CN201265432Y - 气动工具的气缸缸筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动工具的气缸缸筒，所述缸筒与一前端盖、一后端盖、一具有活动叶片的转子共同组合构成一气动工具的转子式气缸，所述缸筒包括：一转子容置空间，用于供该转子偏心枢设其中；一进气部，设于该缸筒设定部位；至少一排气孔，开设于该缸筒一侧，贯通该缸筒内、外部；至少一前置泄压部，设于所述排气孔的设定流路前置间隔位置处，所述前置泄压部最大外径小于所述排气孔孔径。采用上述气动工具的气缸缸筒，可通过该前置泄压部发挥提前局部性泄压作用，缩短气压于泄压区段的流动行程，防止扭力过度扬升、防止旋锁过紧，提高实用性。

Description

气动工具的气缸缸筒

技术领域

本实用新型涉及一种气动工具的局部构造，特别涉及一种气动工具的气缸缸筒。

背景技术

目前，气动工具的工作原理，一般由高压空气通过气动工具所设一气缸空间，反复推动该气缸空间内所容设一转子产生旋转运动，进而连动一轴杆运转产生所需的动力。

进一步而言，所述转子在气动工具的气缸空间中呈偏置状态，其叶片随着该转子转移位置时，各叶片之间所形成的含气空间会有逐渐扩增再逐渐缩减的变化性，并于该气缸空间的适当位置分别将气体导入、导出，进而推动该转子持续旋转，而气体则不断地被导入然后导出。

气动工具结构设计上，转子的运作能力直接关系到气动工具的输出扭力状态。通常，为了提高气动工具的扭力，在气缸的气体导入位置设置一压力调整钮，用以调节改变进气的流量大小。然而，此种透过调节进气流量提高扭力的结构设计，实际使用上，由于其进气流量调变之后并无法立即改变扭力，必须经过一段气体膨胀过程后才能真正体现其扭力的改变，存在延迟性，且效率欠佳。

此外，通过在气缸的泄压区段设置复数间隔分布的排气孔，并令其排气动作可选择由不同组排气孔排出，从而达到调变扭力的功能。但是，此种结构虽然可以达到具有分段式固定扭力的功能，但是，其扭力会随着通气时间的拉长而逐渐扬升，因此，当使用者通过气动工具来锁紧螺栓或螺帽时，如果使用者控制通气的时间过长，将容易因扭力过度扬升而发生旋锁过紧的情况，进而增添日后旋松螺栓或螺帽的困难度，而且螺栓或螺帽旋锁过紧，不耐热胀冷缩，容易加速崩裂、损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种气动工具的气缸缸筒，能够有效防止扭力过度扬升，防止旋锁过紧，提高实用性。

本实用新型采用以下技术方案：

一种气动工具的气缸缸筒，所述缸筒与一前端盖、一后端盖、一具有活动叶片的转子共同组合构成一气动工具的转子式气缸，所述缸筒包括：

一转子容置空间，用于供该转子偏心枢设其中；

一进气部，设于该缸筒设定部位；

至少一排气孔，开设于该缸筒一侧，贯通该缸筒内、外部；

至少一前置泄压部，设于所述排气孔的设定流路前置间隔位置处，所述前置泄压部最大外径小于所述排气孔孔径。

本实用新型提供的气动工具的气缸缸筒，主要在于该排气孔的设定流路前置间隔位置处并增设有前置泄压部，其最大外径小于所述排气孔孔径，所述前置泄压部可为贯通该缸筒的穿透孔所构成的型态、也可为凹槽构成的型态。所述设定流路的意义，可为排气孔的正转流路或者逆转流路的设定型态。因此，通过该前置泄压部发挥提前局部性泄压作用，缩短气压于泄压区段的流动行程，进而达到防止扭力过度扬升、防止旋锁过紧，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体图；

图2为图1的局部放大且将缸筒局部剖开的示意图；

图3为本实用新型的平面剖视及转子正向作动状态的实施例图；

图4为本实用新型的转子逆向作动状态的实施例图；

图5为本实用新型的前置泄压部为凹槽型态的实施例图；

图6为本实用新型的前置泄压部为长形穿透孔缝与排气孔相连的实施例图；

图7为本实用新型的排气孔为复数排的立体图；

图8为本实用新型的排气孔为复数排的平面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1、图2、图3所示，缸筒10与一前端盖15、一后端盖16及一具有活动叶片17的转子13共同组合构成一气动工具40的转子式气缸A；所述缸筒10呈圆筒状，包括：

一转子容置空间12，形成于该缸筒10内部，用于供该转子13偏心枢设其中；

一进气部14，设于该缸筒10设定部位，供导入气压；

至少一排气孔20，开设于该缸筒10的一侧(本实施例设于底侧)，呈贯通该缸筒10内、外部的型态，通过该转子容置空间12以及转子13的气压排放导出；

至少一前置泄压部30，设于所述排气孔20的设定流路前置间隔位置处，所述前置泄压部30的最大外径小于所述排气孔20的孔径。

如图1、图2、图3所示，本实施例所述的排气孔20为复数间隔孔洞呈单排设置，所述前置泄压部30贯通该缸筒10内、外部的穿透孔，且该前置泄压部30设于所述排气孔20的正转流路前置间隔位置处，当气压导入该缸筒10的转子容置空间12后，会先到达该前置泄压部30之后再到达该排气孔20。

