TR201807097T4 - Su basma boşluğu olan motorlu su aracı. - Google Patents
Su basma boşluğu olan motorlu su aracı. Download PDFInfo
- Publication number
- TR201807097T4 TR201807097T4 TR2018/07097T TR201807097T TR201807097T4 TR 201807097 T4 TR201807097 T4 TR 201807097T4 TR 2018/07097 T TR2018/07097 T TR 2018/07097T TR 201807097 T TR201807097 T TR 201807097T TR 201807097 T4 TR201807097 T4 TR 201807097T4
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- feature
- motorized
- vehicle according
- water
- space
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 59
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 6
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 241000927733 Xiphopenaeus kroyeri Species 0.000 description 1
- 230000009189 diving Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 244000144992 flock Species 0.000 description 1
- JEGUKCSWCFPDGT-UHFFFAOYSA-N h2o hydrate Chemical compound O.O JEGUKCSWCFPDGT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
- A63B35/00—Swimming framework with driving mechanisms operated by the swimmer or by a motor
- A63B35/08—Swimming framework with driving mechanisms operated by the swimmer or by a motor with propeller propulsion
- A63B35/12—Swimming framework with driving mechanisms operated by the swimmer or by a motor with propeller propulsion operated by a motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/66—Arrangements of batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
- B63B34/10—Power-driven personal watercraft, e.g. water scooters; Accessories therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C11/00—Equipment for dwelling or working underwater; Means for searching for underwater objects
- B63C11/46—Divers' sleds or like craft, i.e. craft on which man in diving-suit rides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
- B63H21/17—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven by electric motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/32—Waterborne vessels
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physical Education & Sports Medicine (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Prevention Of Electric Corrosion (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Toys (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
- Cultivation Receptacles Or Flower-Pots, Or Pots For Seedlings (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Buluş, akıntı kanallı bir gövdesi olan bir motorlu su aracına ilişkin olup, akıntı kanalına motorla tahrik edilen bir su hızlandırıcı düzenek takılıdır. Böyle bir motorlu su aracında dinamik bir sürüş tarzı, özellikle su üzeri sürüş ve dalma sürüşü arasında hızlı bir değişim sağlamak için buluşa göre gövdenin, su giriş ve su çıkış açıklıkları üzerinden çevre ile bağlantı halinde olan bir su basma boşluğunun olması öngörülmüştür.
Description
TARI FNAME
SU BASMA BOSLUGU OLAN MOTORLU SU ARACI
Bulus, bir akinti kanali olan ya da akinti kanalinin
iliskilendirildigi bir gövdesi olan bir motorlu su aracina
iliskin olup, akinti kanalina motorla tahrik edilen bir su
hizlandirici düzen, özellikle bir pervane takilidir.
Türüne uygun böyle bir motorlu su araci, DE 10 2004 049 615
Al'den bilinmektedir. Bu tür motorlu su araçlari özellikle dalis
kizagi (seabob) olarak kullanilir. Bunlarin, kullanicinin
Vücudunun üst kismi bölümü ile motorlu su aracinin gövdesi
üzerine uzanmis iken, tutabildigi bir tutamaç düzenegi vardir.
Gövdenin içerisinde, içinde pervanenin yer aldigi bir akinti
kanali düzenlenmistir. Pervane, bir akümülatör üzerinden
elektrik akimi ile beslenen bir elektrik motoru tarafindan
tahrik edilir. Çalisma sirasinda akümülatör ve motor, güvenilir
bir sürekli çalisma durumunu ayakta tutabilmek için, çevre ile
mutlaka dönüsümü yapilmasi gereken artik isi meydana getirirler.
Bu amaçla, akümül at örl er bi r alüminyum mahfaza içi ne
yerlestirilmis olup, akümülatörler` alüminyuni mahfaza ile isi
iletken biçimde temastadirlar. Gövdenin alt tarafta, içine
alüminyum mahfazanin yerlestirildigi bir alici haznesi vardir.
Bu sekilde alüminyum mahfaza alt tarafindan akan su ile temas
halinde olur ve burada isi degisimi gerçeklesebilir.
Elektrik motoru sogutma amaciyla akinti kanali içinde
düzenlenmistir. Akinti kanalindan geçerek sevk edilen su,
elektrik motorunun mahfazasi çevresinden yönlendirilir,
böylelikle etkili bir motor sogutma saglanir. Elektrik motoru
akinti kanalindaki serbest akinti kesitini sinirlandirir.
