TR201805946A2 - Gaz türbi̇ni̇ motorlari su devi̇rdai̇m pompasi i̇le soğutma - Google Patents
Gaz türbi̇ni̇ motorlari su devi̇rdai̇m pompasi i̇le soğutma Download PDFInfo
- Publication number
- TR201805946A2 TR201805946A2 TR2018/05946A TR201805946A TR201805946A2 TR 201805946 A2 TR201805946 A2 TR 201805946A2 TR 2018/05946 A TR2018/05946 A TR 2018/05946A TR 201805946 A TR201805946 A TR 201805946A TR 201805946 A2 TR201805946 A2 TR 201805946A2
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- water
- shaft
- cooling
- main shaft
- feature
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 76
- RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N flonicamid Chemical compound FC(F)(F)C1=CC=NC=C1C(=O)NCC#N RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N 0.000 title description 2
- 238000004064 recycling Methods 0.000 title 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 43
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 4
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 18
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 13
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- UNPLRYRWJLTVAE-UHFFFAOYSA-N Cloperastine hydrochloride Chemical compound Cl.C1=CC(Cl)=CC=C1C(C=1C=CC=CC=1)OCCN1CCCCC1 UNPLRYRWJLTVAE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 210000000683 abdominal cavity Anatomy 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229910001092 metal group alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 230000000704 physical effect Effects 0.000 description 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Turbofan Gaz Türbinli motorların türbin disk kanatları (blade) soğutma işlemi, 650 derece sıcaklıkta Kompresör havasından çalıp motor gücünü düşürerek, oldukça stresli ve fazladan eneji harcanarak soğutma yerine, Motor ana mili giriş kısmına eklenen 2. Mil üzerindeki Su devirdaim pompası HPT ve LPT Türbin disk kanatlarına (blade) su devirdaim soğutma tekniği ile daha etkin bir soğutma sağlamaktadır.
Description
TARIFNAME
GAZ TÜRBINI MOTORLARI SU DEVIRDAIM
POM PASI ILE SOGUTMA
Bulusun ilgili oldugu teknik saha
Bu bulus genel olarak gaz türbini motorlarina ve daha özel olarak Türbin disk ve
kanatlarinin (blade) sogutulmasi ile ilgilidir.
Bilinen Gaz Türbinli Turbofan Motorlarda Türbin kanatlarinin (blade) Yüksek devirli
kompresörden gelen basinçli havanin kombustörde yakit karisimiyla açiga çikan
enerjiyle türbin kanatlarini (blade) tahriki sonucu itis gücü elde edilir, ancak
kombustördeki yanmayla ortaya çikan yüksek isi 1700 derece civarindaki isiya, türbin
kanatlarinin (blade) yapildigi metal alasimlarin dayanmasi mümkün olmadigindan
türbin kanatlarinin sogutulmasi gerekmektedir, bilinen en yaygin teknik olan Türbin
kanatlarin(blade) içerden sogutma islemi için gereken sogutma havasi Yüksek devirli
kompresör (çekirdek motor) havasindan çalinan % 20”lik hava oldugunu
düsünürsek, bu miktarin türbinden güç elde etmek için ne kadar önemli oldugu kolayca
anlasilir. Türbin kanatlarinin (blade) bu teknikle sogutularak, kombüstördeki yanma
odasindan gelen yüksek sicaklik ortaminda çalismasi saglanlanir, Kompresör havasinin
Türbini tahrik ile üretilen motor gücü, bu havanin %Zorsi sogutma islemi için
kullanildigindan kompresör havasindan %100 faydalanilamamaktadir, yüksek devirle
dönen HPT disk kanatlari (blade) altindaki küçük delikten yükSek basinçli 650 derecelik
HPT havasiyla sogutmak ve Türbin diskleri arasindaki hava kanallarindan arkadaki
disklere soguk hava gödermek disklerin dönme hizini olumsuz etkileyen ve oldukça
stres meydaya getiren bir tekniktir, Bu sogutma tekniginde Yüksek devirli kompresörün
basinçli havasi, dönen HPT Türbin diskine çarparken olusan stres ve Türbin devir
hizinin düsürmesi fizik kurali geregi görmezden gelinemez, bu çarpmayla tahminimce %
sayisinin düsmesine neden olur.
