TARIFNAME UZAKTAN KONTROL SAGLAYAN BAGAJ BÖLMESI KILITLEME MEKANIZMASI Bulusun Teknik Alani Mevcut bulus, tasitlardaki çok sayida bagaj bölmesi yardimci sürücüsünü çalistiran bir kilitleme mekanizmasi ile Ilgili olup daha özelde, özellikle otobüslerde uzaktan kontrol islemini mümkün kilan bir bagaj bölmesi kilitleme mekanizmasi ile ilgilidir. Bulusun Arka Plani Otobüslerdeki çok sayida bagaj bölmesi kapagi kilidinin çalistirilmasina yönelik cihazlar teknikte mevcuttur. Bu cihazlar, ayni anda çok sayida kilicli çalistiracak ve mekanizmayi bölmenin içinden çalistirmak Için erisim saglayacak sekilde tasarlanmistir. Teknikte, bagaj bölmesi kilitleme mekanizmalarinin, bagaj bölmesinin tutacagini kilitlemek veya açmak için kullanildigi bilinmektedir. Digerleri arasinda, mevcut bulusun teknik alani ile ilgili olan önceki teknige ait bir patent yayini olarak U sayili belgeden bahsedilebilmekte olup, kapiya monte edilmis bir kasa; kapi üzerinde bulunan bir tutacak; tutacaga bagli bir rod; kasaya monte edilmis olan ve rodun hareketine yanit olarak dönebilen bir birinci plaka; kapinin mandalini açmak için birinci plakanin dönüsüne yanit olarak hareket edebilen bir birinci baglanti ve kasada bir anahtar deligini içeren, bir tasitin bagaj bölmesi kapisini açmaya ve kapamaya yönelik bir aparati açiklamaktadir. Her durumda, kilitleme mekanizmasini çalistirabilmesi için kullanicinin, kilitleme mekanizmasinin tutacagina dokunmasi gerekmektedir. Ayrica, kullanici, "açik duruma" gelmesi için kilitleme sistemini çalistirmak amaciyla tutacagi tamamen açmak zorundadir. Çok sayida baglanti rodunun kontrol edilmesi gerektiginden, tutacagin çalistirilmasi için ihtiyaç duyulacak önemli miktarda kuvvet de zorlayici olabilmektedir. Dahasi, bir bagaj bölmesi için tam otomatik bir kilitleme sistemi bulunmamaktadir. Bulusun Amaçlari Bulusun esas amaci, bagaj bölmesi kilitleme mekanizmasinda, kullanicinin, yardimci sürücülerin baglanti rodlarini, kilitleme mekanizmasina müdahale etmeden yalnizca kilitleme mekanizmasinin disindan bir dügmeye basarak çalistirabilmesi için bir uzaktan kontrol seçenegi sunmaktir. Mevcut bulusun bir baska amaci, bir uzaktan kontrol seçenegi saglayarak manuel islemin tamamen ortadan kaldirildigi bir bagaj bölmesi kilitleme mekanizmasi saglamaktir. Mevcut bulusun bir baska amaci, kilitleme mekanizmasini çalistirmak için sadece hafifçe bastirmanin yeterli oldugu bir bagaj bölmesi kilitleme mekanizmasi saglamaktir. Mevcut bulusun bir baska amaci, bir uzaktan kontrol cihazi tarafindan çalistirilmasina izin veren bir bagaj bölmesi kilitleme mekanizmasi saglamaktir. Mevcut bulusun bir baska amaci, farkli otobüs modellerinin gerektirdigi çesitli yapilandirmalara uyarlanabilen esnek bir kilitleme mekanizmasi temin edecek sekilde sirasiyla bölmenin içinden ve disindan alti kilidin çalistirilmasina uygun bir bagaj bölmesi kilitleme mekanizmasi saglamaktir. Istenilen düzenlemenin kullanimi da basit olmali ve diger fonksiyonel özellikleri açisindan, mevcut gereklilikleri tam olarak karsilamalidir. Bulusun Kisa Açiklamasi Mevcut bulus, yardimci sürücüler ile Irtibatli çok sayida baglanti rodunun çalistirilmasi için tasitlarin bagaj bölmesi kapilarina yönelik olan ve bir ana gövdeyi; çok sayida baglanti rodunun sürülmesi için bir döner sürücüyü; söz konusu tutma