Elektrik motoru tarafindan neden olunan kesintiyi telafi etmek
için akinti kanalinin yeterince büyük boyutlu olmasi
gerekmektedir. Motorlu su aracinin büyüklügü bundan etkilenir.
Bilinen motorlu SU araçlari ile hem su altinda hem de su üstünde
bir sürüs yapabilmek için hassas bir agirlik dengeleme
gereklidir. Buna göre motorlu su aracinin, yeterince yüzebilme
kapasitesine sahip ve dolayisiyla batamayacak büyüklükte
yüzdürme kuvveti gelistirmesi gerekir. Ancak yüzdürme kuvvetinin
su üstü sürüsten dalis sürüsüne hizli bir geçisin mümkün
olabilecegi kadar da çok güçlü olmamalidir. Elektrik tesisatinin
öz agirligi nedeniyle, motorlu su aracinin gövdede, yapim
boyutunu ve bu baglamda motorlu su aracinin sürüs dinamigini
etkileyen mutlaka yeterince büyük yüzdürme kuvveti ögesinin
olmasi gerekir.
Bulusun, amaci, yeterli çalismar güvenilirlik ve yüksekr sürüs
dinamizmi sunan yukarida belirtilen türde bir motorlu su araci
hazirlamaktir.
Bu amaca gövdenin, su geçis açikliklari, özellikle su giris ve
su çikis açikliklari üzerinden çevre ile baglanti halinde olan
bir su basma bosluguyla ulasilir.
Bu nedenle su basma boslugu, degisken bir toplu bilesen sunup,
bununla motorlu su aracinin öz agirligi etkilenebilir.
Çalistirma sirasinda su basma boslugu dolar. Motorlu su aracinin
dalisinda su basma boslugundan hava disari çikarilir ve motorlu
su araci hizli ve kolay sekilde dalabilir. Motorlu su araci
kullanimdan sonra sudan kaldirildiginda su basma haznesi bosalir
ve motorlu su aracinin tasima agirligi etkilenmez.
Tercih edilen bir bulus seçenegine göre, su basma boslugu
içerisinde en az bir elektrik modüler birimi öngörülmüs
olabilir. Böylelikle su basma boslugu ilaveten elektrik modüler
biriminin sogutulmasi için kullanilir. Elektrik modüler birimi
kendi atik isisini su basma boslugundan akan suya salabilir.
Etkili bir isi degisimi, özellikle su basma boslugunun hem su
giris hem de su çikis açikliklari üzerinden çevre ile baglanti
halinde olmasi nedeniyle mümkündür. Böylece su basma boslugunda
üzerinden sürekli serin su aktarilan bir akinti saglanabilir.
Motorlu su aracinin seyir hizina bagli olarak su basma
boslugundaki akintinin hizi da degisebilir. Bunun, yüksek atik
isinin ortaya çiktigi hizli sürüslerde yüksek bir sogutma
kapasitesinin hazir bulunmasi avantaji vardir.
Elektrik modüler birim olarak su basma boslugunda, örnegin
kumanda elektronigi, su hizlandirma düzenini uyarici elektrik
motoru ve/veya enerji kaynagi düzenlenebilir. Bu modüler
birimler, nispeten yüksek güç kayiplarinin ortaya çikmasina
sebep olurlar ve bu nedenle özellikle su basma boslugunda
kullanima uygundurlar.
Motorlu su araci için, aralarinda su basma boslugunun bulundugu
gövdenin bir üst kisim ve bir alt kisim içermesi ve üst ve/veya
alt kismin en azindan yer yer gövdenin dis mahfazasini
olusturmasi öngörülmüs ise basit bir yapim tarzi sergilenir.
Avantajli bir sekilde, alt kismin üst kisma ayrilabilir biçimde
bagli olmasi öngörülebilir. Sonra bakim kolayligi amaciyla su
basma boslugu erisilebilir sekilde yapilabilir. Eger örnegin, su
basma bosluguna kirlerin girmesi halinde bunlar kolayca
uzaklastirilabilir. Su basma boslugunda elektrik modüler
birimler` düzenlenmesi halinde, alt kisini çikarildiktan sonra
bunlarin basit bir sekilde bakimi yapilabilir veya
degistirilmeleri saglanabilir.
Su basma boslugunun etkin biçimde bir akisa maruz birakilmasi,
gövdenin burun kisminda en az bir giris açikligi ve kuyruk
kisminda en az bir çikis açikligi olmasi ile elde edilebilir.
