TR201920877A2 - İSTENİLEN DEBİYE GÖRE DEVİR ve HIZINI OTOMATİK AYARLAYABİLEN BİR AKILLI POMPALAMA ÜNİTESİ - Google Patents

Abstract

Akaryakıt transferi yapan akıllı pompalama ünitesinin, motor pompa gövdesi içerisine alınarak pompayı akuple hale getirmek, gövde içerisindeki buat bölümünde bulunan elektronik kartın motoru kontrol etmesiyle santrifüj pompanın istenilen debiye göre devir ve hızını otomatik ayarlayabilmesini sağlayan istenilen debiye göre devir ve hızını otomatik ayarlayabilen bir akıllı pompalama ünitesi ile ilgili olan bu buluş genel olarak; Santrifüjde çalışacak olan BLDC motor, pompa bölümü, çekvalf bölümü, hava seperatörü ve diğer tüm elemanları kapsayan kapalı hacim sağlayarak dış ortamdan izole eden gövdeden(1) oluşmaktadır.

Description

TARIFNAME ISTENILEN DEBIYE GÖRE DEVIR ve HIZINI OTOMATIK AYARLAYABILEN BIR AKILLI POMPALAMA ÜNITESI Teknik Alan Bu bulus, akaryakit transferi yapan akilli pompalama ünitesinin, motor pompa gövdesi içerisine alinarak pompayi akuple hale getirmek, gövde içerisindeki buat bölümünde bulunan elektronik kartin motoru kontrol etmesiyle santrifüj pompanin istenilen debiye göre devir ve hizini otoinatik ayarlayabilmesini saglayan istenilen debiye göre devir ve hizini otomatik ayarlayabilen bir akilli pompalama ünitesi ile ilgilidir.

Teknigin Bilinen Durumu Bugünkü teknikte akaryakit transferinde pompalama üniteleri oldukça yaygin kullanilmaktadir. Piyasada kullanilmakta olan pompalama ünitelerinde kullanilan motorlarin transfer sirasinda direkt olarak kapasitesinin son devrine ulasarak enerji sarfiyatini artinnaktadir. Ayrica kavitasyon miktarinin yüksek olmasina sebep olarak pompalama ünitesinin iç aksamina zarar vermektedir.

Piyasada kullanilmakta olan pompalama ünitelerinde motorun, pompa gövdesi disinda olmasindan dolayi, ayrica montaj yapilmasi sonucu pompa, motor arasina kayis, kasnak elemanlari eklenerek maliyeti arttirmaktadir. Istasyonlarin kurulu oldugu cografya sartlari için ayrica bir ayar gerekmekte ve bu islem insan eliyle, gözlemleme, deneme yanilma yolu ile yapildigi için tam olarak istenilen etkiyi olusturamamaktadir.

Zaman geçtikçe kullanim sirasinda kayis kasnak sisteminde kayis kasnak uzun süreli kullanimda gevseme ve esneklik olusmaktadir. Olusan esneklik kayis kasnak sisteminin verimsiz çalismasina neden olmaktadir. Motorun ani kalkis ve duruslarindan dolayi koç darbesi denilen sivi üzerine ani kuvvet artisi olusmakta, bu kuvvet sonucu olusan basinç degisimleri pompaya ve sivi geçisini ölçen metrenin hassasiyetine zarar vermektedir. Bu olay ölçümü etkilemektedir. Yine motorun ani kalkislarindan dolayi ses ve titresim meydana gelmektedir.

Sonuç olarak, mevcut teknikteki uygulamalara göre öneinli avantajlara sahip olan ve santriiüj pompasinda ömrü uzatan, titresimsiz ve kavitasyon olmadan çalisan, bakim maliyetlerini düsüren, enerji tasarrufunu bulundugu hava sartlarina göre ayarlayabilen ve kullanim kolayligi saglayan bir tasarim veya ürüne olan gereksinimin varligi asikârdir.

