TARFNAME MONOBLOK ASANSÖR KONTROL UNITESI Teknik Alan Mevcut bulus; asansör kumanda panolari ile ilgilidir. Bulus özellikle, mevcut asansör panolarinin yerine kullanilmak üzere gelistirilmis, bagimsiz olarak çalisabilen, motor sürücünün yani sira kontrol karti veya tümlesik kontrol ünitesi olmayan, harici bir dolaba ihtiyaç duymayan, tek bir gövdeye entegre bir ünite olarak imal edilebilen ve tüm asansör kontrol fonksiyonlarini yerine getirebilen monoblok asansör kontrol ünitesi ile ilgilidir. Mevcutta kullanilan ve çok fazla yer kaplayan asansör kumanda panolarinin tüm özelliklerini yerine getiren, daha az yer kaplayan, üretim süreçlerinde iyilestirme saglayabilen, az kablaj gerektiren, kurulumu, devreye alinmasi ve bakimi kolay olan, hizli ariza tespiti gibi ekstra avantajlar sunan yeni bir monoblok asansör kontrol ünitesidir. Teknigin Bilinen Durumunun Açiklanmasi Bir asansör kumanda panosu, asansörü kontrol edebilecek yetenekte nihayi bir ürün haline gelebilmesi için, bir elektrik dolabinin içerisinde ve bir montaj plakasi üzerinde bir araya getirilen ve birbirinden bagimsiz olarak konumlandirilan, asansör kontrol üniteleri (motor sürücü, kumanda karti veya asansör tümlesik kontrol ünitesi) ve diger yardimci üniteler ile koruma ve kumanda ekipmanlarinin elektriksel baglantisi (sigorta, kontaktör, röle, salter/anahtar ve buton vb.) baglanti elemanlari (klemens, konnektör, topraklama barasi vb. ) kullanilarak yapilip bir araya getirilmesi ile olusturulur. Bunlarin yani sira, farkli ünitelerin bir araya getirilmesi ile olusturulan kumanda panosu, can güvenligini tehlikeye atmayacak sekilde, asansör yapim ve güvenlik kurallari da gözetilerek gerekli güvenlik normlarina uygun olarak üretilir. Mevcut asansör kontrol panolarinin üretim ve montaj süreci su sekildedir: Kumanda panosu için gerekli güç degerleri, motor tipi ve durak sayisi gibi temel ozellikler ögrenilir. Motor sürücünün markasi, modeli. gücü ve varsa gerekli ek/yardimci kart ve malzemeleri (brn. EMC filtre, enkoder karti) belirlenir. Kumanda kartinin markasi, modeli ve varsa gerekli ek/yardimci kartlar belirlenir. Güç kaynagi, transformatör(ler), dogrultucu(lar), sigortalar (devre kesicileri), kontaktorler, roleler, kumanda anahtarlari (salterler), butonlar, klemensler, soketler, topraklama baralari vb. malzemeler; tip, adet, akim-gerilim, kutup/kontak sayisi vb. kullanim ihtiyaçlarina göre belirlenir. Kumanda panosunun üretilebilmesi için içerisinde detayli malzeme listesinin yer aldigi ve kablo kesit ve renklerinin gösterildigi panoya özel elektrik baglanti (pano brüm) semasi hazirlanir. Kumanda panosunu olusturacak tüm ünite ve malzemeler bulunduklari raflardan ayri ayri alinarak pano yerlesim plani (layout) çalismasinin yapildigi alanda toplanir. Yerlesim plani olusturulurken uygulanan bir prosedür varsa o takip edilerek yoksa personelin kendi bilgi ve tecrübesine g'ore gerekli tüm malzemeler yerlestirilerek en uygun yerlesim plani olusturulur. Yerlesim plani olusturulma asamasinda, kablo kanali (kablolarin düzenli ve toplu tasinmasina imkan veren malzemeler) ve DlN montaj ray (salt malzemelerin monte ) sayisi ve ebatlari da belirlenir. Olusturulan yerlesim planina göre gerekli montaj plakasi (taban saci) Ölçüleri belirlenmis olur. Mevcutta böyle bir taban saci varsa kullanilir yoksa gerekli Ölçülerde taban saci tedarik edilir. Montaj plakasinin blçülerinin belirlenmesiyle, montaj plakasinin içerisine konacagi kumanda panosu dolabinin da 'olçüleri belirlenmis olur. Mevcutta boyle bir pano dolabi varsa kullanilir yoksa gerekli 'olçülerde pano dolabi tedarik edilir. Her bir malzeme montaj plakasi üzerine daha 'önce yapilan yerlesim planina göre uygun yöntemlerle monte edilir. Sigorta, kontaktör gibi salt malzemeler ve klemensler DlN montaj rayi üzerine monte edilir. Bu nedenle `oncelikle gerekli uzunlukta DlN montaj rayi ilgili kesim aparati ile elle kesilir. Daha sonra yapilan yerlesim planina göre montaj plakasina sabitlenir. Bazi malzemeler montaj plakasi üzerine direkt vida ile sabitlenmektedir. Bazi malzemelerin sabitlenmesi için ise taban saci üzerinde ilgili noktalarda somun perçin çakilmasi gerekir. Bazi malzemeler için ise