gövdesinin yer degisimini döner sürücüye aktarmak için söz konusu tutma gövdesine rijit bir sekilde birlestirilmis bir aktarma elemani ile Irtibatli bir tutma gövdesini; ve söz konusu döner sürücünün sürülmesi için bir kilavuzlama elemani ile irtibatli bir tutma aracinin, söz konusu aktarma elemaninin uç kismina dayanmasini seçmeli olarak saglamak üzere yer degistirecek sekilde düzenlenmis bir uzunlamasina kilitleme kilavuzunu içeren bir kilitleme mekanizmasi önermektedir. Söz konusu kilitleme mekanizmasi, kullanim sirasinda çok sayida baglanti rodunun, kilitleme mekanizmasinin disindan kontrol edilmesi için döner sürücüyü sürmek üzere düzenlenmis bir uzaktan çalistirma araci içermektedir. Sekillerin Kisa Açiklamasi Ekteki çizimler, yalnizca önceki tekniklere göre avantajlari yukarida belirtilen ve bundan sonra ayrintili olarak açiklanacak olan, bir bagaj bölmesi için bir kilitleme mekanizmasini örneklemek amaciyla verilmistir. Sekil 1, mevcut bulusa göre bir uzaktan kontrol mekanizmasi olmadan kilitleme mekanizmasinin bir arka perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil 2, mevcut bulusa göre kilitleme mekanizmasi gövdesinin perspektif bir görünümünü göstermektedir. Sekil 3, mevcut bulusa göre, aktüatör asamblesi ile birlikte Sekil 1'de gösterilen kilitleme mekanizmasinin bir arka perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil 4, mevcut bulusa göre, aktüatör asamblesi ana gövdeye monte edilmis olarak Sekil 1'de gösterilen kilitleme mekanizmasinin bir arka perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil 5, bulusun baska bir uygulamasina göre pnömatik bir dogrusal aktüatör olarak aktüatör asamblesi ile birlikte Sekil 1'de gösterilen kilitleme mekanizmasinin bir arka perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil 6, aktüatör asamblesi ana gövdeye monte edilmis olarak, Sekil 5'te gösterilen kilitleme mekanizmasinin bir arka perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil 7, döner sürücünün görünüm olarak büyütüldügü, mevcut bulusa göre bir uzaktan kontrol aracinin sökülmüs oldugu kilitleme mekanizmasinin bir arka perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil 8, mevcut bulusa göre bir mikro siviç sökülmüs olarak kilitleme mekanizmasinin bir perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil 9, mevcut bulusa göre, uzaktan kontrol aracinin hareketli bir kismi vasitasiyla saat yönünün tersi yönde döndürülen bir uzaktan kontrol araci içeren kilitleme mekanizmasinin bir arka perspektif görünümünü göstermektedir; burada mikro siviç çikintisi ve bir mikro siviç pini, Detay A'da ayrintili olarak gösterilmektedir. Sekil 10, mevcut bulusa göre kilitleme mekanizmasi gövdesinin yandan enine kesitsel bir görünümünü göstermektedir. Sekil 11, mevcut bulusa göre kilitleme mekanizmasinin "kapali durumda" oldugu durumda bir aktüatör asamblesi ile birlikte kilitleme mekanizmasi gövdesinin arkadan görünümünü göstermektedir. Sekil 12, kilitleme mekanizmasinin "kapali durumda" oldugu bulusun bir baska uygulamasina göre pnömatik bir dogrusal aktüatör olarak bir aktüatör asamblesi ve bir uzaktan kontrol araci ile birlikte bir kilitleme mekanizmasinin bir arka perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil 13, kilitleme mekanizmasinin "kapali durumda" oldugu bulusun bir baska uygulamasina