TR201603655A2 - Bi̇r motorlu araç i̇çi̇n entegre terti̇bat ve ayrica motorlu araç - Google Patents

Abstract

Buluş; dijital bir takograf düzeneği (12), bir işlemci (14), bir modem (16) ve bir enerji besleme bağlantısı (18) ile motorlu bir araç için entegre bir tertibat (10) ile ilgili olup, bir acil çağrı düzeneği (20) işlemciye (14), modeme (16) ve enerji besleme bağlantısına (18) bağlı olmaktadır.

Description

TARIFNAME BIR MOTORLU ARAç içiN ENTEGRE TERTIBAT VE AYRICA MOTORLU ARAç Bulus; dijital bir takograf düzenegi, bir islemci, bir modem ve bir enerji besleme baglantisi ile motorlu bir araç için entegre bir tertibat ile ilgilidir. Bulus ayrica motorlu bir araç ile ilgilidir.

Motorlu araçlara ait dijital takograflar veya sürüs kayit cihazlari hali hazirda teknigin durumunda bilinmekte olup, örnegin bir hiz, Lenk- und Ruhezeiten, sürüs zamani aralari ve kat edilen mesafe ve ayrica sürücünün bir kimligi gibi sürüs Özelliklerini kaydetmek ve güvenle saklamak için özellikle kamyonlarda veya otobüslerde kullanilmaktadir. Burada veriler normalde kodlanip, sürücü tarafindan silinemeyecek sekilde saklanmaktadir.

Bununla beraber teknigin durumunda motorlu araçlar için, bir kazada otomatik olarak veya kullanici tarafindan baslatilarak bir acil çagri hizmeti ile baglanti kurmak için tasarlanmis olan acil çagri cihazlari da bilinmektedir. Böyle acil çagri cihazlari genelde acil çagriyi göndermek için bir kontrol ünitesi, kazayi kaydetmek için bir ölçüm ünitesi ve bir kumanda elemani, örnegin SOS diye tabir edilen bir imdat sinyali dügmesine sahiptir. Kontrol düzenegi, ölçüm düzenegi tarafindan kaydedilen bir kazada veya kumanda elemaninin manüel bir çalistirilmasinda, acil çagri hizmetine bir acil çagriyi Mevcut bulusun görevi, dijital takografin ve acil çagri cihazinin motorlu araç içerisinde mümkün oldugunca yerden tasarruflu olarak nasil düzenlenebileceklerine dair bir çözüm saglamaktir.

Bulusa göre bu görev, bagimsiz patent istemlerine göre olan özelliklerle bir tertibat ve ayrica bir motorlu araç ile çözümlenmektedir. Bulusun avantajli tasarimlari, tarifnamenin ve sekillerin bagimsiz patent istemlerinin konusudur.

Motorlu bir araç için entegre bir tertibat; dijital bir takograf düzenegini, bir islemciyi, bir modemi ve bir enerji besleme baglantisini kapsamaktadir. Bundan baska entegre tertibat islemciye, modeme ve enerji besleme baglantisina baglanmis olan bir acil çagri düzenegini kapsamaktadir. Burada dijital takograf düzenegi, islemci, modem ve enerji besleme baglantisi, dijital bir takografi veya sürüs kayit cihazini olusturmaktadir. Acil çagri düzenegi, islemci, modern ve enerji besleme baglantisi tarafindan ayrica bir acil çagri cihazi olusturulmaktadir. Diger bir deyimle takograf düzenegi ve acil çagri düzenegi ayni islemciyi, ayni modemi ve ayni enerji besleme baglantisini kullanmaktadir. Tertibatin enerjiyle beslenmesi için enerji besleme baglantisi elektriksel olarak motorlu aracin bir enerji besleme düzenegi, örnegin motorlu aracin bir mars aküsü ile kenetlenebilmektedir.

Böylece hem bir acil çagri cihazinin, hem de bir dijital takografin islevleri, entegre tertibat vasitasiyla avantajli bir sekilde saglanabilmektedir. Acil çagri islevinin ve takograf islevinin saglanmasi için sadece bir islemcinin, bir modemin ve bir enerji besleme baglantisinin tedarik edilmesinin gerekmesinden ötürü, tertibat, özellikle yerden tasarruflu olarak bir motorlu araçta, 'özellikle bir kamyonda düzenlenebilmektedir. Ustelik gerekli komponentlerin azaltilmasindan dolayi bir gider harcamasi da düsürülmektedir.

Ozellikle tercihli olarak entegre tertibat, üst seviyedeki bir kontrol cihazi ile iletisimde bulunmak için en az bir iletisim arabirimine sahiptir. En az bir iletisim arabirimi; örnegin bir MOST Bus, CAN Bus veya LIN Bus vasitasiyla verilerin kablolu olarak aktarilabildigi, örnegin bir USB baglantisi, bir Bluetooth arabirimi, bir WIFI arabirimi veya baska bir arabirim olarak tasarlanmis olabilmektedir. Iletisim arabirimi üzerinden veriler gönderilip alinabilmektedir. Böyle veriler, 'Örnegin takograf için araçla ilgili veriler veya 'örnegin acil çagri cihazi için audio verileri, video verileri veya konum verileri olabilmektedir.