yükseltici distanslar ve/veya montaj sehpalari kullanilmaktadir. Uzerine tüm malzemelerin monte edildigi bir montaj plakasi üzerindeki ürün orüm (kablolama) yapilacak alana tasinir. Elektrik baglanti semasina göre tüm malzemelerin etiketlemesi yapilir. Klemens ve soket tarzi ürünler kendi özel etiketleme yöntem ve araçlari kullanilarak etiketlenir. Elektrik baglanti semasindan yola çikilarak kablo tip, renk ve kesit degerleri kullanim ve güç ihtiyacina göre belirlenir. Ilgili kablolar sevk makarasi üzerinde veya yeterli uzunlukta brüm yapilacak alana tasinir. Üzerine tüm malzemelerin monte edildigi bir montaj plakasi üzerindeki ürünün elektrik baglanti semasina göre örümü yapilir. Orüm esnasindaki her bir baglanti isleminde Öncelikle ilgili kablo için gerekli uzunluk el yordamiyla tespit edilir. Ilgili tip, renk ve kesitteki kablodan gerekli uzunlukta kablo kesilir. Kablonun her iki ucuna uygun aparatlar kullanilarak kablo yüksügü takilir. Elektrik baglanti semasina göre kablo uçlari ilgili noktalara takilir. Orüm islemi bitirilen ürün test yapilacak alana tasinir. Test edilecek ürün, test için hazirlanmis olan pano test düzenegine baglanir. Mevcut pano test düzenekleri üreticilerin kendi yorum ve ihtiyaçlari dogrultusunda olusturduklari, bir asansörü mümkün oldugunca simüle edecek sekilde tasarlanan ve elle yönetilen sistemlerdir. Test yapilirken uygulanan bir prosedür varsa o takip edilerek yoksa personelin kendi bilgi ve tecrübesine g'ore gerekli tüm fonksiyonlar elle test edilir. Test sirasinda bir hata tespit edilirse o hatanin kaynagi arastirilir ve hata sebebi bulundugunda hata giderilip teste devam edilir. Çok fazla miktarda kablonun kullanildigi ve kablolarin kablo kanali içerisinde tasindigi karmasik ve büyük ebatli kumanda panolarinda hata tespiti ciddi oranda bilgi, tecrübe ve zaman isteyen bir istir. Orümdeki eksiklerin veya hatalarinin yakalanabilecegi tek asama olan pano test asamasinin elle yürütülmesi testlerin tam olarak yapilamamasina ve bazi eksik veya hatalarin gözden kaçmasina sebep olabilmektedir. Üzerine tüm malzemelerin monte edildigi bir montaj plakasi üzerindeki ürün, test edildikten sonra kendisi için özel olarak hazirlanmis olan harici kumanda dolabi içerisine yerlestirilir. Ardindan uygun sekilde dolaba sabitlenir. Montaj plakasi halindeki ürünün dolap içerisine yerlestirilmesiyle ürün son halini alir. Kumanda panosu dolabi ciddi miktarda sac malzemeden ve isçilikten olusur. Oncelikle saclar uygun ölçülerde kesilir ve kivrilir. Bu parçalar uygun sekilde kaynakla birlestirilir ve boyanir. Ardindan parçalar uygun sicaklikta firinlanir ve sonrasinda uygun sekilde birlestirilir. Dolabin kapagi menteseler vasitasiyla ana gövdeye takilir. Kapagin ölçülerine ve agirligina göre mentese tipi ve adetleri belirlenir. Menteseler monte edilirken dolap gövdesi ve kapak üzerindeki parçalar birbirini tam olarak karsilayacak hassasiyette düzenlenmelidir. Dolap kapaklarinin açilma yönü, montaj yapilan alanda rahatlikla açilip kapanmasina imkan verecek sekilde (örn. sol veya sag yöne açilacak sekilde) istenebilmektedir. Genel uygulamada kapaklarin fakli açilma yönlerine göre takilabilmesine imkan verecek sekilde parça tasarimi yapilir. Dolap kapaklarinin kapali tutulabilmesi için bir kilit ekipmani kullanilir. Kilit ekipmanlari kullanim ihtiyacina göre farkli sekillerde (duvar tipi, yayli tip, mandalli tip vb.) tasarlanabilmektedir. Kapaklar metal oldugu için topraklama baglantisina ihtiyaç duyarlar. Sürekli hareket edecek bir parçaya yapilan bir topraklama baglantisi oldugu için mekanik olarak iyi tasarlanmis esnek bir topraklama baglantisi ihtiyaci vardir. Dolap kenarlarinda ve/veya dolap kapagi üzerinde uygun yerlerde, kati nesnelere ve yabanci müdahalelere karsi ilgili standartlarca belirlenen koruma seviyeleri gözetilerek, havalandirma açikliklari birakilir ve gerektigi durumlarda havalandirma fanlari kullanilir. Kendi kutulari içerisinde yer alan ürünlerin bir kez de dolap ile kutulanmasi cihazlarin çalismasi sirasinda ortama yaydiklari isinin ortamdan uzaklastirilmasini zorlastirir ve havalandirma ihtiyacini arttirir. Pano dolabi ve dolap kapagi arasinda, bu parçalar sac malzemelerin