göre elektrikli bir dogrusal aktüatör olarak bir aktüatör asamblesi ve bir uzaktan kontrol araci ile birlikte bir kilitleme mekanizmasinin bir arka perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil 14, Sekil 13'te gösterilen kilitleme mekanizmasinin, döner sürücünün, mevcut bulusa göre olan uzaktan kontrol araci ile çalistirildigi bir arka perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil 15, mevcut bulusa göre olan kilitleme mekanizmasini, baglanti rodlari ve yardimci sürücüler ile birlikte göstermektedir. Sekil 16, mevcut bulusa göre kilitleme sisteminin münferit elemanlarinin perspektif görünümünü göstermektedir. Bulusun Ayrintili Açiklamasi Yukarida verilen sekillere atifta bulunarak, mevcut bulus, yardimci sürücüler (30) ile irtibatli çok sayida baglanti rodunun (34) çalistirilmasina için tasitlarin bagaj bölmesi kapilarina yönelik olan ve bir ana gövdeyi (1); kullanimda çok sayida baglanti rodunun (34) sürülmesi için düzenlenmis bir döner sürücüyü (14); söz konusu tutma gövdesinin (13) yer degisimini döner sürücüye (14) aktarmak için söz konusu tutma gövdesine (13) saglam bir sekilde birlestirilmis bir aktarma elemani (21) ile irtibatli bir tutma gövdesini (13),' ve söz konusu döner sürücünün (14) sürülmesi için bir kilavuzlama elemani (18) ile irtibatli bir tutma aracinin (22), söz konusu aktarma elemaninin (21) uç kismina dayanmasini seçmeli olarak saglamak üzere yer degistirecek sekilde düzenlenmis bir uzunlamasina kilitleme kilavuzunu (19) içeren bir kilitleme mekanizmasi (100) önermektedir. Söz konusu kilitleme mekanizmasi (100), çok sayida baglanti rodunu (34) çalistirmak üzere döner sürücünün (14) dönme hareketi için döner sürücünün (14) bir kismini hareket ettirmek üzere düzenlenmis bir uzaktan çalistirma araci (7) içermektedir. Söz konusu asansör elemani (11), kilitleme mekanizmasi (100) kapali bir konuma getirildiginde tutma aracinin (22) tutuldugu bir asansör elemani yuvasina (28) sahiptir. Söz konusu asansör elemani (11), söz konusu aktarma elemani (21) tarafindan söz konusu kilavuzlama elemani (18) üzerinde kaydirmali hareket ettirilmektedir; söz konusu asansör elemani (11) söz konusu döner sürücüyü (14) döndürmek için bir baglanti koluna (16) baglanmaktadir. Mevcut bulusa göre, kilitleme mekanizmasi (100) bir aktüatör asamblesi (lûa, 10b) veya bir anahtar deligi cihazi (gösterilmemistir) ile hareket ettirilebilmektedir. Sekil 3 ve 4'e bakildiginda, söz konusu aktüatör asamblesi (10a), bir elektrik yaniti ile harekete geçirilebilen elektrikli bir dogrusal aktüatördür ve aktüatör asamblesi (10a), uzunlamasina kilitleme kilavuzunun (19) bir kismina birlesebilen bir baglanti elemanina (12) sahiptir. Söz konusu aktüatör asamblesi (10a), kilitleme mekanizmasinin (100) ana gövdesine (1) sikica tutturulmus bir aktüatör plakasi (17) üzerine tutturulabilmektedir. Söz konusu baglanti elemani (12), uzunlamasina kilitleme kilavuzunun (19) bir kismina göre sekillendirilmis ve boyutlandirilmis bir disli kisma sahip olabilmekte ve ayrica, aktüatör asamblesinin (10a) bir baglanti parçasinin bir deliginden geçecek sekilde düzenlenmis bir baglanti çikintisina sahip olabilmektedir. Söz konusu aktüatör asamblesi (10a), hareketi, söz konusu baglanti elemani (12) vasitasiyla uzunlamasina kilitleme kilavuzuna (19) aktarabilmektedir. Uzunlamasina kilitleme kilavuzu (19) açik bir konuma getirildiginde, bir kilavuzlama elemani (18) ile Irtibatli tutma araci (22), Sekil 1, 3 ve 4'te gösterildigi üzere söz konusu döner sürücünün (14) sürülmesi için aktarma elemaninin (21) uç kismi ile kenetlenmektedir. Olasi bir uygulamada aktüatör asamblesi (10b), içi bos bir silindirin içinde bir pistona sahip olan bir pnömatik dogrusal aktüatör olabilir ve burada uzunlamasina kilitleme kilavuzu (19), Sekil 5, 6 ve 7'de gösterildigi üzere pnömatik dogrusal aktüatörün söz konusu pistonu tarafindan itilecek sekilde düzenlenmis bir dayanma kismina (31) sahiptir. Söz konusu dayanma kismi (31), uzunlamasina kilitleme kilavuzundan (19) disari dogru uzanan bir çikinti olarak olusturulmustur, böylece aktüatör asamblesinin (10b) pistonunun uç kismi, söz konusu uzunlamasina kilitleme kilavuzunu (19), söz konusu dayanma kismindan (31) itmektedir. Sekil 16'ya atifla, söz konusu uzunlamasina kilitleme kilavuzu (19), söz konusu kilavuzlama elemanin (18) üst çevresel alaninin disleriyle ile iletisim halinde olan iç dislere sahip bir kapali bölgeye (29) sahip olabilmektedir, böylece söz konusu uzunlamasina kilitleme kilavuzunun (19) dogrusal yer degistirmesi, söz konusu aktüatör kilavuzlama gövdesinin (18) kendi uzunlamasina ekseni etrafinda dönmesini saglamakta, dolayisiyla aktüatör kilavuzlama gövdesine (18) tutturulan söz konusu tutma araci (22) da dönmektedir. Sözü konusu tutma araci (22), söz konusu aktüatör kilavuzlama gövdesinin (18) içinden geçtigi bir ana gövdeye ve aktarma elemaninin uç kismi ile kenetlenebilecek bir kilitleme çikintisina (32) sahiptir. Sekil 3 ve 4'e atifla, söz konusu kilitleme çikintisi (32), aktarma elemani (21) ile iletisim halindedir (kilitleme sistemi açik durumdadir); kullanici bir tutma gövdesine (13) bastiginda, tutma gövdesinin (13) hareketi döner sürücüyü (14) döndürmek için söz konusu aktarma elemani (21) üzerinden tutma aracina (22) iletilmektedir. Olasi bir uygulamada Sekil Z'ye atifla, söz konusu kilitleme mekanizmasi (100), bir dili (20) harekete geçiren bir anahtar deligi cihazi (gösterilmemistir) içermektedir; söz konusu anahtar deligi cihazi, ana gövdenin (1) ön plakasinda (2) olusturulmus bir kilit deliginde (40) düzenlenmektedir, bunun sayesinde uzunlamasina kilitleme kilavuzu (19), söz konusu uzunlamasina kilitleme kilavuzunun (19) bir kavitesine (25) yerlestirilen dilin (20) dil çikintisi (26) vasitasiyla ileri ve geri yönde uzunlamasina hareket edebilmektedir. Uzunlamasina kilitleme kilavuzu (19), söz konusu kavitenin (25) bir ucunda kanca seklinde bir kisma sahiptir; burada söz konusu dil çikintisi (26), uzunlamasina kilitleme kilavuzunun çalistirilmasi için, kilitleme mekanizmasinin (100) anahtar deligi cihazi veya aktüatör asamblesi (10a) vasitasiyla otomatik olarak "açik" veya "kapali" duruma getirilebilecegi sekilde yönlendirilmektedir. Dolayisiyla, mevcut bulusa göre uzunlamasina kilitleme kilavuzu (19), anahtar deligi cihazina yerlestirilmis bir anahtar vasitasiyla da yer degistirebilmektedir. Bir anahtar deligi cihazinin dönmesi, dili (20), söz konusu uzunlamasina kilitleme kilavuzunun (19), uzunlamasina olarak ileri geri hareket ettirilebilecegi sekilde döndürmektedir. Mevcut bulus, tasitlarin bagaj bölmesi kapilari için uzaktan kontrol