基于上述结构组成设计，下面对本实用新型上述较佳实施例的使用作动情形说明如下：

如图3所示，为该气缸10组设于气动工具40内部的状态示意。其中该气缸10的排气孔20以及前置泄压部30均与气动工具40所预设的排气流道41相对位连通；当外部气压W由该缸筒10所设进气部14导入该转子容置空间12后，经由气压W推动该转子13产生正向旋转，接着当气压W随着该转子13转动而移动至与该前置泄压部30相对应位置时，由于该前置泄压部30为外径小于排气孔20的细孔型态，因此将先行透过该前置泄压部30进行局部性的泄压排气动作，接着当气压W移动至与该排气孔20相对应位置时，才进行主要的泄压排气动作。因此，可通过该前置泄压部30所发挥的提前局部性泄压作用，而能够缩短气压W于泄压区段的流动行程，以有效抑制该转子13的旋转扭力，确实防止其扭力因通气时间拉长而过度扬升的情况发生。本实施例所述的转子13正向旋转状态为代表该气动工具40用以锁紧螺栓、螺帽的模式，故防止扭力过度扬升将可有效避免旋锁过紧的问题产生。

其中，所述前置泄压部30也可如图4所示的实施例，为设于所述排气孔20的逆转流路前置间隔位置处的实施态样，本实施例所述的转子13逆向旋转状态为代表该气动工具40用以旋松螺栓、螺帽的模式。

如图5所示，本实施例所述的前置泄压部30B为凹设于该缸筒10内部的凹槽所构成的型态；或者如图6所示的前置泄压部30C(图中为立体剖切一半的状态示意)，为一长形穿透孔缝与该排气孔20相连的型态，由此同样能够达到提前释放气压、抑制转子扭力过度扬升的功能。

如图7、图8所示，本实施例所述的排气孔20B为复数间隔孔洞呈复数排设置的型态，此种多排配置的排气孔20B结构型态配合气动工具40的型态如图7所示，其不同排气孔20B与气动工具40所预设的不同排气流道41相对位连通，其各组排气流道41再经由一切换构件42切换选择由哪一排气流道41进行排气，而所述前置泄压部30则可设于各排气流道41相间隔区域的适当位置处。本实施例所述的排气孔20B为多排配置的型态，具有改变内部气压流动行程、改变扭力而获得分段固定扭力模式的功能，而增设所述前置泄压部30的设计，则将可进一步抑制其各档或局部文件位泄压模式的扭力，防止扭力过度扬升。

本实用新型实施例提供的气动工具的气缸缸筒，主要通过增设所述前置泄压部的创新独特设计，得以发挥提前局部泄压排气的作用，而能缩短气压于气缸内泄压区段的流动行程，进以达到防止扭力过度扬升的抑制效果，本实用新型的气缸设计特别适合应用于单段扭力固定式以及多段扭力固定式的气动工具结构上，令其使用上能够确实有效防止旋锁过紧的情况发生，达到提升工作质量、更为实用好用的优点及进步性。

以上所述，仅为本实用新型实施例的具体实施方式，但本实用新型实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型实施例的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1、一种气动工具的气缸缸筒，其特征在于，所述缸筒(10)与一前端盖(15)、一后端盖(16)、一具有活动叶片(17)的转子(13)共同组合构成一气动工具(40)的转子式气缸，所述缸筒(10)包括：

一转子容置空间(12)，用于供该转子(13)偏心枢设其中；

一进气部(14)，设于该缸筒(10)设定部位；

至少一排气孔(20)，开设于该缸筒(10)一侧，贯通该缸筒(10)内、外部；

至少一前置泄压部(30)，设于所述排气孔(20)的设定流路前置间隔位置处，所述前置泄压部(30)最大外径小于所述排气孔(20)孔径。

2、根据权利要求1所述的气动工具的气缸缸筒，其特征在于，所述排气孔(20)为复数间隔孔洞呈单数排设置。

3、根据权利要求1所述的气动工具的气缸缸筒，其特征在于，所述排气孔(20)为复数间隔孔洞呈复数排设置。

4、根据权利要求1所述的气动工具的气缸缸筒，其特征在于，所述前置泄压部(30)贯通该缸筒(10)内、外部的穿透孔。

5、根据权利要求1所述的气动工具的气缸缸筒，其特征在于，所述前置泄压部(30)凹设于该缸筒(10)内部的凹槽。

6、根据权利要求1所述的气动工具的气缸缸筒，其特征在于，所述前置泄压部(30)可为一长形穿透孔缝与该排气孔(20)相连。

7、根据权利要求1所述的气动工具的气缸缸筒，其特征在于，所述前置泄压部(30)，设于所述排气孔(20)的正转流路前置间隔位置处。

8、根据权利要求1所述的气动工具的气缸缸筒，其特征在于，所述前置泄压部(30)，设于所述排气孔(20)的逆转流路前置间隔位置处。

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