islenmesi ve birlestirilmesi ile yapildigi için, yüksek hassasiyette bir mekanik uyum saglanamayabilir. Bu nedenle mekanik uyumsuzluklardan kaynaklanabilecek açikliklari kapatmak amaciyla dolap kapaklarinin iç kenarlarina conta takilir. Büyük hacimli ve agir asansör kumanda panolari imal edildikleri yerlerden monte edilecekleri yerlere tasinirken darbelerden etkilenmemeleri ve çizilmemeleri için dikkatlice ambalajlanirlar. Panolar genellikle naylon (streç veya balonlu) ambalaj malzemesi ile kaplanip, stafor ile korunacak sekilde bir tahta kefes içine yerlestirilerek nakledilirler. Büyük panolarin araca tasinmasi islemi genellikle forklift vb. tasima araçlari yardimi ile yapilir. Büyük hacimli ve agir asansör kumanda panolari her tür araç ile tasinmaya müsait degillerdir. Kamyonet ve kamyon gibi daha genis hacimli yükleri tasimaya müsait araçlar kullanilmak zorundadir. Asansör kumanda panolari genel kullanimda binanin en üst kisminda yer alan ve asansör makine dairesi adi verilen alana monte edilirler. Bu nedenle büyük hacimli ve agir asansör kumanda panolari kurulum yapilacaklari alana tasinirken ciddi bir efor harcanir. Panolarin kullanilacagi alanda duvara sabitlenmesi için, panolarin arka kisminda bulunan montaj delikleri kullanilir. Büyük hacimli ve agir panolarin yeterli saglamlikta duvara sabitlenebilmesi için ciddi bir efor harcamak gerekir. Mevcut durumda yasanan sorunlar su sekilde özetlenebilir: Bagimsiz kutu ihtiyaci sorunu yasanmasidir: Asansör motor sürücü ve kontrol karti veya asansör tümlesik kontrol ünitesi (motor sürücü ve kontrol kartinin bir ünite içinde oldugu cihazlar) ve diger yardimci kontrol üniteleri, bagimsiz üniteler oldugu için bagimsiz olarak kullanilmasina imkân verecek sekilde (tasima, fiziksel dayanim, sabitleme, boya, etiketleme vb.) tek baslarina birer kutunun içinde olmak zorundadir. Asansör kontrol ünitelerinin bagimsiz olarak kutulanma ihtiyaci ürün maliyetlerinin artmasina sebep olur. Boyut sorunu yasanmasidir: Tek baslarina birer kutunun içinde olmak zorunda olan bagimsiz haldeki bu asansör kontrol üniteleri ile diger elektrik malzemelerin birlestirilmesi, birbirleriyle fiziksel olarak uyumlu ve az alan kaplayacak sekilde tasarlanamadigi için, çok fazla yer kaplar. Bu durum asansör panosu olusturmak için gerekli alanin dolayisiyla asansör panosunun boyutunun artmasina sebep olur. Agirlik sorunu yasanmasidir: Büyük boyutlu olmalarindan dolayi agir asansör panolarin nakliye maliyetleri yüksek olmaktadir. Tek basina bir kisinin tasimasi, montaj veya de-montaj yapmasi mümkün olmamaktadir. Isçilik süresinin uzun ve maliyetli olmasidir: Bagimsiz üniteler arasinda elektrik baglantilarinin yapilmasi çok fazla zaman alir. Bu sebeple isçilik maliyetleri yüksektir. Onceden hazirlanmis kablo gruplari kullanilmayip tüm baglantilar ayri ayri yapildigi için isçilik süresi ve maliyeti yüksektir. Kablo karmasasi ve kablolama maliyetinin yüksek olmasidir: Boyutlarin büyük olmasi nedeni ile baglanti kablolarinin uzunlugu artar, kablolama maliyeti yükselir. Bagimsiz üniteler olduklari için daha ÇOK sayida baglanti noktasi olusur. Hata oranin yüksek olmasidir: Çok sayida parça ve baglanti olmasi baglantilari yaparken olusabilecek hata oranini arttirir. Ariza tespit edilmesinin zor olmasidir: Çok sayida parça ve baglanti olmasi bir ariza olusmasi durumunda arizanin tespitini zorlastirir. Güvenlik normlarina uyum sorunu yasanmasidir: Bagimsiz üreticilerden tedarik edilen ünitelerin birlestirilmesi esnasinda, üniteler arasindaki elektrik baglantilarinda yapilan hata veya ünitelerin ayri ayri veya birbirleri ile teknik uyumsuzlugu, ilgili güvenlik standartlari açisindan bir güvenlik açigi olusturma ihtimalini dogurur. Tecrübeli ve teknik yeterlilige sahip personel bulundurma zorunlugudur: Gerek güvenlik normlari açisindan gerekse de teknik açidan bir risk olusmamasi için, bagimsiz üreticilerden tedarik edilen ünitelerin birlestirilmesi islemini yapan firmanin, birlestirilen ünitelerin tamami hakkinda bilgi sahibi olan ve teknik yeterlilige sahip personel bulundurma zorunlugu ortaya çikar. Bu teknik kisi veya ekip, herhangi bir güvenlik ve teknik ihlal yapilmamasi için gerekli çalismalari (standartlara uygunluk kontrolü, teknik hesaplamalar vb. islemleri) yapar. Panolarin tam ve otomatik olarak test edilememesidir: Kumanda panosu üretildikten sonra kumanda panosunun testi zor bir süreçtir. Çogu üretici panolarini, kurmus olduklari pano test düzeneklerine baglayip belli bir test sürecini takip ederek elle test etmektedir. Komple halde panonun bir cihaz gibi otomatik olarak test edilememesi, insan faktöründen kaynaklanabilecek hatalarin gözden kaçmasina sebep olur. Depolama alani ihtiyaci olmasidir: Büyük boyutlu panolarin depolanmasi için gerekli alan ihtiyaci fazladir. Stok tutamamasidir: Büyük boyutlu asansör kumanda panolarin çok fazla yer kaplamasindan dolayi üreticiler stok pano üretmeyi tercih etmemektedir. Pano siparis süresinde gecikmeler yasanmasidir: Üreticiler stok pano üretmeyi tercih etmedikleri ve ellerinde satilmaya hazir halde pano bulunduramadiklari için gelen siparisleri her seferinde yeniden pano üreterek belli bir gecikme ile karsilayabilmektedir. Farkli tedarikçiler ile muhatap olma durumudur: Bagimsiz asansör kontrol üniteleri alinarak olusturulan kumanda panolarinda bir ariza yasanmasi durumunda asansör sahibinin, kumanda panosu üreticisi ve kontrol ünitelerinin üreticileri ile ayri ayri muhatap olmasi sebebiyle tamir süreci uzayabilmektedir. Kablo kanali içerisinden farkli elektriksel özellikteki kablolarin yan yana geçirilmesidir: Kumanda panolarinda kablolarin düzenli olarak tasinabilmesi için kablo kanallari kullanilmaktadir. Ayni kablo kanali içerisinden, yüksek gerilim ile anahtarlama yapilan ve elektriksel gürültü yayan hatlar ile düsük gerilimlerde çalisan ve elektriksel gürültülere karsi hassas olan dijital hatlarin yan yana geçirilmesi istenen bir durum degildir. Ancak pratikte bu durumdan ne kadar kaçinilsa da çok fazla sayida baglanti olmasi sebebiyle bu yöntem kullanilmaktadir. Bu da panolarin elektriksel gürültülere karsi korumasini azaltmakta, tespiti zor arizalara sebep vermekte ve cihazlarin ömürlerini azaltmaktadir. Pano baglanti semalarinin bulunmamasidir: Asansör kumanda panosu üreticileri panolari, kullandiklari asansör kontrol ünitelerinin yayinlamis olduklari örnek elektriksel baglanti semalarina göre yapmaktadir. Her panoda kullanilacak malzemeler farkli olabilecegi için her panonun kendine özgü baglanti semasinin olmasi gereklidir. Pano üreticileri bu semalari pano ile birlikte asansör monte edene ulastirmaktadir. Uzun yillar kullanimda olan asansörlerde zaman içerisinde bu semalar ya kullanilmaz hale gelmekte ya da kaybolmaktadir. Bir cihaz mantigiyla seri halde üretilmeyen bu tarz panolarda, o panoya özgü semaya ulasilamadiginda ariza tamiri zorlasmakta ve tamir süresi uzamaktadir. Panolarin üretiminde çok çesitli elektrik ve mekanik ekipman kullanilma ihtiyaci olmasidir: Malzemelerin montajina yönelik önceden bir hazirlik yapilmadigi için, montajin her asamasinda matkap, somun perçin çakma makinesi, ray ve kablo kanali kesme makasi gibi ekipmanlarin kullanilmasina ihtiyaç duyulur. Kablo baglantilarina yönelik önceden bir hazirlik yapilmadigi için, kablolamanin her asamasinda kablo yüksük sikma pensi kullanilmasina ihtiyaç duyulur. TR 2011/08242 numarali, bir tümlesik asansör kontrol cihazi adli faydali model basvurusunda, karmasik asansör kumanda sistemini tek cihaza indirgeyerek, baglanti hata oraninin minimum seviyeye düsürülmesi saglayan ve güç kesilmesi durumunda kata tamamlayan (kurtaran) bir tümlesik asansör kontrol cihazi ile ilgilidir. Tümlesik asansör kontrol cihazinin modüler yapisi sayesinde daha kolay kurulum saglanmakta, gelen sinyale daha hizli tepki verilmekte, malzeme ve isçilik maliyetinde büyük kazanç saglanmaktadir. Ancak, burada verilen çözüm asansör kumanda panosu içerisinde kullanilan bir kismi olusturmaktadir. Asansör kumanda panosu içerisine monte edilen ve yukarida açiklanan asansör kumanda panolarinda yasanan sorunlara getirilen bir çözüm degildir. Asansör kumanda panosunu kullanimi yerine geçecek farkli bir çözüme ihtiyaç duyulmaktadir. Bulusun Amaçlarinin Açiklanmasi Teknigin bilinen durumundan yola çikilarak bulusun gayesi, mevcut yapilardaki olumsuzluklarin giderildigi, monoblok asansör kontrol ünitesi