B 1 n "z"m"n" ama la i'it knik r 1 ml r
Bu bulus Gaz Türbini motorlarin Türbin disk ve kanatlarini kombüstördeki yakitin
yanmasiyla açiga çikan 1700 derece civarindaki isi ortaminda (blade) HPT Kompresör
havasindan çalinin 650 derecelik havayla sogutma yerine, su sogutma sistemiyle HPT
ve LPT disk ve kanatlarinin (blade) sogutulmasi amaçlanmistir, Su
sogutmayi, hava sogutmadan daha üstün kilan iki temel fiziksel özellik var. Bunlarin ilki,
suyun isi iletkenliginin havaya oranla 25 kat daha fazla olmasidir, Bu sayede su,
havadan çok daha hizli bir sekilde isiyi fanin oldugu bölgeye aktarabilir. Ikinci üstün
özellik ise suyun isi kapasitesinin, havadan çok daha fazla olmasi. Isi kapasitesi havaya
oranla 4 kat daha fazla olan su, sicakliginin artmasi için dört kat daha fazla isi
enerjisine gerek duyuyor. Gaz Türbini Motorlar için Türbin kanatlari (blade)
sogutma teknigi asagidaki sekillerde gösterilmektedir.
Sekil açiklamasi
Sekil 1:Bir Turbofan motorun Ana milin giris kismi yatay huni seklinde genisletilerek
yerlestirilen su devirdaim pompasi ile HPT ve LPT türbin disk ve kanatlarinin
(blade) sogutma semasi.
Sekil 2: Su Devirdaim pompasi Mil semasi
Sekil 3: Ana mil giris kisminin önden görünüs semasi
Sekil 4: Su Devirdaim pompa milinin Ana mile baglanti semasi
Sekil 5: Su Devirdaim pompa kasasinin disardan motor kasina iç kismi ise ana milin ön
kismina yerlestirilen R1 rulinaninin Iç kismindan baglanti semasi
Sekil 6: Ana mil parçalarinin baglantisini saglayan iç mil semasi
Sekil 7: Ana mil ara parça semasi
Sekil 8: Ana mil parçasinin kesit görüntüsü semasi
Sekil 9: Iç Mil kesit görüntü semasi.
SekillO: Ana mil ve içi milin baglantisi kesit semasi
Sekill 1: Iç Mil bilezigi (HPT diski için) semasi
Seki semasi
Sekill3: Ana mil parçalarini birlestiren iç mili ve bileziklerin baglanti semasi
Sekill4: Türbin disk kanat (blade) Içindeki SU döngüsü semasi
Seki115: Bir diskin üstten kanatsiz hava gidis dönüs kanalinin semasi
Sekildeki referanslarin açiklanmasi
Sekildeki numaralandirilmis parçalarin açiklamasi, asagida verilmektedir:
1: Su devirdaim Pompa kanadi
22 Su devirdaim pompasi mi”
3: Su devirdaim pompa kasasi
S: U kanali (4 Adet )
6: Tirnak (4 tirnak)
7: Ana mil,
a) ara mil parçasi
b) son mil parçasi
8: Motor koruma kasasi
9: LPT Kömpresör kanatlari
: Baglanti mili (iç mil)
11: HPT su gidis araligi (HPT: Yüksek devir türbin)
12a: Bilezik, 12b Bilezik
13: HPT su dönüs araligi (LPT: Düsük devir türbin)
14: HPT su çikis kanali
15a: Iç mil su çikis deligi
15b: bilezik deligi
16: LPT su dönüs araligi
16: Mil bilezigi
17: HPT Disk
18: LPT Disk
19: HPT Su gidis kanali
: HPT Su Dönüs kanali
21: HPT kanadi (blade)
22: LPT kanadi (blade)
23a: LPT Su sogutma borusu
23b: HPT Su sogutma borusu
24: Sogutma suyunun HPT Ana milden çikis kanali
: Disk su gidis araligi
26: Disk su dönüs araligi