Bulusun tercih edilen bir versiyonu, akinti kanalinin en azindan
kismen su basma boslugunun alaninda. ve su basma boslugunun
serbest kisminin konik biçimde daralacagi ve koni seklinde
daralan kesit alaninda bir elektrik modüler biriminin bulunacagi
sekilde düzenlenmis olmasidir. Enine kesit daralmasi ile su
basma boslugundaki akis hizi degistirilebilir. Buna göre akis
hizi daralan kesitte yer yer yükselmektedir, böylece sogutma
kapasitesi bundan et ki I enebi l i r.
Ayrica, su basma boslugunda iki kismi bölümün yapisal olarak
birbirlerine karsi sinirlandirilmasi da düsünülebilir, burada
her kismi bölüni bir* su giris ve/veya su çikis açikligi ile
iliskilendirilir. Bu önlem ile de spesifik olarak her kismi
bölümdeki hacimsel akis ve böylece sogutma performansi
et ki I eni r.
Özellikle tercih edilen bir bulus tasarimi, akinti kanalinin su
basma boslugundaki iki kismi bölümü en azindan yer yer
birbirlerine karsi sinirlandirdigini ve kismi bölümlerin her
birinde elektrik modüler birim düzenlendigini gösterir. Akinti
kanalinin alan ayirma için kullanilmasi ile bölüm maliyeti
azaltilabilir.
Bulusun olasi bir versiyonu elektrik modüler birimin bir aski
araciligiyla sabitlenmis olmasi ve askinin elektrik modüler
birimi su basma boslugunu sinirlandiran çeper ögelerine belli
bir mesafede tutacagi sekildedir. Bu sekilde elektrik modüler
birimin büyük ölçekli bir çevresel akintisi ve bunun esliginde
etkin bir isi kaybi elde edilebilir.
Bulusun tercih edilen bir düzenlemesi, motorlu su aracinin su
baskinina ugramis su basma boslugunda en az 4 kilogramlik bir
yüzdürme kuvvetine sahip olmasini öngörmektedir. Bununla motorlu
su araci deniz seferinde de yeterince yüzebilir halde tutulur.
Motorlu su aracinin yüzdürme kuvvetinin en az 7 kilogram olmasi
özellikle avantajlidir. O zaman hasar durumunda, gerek motorlu
su aracini gerekse kullaniciyi yüzer halde tutacak yeterli
yüzdürme kuvveti saglanabilir.
Bulus, asagida çizimlerde gösterilen bir uygulama örnegi
temelinde daha ayrintili açiklanabilir. Gösterilenler:
Sekil 1 arkadan perspektif bir yan görünümde motorlu su araci,
Sekil 2, Sekil 1'e göre alttan ve alt kismi çikarilmis motorlu
su aracinin perspektif yandan görünümü,
Sekil 3, Sekil Z'ye göre motorlu su aracinin kuyruk tarafindan
di key bi r kesi t,
ve
Sekil 4, Sekil Z'ye göre motorlu su aracinin alttan detayli
görünümü.
Sekil 1'de bir gövdesi (10) olan bir deniz araci gösterilmistir.
Burada gövde (lO) üst kisim (20) ve alt kisimdan (30)
olusmaktadir Üst kisim, gövdenin (10) her iki tarafinda bulunan
iki kumanda tutamaci (14) ile donatilmistir. Kullanici bu
kumanda tutamaçlarina (14) sikica tutunabilir ve kumanda
tutamaçlarina (14) takili kumanda ögeleri ile su aracini
yönlendirebilir. Motorlu su aracinin özellikle motor gücü
buradan ayarlanabilir. Kumanda tutamaçlarina (14) sikica tutunan
kullanici, üst gövdesi ile üst kisim (20) üzerinde, bir gösterge
ekraninin (15) arkasinda bulunur.
Sekil 2'de gösterildigi gibi alt kisim (30) üst kisimdan (20)
demonte edilebilir. Bu amaçla üst kisma (20) Vidalanmistir.
Sekil 2, motorlu su aracini alt kismi (30) çikarilmis durumda
göstermektedir. Bu gösterimden de anlasilacagi üzere üst kisim
(20) ve alt kisim (30) arasinda bir alici bosluk olusturulmustur.
Bu alici bosluk. üst kismin (20) taban cidari (22) ile üst
kisimdan sinirlandirilmistir. Motorlu su aracinin bilesenleri bu
taban cidarina (22) sabit bir sekilde monte edilebilir.