gelistirilmesidir. Bulusun bir baska amaci, asansör kumanda panolarinda yasanan sorunlari ortadan kaldiran daha küçük hacimde tüm fonksiyonlari yerine yeni bir çözüm getirilmesidir. Bulusun bir baska amaci da, kurulum süresi daha kisa süren basite indirgenmis bir monoblok kontrol ünitesi gelistirilmesidir. Bulusun bir baska amaci da, daha az hacim kaplayan, tasinmasi daha kolay, agir olmayan, ayni zamanda monte edilirken kisa zamanda monte edilebilen, stoklama yapilabilen, tedarik sorunlarini ortadan kaldiran yeni bir çözüm gelistirilmesidir. Bulusun bir baska amaci da, çok daha az sayida kablolama ihtiyaci oldugu için ve önceden hazirlanmis kablo gruplari kullanildigi için kablo kanali kullanilmasina gerek kalmamasidir. Bulusun bir baska amaci da, monoblok asansör kontrol ünitesini olusturan parçalar birbirleriyle fiziksel olarak uyumlu ve az alan kaplayacak sekilde tasarlandigi için daha az yer kaplamasidir. Böylece ürünün üretilmesi, depolanmasi, tasinmasi ve kurulmasi dâhil tüm asamalarinda ürün için gerekli alan ihtiyaci azaltilmasidir. Bulusun bir baska amaci da, parça sayisinin azaltilmasi, daha az sayida baglanti olmasi ve önceden hazirlanmis kablo gruplari kullanilmasi sebebiyle baglantilarin yapilmasi sirasinda olusabilecek hata orani azaltilmasi ve bir ariza olusmasi durumunda arizanin tespiti kolaylastirilmasidir. Bulusun bir baska amaci da, gelistirilen cihaz monoblok bir ürün oldugu için bir bütün halinde onaylanmis kurulus tarafindan denetlenebilir ve tip inceleme belgesi ile güvenlik kurallarina uygunlugu belgelenmesi sayesinde belgeleme sorunlarinin ortadan kaldirilmasidir. Bulusun bir baska amaci da, monoblok asansör kontrol ünitesine ait tüm montaj ve kablolama gereksinimleri önceden hazirlandigi için ürünün imalati esnasinda çok sayida farkli elektrik ve mekanik ekipman kullanilma ihtiyaci olmamasidir. Bulusun bir baska amaci da, diger asansör çevre birimlerinden yapilan dis baglantilar tek bir üniteye yapildigi için farkli üniteler arasi baglanti olmamasidir. Böylece baglanti karmasikliginin ortadan kaldirilmasidir. Bulusun bir baska amaci da, malzeme yerlesimi, kablolama, test ve paketleme dâhil tüm asamalarinin çok daha kisa sürede tamamlanabilmesidir. Bulusun bir baska amaci da, ürünler ayni tiplerde üretildigi ve ürün bazinda özel olarak yapilan bir degisiklik olmadigi için ürünlerin elektriksel baglanti semalari ayni olmasindan dolayi olasi baglanti semasi ihtiyacinin kolayca saglanarak sorunlarin kolayca giderilmesidir. Bahsedilen amaçlara ulasmak üzere, tek bir kutuda, elle tasinabilir yapida asansör kontrolü için ihtiyaç duyulan tüm fonksiyonlari yerine getiren monoblok kontrol ünitesi Sekillerin Açiklanmasi Sekil-1; Bulusun temsili bir uygulamasinda iç kisminin genel görünüsünün çizimidir. Sekil-2; Bulusun temsili bir uygulamasinin genel görünüsünün çizimidir. Sekil-3; Teknigin bilinen durumundaki temsili bir uygulamasinin iç kisminin genel görünüsünün çizimidir. Sekil-4; Teknigin bilinen durumundaki temsili bir uygulamasinin iç kisminin bos Referans Numaralari 1 Asansör kumanda panosu dolabi 12 Dolap kapak kilidi 2 Montaj plakasi 13 Dolap kapak mentesesi 3 Dolap gövdesi 14 Motor sürücü 'ünitesi 4 Dolap kapagi 15 Kumanda karti ünitesi Asansör motor sürücü ve ek 16 Elle kumanda elemanlari kart/malzemeler 6 Asansör kumanda karti ve ek 1? Çerçeve plakasi kart/malzemeler 7 Güç kaynagi 18 Kapak 8 Elle kumanda anahtarlari, butonlar 19 Açma kapama elemani 9 Elektrik ekipmanlari 20 Monoblok asansör kontrol ünitesi Elektrik baglantilari 21 Gövde 11 Kablo kanallari 22 Transformatör, dogrultucu, motor freni kontrol elemani Bulusun Detayli Açiklanmasi Teknigin bilinen durumun belirtildigi sekil-3 ve sekil-4'de görülecegi 'üzere asansör kumanda panosu dolabi (1) büyük hacimli olup hantal bir yapidadir. Dolap gövdesi (3) 'üzerinde dolap kapagi (4) bulunur. Iç kisminda montaj plakasina (2) monte edilen asansör motor sürücü ve ek kart/malzemeler (5), asansör kumanda karti ve ek kart/malzemeler (6), güç kaynaklari (7), elle kumanda anahtarlari, butonlar (8), elektrik ekipmanlari (9), klemens, baglanti kartlari, konnektör/soketler ve topraklama baralari seklinde elektrik baglantilari (10), kablo kanallari (11) bulunur. Dolap kapak kilidi (12) ve dolap kapak mentesesi (13) ile kapatilip açilmaktadir. Bilinen durumda kullanilan bagimsiz olarak çalisabilen asansör motor sürücü ek kart/malzemeler (5), asansör kumanda karti ve ek kart/malzemeler (6) olmadan ve harici bir dolaba ihtiyaç duymadan, tek bir gövdeye (21) entegre bir ünite olarak imal edilen ve tüm asansör kontrol fonksiyonlarini yerine getiren monoblok bir çözüm olarak gelistirilmistir. Bu monoblok gövde (21) gerekli olan, motor sürücü ünitesi (14), kumanda karti ünitesi (15), elektrik ekipmanlarini (9) (sigorta vb. koruma elemanlari; kontaktör, röle, salter/anahtar ve buton vb. anahtarlama elemanlari; klemens, konnektör, topraklama barasi vb. baglanti elemanlari), trafo ve/veya smps gibi güç kaynaklarini (7), transformatör, dogrultucu, motor freni kontrol elemani (22) parçalarini bünyesinde bulundurur, bu parçalarin haricen kullanilmasina ihtiyaç duymaz. Monoblok asansör kontrol ünitesini (20) olusturan kontrol üniteleri, bagimsiz olarak çalisamaz ve baska bagimsiz üniteler ile birlikte asansör kontrolü amaciyla kullanilamaz. Monoblok asansör kontrol ünitesini (20) olusturan parçalar, elemanlar ancak tam olarak ve uygun bir sekilde bir araya getirildiginde asansör kontrolü amaciyla kullanilabilir. Monoblok asansör kontrol ünitesini (20) olusturan tüm parçalar önceden belirlenmis ve her bir üründe standart olarak kullanilan malzemelerdir. Parçalarda herhangi bir degisiklik yapilmaz. Parçalarin montaj yerleri ve yöntemleri önceden belirlenmistir ve degismez. Parçalar önceden belirlenmis adimlar takip edilerek bir araya getirilir. Elde edilen teknik çözümler su sekilde özetlenebilir: Tek bir kutu seklinde gövdede (21), asansör kontrolü için ihtiyaç duyulan tüm fonksiyonlari yerine getiren monoblok asansör kontrol ünitesi (20) gelistirilmistir. Monoblok asansör kontrol ünitesini (20) olusturan parçalar birbirleriyle fiziksel olarak uyumlu ve az alan kaplayacak sekilde tasarlandigi için daha az yer kaplar. Böylece ürünün üretilmesi, depolanmasi, tasinmasi ve kurulmasi dahil tüm asamalarinda ürün için gerekli alan ihtiyaci azalir. Daha hafif olarak tasarlandigi için, ürünün nakliye maliyetleri daha düsüktür. Tek basina bir kisinin tasimasi, montaj veya de-montaj yapmasi mümkündür. Monoblok asansör kontrol ünitesi (20) içerisindeki baglantilar; uygun tip, kesit, renk ve uzunlukta, kablo uçlarinda gerekli baglanti ve etiketleme hazirliklari yapilmis halde, 'önceden hazirlanmis kablo gruplari ile yapilmaktadir. Böylece isçilik süresi ve dolayisiyla isçilik maliyetleri azalir. Boyutlarin küçük olmasi ve parçalarin birbirleriyle uyumlu çalisacak sekilde tasarlanmasi sebebiyle ile baglanti kablolari kisalir ve dolayisiyla kablolama maliyeti Parça sayisinin azaltilmasi, daha az sayida baglanti olmasi ve önceden hazirlanmis kablo gruplari kullanilmasi sebebiyle baglantilarin yapilmasi sirasinda olusabilecek hata orani azalir ve bir ariza olusmasi durumunda arizanin tespiti kolaylasir. Cihaz monoblok bir ürün oldugu için bir bütün halinde onaylanmis kurulus tarafindan denetlenir ve tip inceleme belgesi ile güvenlik kurallarina uygunlugu belgelenir. Sonradan bir birlestirme veya düzenleme içermedigi için üretilen her ürün güvenlik normlarina uyumlu olup uyum konusunda bir kusku birakmaz. Cihaz monoblok bir ürün oldugu için bir bütün halinde test kurulusu tarafindan elektromanyetik uyumluluk (EMC) testlerine tabi tutulur ve uygunlugu belgelenir. Sonradan bir birlestirme veya düzenleme içermedigi için üretilen her ürün elektromanyetik uyumlu olup uyumluluk konusunda bir kusku birakmaz. Ürüne ait tüm parçalar ve üretilme asamalari ilgili standartlara ve teknik hesaplamalara göre 'Önceden belirlendigi için ürünün imalati esnasinda tecrübeli ve teknik yeterlilige sahip personel bulundurma zorunlugu yoktur. Bir bütün halinde ve ayni tiplerde üretilen monoblok ünitenin testi bir cihaz gibi büyük oranda otomatik olarak yapilmakta; elle yürütülmesi gereken test asamalari için ise personel, test ünitesi tarafindan yönlendirilmektedir. Böylece ürünün testi tam olarak yapilmakta ve insan faktöründen kaynaklanabileoek hatalarin gözden kaçmasi