edilebilecek bir kilitleme mekanizmasi (100) önermektedir. Söz konusu anahtar deligi cihazi ve/ veya aktüatör asamblesi (10a), kilitleme mekanizmasini (100) "açik" veya "kapali" duruma getirebilmesine ragmen, yardimci sürücülerle (30) irtibatli çok sayida baglanti rodu (34) yine de kilitli konumda tutulmaktadir. Söz konusu kapilari açmanin tek yolu, kilitleme mekanizmasi "açik" duruma getirildikten sonra, tutma gövdesine (13) bastirarak baglanti rodlarinin (34) çalistirilmasi için söz konusu döner sürücüyü (14) döndürmektir. Mevcut bulus, avantajli bir sekilde otobüs veya benzerlerinin kapilarinin söz konusu kilitleme mekanizmasinin uzaktan kontrol edilmesini saglayan tam otomatik bir sistem önermektedir. Simdi Sekil 9-15'e bakildiginda, uzaktan çalistirma araci (7), bir elektrik yaniti ile çalistirilabilen elektrikli bir dogrusal aktüatör olabilmektedir, böylece söz konusu uzaktan çalistirma araci (7), söz konusu döner sürücünün (14) bir dayanak kismini (9) karsilik olarak hareket ettirmek üzere düzenlenen hareket edebilir bir parçaya (6) sahiptir. Olasi bir uygulamada uzaktan çalistirma araci (7), içi bos bir silindirin içindeki bir pistona sahip bir pnömatik dogrusal aktüatör olabilmektedir ve uzaktan çalistirma araci (7), söz konusu döner sürücünün (14) bir dayanak kismini (9) hareket ettirmek üzere düzenlenmis hareket edebilir bir parçaya (6) sahiptir; burada söz konusu hareket edebilir parça (6), söz konusu döner sürücüyü (14) karsilik olarak döndürmek için pnömatik dogrusal aktüatörün pistonu ile hareket ettirilebilmektedir. Söz konusu uzaktan çalistirma araci (7) ana gövdenin (1) yuvasina yerlestirilmekte ve irtibatlandirma plakasi (5) söz konusu uzaktan çalistirma araci (7) üzerine sabitlenmektedir. Sekil 7 ve 8'e atifla, söz konusu uzaktan çalistirma araci (7), ana gövdenin (1) uzaktan çalistirma aracinin (33) yuvasina yerlestirilmektedir, böylece uzaktan çalistirma aracinin (33) yuvasina sabitlenerek söz konusu uzaktan çalistirma aracinin (7) üzerine bir irtibatlandirma plakasi (5) yerlestirilmektedir. Uzaktan çalistirma aracinin (33) yuvasi, uzaktan çalistirma aracinin (7) karsilik gelen bir kismina göre sekillendirilebilmekte ve boyutlandirilabilmektedir ve söz konusu irtibatlandirma yeri (5), uzaktan çalistirma aracini (7) sabitlemek için bir tutturma elemaninin (8) geçtigi en az bir delige sahip olabilmektedir. Söz konusu kilitleme mekanizmasi (100) ayrica, içinde kismen disa dogru uzanan bir mikro siviç pininin (3a) bulundugu bir mikro siviç gövdesine sahip olan bir mikro siviç (3) içermektedir; söz konusu mikro siviç pini (3a), mikro sivicin (3) hareketine göre bir mikro siviç çikintisi (39) tarafindan bastirilacak sekilde düzenlenmektedir. Söz konusu mikro siviç çikintisi (39), mikro sivicin (3) yakininda, daha tercihen söz konusu asansör elemani (11) ile hareket eden söz konusu asansör elemani (11) üzerinde düzenlenmektedir. Mikro siviç (3), mikro siviç çikintisi (39) söz konusu mikro siviç pininden (3a) uzaklastiginda, söz konusu mikro sivicin (3), çalismasi için söz konusu uzaktan çalistirma aracina (7) sinyal gönderdigi, öyle ki kullanici tutma gövdesine (13) bastirdiginda, mikro siviç çikintisi (39) ile mikro siviç pini (3a) arasindaki baglantinin kayboldugu, bunun da uzaktan çalistirma aracinin, döner sürücüyü (14) döndürmek