TR202018655A1 - Deni̇z araçlarina enerji̇ sağlayan modüler bi̇r si̇stem - Google Patents

Deni̇z araçlarina enerji̇ sağlayan modüler bi̇r si̇stem

Info

Publication number
TR202018655A1
TR202018655A1 TR2020/18655A TR202018655A TR202018655A1 TR 202018655 A1 TR202018655 A1 TR 202018655A1 TR 2020/18655 A TR2020/18655 A TR 2020/18655A TR 202018655 A TR202018655 A TR 202018655A TR 202018655 A1 TR202018655 A1 TR 202018655A1
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
cables
group
carrier
carrier construction
drive system
Prior art date
Application number
TR2020/18655A
Other languages
English (en)
Inventor
Teke Engi̇n
Original Assignee
Km Kuemsan Vinc Sistemleri Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi
Km Kümsan Vi̇nç Si̇stemleri̇ Sanayi̇ Ve Ti̇caret Anoni̇m Şi̇rketi̇
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Km Kuemsan Vinc Sistemleri Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi, Km Kümsan Vi̇nç Si̇stemleri̇ Sanayi̇ Ve Ti̇caret Anoni̇m Şi̇rketi̇ filed Critical Km Kuemsan Vinc Sistemleri Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi
Priority to TR2020/18655A priority Critical patent/TR202018655A1/tr
Priority to PCT/TR2020/051490 priority patent/WO2022108544A1/en
Publication of TR202018655A1 publication Critical patent/TR202018655A1/tr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/61—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/90—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by specific means not covered by groups B60L50/10 - B60L50/50, e.g. by direct conversion of thermal nuclear energy into electricity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/32—Waterborne vessels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Buluş, römorkörler ve diğer deniz araçları için gerekli olan elektrik enerjisini depolayan bataryaları/aküleri şarj etmek için, karaya konumlu bir vinçten jeneratör yardımıyla elektrik enerjisi alıp ileten modüler bir sistem sağlamak üzere; - kullanıcının vince erişimini gerçekleştirebileceği koruma muhafazasına sahip en az bir sisteme erişim grubu (14) içeren, sistemi (100) yere sabitleyen ve sisteme (100) yükseklik kazandıran en az bir taşıyıcı sütun (1), deniz araçlarındaki bataryalara elektrik enerjisi sağlayacak olan kabloları (15) taşıyan ve en az bir hareket aktarma birimi (2.1) içeren bir taşıyıcı konstrüksiyon (2), kabloları (15) eşit bir şekilde ve üst üste binmeyecek şekilde saran en az bir kablo sarma/toplama grubu (3), kabloların (15) gergin olmasını sağlayan ve istenmeyen salınımları engelleyen en az bir kılavuz sistemi (4), taşıyıcı konstrüksiyonun (2) üzerindeki hareket aktarma biriminde (2.1) hareket eden, kablo sarma/toplama grubu (3) ile beraber çalışarak kabloların (15) istenilen miktarda serbest bırakılmasını ve toplanmasını sağlayan ve şarj edilmek istenen deniz aracına kabloların (15) ulaştırılmasına kılavuzluk eden en az bir tahrik sistemi (5), kabloların (15) bağlandığı konnektörün aşağı veya yukarı hareketini sağlayan en az bir kaldırma/indirme mekanizması (6), tahrik sistemine (5) en az bir enerji aktarma organı (7), enerji aktarma organı (7) vasıtasıyla tahrik sistemine (5) enerji aktarımı sağlayan en az bir hareketli enerji aktarma organı (8), taşıyıcı konstrüksiyon (2) üzerine konumlandırılan ve taşıyıcı konstrüksiyonun (2) istenilen açıda dönmesini sağlayan en az bir taşıyıcı konstrüksiyon yük aktarma grubu (9), söz konusu taşıyıcı konstrüksiyon yük aktarma grubunu (9) tahrik ettiren en az bir taşıyıcı konstrüksiyon hareket iletim mekanizması (10), şarj kablolarının (15) taşıyıcı sütun (1) içerisinden geçerken zarar görmemesi için inorganik bir malzemeden yapılan en az bir kablo koruyucu ekipman (11) ve kablolar (15) herhangi bir deniz aracına bağlandığında, deniz aracının denizdeki dalgalara bağlı olarak yukarı-aşağı ve/veya ileri-geri hareket etmesi sonucu kabloların (15) zarar görmemesi için ihtiva edilen bir manyetik kavrama (3.1) sistemi ile karakterize edilen bir modüler sistem (100) ile ilgilidir.