Bulusun Çözümünü Amaçladigi Teknik Problemler Akaryakit transferi yapan akilli pompalama ünitesinin, motor pompa gövdesi içerisine alinarak pompayi akuple hale getirmek, gövde içerisindeki buat bölümünde bulunan elektronik kartin motoru kontrol etmesiyle santrifüj pompanin istenilen debiye göre devir ve hizini otomatik ayarlayabilmesini saglayan istenilen debiye göre devir ve hizini otomatik ayarlayabilen bir akilli pompalama ünitesi ile ilgili olan bu bulus, yukarida anlatilan dezavantajlarin üstesinden bütünüyle gelmekte olup, özelligi; motor ve pompanin akuple halde bir gövde de bütünlesik olmasi ile motor ve pompa arasindaki kayis kasnak mekanizmasina ihtiyacin kalmayarak kaldirilmasi, motor mili ve pompa milinin direk baglantisinin saglanmasi veya ayni mil ile çalismasi saglanarak tork aktariminin gerçeklesmesi ve motorun buat içerisindeki elektronik bir kart araciligi ile kontrol edilmesi, oransal vortex ile debiye ve devire göre hava sperasyonu ve motor bölümünden pompa bölümüne direk güç aktariminin saglaniyor olmasidir.

Akuple halde gövdede yer alan motor sayesinde kayis kasnak elemanlarinin ortadan kalkmaktadir. Kayis kasnak elemanlarinin ortadan kalkmasi ile montaj kolayligi saglamaktadir. Ayni zamanda üretim maliyeti azalmakta, bakim gerektirmemekte ve çalisma verimi artmaktadir.

Elektronik kart sayesinde motoru otomatik olarak, devir ve istasyonun bulundugu cografi özelliklere göre ayar yapilmaktadir. Bu ayar islemi elektronik olarak sürekli ayni standartta tutulabilmektedir. Motor devrinin istasyonun bulundugu cografi özelliklere, mevsimsel hava sartlarina göre ayarlanabilir olmasiyla enerji tasarrufu saglanmaktadir.

Ortam isisina göre motor devir hizlari degistirilerek çalisma verimi arttirilmaktadir.

Motorun ani kalkisinin yerine motor devrinin periyodik olarak artmasi ve azalmasi koç darbesirii engellemektedir. Ayni zamanda kavitasyonu en aza indirgeyerek iç aksam korunmaktadir. Bu kosullarda ürünün ömrü uzatilmakta ve ayarlar otomatik olarak yapildigi için istenen etki optimum sartlarda elde edilmektedir. Dikey filtre yerlesimi sayesinde bakim onarim sirasinda yakit dökülmeleri engellenmektedir.

Sekillerin Açiklanmasi Sekil 1 Istenilen debiye göre devir ve hizini otomatik ayarlayabilen bir santrifüj pompanin genel görünüsüdür.

Sekil 2 Istenilen debiye göre devir ve hizini otomatik ayarlayabilen bir santrifüj pompanin genel görünüsüdür.

Referanslarin açiklanmasi: NO PARÇA ADI l Gövde 8 Filtre bölümü Filtre yayi 11 Filtre 12 Statöt 13 Çok kutuplu miknatis 14 Motor niiknatisi Motor kovani 17 Buat kapagi 18 Motor mili Iç yildiz disli 21 Dis yildiz disli 22 Kovan NO PARÇA ADI 23 Yildiz disli pompa mil 24 Yildiz disli pompa gövde Yildiz disli pompa bölümü 28 Çek valiC yayi 29 Çek valf 31 Basinç kontrol valfi 32 Hava seperatörü gövdesi 33 Hava seperasyon bölümü 34 Hava seperatörü Basinç kontrol 37 Elektronik kontrol karti Akaryakit transferi yapan akilli pompalama ünitesinin, motor poinpa gövdesi içerisine alinarak pompayi akuple hale getirmek, gövde içerisindeki buat bölümünde bulunan elektronik kartin motoru kontrol etmesiyle santrifüj pompanin istenilen debiye göre devir ve hizini otomatik ayarlayabilmesini saglayan istenilen debiye göre devir ve hizini otoinatik ayarlayabilen bir akilli pompalama ünitesi ile ilgili olan bu bulus genel olarak; Santrifüjde çalisacak olan BLDC motor, pompa bölümü, çekvalf bölümü, hava seperatörü ve diger tüm elemanlari kapsayan kapali hacim saglayarak dis ortamdan izole eden gövdeden(1) olusmaktadir.

Bulusun Açiklamasi Istenilen debiye göre devir ve hizini otoinatik ayarlayabilen bir akilli pompalama ünitesinde; stator( 12), motor m1knat1si(14), motor kovani(15), motor kovan kapagi ve çok kutuplu miknatis(13) baglantisinin tork olusturmasi (Brushless Dc Motor) ve olusan bu tork kuvvetinin motor mili(18) ve motor mil kainasi vasitasiyla iç yildiz(20), dis yildiz(21) ve kovandan(22) olusan yildiz disli pompa bölümüne aktarilmaktadir.

