大小.心又1力调整鈕’藉以調節改 力之結構設計，料過調節進氣流量提增扭 不吏用上，由於其進氣流量調變之後並 201006624 無法立即改變扭力，必須經過一 -體現其扭力之改變，故此種習知結構才能真 在有延遲性、效率欠佳之缺慽。 ’、《调變係存 另有業界研發出—種藉由在氣缸的茂壓 間隔分佈的排氣孔，並令其排氣動 。又置複數 孔排出而遠刭，微+丄 選擇由不同組排氣 卩出而達到3周變扭力之結構型態者 ❹ 上雖藉此可達到具有分段式固定扭力之功心：構設計 上所面臨之問題點，則在 ：其使用 如此一來，當使用者是藉由氣動工 過長，將衮县田“ 如果使用者控制通氣的時間 而辦灭 過度揚升而發生旋鎖過緊的情況，進 =曰後旋鬆螺拴（或螺帽）之困難度，而且螺检（； 2),鎖過緊亦反而不耐熱脹冷縮容易加速其崩裂、損 庫用針對上述習知氣動工具之氣缸缸筒結構設計及 用 子在之問題點’如何研發出-種能夠更具理想實 二：：：構造，實使用者所企盼，亦係相關業界須再加 努力心索突破之目標及方向。 發明人本於多年從事相關產品之製造開發 興δ又计經驗，針對上述 終得—確設計與審慎評估後， 【發明内容】 1 2發明之主要目的，係在提供-種氣動工具之氣缸缸 请，”所欲解決之問題點，主要針對f知氣動工具係透過 201006624 調節進氣流量提增扭力，而仍 時無法進一步提增之問題點加 一前端蓋、一後端蓋、—轉子 轉子式氣缸，所述缸筒内部形 筒設定部位設有進氣部；該紅 筒内外部； 舊存在其扭力到達一定限度 以思索突破；所述缸筒可與 共同組合構成一氣動工具之 成有一轉子容置空間，該缸 筒一側設有排氣孔貫通該缸 本發明解決問題之技彳# # % . —如 议婀特點，主要在於該排氣孔之設 疋流路前置間隔位置處並辦执古乂 且处卫i日。又有刚置洩壓部，其最大 小於所述排氣孔孔徑，所t 1工 电、头 所述則置洩壓部可為貫通該缸筒之 ： 亦可為凹槽構成之型態者；又所述 S又疋流路之意義，可氣姐# 二 乳孔之正轉流路或者逆轉流路之 ===新獨特設計，俾可藉由該㈣壓部發 、、 戈·"·作用，纟值短氣壓於洩壓區段之流動行程 ’進兩達到防止扭力猫 過度％升、防止旋鎖過緊而更為實用 好用之進步性。 鲁 【實施方式】 請參閱第y 3圖所不，係本發明氣動工具之氣缸缸 2之較佳實施例，惟此等實施例僅供說明之用，在專利申 μ上亚不党此結構之限制；所述缸筒i。可與—前端蓋还、 後端盍16及一具有活動葉片π之轉子13共同組合構成— 氣動工具4〇之鯖；+ # 1 得于式軋缸A ;所述缸筒10呈—圓筒狀，其 包括下述構成： " 201006624 • —轉子容置空間12，形成於該缸筒ίο内部，藉以供該 - 轉子丨3偏心樞設其中’該缸筒10設定部位並設置有進氣部 - 14以供導入氣壓； 至少一排氣孔20，係開設於該缸筒1〇之一側（本實施 例係設於底側）’呈貫通該缸筒1〇内、外部之型態，藉以 將通過該轉子容置空間12以及轉子13之氣壓排放導出者； 至少一前置洩壓部30，設於所述排氣孔2〇之設定流路 G 前置間隔位置處，所述前置洩壓部30之最大外徑小於所述 排氣孔20之孔徑者。 其中，如第1 、2、3圖所示，本實施例所揭排氣孔 20係為複數間隔孔；同呈早排設置之型態者；又，本實施例 所揭前置洩壓部30係為貫通該紅筒10内、外部之穿透孔所 構成之型態；且該前置洩壓部30係設於所述排氣孔2〇之正 轉流路前置間隔位置處，亦即，當氣壓導入該缸筒1〇之轉 子容置空間12後，會先到達該前置洩壓部30之後再到達該 ❹ 排氣孔20。 