27: HPT disk ve Kanatlari (blade) için su kanali
28: HPT disk ve Kanatlari (blade) için su kanali
Sekilzlse bakildiginda bir Turbofan Gaz Türbinli motor için Motorun Ana milinin(7)
giris kismi yatay huni seklinde ve içerden 4 adet mil tutucu timakla (6) su pompasi mili
(2) üzerindeki 4 adet U kanalin(5) içine geçirilerek sabitlenir, Su devirdaim pompasiin
(1) suyu ana mil(7) içinden ilerler, suyun bir kismi HPT(17) ve LPT(18) kanatlarina
gitmek üzere yok ayrina gelir, HPT kanatlarina (blade) giden su baglanti mili(10)(iç
mil) ile ana mil(7) arasindaki 4 odali bosluktan(27) ilerleyip iç mil(10) bilezigi(12a)
tarafindan 90° açiyla HPT(17) disk bosluguna(25) akip HPT türbin diskinin üst
kismindaki kanaldan(19) HPT kanadin(blade) içindeki 3adet suya yön veren
kanalciklarin içinden disk
kanalindan (20) disk içindeki su gönüs bosluguna(26) döner, sicak su diskten çikista iç
açiyla çikarak(l4) sogutma borusunun(23b) Içine akar, LPT kanatlarinin(blade)
sogutma islemi ise Ana mil(7) birlestirici (iç mil) milin(10) ortasinda(28) girip iç
milin(10) orta kisminda disari açilan 4 delikten(15a) bilezik içindeki ayni hizadaki
delige(15b) gelecek sekilde yerlestirilen 4 adet su tahliye deliginden(15b) LPT(18) disk
içindeki su gidis araligindan(25) LPT kanatlarin(blade)(22) içinden 180°açiyla dönüs
tarafindan 90 derecelik açiyla mil (7b) içindeki 4 odali bosluktan(27) ana mil içine
sabitlenmis rulmanin(R7) iç kismina satitlenmis kanaldan(24) geçerek milden ayrilir ve
gelen sicak su motor LPT fan kademelerince emilen ve motorun dis kisimini sogutan
soguk haVa tarafindan sogutularak motor koruma kasanin içinden su pompasina (2)akar
ve SU döngüsünü tamamlayarak sogutma islemi tamamlamis olur. Motor sogutma
havasi içinden geçen sogutucu borular (23a,23b) daha iyi bir sivi soguma için sogutma
sivisinin akis hizini düsürmek için daha genis, dalgali veya degisik kivrimlar seklinde
en iyi sogutmayi saglayacak sekilde tasarlanir.
Sekilz2aye bakildiginda, Su Devirdaim pompasinin milinin(2) bir tarafida 4 U kanal,
Sekilz3,e bakildiginda Ana mil(7) girisi önden görünüsü, yatay huni seklide ve içerden
bir tarafi ana mile sabitlenmis 4 adet tutucu tirnak(6) su devir daim pompa miline (2)
sabitlenmesi için.
Sekil:4,e bakildiginda, sogutma islemini gerçekleristiren Su devirdaim pompasi
milinin (2) üzerinde 4 U kanal(5) bulunan taraftan ana mil içindeki 4 tutucu tirnaga(6)
sabitlenir.
Sekilz5,e bakildiginda, Su devir daim pompa mili(2), motor ana milinin (7) giris kismi
yatay huni seklindeki genisletilmis ve içerden dört tane tirnaga (6) sabitlenmis, su
devirdaim pompasini (1) korumak için pompa kasasi (3) motor korumasina (8) uygun
bir sekilde sabitlenir, Su devirdaim pompa kasasinin(3) disi motor korumasinin(8) dis
kismina ve kasanin iç kismi ise ana mil girisindeki rulmanin(R1) iç kismina sabitlenir.