engellenmektedir. Monoblok asansör kontrol ünitesi (20) bir cihaz gibi seri olarak üretildigi için stok tutulabilmekte ve ürün teslimati gecikmesiz sekilde stok tutulan ürünlerden karsilanabilmektedir. Monoblok asansör kontrol ünitesi (20) bir bütün halinde tek bir üreticiden tedarik edilir. Ihtiyaç durumunda asansör sahipleri sadece tek bir üretici ile iletisime geçer. Bu sayede ürünün kurulumu için daha kolay destek alir, ariza tamiri kolaylasir ve islem süreleri kisalir. Çok daha az sayida kablolama ihtiyaci oldugu için ve önceden hazirlanmis kablo gruplari kullanildigi için kablo kanali (11) kullanilmasina gerek kalmamistir. Böylece ürün maliyeti azalmis, ürün ebatlari küçülmüs, ariza tespiti sirasinda kablo takibinin yapilmasi kolaylasmis ve kablo kanali içerisinde birbirini elektriksel olarak olumsuz etkileyebilecek kablolarin yan yana geçirilmesi engellenmistir. Monoblok asansör kontrol ünitesi (20), ayni tiplerde üretildigi ve ürün bazinda özel olarak yapilan bir degisiklik olmadigi için ürünlerin elektriksel baglanti semalari da aynidir. Baglanti semalari kullanilmaz hale geldiginde veya kayboldugunda, ürüne ait baglanti semasi üreticiden kolayca temin edilir. Ürüne ait tüm montaj ve kablolama gereksinimleri önceden hazirlandigi için ürünün imalati esnasinda çok sayida farkli elektrik ve mekanik ekipman kullanilma ihtiyaci yoktur. (somun perçin çakma makinesi, ray ve kablo kanali kesme makasi, kablo yüksük sikma pensi vb.). Diger asansör çevre birimlerinden yapilan dis baglantilar tek bir üniteye yapildigi için farkli üniteler arasi baglanti olmaz. Böylece baglanti karmasikligi ortadan kalkar. Monoblok asansör kontrol ünitesinin (20); malzeme yerlesimi, kablolama, test ve paketleme dahil tüm asamalari yaklasik 90 dakika sürmektedir. Bu da yaklasik 6 saat süren ayni özelliklerde mevcut teknikle üretilen bir kumanda panosuna göre yaklasik 4 kat bir iyilestirme anlamina gelmektedir. Monoblok asansör kontrol ünitesi (20) çalisma ve kurulum sekli su sekilde özetlenebilir. Monoblok asansör kontrol ünitesini (20) olusturan tüm parçalar her bir üründe standart olarak kullanilan malzemelerdir. Parçalarin bir araya getirilmesi için gerekli tüm montaj ve baglanti hazirliklari yapilmistir. Unite ve malzemelerin üzerine monte edildigi taban saci seklinde montaj plakasi (2), montaj delikleri açilmis halde montaja hazir olarak tedarik edilir. Motor sürücü ünitesi (14), montaj plakasi (2) üzerinde kendisi için hazirlanmis alana yerlestirilir ve sabitlenir. Güç kaynagi (7), transformatör, dogrultucu ve motor freni kontrol elemanlari (22), montaj plakasi (2) üzerinde kendisi için hazirlanmis alana yerlestirilir ve sabitlenir. Bazi gruplari uçlari klemensli bazi gruplari ise uçlari açik yüksüklü haldeki önceden hazirlanmis kablo demeti montaj plakasi üzerine yerlestirilir. Montaj plakasi (2) üzerindeki malzemeleri yükseltmek için kullanilan sacayaklar kendileri için hazirlanmis alana yerlestirilir ve sabitlenir. DlN montaj raylari saoayaklarin üzerine kendileri için hazirlanmis alana yerlestirilir ve sabitlenir. DlN montaj raylari üzerine salt malzemeler (sigortalar ve klemensler) yerlestirilir. Montaj plakasi (2) üzerindeki malzemeleri yükseltmek için kullanilan metal yükselteçler kendileri için hazirlanmis alana yerlestirilir ve sabitlenir. Kumanda karti ünitesi (15) ilgili metal yükselteçler üzerine sabitlenir. Sac plaka üzerine monte edilmis durumdaki elle kumanda elemanlari (16) anahtarlar ve butonlar ilgili metal yükselteçler üzerine sabitlenir. Klemens, baglanti kartlari, konnektÖr/soketler ve topraklama baralari seklinde elektrik baglantilari (10) kismi olarak montaj plakasi (2) üzerine ve metal yükselteçler üzerine sabitlenir. Kablo demeti içerisinde açik uçlu olan kablolar ilgili noktalara baglanir, uçlari klemensli olan kablolar ilgili noktalara takilir. Cihaz gövdesinin (21) kenarlarini olusturan çerçeve plakalari (17) montaj plakasinin (2) yari kenarlarina yerlestirilir ve sabitlenir. Cihaz gövdesinin (21) kapagi (18) cihazin çerçeve plakalarina (17) sabitlenir. Kapakta (18) yer alan açma kapama mandallari (19) kullanilarak kapak (18) açilip kapaühn Birlestirilme islemi bitirilen ürün test edilmesi amaciyla