Sekil Z'den görüldügü gibi motorlu su aracinin burun (11)
bölgesine bir elektronik kumanda (40) monte edilmistir. Kuyruk
kismina (12) dogru ise elektronik kumandanin (40) arkasinda, bir
mahfaza içinde korumali biçimde, elektrik motoru (50) olarak
tasarlanmis bir tahrik grubu yer alir. Motorun (50) çikis mili
bir mahfaza borusundan (51) geçer ve serbest ucunda bir pervane
(52) tasir. Pervane (52) bir akinti kanali (60) içinde
bulunmaktadir. Burada akinti kanali (60), motorlu su aracinin
alt tarafinda emme açikligi (61) olusturan, içi bos bir gövdeden
olusturulur. Bu emme açikligi (61), emme açikliginin (61)
ortasinda düzenlenen bir yönlendirme ögesi (62) ile
dengelenmistir. Yönlendirme ögesinin (62) mekanik koruma islevi
yani sira sefer sirasinda dengeyi saglama görevi de vardir. Bu,
bir yelkenlinin salmasi gibi etkide bulunur. Ayrica yönlendirme
ögesi (62) emme açikligi alanindaki akinti kanalini (61) motorlu
su aracinin dibe oturdugu veya karaya çikarildigi zaman ortaya
çikan mekanik zorlanmalardan da korur. Üst kisim (20) ve alt
kisim (30) arasindaki bölümde yukarida belirtildigi üzere taban
cidarinin (22) altinda, içinde elektrik bilesenlerinin, yani
elektronik kumandanin (40), motorun (50) ve enerji kaynaginin
(70) (akümülatörler) yer aldigi bir alici bosluk
olusturulmustur. Bu alici bosluk su geçis açikliginin üzerinden
çevre ile baglanti halindedir. Bu durumda su geçis açikliklari
alt kisimda (30) olusturulmustur. Sekil 1'de görüldügü gibi su
geçis açikliklari burun kisminda (ll) su giris açikliklari (35)
ve kuyruk kisminda (12) su çikis açikliklari (33) olarak
tasarlanmistir. Dolayisiyla alici bosluk bir su basma boslugu
olusturur. Bu, motorlu su araci suya indirilir indirilmez, su
giris açikliklarindan içeri giren su basmasi ile dolar. Motorlu
su araci seyir haline geçtiginde, su basma boslugunda bir su
akintisi olusturulur. Bu duruma göre su, su giris
açikliklarindan (35) geçerek su basma bosluguna girer Su, su
basma boslugundan geçer ve bu sirada su basma boslugunda tutulan
elektrik modüler birimlerinin üstünden de geçer. Bu arada su
elektrik modüler birimlerinin güç kaybini sogurur' ve onlari
sogutur. Su basma boslugu boyunca akistan sonra su, su jet
çikisinin (34) her iki tarafinda simetrik olarak düzenlenmis SU
çikis açikliklarindan (33) disari püskürerek tekneyi terk eder.
Sekil 2 ayrica, akinti kanalinin (60) su basma boslugu bölgesinde
uzandigini ve su basma boslugunda karsilikli iki alt bölümü
sinirlandirdigini ortaya koymaktadir. Alt bölümlerin her birinde
birer enerji kaynagi (akü) düzenlenmistir. Alt bölümlerin her
biri ayrica her iki su çikis açikliklarindan (33) birine
sahiptir. Elektrikli modüler birimler askilar vasitasiyla üst
kismin (20) taban cidarina (22) baglanmistir. Burada askilar,
üzerinden kayip sicakligin degisime ugradigi bölümlerde
elektrikli modüler` birimlerin taban cidarina (22) belli bir
mesafede tutulacagi sekilde seçilmistir. Bu baglamda su, su
basma boslugunda modüler birimlerden etkin biçimde akar geçer.
Akinti kanalinin (60) su basma boslugundaki düzenlemede su basma
boslugunun koni seklinde bir kesit daralmasina maruz birakildigi
ortaya çikmaktadir. Böylece, konik biçimde daralan alanda akinti
hizinda bir artis elde edilir. Bu hiz degisimi ile sogutmali
elektrik bilesenlerine bagli olarak su akintisi ve sogutma
etkisi spesifik olarak ayarlanir. Sunulan uygulama örneginde
enerji kaynaklari (70) alt bölümlerde konik. sekilde daralan
kesit alaninda düzenlenmistir.