Rulmanin (R1) dis kismi ise Ana mil(7) girisindeki yatay huninin giris, rulman-yatak
olacak sekilde yerlestirilir, bu teknikle suyun sizmasi önlenmis olur.
Sekilzöiya bakildiginda, Motor ama mili birlestiren içi mil (10) in üzerinde boydan
boya 4 tane U kanal(5) ana mil parçalarini(7,7a,7b) baglantisi için olup milin içi bos ve
motor LPT disk(18) kanatlarina(22)(blade) sogutma suyu geçisi için 4 tane esit aralikta
su geçis deligi (15a) vardir.
Seki127iye bakildiginda, Motor ana mil ek parçasi (7a,7b) iç kisimda 4 tane esit aralik,
uzunluk ve genislikte olup, Iç mile(10) abitlenmesi için 4 tane iç timak(6) mevcuttur.
Seki128,e bakildiginda, Ana mi1(7) ek parçasindan (7a,7b) bir kesit ve milin içinden 4
tane tirnak (6) esit aralik ve ölçüdedir.
Sekilz9,e bakildiginda, Baglanti milinden (10) (iç mil) bir kesit, ana mil ek parçalarini
(7,7a,7b]sabitlemek için 4 adet U kanali (5) ve LPT disk kanadina soguk su geçisi için
milin içide su kanali (28) vardir.
Sekilzlûia bakildiginda, Iç milin(10) ana mil ek parsina(7a,7b) sabitlenme kesiti
görülmekte ve aradaki 4 adet boslugu (27) HPT disk bosluguna su geçisi için olup, iç
mil (10) ortasinda ki bostuktan(28) LPT disk kanadina (blade) soguk su akisi içindir.
Sekilzllie bakildiginda, Mil(10) bilezigi(12a) Ana mil(7) ile iç mil(10) arasindaki 4
tane bosluktan (27) gelen suyu HPT disk kanatlarina(21l yönlendirmek içindir ve iç
kismi mile(10) üst kismindan ise sizdirmazlik rulmaninin (R3) içine geçirilerek
sabitlen parçadir.
Sekil:12”ye bakildiginda, bilezik(12b) Iç mile(10) geçirilen bilezik olup üzerinde 4
tane su geçis kanali(15b) vardir bu kanal iç mil üzerindeki 4 tane su deligine(15a] denk
gelecek sekilde yerlestirilir, bu kanallar (15b) LPT diskin(18) su geçis
boslugundan(25) kanatlara (22) (blade) soguk su geçisi saglanir, bilezigin (12b) dis
kismi rulmanin(R6l iç kisima geçer,
Sekilzl3,e bakildiginda, Ana mil (7) ek mil (7a,7b) ve bileziklerin (12a,12b) mil
sabitleyici(10) (iç mil) ile baglanir.
Sekilzl4ide bakildiginda, HPT diskin ortasinda 3 adet rulmanlar (R2,R3ve R4) HPT
diske su gidis ve dönsünü saplamak içindir, disk boslugundan(25) giden su diskin üst
deliginden (19) kanatlarin (bladenin) içindeki 3 adet kanalciktan 180° dönerek
kanatlardaki isiyi motor RMP devir hizinda sogutma borularina transfer alir.