test bandina alinir ve test ünitesine baglanir. Unitenin testi büyük oranda otomatik olarak yapilmakta; elle yürütülmesi gereken test asamalari için ise personel, test ünitesi tarafindan ybnlendirilmektedir. Test sirasinda bir hata tespit edildiginde ilgili hata, test ünitesi ekraninda personele bildirilir. Hatali ürün tamir bandina alinir ve ilgili hata tamir edilir. Testi biten ürün kutusuna konularak paketlenir ve son halini alir. Monoblok asansör kontrol ünitesinin (20) daha küçük hacimli ve daha hafif olmasi sebebiyle, ürünün üretiminden asansöre monte edilmesine kadarki tüm asamalarda tasinmasi çok daha kolaydir. Bulus, iç kisminda montaj plakasina (2) monte edilen asansör motor sürücü ve ek kart/malzemeler (5), asansör kumanda karti ve ek kart/malzemeler (6), güç kaynaklari (7), elle kumanda anahtarlari, butonlar (8), elektrik ekipmanlari (9), klemens, baglanti kartlari, konnektör/soketler ve topraklama baralari seklinde elektrik baglantilari (10), kablo kanallari (11) bulunan asansör sistemlerini kontrol ve kumanda eden dolap seklinde olusturulan asansör kumanda panosu dolaplari (1) ile ilgili olup, özelligi; asansör kumanda panosu dolabi (1) yerine kullanilan, asansör için gerekli fonksiyonlari daha küçük hacimde, elle tasinabilir yapida, montaj hatalari düsürülmüs kurulumu kolay bir sekilde yapilabilen monoblok asansör kontrol ünitesi (20) olusturmak üzere, bagimsiz olarak çalisabilen asansör motor sürücü ek kart/malzemeler (5), asansör kumanda karti ve ek kart/malzemeler (6) olmadan ve harici bir dolaba ihtiyaç duymadan, bir ünite olarak imal edilen ve tüm asansör kontrol fonksiyonlarini yerine getiren, motor sürücü ünitesi (14), kumanda karti ünitesi (15), elektrik ekipmanlarini (9) trafo ve/veya smps gibi güç kaynaklarin (7) bünyesinde bulunduran, bu parçalarin haricen kullanilmasina ihtiyaç duymadan çalisan, çok daha az sayida kablolama ihtiyaci olmasi ve önceden hazirlanmis kablo gruplari kullanildigi için kablo kanali (11) kullanilmasina gerek kalmayan tüm parçalari içerisinde barindiran elle tasinabilir yapida gövde (21) içermesi ile karakterize edilir. Isçilik süresini kisalmak üzere, boyutlarin küçük olmasi ve parçalarin birbirleriyle uyumlu çalisacak sekilde tasarlanmasi sebebiyle ile baglanti kablolari kisaltildigi ve dolayisiyla kablolama maliyeti azaltildigi, içerisindeki baglantilar; uygun tip, kesit, renk ve uzunlukta, kablo uçlarinda gerekli baglanti ve etiketleme hazirliklari yapilmis halde, önceden hazirlanmis kablo gruplari içerir. Diger asansör çevre birimlerinden yapilan dis baglantilar tek bir yere yapildigi için farkli parçalar arasi baglanti olmadigindan baglanti karmasikligi ortadan kaldirildigi monoblok gövde (21) içerisinde konumlandirilan elektrik ekipmanlari (9), güç kaynaklari (7), klemens, baglanti kartlari, konnektör/soketler ve topraklama baralari seklinde elektrik baglantilari (10) içerir. Kutu seklinde gövde (21) üzerinde açilip kapanir ve kilitlenilir yapida olusturulan kapak (18) içerir. Asansör baglantilarinin tek noktaya yapildigi sigorta, koruma elemanlari; kontaktör, röle, salter/anahtar ve buton, anahtarlama elemanlari; klemens, konnektör, topraklama barasi, baglanti elemanlari bulunan elektrik ekipmanlari (9) içerir. Gövde (21) iç bünyesinde bir bütün halde tasarlanip olusturulan transformatör, dogrultucu, motor freni kontrol elemani (22) içerir. Montaj plakasi (2) 'üzerinde kendisi için hazirlanmis alana yerlestirilen motor sürücü transformatör, dogrultucu ve motor freni kontrol elemanlari (22), montaj plakasi (2) alana yerlestirilen kumanda karti 'ünitesi (15), anahtarlar ve butonlar ilgili metal y'ukselteçler 'üzerine sabitlenen sac plaka 'üzerine monte edilmis durumdaki elle kumanda elemanlari (16), kismi olarak montaj plakasi (2) 'üzerine ve metal y'ukselteçler üzerine sabitlendigi klemens, baglanti kartlari, konnektör/soketler ve topraklama baralari seklinde elektrik baglantilari (10), montaj plakasinin (2) yan kenarlarina yerlestirilen cihaz gövdesinin (21) kenarlarini olusturan çerçeve plakalari (17), cihazin çerçeve plakalarina (17) sabitlendigi cihaz gövdesinin (21) kapagi (18), kapakta (18) yer alan açma kapama mandallari (19) içerir. TR