Içi bos gövde, emme açikligina (61) akinti yönünde karsi ucunda,
bir pervane gövdesinin (63) flanslanabilecegi bir flans bölümü
olusturur. Pervane (52) pervane gövdesi (63) içine çikinti
yapar. Akis yönünde pervanenin (52) arkasinda bir akinti statoru
(53) düzenlenmistir. Isletme sirasinda pervane (52) suyu emme
açikligindan (61) akinti kanalina (16) emer, bunu hizlandirir ve
su jet çikisi (34) alaninda ,pervane gövdesinin (63) içinden
disari püskürtür. Burada statorun (53) görevi, dolanan su
hareketini düzlestirmek olup, böylece verimliligi artirmak
amaciyla akinti su jet çikisindan disari mümkün oldugunca
girdapsiz püskürür.
Sekil 1'in gösterdigi gibi, üst kismin (20) taban cidari (22)
alaninda alici hazneleri (21) vardir. Bu alici hazneler (21)
akinti kanalinin (60) her iki tarafinda düzenlenmistir.
Sekil 3, alici haznelerin (21), motorlu su aracinin orta
uzunlamasina ekseninden (L) (Sekil. Z'ye bakiniz) her iki
tarafta da geçip uzanan orta uzunlamasina düzlemde tasarlanmis
oldugunu göstermektedir. Orta uzunlamasina düzleni Sekil 3'te
dikey olarak uzanmaktadir. Her iki alici haznenin (21) orta
uzunlamasina düzlemle iliskilendirilmesi simetrik bir yapi elde
edilecek sekilde seçilir. Yukarida elektrik akümülatörleri
seklinde olusturulmus enerji. kaynaklari (70) alici hazneleri
(21) içinde düzenlenebilir. Alici haznelerin (21) simetrik
düzenlenmis olmalari nedeniyle enerji kaynaklari (70) da orta
uzunlamasina düzleme simetrik olarak düzenlenmistir.
Sekil 4 enerji kaynaklarinin (70) alici hazneleri (21) içindeki
düzenini göstermektedir. Sekil 4'te somut hale getirildigi
üzere, alici haznenin (21) motorlu su aracinin 'uzunlamasina
yönünde (L) enerji kaynaginin (70) bu yöndeki uzantisindan daha
uzun boyutlandirildigi gösterilir. Böylelikle alici hazne (21),
buna bagli olarak daha büyük bir yapi tarzina sahip olan ve
dolayisiyla daha yüksek performansa olanak taniyan bir diger
enerji kaynaginin (70) alternatif kurulumu için yer saglar.
Claims (11)
1. Bir akinti kanali (60) olan ya da akinti kanalinin (60) iliskilendirildigi bir gövdesi (10) olan, akinti kanalina (60) motorla tahrik edilen bir Su hizlandirici düzenegin, özellikle bir pervanenin takili oldugu motorlu su araci olup, özelligi; ilaveten gövdenin (10), çalistirma sirasinda su basma boslugu içerisinde bir akinti olusturabilmek için su giris ve su çikis açikliklari (35,33) üzerinden çevre ile baglanti halinde olan bir su basma boslugu olmasi ve akinti kanalinin (60) su basma boslugu bölgesinde uzanmasi ve su basma boslugunda karsilikli iki kismi bölümün yer yer sinirlanmasi ile karakterize edilir.
2. Istem 1 veya 2'ye göre motorlu su araci olup, özelligi; su basma boslugu içerisinde en az bir elektrik modüler birimi düzenlenmis olmasi ile karakterize edilir.
3. Istem 1 veya 2'ye göre motorlu su araci olup, özelligi; elektrik modüler biriminin, bir elektronik kumanda (40), bir elektrik motoru (50) ve/veya bir enerji kaynagi (70) olmasi ile karakterize edilir.
4. Istem 1 - 3lten birine göre motorlu su araci olup, özelligi; aralarinda su basma boslugunun bulundugu gövdenin (10) bir üst kisim (20) ve bir alt kisim (30) içermesi ve üst ve/veya alt kismin (20, 30) en azindan yer yer gövdenin (10) dis mahfazasini olusturmasi ile karakterize edilir.
5. istenil - 4lten birine göre motorlu su araci olup, özelligi; alt kismin (30) üst kisma (20) ayrilabilir biçimde bagli olmasi ile karakterize edilir.
6. Istenil - S'ten birine göre motorlu su araci olup, özelligi; gövdenin (10) burun kisminda (11) en az bir giris açikligi (35) ve kuyruk kisminda (12) en az bir çikis açikligi (33) olmasi ile karakterize edilir.
7. Istem l - 6,dan birine göre motorlu SU araci olup, özelligi; akinti kanalinin (60) en azindan yer yer su basma boslugunun alaninda ve su basma boslugunun serbest kisminin konik biçimde daralacagi ve koni seklinde daralan kesit alaninda bir elektrik modüler biriminin (enerji kaynagi (70)) bulunacagi sekilde düzenlenmis olmasi ile karakterize edilir.