Description

TARIFNAME DENIZ ARAÇLARINA ENERJI SAGLAYAN MODÜLER BIR SISTEM Teknik Alan Bulus, römorkörler ve diger deniz araçlari için gerekli olan elektrik enerjisini depolayan bataryalari/aküleri sarj etmek için, karaya konumlu bir vinçten jeneratör yardimiyla elektrik enerjisi alip ileten modüler bir sistem ile ilgilidir. Önceki Teknik Günümüzde artan ticaret kapasitesini karsilamak amaciyla, denizcilik sektöründe daha büyük tonaja sahip gemiler üretilmekte ve limanlarin kapasiteleri arttirilmaktadir. Bu duruma ek olarak limanlarda yükleme ve tahliye operasyonlarinda kullanilan yük elleçleme ekipmanlarindaki teknolojik gelisimler de artmaktadir. Limandaki teknolojik gelisimler ile birlikte gemilerin limanda kalis süreleri azalmakta ve dolayisiyla gemi giris çikislari siklasmaktadir. Gemilerin limanlara giris ve çikislarda emniyetli manevra yapabilmeleri için römorkörlerin, römorkaj hizmetini saglamasi gerekmektedir. Römorkör, boyutsal açidan diger deniz araçlarina kiyasla daha küçük ölçülerde insa edilen, operasyonlar için yeterli makine gücü ile donatilan, farkli boyuttaki ticari gemileri, yolcu gemilerini, tankerleri, yüzer platformlari, özetle her türlü yüzer nesneleri, her çesit hava kosullarinda itmekte ve çekmekte kullanilan deniz araçlari olarak belirtilmektedir. Teknigin bilinen durumunda römorkörler ve deniz araçlarinda elektrik enerjisini depolayan bataryalar/aküler bulunmaktadir. Batarya/akü dolumu için karadan sarj kablolari römorkörlere fiziki güç ile iletilmektedir. Söz konusu kablolarin gerginliklerinin ayni olmasi gerekmektedir. Ancak denizdeki dalgaya bagli olarak yer degistinnekte olan römorkörler ve deniz araçlari kablolarin gerginliklerinin farkli olmasina neden olmaktadir. Gerginlikleri farkli oldugunda konnektörün konumu degismektedir ve gemilerin asagiya veya yukariya dogru hareket etmesiyle kablolar gerilip kopmakta veya çok bosta kalmissa etrafa saçilmakta ve çevreye zarar vermektedir. Ayrica kablo gerginliklerini ayni tutabilmek için kablolarin esit boyda kesilmesi gerekmektedir. Kablolarin kablo toplama tamburuna ayni boyda sarilmasi gerekmektedir ve kablo çaplarindaki tolerans degisiminin minimize edilmesi gerekmektedir. Tolerans araligi büyük olursa tambura üst üste sarili olan kablo uç noktasinin konumlari farkli olmaktadir. Bu durumda da sarim islemi tam yapilamamakta ve kablolar üst üste binmektedir. Teknigin bilinen durumundaki sarj sisteminde kablolar römorkörler üzerine birden fazla insan gücü ile saglanmaktadir. Kablolarin çok agir olmasindan kaynakli olarak fiziki güç ve zaman kaybi yasanmaktadir. Ayrica kablolarda elektrik akimi olmasindan dolayi insanlarin elektrik akimina kapilmasi ihtimali de oldukça fazladir. Teknigin bilinen durumunda yer almayan ve söz konusu dezavantajlari ortadan kaldiracak yeni sistemlerin gelistirilmesine ihtiyaç duyulmaktadir. Bulusun Kisa Açiklamasi: Bulusun amaci, römorkörler ve diger deniz araçlari için gerekli olan elektrik enerjisini depolayan bataryalari/aküleri sarj etmek için, karaya konumlu bir vinçten jeneratör yardimiyla elektrik enerjisi alip ileten modüler bir sistem gelistirmektir. Bulus ile, kablolarin çok agir olmasindan kaynakli olarak fiziki güç ve zaman kaybi