Bulusun sanayiye uygulanma biçimi
Yukarida anlatilan Bilinen Gaz Türbinli motorlarin sogutma isiemindeki teknik
problemlere, Harici Gaz Türbini su devirdaim sogutma teknigi ile bilinen tekniklerden
daha basarili bir sekilde çözüm getirilen bir yöntemdir. Üretimi sekildeki bulus
teknigine göre yapilacak bir tasarim ve imalat çalismasi ile sanayide üretilebilecek bir
Claims (2)
- ISTEMLER Gaz türbini motorlar için Türbin sogutmasi ile ilgili olup, özelligi; Su devirdaim pompasi(l) gerekli sogutma suyunu basacak Ana mile bagli bir su devirdaim pompasi (l) vardir. Su sevirdaim pompa mili (2) ana milin (7) içine, sabitlenmesi için milin(2) üzerinde ana mile sabitlenmesini ssaglayacak uzunlikta 4 tane U kanali (5) vardir. Istem lie göre Gaz türbini motorlar için Türbin sogutmasi ile ilgili olup, özelligi; Ana milin (7) giris kismi, mili(2) ve sogutma suyunun geçisi için yatay huni seklide ve iç kisimda su devirdaim pompa (1) milinin(2) sabitlenmesi için dört tane tirnak (6) vardir. 3- Istem 1 ve 2,ye göre Gaz türbini motorlar için Türbin sogutmasi ile ilgili olup, özelligi; Su devirdaim pompa kasasinin (3) dis kismi motorun koruma kasasinin disina(8) ve pompa kasasinin(3) iç kisminda ana mil(7) girisindeki yatay huni seklideki açikligin içine uygun bir sekilde sabitlenen su sizdirmaslik rulmaninin(R1) iç kismina sabitlenir. Istem 1,2 ve 3,e göre Gaz türbini motorlar için Türbin sogutmasi ile ilgili olup, özelligi; Motor ana milinin(7) içi yeterli sogutma suyunu türbin kanatlarina(blade) (21,22) göndermek için gerekli genisliktedir. 5- Istem 1,2,3 ve 4”e göre Gaz türbini motorlar için Türbin sogutmasi ile ilgili olup, özelligi; Ana milin(7) bitis kismi baglanti milini(10) içine alip sabitlenmesi için içerden 4 tane mil tutucu timak(6) vardir. Istem l,2,3,4 ve 57e göre Gaz türbini motorlar için Türbin sogutmasi ile ilgili olup, özelligi; Ana milin(7) içinden HPT ve LPT kanatlarina su döngüsünü saglamak için HPT ve LPT disklerin ana mile baglanti kisimlarindaki hizada su gelisi ve dönüsü için 2 ek mil parçasi(7a,7b),ve 2 bilezigi saitlemek için mil birseltirici (10) bir iç mil vardir, milin dis kismi 4 tane U kanali içi ise LPT disk hizasina kadar kanal seklinde(28) bos ve bu hizadan LPT diskine su geçisi için 4 tane su geçis deligi(15a) vardir. Istem l,2,3,4,5,6ya göre Gaz türbini motorlar için Türbin sogutmasi ile ilgili olup, özelligi; HPT disk kanatlarina suyu yönlendirmek ve dönen suyu sogutma borusuna yönlendirmek için bir bilezik(12a) vardir ve iç milin(10) üzerine geçirilerek sabitlenir, üst kismi ise rulmanin(R3) iç kismina geçirililerek sabitlenir. Istem 1,2,3,4,5,6 ve 7,ye göre Gaz türbini motorlar için Türbin sogutmasi ile ilgili olup, özelligi; Ana mil ek parçasi(7a) içerden iç mili(10), tutmak için 4 tane timak(6) vardir. 9- Istem 1,2,3,4,5,6,7 ve 8lye göre Gaz türbini motorlar için Türbin sogutmasi ile ilgili olup, özelligi; ikinci bilezik(12b) Ek mili(7a) içine sabitleyecek, üst ksimda ise rulmanin(R6) içine sabitlenecek sekildedir, rulmana sabitlenen mesafe kadar uzunlukta üzerinde HPT diskine su geçisi için 4 tane su kanali(15b) vardir. olup, özelligi; Ana milin(7) 2. Ek mili, istem 8”le ayni sekilde olup sadece daha uzun olabilir. olup, Özelligi; Ana milin(7) son ve 2. Ek mili(7b) bitis kisimda içinde bir rulman (R7) 10 rulmanin iç kismi su sogutma borusuna (23a) yatay olarak baglidir. Su sogutma borulari (23a,23b) türbin koruma kasasinin içinden motor iç kenarinda geçen sogutma havasinin Içinden geçerek tekrar motor girisindeki kasanin içinden Su devirdaim pompasina baglidir. 15 ilgili olup, özelligi; Türbin diskleri(l7,18) için suyun gidis ve dönüsü için 2 ayri bosluk( deligi ortasinda 3 adet rulman (R