8. Istenil - 7,den birine göre motorlu su araci olup, özelligi; akinti kanalinin (60) su basma boslugundaki iki kismi bölümü en azindan yer yer birbirlerine karsi sinirlandirmasi ve kismi bölümlerin her birinde elektrik modüler birim (enerji kaynagi (70)) düzenlenmesi ile karakterize edilir.
9. Istenil - Siden birine göre motorlu su araci olup, özelligi; su basma boslugunda iki kismi bölümün yapisal olarak birbirlerine karsi sinirlandirilmasi, burada her kismi bölümün bir su giris ve/Veya su çikis açikligiyla (35, 33) iliskilendirilmesi ile karakterize edilir.
10. Istenil - 9idan birine göre motorlu su araci olup, özelligi; elektrik modüler birimin bir aski araciligiyla sabitlenmis olmasi, ve askinin elektrik modüler birimini su basma boslugunu sinirlandiran çeper ögelerine belli bir nesafede tutmasi ile karakterize edilir.
11. Istem 1 - 10iun herhangi birine göre motorlu su araci olup, özelligi; su baskinina ugramis su basma boslugunda en az 4 kilogramlik, tercihe edilen sekliyle 7 kilogramlik bir yüzdürme kuvvetine sahip olmasi ile karakterize edilir.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013100544.6A DE102013100544B4 (de) | 2013-01-18 | 2013-01-18 | Wasserfahrzeug mit Flutungsraum |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TR201807097T4 true TR201807097T4 (tr) | 2018-06-21 |
Family
ID=49880803
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TR2018/07097T TR201807097T4 (tr) | 2013-01-18 | 2013-12-23 | Su basma boşluğu olan motorlu su aracı. |
Country Status (26)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20150353175A1 (tr) |
EP (3) | EP3354555B2 (tr) |
JP (1) | JP6377076B2 (tr) |
KR (1) | KR101879917B1 (tr) |
CN (1) | CN105008219B (tr) |
AU (1) | AU2013373739B2 (tr) |
BR (1) | BR112015017070B1 (tr) |
CA (1) | CA2898559C (tr) |
CY (2) | CY1120244T1 (tr) |
DE (1) | DE102013100544B4 (tr) |
DK (2) | DK3354555T3 (tr) |
ES (2) | ES2670448T3 (tr) |
HR (2) | HRP20211471T1 (tr) |
HU (2) | HUE037629T2 (tr) |
IL (1) | IL239969B (tr) |
LT (2) | LT2945854T (tr) |
MY (1) | MY172541A (tr) |
NO (1) | NO2961373T3 (tr) |
PL (2) | PL3354555T3 (tr) |
PT (2) | PT2945854T (tr) |
RS (2) | RS62154B1 (tr) |
RU (1) | RU2662601C2 (tr) |
SI (2) | SI2945854T1 (tr) |
TR (1) | TR201807097T4 (tr) |
TW (1) | TWI580612B (tr) |
WO (1) | WO2014111232A1 (tr) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013100543B4 (de) * | 2013-01-18 | 2017-07-20 | Cayago Gmbh | Wasserfahrzeug mit redundantem Energiespeicher |
DE102015100501B4 (de) | 2015-01-14 | 2023-05-17 | Cayago Tec Gmbh | Unterwasser-Antriebs-Einheit |
DE102015100499B4 (de) * | 2015-01-14 | 2021-04-08 | Cayago Tec Gmbh | Schwimm- und Tauchhilfe |
DE102015000259B4 (de) | 2015-01-16 | 2016-12-29 | Cayago Gmbh | Schwimm- und Tauchhilfe |
USD789867S1 (en) * | 2015-08-17 | 2017-06-20 | Cayago Gmbh | Watercraft |
GB201610960D0 (en) | 2016-06-23 | 2016-08-10 | Asap Water Crafts Ltd | Watercraft |
US10730588B2 (en) * | 2016-06-24 | 2020-08-04 | Hani Yousef | Ship hull assembly for reducing water resistance and improving maneuverability |
KR102001490B1 (ko) * | 2016-12-13 | 2019-07-18 | (주)보고 | 다이버 추진기 |
JP1592308S (tr) * | 2017-01-04 | 2017-12-04 | ||
CN109927846A (zh) * | 2018-04-19 | 2019-06-25 | 南通蓝岛海洋工程有限公司 | 一种船体倾斜试验方法 |