yasanmamaktadir. Ayrica kablolarda elektrik akimi olmasindan dolayi insanlarin elektrik akimina kapilmasi ihtimali de bulus ile ortadan kaldirilmistir. Sekillerin açiklamasi Sekil 1. Bulus konusu modüler sistemin demonte halinin perspektif temsili bir görünümüdür. Sekil 2. Bulus konusu modüler sistemin monte halinin perspektif temsili görünümüdür. Sekil 3. Bulus konusu modüler sistemde yer alan manyetik kavramanin yakinlastirilmis temsili görünümüdür. Sekillerdeki Referanslarin Açiklanmasi Bulusun daha iyi anlasilabilmesi için sekillerdeki numaralarin karsiligi asagida verilmistir: 100. Modüler sistem 1. Tasiyici sütun 2. Tasiyici konstrüksiyon 2.1 Hareket aktarma birimi 3. Kablo sarma/toplama grubu 3.1 Manyetik kavrama 4. Kilavuz sistemi . Tahrik sistemi .1 Tork arttirici ünite .2 Güç aktarma organi .3 Yönlendirme grubu .4 Kablo çekme ünitesi tahrigi .5 Elektrik ünitesi 6. Kaldirma/indirme mekanizmasi 7. Enerji aktarma organi 8. Hareketli enerji aktarma organi 9. Tasiyici konstrüksiyon yük aktarma grubu . Tasiyici konstrüksiyon hareket iletim mekanizmasi ll. Kablo koruyucu ekipman 12. Dis etken tehditlerini engelleyici emniyet elemani 13. Algilayici birim 14. Sisteme erisim grubu . Kablo Bulusun Detayli Açiklamasi: Bulus konusu modüler sistem (100), sistemi (100) yere sabitleyen ve sisteme (100) yükseklik kazandiran en az bir tasiyici sütun (1), deniz araçlarindaki bataryalara elektrik enerjisi saglayacak olan kablolari (15) tasiyan ve en az bir hareket aktarma birimi (2.1) içeren bir tasiyici konstrüksiyon (2), kablolari (15) esit bir sekilde ve üst üste binmeyecek sekilde saran en az bir kablo sarma/toplama grubu (3), kablolarin (15) gergin olmasini saglayan ve istenmeyen salinimlari engelleyen en az bir kilavuz sistemi (4), tasiyici konstrüksiyonun (2) üzerindeki hareket aktarma biriminde (2.1) hareket eden, kablo sarma/toplama grubu (3) ile beraber çalisarak kablolarin (15) istenilen miktarda serbest birakilmasini ve toplanmasini saglayan ve sarj edilmek istenen deniz aracina kablolarin (15) ulastirilmasina kilavuzluk eden en az bir tahrik sistemi (5), kablolarin (15) baglandigi konnektörün asagi veya yukari hareketini saglayan en az bir kaldinna/indirme mekanizmasi (6), tahrik sistemine (5) en az bir enerji aktarma organi (7), enerji aktarma organi (7) vasitasiyla tahrik sistemine (5) enerji aktarimi saglayan en az bir hareketli enerji aktarma organi (8), tasiyici konstrüksiyon (2) üzerine konumlandirilan ve tasiyici konstrüksiyonun (2) istenilen açida dönmesini saglayan en az bir tasiyici konstrüksiyon yük aktarma grubu (9), söz konusu tasiyici konstrüksiyon yük aktarma grubunu (9) tahrik ettiren en az bir tasiyici konstrüksiyon hareket iletim mekanizmasi (10), sarj kablolarinin (15) tasiyici sütun (1) içerisinden geçerken zarar görmemesi için kestamit, plastik, delrin, porn, teflon gibi inorganik bir malzemeden yapilan en az bir kablo koruyucu ekipman (1 1), sistemi (100) etkileyebilecek siddette rüzgar çikmasi durumunda tasiyici konstrüksiyonun (2) kendi ekseni etrafinda dönerek çevredeki herhangi bir seye zarar vermemesi için sistemi (100) durduran bir dis etken tehditlerini engelleyici emniyet elemani (12), sistem (100) çalistirilacagi