Aktarim ile tork kuvvetinin iç yildiz disliyi(20) çevirmesi ile yine dairesel bir hareket yapmaya baslayan dis yildiz dislinin(21), iç yildiz disli(20) ile arasinda kalan hacmin artmasi ve azalmasi sonucu basinç farki olusmasindan ortaya çikan vakum etkisinin. yakit tankindan yakiti çekip filtre bölümünden(8-10-ll) geçirip filtre edildikten sonra saglanmaktadir. Yakit basinçlandirilarak, hava seperatöründen(34) olusan hava içindeki yay(33) yardimiyla yönlenen sivi debisine göre en iyi sartlardaki hava ayirimi gerçeklestirildikten sonra belirli bir basinçta açilan çek valf kismina(6-28-29) gelip, çek valfi(29) açarak çikis hattindan araç deposuna yakit aktarimi saglayan ve istenilen yakit debisine veya istasyon sartlarina göre yakit olusturulmaktadir. Istenilen sartlar elektronik kartin(37) programlanmasi ile elektronik kartin(37) motor devrini kontrol ederek pompa devrini ayarlayabilmektedir.

Yakit transferi sirasinda veya transfer bittikten sonra pompa çalismaya devam ettigi sirada basinç belirlenen degeri geçerse veya akis basinci çek valfi(29) açacak degerde degilse yakit basinç kontrol hattina giderek basinç kontrol valfinißl) açar ve tekrar sirkülasyonu saglanarak basinç kontrolü saglanmaktadir.

Istenilen debiye göre devir ve hizini otomatik ayarlayabilen bir akilli pompalama ünitesinde; elektronik kart(37) DC motoru kontrol etmektedir. DC motor vektörel kontrol ile devir ayarlamasi yapabilmektedir. Ikincil olarak; elektronik kart(37) üzerinden akim kontrolü ile DC motora ulasan akim ile devir ayarlamasi yapilmaktadir.

Elektronik kart(37) sistem içinde bulunan akaryakit debi metre ile haberlesebilmektedir.

Akaryakit debisine göre DC motorun akim yardimiyla devrini kontrol edebilmektedir.

Bahsedilen eylemler elektronik kart(37) tarafindan kontrol edildiginden, elektronik kart(37) eylemleri ayni anda, sirali ya da tek tek de isleme koyabilmektedir. Tüm eylemler ayni anda çalisabildigi gibi, sadece tek bir eylem de çalistirilabilmektedir.

Istenilen debiye göre devir ve hizini otomatik ayarlayabilen bir akilli poinpalama ünitesinde; DC motor kullanimi sistemin toplam kapladigi hacmi ve agirligi düsürmektedir. DC motor kullanimi ile tork degerleri arttirilmaktadir. DC motor sistemlerinin kullaniminda elektrik semasinda faz koruma yerlesimi bulunmaktadir. Faz koruma elektrik sebekesinde olusabilen dalgalanmalara, asiri yüklenmelere karsi sistemi koruma altinda tutmaktadir.

Sistem içinde kayis kasnak sisteminin çikarilmasi ile tasarimda milin disari çikmasi, milin sizdirmazlik elemanlarinin bir ariza verip sizdirma ihtimalini ortadan kaldirmaktadir.

Claims (1)

ISTEMLER

1- Bu bulus, akaryakit pompalama ünitesi ile ilgili olup, özelligi; Motor ve pompanin akuple halde bir gövde de bütünlesik olmasi ile motor ve pompa arasinda ki kayis kasnak mekanizmasina ihtiyacin kalmayarak kaldirilinasi, motor mili ve pompa milinin direk baglantisinin saglaninasi veya ayni mil ile çalismasi saglanarak tork aktariininin gerçeklesmesi ve motorun buat içerisindeki elektronik bir kart araciligi ile kontrol edilmesi, hava seperatörü ile debiye ve devire göre hava sperasyonu ve motor bölümünden pompa bölümüne direk güç aktarimi, Motora gönderilen akimin kontrol edilmesi ile motor devrini ayarlayabilen sistem içindeki akaryakit debimetre gibi metreler ile haberlesebilen, aldigi haberlesme bilgisini isleyerek ortam isisina ve hava sartlarina göre motor devrini ayarlayabilen elektronik karttan(37) olusmaktadir.