DE102019127224A1 (de) * | 2019-10-10 | 2021-04-15 | Cayago Tec Gmbh | Wasserfahrzeug |
JP1673612S (tr) * | 2019-11-04 | 2020-11-30 | ||
USD979480S1 (en) * | 2021-04-28 | 2023-02-28 | Shenzhen Geneinno Technology Company Ltd | Underwater scooter |
CN114516393B (zh) * | 2022-04-19 | 2022-09-30 | 四川农业大学 | 一种基于Kinect的水下地形3D成像监测装置及其监测方法 |
USD984952S1 (en) * | 2022-12-09 | 2023-05-02 | Wei Qiao | Underwater thruster |
USD1005184S1 (en) * | 2022-12-12 | 2023-11-21 | Tianxia Fu | Front fork bracket for bicycle |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2722021A (en) * | 1951-10-12 | 1955-11-01 | Walter C Keogh-Dwyer | Surface and sub-surface human being propulsion device |
US3412705A (en) * | 1967-06-27 | 1968-11-26 | Jean J. Nesson | Navigational system |
US3503356A (en) * | 1968-07-26 | 1970-03-31 | Eugene L Wilson | Underwater propulsion device |
US3650234A (en) * | 1969-11-05 | 1972-03-21 | Clarence H Goudy | Water vehicle |
JPS4916055Y1 (tr) * | 1970-04-16 | 1974-04-22 | ||
GB1375313A (tr) * | 1971-02-24 | 1974-11-27 | ||
US3751030A (en) * | 1972-01-13 | 1973-08-07 | M Winters | Aquatic apparatus with buoyancy control structure |
US3841258A (en) * | 1972-06-28 | 1974-10-15 | C Odawara | Hull construction |
JPS4958100U (tr) * | 1972-08-30 | 1974-05-22 | ||
JPS54140494U (tr) * | 1978-03-23 | 1979-09-29 | ||
JPS55142395U (tr) * | 1979-03-29 | 1980-10-11 | ||
US4718870A (en) * | 1983-02-15 | 1988-01-12 | Techmet Corporation | Marine propulsion system |
DE3523758A1 (de) | 1985-07-03 | 1987-01-08 | Peter Jakusch | Wassersport - schwimmbeschleuniger |
JPH0585471A (ja) † | 1991-09-24 | 1993-04-06 | Honda Motor Co Ltd | 小型水上乗物 |
US5158034A (en) | 1992-02-24 | 1992-10-27 | Tontech International Co., Ltd. | Automatic swimming board |
US5396860A (en) * | 1992-08-24 | 1995-03-14 | Cheng; Lior L. | Swimming propelling device |
DE19511850A1 (de) | 1995-03-31 | 1996-10-02 | Juergen Grimmeisen | Unterwassermotorschlitten |
US5634423A (en) * | 1996-01-02 | 1997-06-03 | Lashman; Morton E. | Personal submersible marine vehicle |
US6461204B1 (en) * | 1999-05-25 | 2002-10-08 | Toshiba Tec Kabushiki Kaisha | Swimming assistance apparatus |
US20010025594A1 (en) * | 2000-01-05 | 2001-10-04 | Daniels Paul A. M. | Watercraft |
ES2291297T3 (es) * | 2000-02-26 | 2008-03-01 | Andrea Grimmeisen | Vehiculo acuatico a motor. |
RU2191135C2 (ru) * | 2000-07-26 | 2002-10-20 | Общество с ограниченной ответственностью "МСЦ" | Подводно-надводное транспортное средство проницаемого типа |
US6912967B1 (en) * | 2003-07-15 | 2005-07-05 | Graham H. Oats | Hybrid watercraft |
DE102004049615B4 (de) * | 2004-10-12 | 2009-03-05 | Rotinor Gmbh | Motorwasserfahrzeug |
TW200831353A (en) * | 2007-01-16 | 2008-08-01 | Joy Ride Technology Co Ltd | Electric surfboard |
FR2915172A1 (fr) * | 2007-04-17 | 2008-10-24 | Jean Pierre Gallo | Propulseur sous-marin operationnel |
US8870614B2 (en) * | 2011-06-30 | 2014-10-28 | Boomerboard, Llc | System for mounting a motorized cassette to a watercraft body |
-
2013
- 2013-01-18 DE DE102013100544.6A patent/DE102013100544B4/de active Active
- 2013-12-23 BR BR112015017070-6A patent/BR112015017070B1/pt active IP Right Grant
- 2013-12-23 PT PT138119854T patent/PT2945854T/pt unknown