zaman dis etken tehditlerini engelleyici emniyet elemaninin (12) aktif` olup olmadigini tespit eden ve buna göre sistemin çalisip çalismayacagina karar veren en az bir algilayici birim (13), kullanicinin vince erisimini gerçeklestirebilecegi koruma muhafazasina sahip en az bir sisteme erisim grubu (14) ve kablolar (15) herhangi bir deniz aracina baglandiginda, deniz aracinin denizdeki dalgalara bagli olarak yukari-asagi ve/veya ileri-geri hareket etmesi sonucu kablolarin (15) zarar görmemesi için ihtiva edilen bir manyetik kavrama sistemi (3.1) içermektedir. Bulus konusu modüler sistemin (100) içerdigi tasiyici konstrüksiyon (2) pergel tip vinçlerde kullanilan bir konstrüksiyon çesididir. Ancak uygulamada bununla sinirli oldugu düsünülmemelidir. Tasiyici konstrüksiyonun (2) üzerine konumlandirilan hareket aktarma birimi (2.1) ise bir kremayer/pinyon disli sistemi olup, uygulamada bununla sinirli degildir. Bulus konusu modüler sistemin (100) içerdigi tahrik sistemi (5), tahrik sistemindeki (5) yönlendirme grubunun hareket ettirilmesi ve kablo sarma/toplama grubuna (3) bagli kablolarin (15) çözülerek sarj edilecek olan deniz aracina dogru yönlendirilmesini saglayan en az bir tork arttirici ünite (5.1), söz konusu tork arttirici ünitedeki (5.1) kablolarin (15) çözülmesini ve/Veya sarilmasini saglayan en az bir güç aktarma organi (5.2), kablolarin (15) deniz aracina iletilmesini saglayan en az bir yönlendirme grubu (5.3), tork arttirici ünite (5.1) tarafindan tahrik ettirilen ve tahrik sistemi (5) üzerinde bulunan pinyon dislinin hareketini saglayan en az bir kablo çekme ünitesi tahrigi (5.4) ve tahrik sisteminin (5) çalismasini saglayacak elektrik ekipmanlarini içeren bir elektrik ünitesi (5.5) içerinektedir. Söz konusu yönlendirme grubu (5.3) bulusun tercih edilen uygulamasinda makaradir. Bulus konusu modüler sistem ( 100), deniz araçlarinin üzerindeki akülerin/bataryalarin karadaki jeneratörler araciligiyla sarj edilmesi için, insan gücüne ihtiyaç duymayan, karaya kurulmus olan pergel bir vinci açiklamaktadir. Modüler sistemdeki (100) söz konusu vincin sahip oldugu tasiyici sütun (1) sabit olup, üstteki tasiyici konstrüksiyon (2) kullanici yardimiyla istenilen açida döndürülmektedir. Jeneratörlere bagli olan yüksek elektrik enerjiye sahip kablolar (15) yerin altindan dösenerek, modüler sistemin (100) sahip oldugu tasiyici sütun (1) içerisinden geçirilip kablo sarma/toplama grubu (3) üzerindeki slip ringe (elektromekanik parça) baglanmaktadir. kablo sarma/toplama grubundan (3) geçen kablolar (15) tasiyici konstrüksiyonun (2) üzerinde olan sabit ve konik formdaki yönlendirme grubu (5.3) üzerinden geçmektedir. Kilavuz sistemi (4) sayesinde söz konusu kablolarin (15) dagilip sarkmasi ve hareket etmesi engellenmektedir. Ayrica kilavuz sistemi (4) kablolarin (15) tasiyici konstrüksiyona (2) paralel olmasini saglamaktadir. Tasiyici konstrüksiyonun (2) üzerinde bulunan disli sistemi (2.1) bulusun tercih edilen uygulamasinda kremayer disli olup kablolarin (15) gergin oldugu durumlarda vincin konumunun degismemesini saglamaktadir. Böylelikle kablolarin (15) zarar görmesini engellemektedir. Ayrica söz konusu disli sistemi (2.1) tahrik sisteminin (5) istenilen