- 2,R3,R4) vardir.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2018/05946A TR201805946A2 (tr) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | Gaz türbi̇ni̇ motorlari su devi̇rdai̇m pompasi i̇le soğutma |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2018/05946A TR201805946A2 (tr) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | Gaz türbi̇ni̇ motorlari su devi̇rdai̇m pompasi i̇le soğutma |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TR201805946A2 true TR201805946A2 (tr) | 2018-06-21 |
Family
ID=66999036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TR2018/05946A TR201805946A2 (tr) | 2018-04-27 | 2018-04-27 | Gaz türbi̇ni̇ motorlari su devi̇rdai̇m pompasi i̇le soğutma |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TR (1) | TR201805946A2 (tr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020018056A3 (en) * | 2018-07-14 | 2020-06-11 | Uyanik Talat | Cooling of gas turbine engines with water recirculation |
-
2018
- 2018-04-27 TR TR2018/05946A patent/TR201805946A2/tr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020018056A3 (en) * | 2018-07-14 | 2020-06-11 | Uyanik Talat | Cooling of gas turbine engines with water recirculation |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8459040B2 (en) | Rear hub cooling for high pressure compressor | |
| JP6746335B2 (ja) | ターボ機械のためのヒートパイプ温度管理システム | |
| JP6442468B2 (ja) | 一体となった空気対オイル冷却器及び燃料対オイル冷却器熱交換器のための方法及びシステム | |
| US10082079B2 (en) | Gas-turbine engine with oil cooler in the engine cowling | |
| BR102016005277A2 (pt) | sistema para resfriar uma turbina e para resfriar um motor de turbina | |
| JP2016196881A (ja) | ターボ機械のためのヒートパイプ温度管理システム | |
| ES2262102T3 (es) | Procedimiento de refrigeracion, mediante aire enfriado, en parte, en un intercabiador externo, de las partes calientes de un turborreactor, y turborreactor asi refrigerado. | |
| BR102016028354A2 (pt) | Method of cooling a gas turbine engine | |
| JP2010506091A (ja) | ターボチャージャのためのコンプレッサ及びその冷却方法 | |
| BR102016006740A2 (pt) | aparelhos de transferência de calor para um motor de turbina a gás | |
| US9605593B2 (en) | Gas turbine engine with soft mounted pre-swirl nozzle | |
| JPS628615B2 (tr) | ||
| BR102017017726A2 (pt) | Resfriador de revestimento de ventilador, corpo de trocador de calor e conjunto de resfriador | |
| JP2017198204A (ja) | ヒートパイプを使用してオイルリザーバ及び出口ガイドベーンを熱的に統合するためのシステム及び方法 | |
| JP2005201264A (ja) | 航空機エンジンの高温部品のための冷却システム、およびそのような冷却システムを装備する航空機エンジン | |
| KR20110065559A (ko) | 터빈 냉각 시스템 | |
| CN109989831A (zh) | 整合扩散器的热交换器 | |
| US20180171872A1 (en) | Cooling assembly for a turbine assembly | |
| BR112019012198B1 (pt) | Montagem para um motor de turbina e motor de turbina | |
| JP2017025910A (ja) | 固定ブレード用の冷却構造体 | |
| JP2016196885A (ja) | ターボ機械のホイール及びバケットのためのヒートパイプ温度管理システム | |
| TR201805946A2 (tr) | Gaz türbi̇ni̇ motorlari su devi̇rdai̇m pompasi i̇le soğutma | |
| CN111164275B (zh) | 用于飞行器涡轮喷气发动机的中间壳体毂的包括冷却通道的排放管道 | |
| US11274602B2 (en) | Air cooler for gas turbine engine | |
| TR201810053A2 (tr) | Gaz türbi̇ni̇ motorlari su devi̇rdai̇m pompasi i̇le soğutma |