藉由上述結構組成設計，茲就本發明上述較佳實施例 之使用作動情形說明如下： 如第3圖所不，係為該氣缸1〇組設於氣動工具内部 之狀態示意，其中該氣缸10之排氣孔20以及前置浪壓部3〇 均與氣動工具40所預設之排氣流道41相對位連通；當外部 氣壓W由該缸筒10所設進氣部14導入該轉子容置空間a後 ’係藉由氣壓W推動該轉子13產生正向旋轉，接著當氣辦 W隨著該轉子13轉動而移動至與該前置洩壓部30相對應位 8 201006624 置時，由於該前置洩壓部祁a 一 丨dU疋外徑小於排氣孔20之細孔型 態’因此將先行透過該前置茂壓部3。進行局部性之嶋非 氣動作：接著當氣壓W移動至與該排氣孔2。相對應位置時 吳方進行主要之錢排氣動作，藉此設計，俾可藉由該前 汽壓部3G所發揮之提前局部性汽壓作用而能夠縮短氣壓 w於戌壓區段之流動行程，以有效抑制該轉子13之旋轉扭 力確實防止其扭力因通氣時間拉長而過度揚升的情況發
生；本實施例所揭轉子13正向旋轉狀㈣代表該氣動工具 40用以鎖緊螺栓、螺帽之.模式’&防止扭力過度揚升將可 有效避免旋鎖過緊之問題產生。 承上，热悉此項技術領域者當可在瞭解，所述前置洩 f。卩30亦可如第4圖所示實施例，為設於所述排氣孔2〇之 …‘轉ML路剛置間隔位置處之實施態樣，本實施例所揭轉子 13逆向旋轉狀態係代表該氣動工具4〇用以旋鬆螺栓、螺帽 之核式者。 G 、又如第5圖所示，本實施例所揭之前置洩壓部30B可 為凹設於該缸筒10内部之凹槽所構成之型態者；或者如第 6 I所示之前置洩壓部3〇c (圖中為立體剖切一半之狀態 不思），其係為一長形穿透孔缝與該排氣孔2〇相連之型態 ，藉此同樣能夠達到提前釋放氣壓、抑制轉子扭力過度揚 升之功效者。 ；再如第7、8圖所示，本實施例所揭之排氣孔2〇B係 為複數間隔孔洞呈複數排設置型態；此種多排配置之排氣 孔20B結構型態配合氣動工具4〇之型態如第7圖所示，其 不同排氣孔20B係可與氣動工具40所預設的不同排氣流道 201006624 41相對位連通，其各組排氣流道4丨再藉由—切換構件42切 換選擇由哪一排氣流道41進行排氣，而所述前置洩壓部30 則可設於各排氣流道41相間隔區域的適當位置處；本實施 例所揭排氣孔20B多排配置型態，其本身的功能訴求係具 有改變内部氣壓流動行程、改變扭力而獲得分段固定扭力 模式之功效，而增設所述前置洩壓部3〇的設計，則將可進 ❹ ❹ 一步抑制其各檔或局部檔位洩壓模式之扭力，獲致防止扭 力過度揚升之功效者。 本發明之優點： 主要藉由增設所述前置洩壓部之創新獨特設計，得以 發揮提前局部洩壓排氣之作用’巾能縮短氣壓於氣缸：洩 壓區段之流動行程，進以達到防止扭力過度揚升之抑制效 果，本發明之氣缸設計特別適合應用於單段杻力固定式以 =多段扭力固定式之氣動卫具結構上，令其使用上能夠確 實有效防止旋鎖過緊的情況發生，達到提昇卫作 為實用好用之優點及進步性。 上述實施例所揭示者係藉以具體說明本 雖透過特定的術語進行說明，當不能以此限 =文: 利範圍丨熟悉此項技術領域之人士當可在 之 神與原則後對其進行變更與修改而達明之精 等變更與修改’皆應涵蓋於如::鬥而此 定範疇中。 < 曱。月專利靶圍所界 10 201006624 【圖式簡單說明】 苐1圖 第2圖 第3圖 :係第1圖之局部放大且將缸筒局部剖開示意圖( •本發明之平面剖視及轉子正向作動狀態之實r“ 圖0 第4圖：本發明之轉子逆向作動狀態之實施例圖。 f 5圖：本發明之前置洩壓部為凹槽型態之實施例圖。 ®帛6圖：本發明之前置㈣部為長形穿透孔縫與排氣孔相 連型態之實施例圖。 第7圖：本發明之排氣孔為複數排實施型態之立體圖。 弟8圖·本發明之排氣孔為複數排實施型態之平面圖。 【主要元件符號說明】 氣缸 &
缸筒 轉子 前端蓋 活動葉片 轉子容置空間 進氣部 後端蓋 12 14 16 排氣孔 2 0、2 0 B . 前置洩壓部 30、30B、30C 氣動工具 40 排氣流道 切換構件
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