bölgeye ilerlemesini ve orada sabit kalmasini da saglainaktadir. Kilavuz sistemi (4) üzerinden devam eden kablolar (15), tork arttirici ünite (5.1), güç aktarma organi (5.2) ve yönlendirme grubundan (5.3) olusan tahrik sistemi (5) sayesinde konnektöre iletilmektedir. Söz konusu konnektör, kablolari (15) aküye/baglayan ara parçayi ifade etmektedir. Iletimi devam eden kablolarin (15) ucuna bagli olan konnektörü kaldirip indirme islemini kaldirma/indirme mekanizmasi (6) saglamaktadir. Bulus konusu modüler sistem ( 100) çalisirken rüzgar esmesi durumunda tasiyici konstrüksiyonun (2) kendi ekseni etrafinda dönerek çevredeki herhangi bir seye zarar vermemesi için modüler sisteme (100) dis etken tehditlerini engelleyici emniyet elemani (12) ihtiva edilmistir. Modüler sistem (100) kullanilmadiginda söz konusu dis etken tehditlerini engelleyici emniyet elemani (12) kilitli olmalidir. Bulusun tercih edilen uygulamasinda dis etken tehditlerini engelleyici emniyet elemani (12) manuel kullanilmakta olup, uygulamada bununla sinirli oldugu düsünülmemelidir. Manuel dis etken tehditlerini engelleyici emniyet elemani (12) kilitlendiginde, kilidin (12) ucunda bulunan bir algilayici birim (13) kilidin (12) kilitli oldugunu algilayarak modüler sistemin (100) çalismasini engellemektedir. Söz konusu algilayici birim (13) bulusun tercih edilen uygulamasinda manyetik sensör olup, uygulamada bununla sinirli degildir. Modüler sistemin (100) çalismasi için öncelikle dis etken tehditlerini engelleyici emniyet elemaninin (12) açilmasi gerekmektedir. Modüler sistemde (100) yer alan kablolar (15) herhangi bir deniz aracina baglandiginda, deniz aracinin denizdeki dalgalara bagli olarak yukari-asagi ve/veya ileri-geri hareket etmesi sonucu kablolarin (15) zarar görmemesi için manyetik kavrama sistemi (3.1) gelistirilmistir. Söz konusu manyetik kavrama (3.1), belirli bir tork degeri ile kablolari (15) gergin bir sekilde kilavuz sistemi (4) ve tahrik sistemi (5) ile beraber tutmakta ve kablolarin ayni boyda olinalarini saglamaktadir. Kablolari (15) gergin tutmak için gereken tork degerinin asilmasi durumunda kablo sarma/toplama grubu (3) üzerinden kablolar (15) serbest birakilmaktadir. Böylelikle kablolar (15) çok fazla gergin tutulmamis olmakta ve kopma tehlikesinin önüne geçilmektedir. Manyetik kavrama (3.1) sisteminin diskleri arasindaki mesafenin arttirilmasi durumunda kabloyu (15) gergin tutan tork degeri azalmaktadir. Manyetik kavrama (3.1) sisteminin diskleri arasindaki mesafenin azaltilmasinda ise kabloyu ( 15) gergin tutan tork degeri artmaktadir. Bulusun sanayiye uygulanmasi: Bulus konusu modüler sistem (100), römorkörler ve diger deniz araçlari için gerekli olan elektrik enerjisini depolayan bataryalari sarj etmek için, karaya konumlu bir vinçten jeneratör yardimiyla elektrik enerjisi alip enerji ihtiyaci olan deniz araçlarina iletmek için denizcilik, makine, gida, ilaç vb. sektörlerde kullanilmak üzere sanayiye uygulanabilir niteliktedir. Bulus yukaridaki açiklamalar ile sinirli olmayip, teknikte uzman bir kisi kolaylikla bulusun farkli uygulamalarini ortaya koyabilir. Bunlar bulusun istemler ile talep edilen koruma kapsaminda degerlendirilmelidir. TR TR TR TR