için tetiklenmesi ile sonuçlandigi sekilde yapilandirilmaktadir. Bu düzenleme ile kullanici, sadece tutma gövdesine (13) basarak kapilari kolayca açabilmektedir. Mevcut bulus, kullanicinin kilitleme sistemini disaridan kolayca kontrol edebildigi bir kilitleme sistemi saglamaktadir; aracin iç alaninda (yani gösterge tablosu) bir özellik düzenlenebilir. Ayrica, kullanici, tutma gövdesini (13) kullanarak kilitleme mekanizmasini (100) kontrol etmek istediginde, söz konusu mikro siviç (3) hareketi algilamakta ve döner elemani (14) kolayca kontrol etmek için uzaktan çalistirma aracini tetiklemektedir. Söz konusu mikro siviç (3), mikro siviç çikintisinin (39), mikro siviç pininden (3a) uzaklasmasi nedeniyle baglanti koptugunda hareketi algilamaktadir. Söz konusu aktarma elemani (21), yay elemani (27) vasitasiyla döner ön plakaya (2) eksenel olarak baglanmaktadir, öyle ki bir üst düzlemsel bölgenin içeri dogru itilmesi, söz konusu aktarma elemanini (21) asagi yönde hareket ettirirken, bir alt düzlemsel bölgenin itilmesinin, bunun üzerinde herhangi bir etkisi yoktur çünkü bunun yer degistirmesi, bir uzunlamasina kilitleme kilavuzu (19) tarafindan engellenmektedir. Söz konusu uzunlamasina kilitleme kilavuzu (19), söz konusu aktarma elemaninin (21) ucunun bir tutma aracina (22) dayanmasini saglamak için uzunlamasina bir sekilde yer degistirecek sekilde düzenlenmistir. Sekil 16'ya atifla, tutma araci (22), boru seklindeki kilavuzlama elemani (18) ile teleskopik olarak baglanan boru seklinde T-formlu bir gövde olarak olusturulabilmektedir. Söz konusu uzunlamasina kilitleme kilavuzunun (19), Sekil 16'daki gibi dogrusal yönlerde (oklarla gösterildigi gibi) uzunlamasina yer degistirmesi, kilavuzlama elemaninin (18), uzunlamasina ekseni etrafinda dönmesini saglamaktadir. Kilavuzlama elemaninin (18) dönmesi ayrica, söz konusu tutma aracini (22) döndürmekte, bunun üzerine söz konusu tutma araci (22) söz konusu aktarma elemanina (21) dayanacak sekilde dönmekte veya söz konusu aktarma elemaninin (21) hareketini serbest birakmaktadir. Tutma aracinin (22) kilitleme çikintisi (32), söz konusu aktarma elemanina (21) bakacak sekilde hizalandiginda, söz konusu aktarma elemaninin (21) yer degistirmesi, kilavuzlama elemani (18) üzerinde yönlendirilen asansör elemanini (11) hareket ettirmektedir. Söz konusu asansör elemani (11) bir baglanti koluna (16) eksenel olarak baglidir, bu nedenle döner sürücüyü (14) döner sürücünün (14) dönme ekseni etrafinda döndürmektedir. Döner sürücü (14), baglanti rodlari (34) vasitasiyla yardimci sürücülerle (30) baglanti için kullanilan, döner sürücünün (14) etrafina yerlestirilmis çok sayida baglanti slotuna (35) sahiptir. Söz konusu döner sürücü (14), söz konusu döner sürücünün (14) eksenine yerlestirilmis olan bir sarmal geri yükleme yayinin (gösterilmemistir) kuvvetine karsi söz konusu baglanti kolu (16) ile döndürülmektedir. Mevcut bulusa göre kilitleme mekanizmasi (100) ayrica bölmenin içinden ve disindan alti adet kilidin çalistirilmasi için de uygundur. Bu nedenle, kullanicinin söz konusu kilitleme mekanizmasini (100) çalistirmak için sadece bir dügmeye basabilecegi bir uzaktan kontrol seçenegine sahip olan, farkli otobüs modellerinin gerektirdigi çesitli yapilanmalara uyarlanabilir esnek bir kilitleme mekanizmasi saglamaktadir. TR TR TR