- 2013-12-23 RS RS20210937A patent/RS62154B1/sr unknown
- 2013-12-23 LT LTEP13811985.4T patent/LT2945854T/lt unknown
- 2013-12-23 SI SI201331038T patent/SI2945854T1/en unknown
- 2013-12-23 PL PL18157394T patent/PL3354555T3/pl unknown
- 2013-12-23 PL PL13811985T patent/PL2945854T3/pl unknown
- 2013-12-23 DK DK18157394.0T patent/DK3354555T3/da active
- 2013-12-23 ES ES13811985.4T patent/ES2670448T3/es active Active
- 2013-12-23 RU RU2015131330A patent/RU2662601C2/ru active
- 2013-12-23 CN CN201380070827.3A patent/CN105008219B/zh active Active
- 2013-12-23 ES ES18157394T patent/ES2886145T3/es active Active
- 2013-12-23 HR HRP20211471TT patent/HRP20211471T1/hr unknown
- 2013-12-23 AU AU2013373739A patent/AU2013373739B2/en active Active
- 2013-12-23 HU HUE13811985A patent/HUE037629T2/hu unknown
- 2013-12-23 MY MYPI2015001806A patent/MY172541A/en unknown
- 2013-12-23 KR KR1020157021721A patent/KR101879917B1/ko active IP Right Grant
- 2013-12-23 PT PT181573940T patent/PT3354555T/pt unknown
- 2013-12-23 RS RS20180603A patent/RS57237B1/sr unknown
- 2013-12-23 EP EP18157394.0A patent/EP3354555B2/de active Active
- 2013-12-23 CA CA2898559A patent/CA2898559C/en active Active
- 2013-12-23 TR TR2018/07097T patent/TR201807097T4/tr unknown
- 2013-12-23 SI SI201331926T patent/SI3354555T1/sl unknown
- 2013-12-23 LT LTEP18157394.0T patent/LT3354555T/lt unknown
- 2013-12-23 DK DK13811985.4T patent/DK2945854T3/en active
- 2013-12-23 EP EP13811985.4A patent/EP2945854B1/de active Active
- 2013-12-23 JP JP2015553031A patent/JP6377076B2/ja active Active
- 2013-12-23 WO PCT/EP2013/077896 patent/WO2014111232A1/de active Application Filing
- 2013-12-23 EP EP21174037.8A patent/EP3901027A1/de active Pending
- 2013-12-23 US US14/761,112 patent/US20150353175A1/en not_active Abandoned
- 2013-12-23 HU HUE18157394A patent/HUE056052T2/hu unknown
-
2014
- 2014-01-16 TW TW103101583A patent/TWI580612B/zh active
- 2014-02-11 NO NO14705958A patent/NO2961373T3/no unknown
-
2015
- 2015-07-16 IL IL239969A patent/IL239969B/en active IP Right Grant
-
2018
- 2018-05-21 HR HRP20180785TT patent/HRP20180785T1/hr unknown
- 2018-05-21 CY CY20181100527T patent/CY1120244T1/el unknown
-
2021
- 2021-09-21 CY CY20211100821T patent/CY1124502T1/el unknown
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TR201807097T4 (tr) | Su basma boşluğu olan motorlu su aracı. | |
CN111566004B (zh) | 电动机动水路航行器和传动系系统 | |
EP2493754B1 (en) | Powered water sports board | |
US3329118A (en) | Battery operated propulsion unit for swimmers | |
US20160185430A1 (en) | Powered Hydrofoil Board | |
JP2019218053A (ja) | 冗長型エネルギー貯蔵部を含む船艇 | |
CN116390882A (zh) | 水翼船 | |
CA3151063A1 (en) | Water pump for watercraft | |
KR101209563B1 (ko) | 수중구동용 추진장치 | |
KR101608714B1 (ko) | 구동부 추진부 일체형 워터젯 전기 추진장치 | |
GB2554045A (en) | Boat auxiliary propulsion unit | |
KR101212623B1 (ko) | 선내 엔진 및 워터젯에 의해 구동되는 선박 | |
CN105857542B (zh) | 一种高速高效安全保障船 | |
WO2022102442A1 (ja) | 船舶 | |
WO2019034875A1 (en) | SUBMERSIBLE MULTICHARGED BOAT | |
US20230043153A1 (en) | Accumulator module and swimming and diving aid having such an accumulator module | |
US3326163A (en) | Centrifugal jet propulsion pump | |
JP2020040641A (ja) | 潜水艇船体 | |
ES2886560T3 (es) | Embarcación | |
KR20130119686A (ko) | 보트 |