Claims (2)

ISTEMLER
1. Römorkörler ve diger deniz araçlari için gerekli olan elektrik enerjisini depolayan bataryalari/aküleri sarj etmek için, karaya konumlu bir vinçten jeneratör yardimiyla elektrik enerjisi alip ileten modüler bir sistem saglamak üzere; kullanicinin Vince erisimini gerçeklestirebilecegi koruma muhafazasina sahip en az bir sisteme erisim grubu (14) içeren, sistemi (100) yere sabitleyen ve sisteme (100) yükseklik kazandiran en az bir tasiyici sütun (1), deniz araçlarindaki bataryalara elektrik enerjisi saglayacak olan kablolari (15) tasiyan ve en az bir hareket aktarma birimi (2.1) içeren bir tasiyici konstrüksiyon (2), kablolari (15) esit bir sekilde ve üst üste binmeyecek sekilde saran en az bir kablo sarma/toplama grubu (3), kablolarin (15) gergin olmasini saglayan ve istenmeyen salinimlari engelleyen en az bir kilavuz sistemi (4), tasiyici konstrüksiyonun (2) üzerindeki hareket aktarma biriminde (2.1) hareket eden, kablo sarma/toplama grubu (3) ile beraber çalisarak kablolarin (15) istenilen miktarda serbest birakilmasini ve toplanmasini saglayan ve sarj edilmek istenen deniz aracina kablolarin (15) ulastirilmasina kilavuzluk eden en az bir tahrik sistemi (5), kablolarin (15) baglandigi konnektörün asagi veya yukari hareketini saglayan en az bir kaldirma/indirme mekanizmasi (6), tahrik sistemine (5) en az bir enerji aktarma organi (7), enerji aktarma organi (7) vasitasiyla tahrik sistemine (5) enerji aktarimi saglayan en az bir hareketli enerji aktarma organi (8), tasiyici konstrüksiyon (2) üzerine konumlandirilan ve tasiyici konstrüksiyonun (2) istenilen açida dönmesini saglayan en az bir tasiyici konstrüksiyon yük aktarma grubu (9), söz konusu tasiyici konstrüksiyon yük aktarma grubunu (9) tahrik ettiren en az bir tasiyici konstrüksiyon hareket iletim mekanizmasi (10), sarj kablolarinin (15) tasiyici sütun (1) içerisinden geçerken zarar görmemesi için inorganik bir malzemeden yapilan en az bir kablo koruyucu ekipman (11) ve kablolar (15) herhangi bir deniz aracina baglandiginda, deniz aracinin denizdeki dalgalara bagli olarak yukari-asagi ve/veya ileri-geri hareket etmesi sonucu kablolarin (15) zarar görmemesi için ihtiva edilen bir manyetik kavrama sistemi (3.1) ile karakterize edilen bir modüler sistem (100).
2. Tahrik sistemindeki (5) yönlendirme grubunun hareket ettirilmesi ve kablo sarma/toplama grubuna (3) bagli kablolarin (15) çözülerek sarj edilecek olan deniz aracina dogru yönlendirilmesini saglayan en az bir tork arttirici ünite (5.1), tork arttirici ünitedeki (5.1) kablolarin (15) çözülmesini ve/veya sarilmasini saglayan en az bir güç aktarma organi (5.2), kablolarin (15) deniz aracina iletilmesini saglayan en az bir yönlendirme grubu (5.3), tork arttirici ünite (5.1) tarafindan tahrik ettirilen ve tahrik sistemi (5) üzerinde bulunan pinyon dislinin hareketini saglayan en az bir kablo çekme ünitesi tahrigi (5.4) ve tahrik sisteminin (5) çalismasini saglayacak elektrik ekipmanlarini içeren bir elektrik ünitesi (5.5) içeren tahrik sistemi (5) ile karakterize edilen istem 1,deki gibi bir modüler sistem (100). . Bir sensör olan algilayici birim (13) ile karakterize edilen istem Zadeki gibi bir modüler Sistemi (100) etkileyebilecek siddette rüzgar çikmasi durumunda tasiyici konstrüksiyonun (2) kendi ekseni etrafinda dönerek çevredeki herhangi bir seye zarar vermemesi için sistemi (100) durduran bir dis etken tehditlerini engelleyici emniyet elemani (12) ile karakterize edilen istem 3,teki gibi bir modüler sistem (100). Sistem (100) çalistirilacagi zaman dis etken tehditlerini engelleyici emniyet elemaninin (12) aktif olup olmadigini tespit eden ve buna göre sistemin çalisip çalismayacagina karar veren en az bir algilayici birim (13) ile karakterize edilen istem 4,teki gibi bir modüler sistem (100).
TR2020/18655A 2020-11-20 2020-11-20 Deni̇z araçlarina enerji̇ sağlayan modüler bi̇r si̇stem TR202018655A1 (tr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2020/18655A TR202018655A1 (tr) 2020-11-20 2020-11-20 Deni̇z araçlarina enerji̇ sağlayan modüler bi̇r si̇stem
PCT/TR2020/051490 WO2022108544A1 (en) 2020-11-20 2020-12-31 A modular system for supplying energy to marine vessels

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2020/18655A TR202018655A1 (tr) 2020-11-20 2020-11-20 Deni̇z araçlarina enerji̇ sağlayan modüler bi̇r si̇stem

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR202018655A1 true TR202018655A1 (tr) 2022-06-21

Family

ID=81709462

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2020/18655A TR202018655A1 (tr) 2020-11-20 2020-11-20 Deni̇z araçlarina enerji̇ sağlayan modüler bi̇r si̇stem

Country Status (2)

Country Link
TR (1) TR202018655A1 (tr)
WO (1) WO2022108544A1 (tr)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100065542A (ko) * 2008-12-08 2010-06-17 삼성중공업 주식회사 전기 선박의 충전 스테이션
CN106275346A (zh) * 2016-08-31 2017-01-04 安徽远东船舶有限公司 一种用于移动中充电的船舶
KR101918920B1 (ko) * 2018-03-21 2018-11-15 주식회사 포드림 에너지 공급선 및 이를 이용한 에너지 공급방법

Also Published As

Publication number Publication date
WO2022108544A1 (en) 2022-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6271420B2 (ja) 遠隔操作水中作業機のためのデュアルモード光ファイバケーブルシステム
US5887815A (en) Cable winding device for electrically powered mining vehicles
CN1816491B (zh) 具有导向件的卸载臂组件
CN111867930B (zh) 用于拖船的缆索操控系统
CN102438886A (zh) 操纵缆绳的方法和设备
US5513816A (en) Line flaking system
US3836121A (en) Motor-driven hoist with protective braking system
JP6956276B2 (ja) タグボート
TR202018655A1 (tr) Deni̇z araçlarina enerji̇ sağlayan modüler bi̇r si̇stem
KR20220031105A (ko) 계류 라인 취급 방법 및 장치
EP1554212B1 (en) Apparatus and a method for use in handling a load
US3912228A (en) Integrated chain-wire rope mooring system
KR100237227B1 (ko) 호스 릴링장치
US6698722B1 (en) Apparatus and method for use in handling a load
CN217100507U (zh) 一种无人机舰载辅助回收装置
US5967076A (en) Device for emergency towing of vessels
JP2020026265A (ja) トレーラ用の貨物覆布装置及びこれを運用する方法
GB2075946A (en) Winch installation for a supply cable of an underwater apparatus
US6712336B1 (en) Apparatus and method for use in handling a load
US3720400A (en) Cable drum gear apparatus
US4155539A (en) Haulage winches
JPS5937438Y2 (ja) オイルフエンス展張船
CN217437610U (zh) 一种跨江缆绳牵引装置
JP3344942B2 (ja) 海底ケーブル回収船
CN216613600U (zh) 电缆收放装置