Tercihen entegre tertibat, enerji beslemesi için sarj edilebilir bir tampon bataryaya sahiptir. Bu tampon batarya, 'Örnegin enerji besleme baglantisi üzerinden enerji beslemesi kesik oldugunda, takografi ve acil çagri cihazini beslemek için enerji saglayabilmektedir. Böylece takografin ve acil çagri cihazinin bir islerligi güvenilir sekilde sürdürülebilmektedir.

Entegre tertibatin veri saklamaya yönelik bir saklama aygitina sahip olmasi öngörülebilmektedir. Böyle bir saklama aygiti, sürekli bir bellek ve/veya kisa süreli bir bellek olabilmektedir. Bu saklama aygiti hem takografin verilerini, hem de acil çagri cihazinin verilerini saklayabilmekte ve bu sayede gerekli komponentlerin sayisi daha fazla düsürülüp yüksek entegrasyonlu bir sistem temin edilmektedir.

Ayrica bulusa, entegre bir tertibati olan motorlu bir araç dahildir. Motorlu araç özellikle kamyon olarak tasarlanmistir.

Bulussal entegre tertibata referansla tanitilan tercihli uygulama biçimleri ve bunlarin avantajlari, bu durumda bulussal motorlu araç için geçerlidir.

Bulusun diger avantajlari, özellikleri ve ayrintilari tercih edilen bir uygulama örneginin asagida yer alan tarifnamesinden ve ayrica çizimden ortaya çikmaktadir. Yukaridaki tarifnamede anlatilan özellikler ve özellik kombinasyonlari ve ayrica asagidaki sekil açiklamasinda anlatilan ve/veya sekillerde münferiden gösterilen özellikler ve 'özellik kombinasyonlari, sadece ilgili belirtilen kombinasyonlarda degil, fakat bulus çerçevesini terk etmeksizin baska kombinasyonlarda veya tek basina olarak da kullanilabilmektedir.

Fig. 1 bulussal bir entegre tertibatin bir uygulama biçiminin sematik bir resmini; Fig. 2 bulussal bir entegre tertibatin bir uygulama biçiminin detayli bir resmini göstermektedir.

Referans isaretleri listesi Entegre tertibat 12 Takograf düzenegi 14 Islemci 16 Modem Acil çagri düzenegi Boost islemci Tampon batarya Takma yerleri Çikis gerilimi Araç verileri Dokunmaya duyarli ekran Kumanda girisi Kontrol düzenegi Kontak uyari sinyali Hareket sensörü sinyali Hava yastigi sinyali Kaza sinyali Acil çagri uyari sinyali GNSS modülü GNSS anteni GNSS girisi Veri girisleri Audio sistemi Hoparlör Mikrofon Saklama aygiti Yazici çikisi Telsiz kulesi USB arabirimi SIM karti GSM anteni GSM girisi Diger baglanti Sekillerde ayni olan veya ayni islevli elemanlara ayni referans isaretleri verilmistir.

Sek. 1 burada gösterilmeyen bir araç için, özellikle bir kamyon için entegre bir tertibati (10) göstermektedir. Entegre tertibat (10) bir takograf düzenegini (12) kapsar. Entegre tertibat (10) ayrica bir islemciyi (14), bir modemi (16) ve bir enerji besleme baglantisini (18) kapsamaktadir. Takograf düzenegi (12), islemci (14), modem (16) ve enerji besleme baglantisi (18), sürüs verilerini ve sürücü bilgilerini algilayip saklamak için düzenlenmis olan dijital bir takografi olusturmaktadir.

Buna ilaveten entegre tertibat (10) bir acil çagri düzenegini (20) kapsar. Acil çagri düzenegi (20), islemci (14), modem (16) ve enerji besleme baglantisi (18), otomatik olarak veya kullanici tarafindan baslatilarak bir acil çagriyi, bir acil Çagri merkezine göndermeyi saglayabilen bir acil çagri cihazini birlikte olusturmaktadir.

Demek oluyor ki, entegre tertibat (10) sayesinde islemci (14), modem (16) ve enerji besleme tertibati (18) hem takograf düzenegi (12) tarafindan, hem de acil çagri düzenegi (20) tarafindan kullanilir.

Entegre tertibat (10), özellikle islemci (14), burada hem takografin islevselliginin, hem de acil çagri cihazinin islevselliginin gerçeklenebilecegi bir tarzda tasarimlanmistir.

Takografa özgü islevsellik; örnegin sürücünün kisisel verilerinin saklandigi, örnegin bir sürücü kartina ait bir takma yeri (yuva) (25), bir yazici baglantisi, bir güvenlik modülü ve araçla ilgili verilerin aktarimi ile ilgili olabilir. Acil çagri cihazina özgü islevsellik; örnegin audio ve video islevleri, mikrofon ve hoparlör islevleri, mobil telefon islevleri ve konum bilgilerinin aktarimi ile ilgili olabilir.

Sek. 2'de entegre tertibatin (10) bir uygulama biçimi detayli bir resimle gösterildi. Enerji besleme baglantisi (18) üzerinden, örnegin 12 V veya 24 V'Iuk bir elektrik gerilimi saglanabilmektedir. Elektrik gerilimi sözde bir boost (hizlandirici) islemci (23) tarafindan islenir. Boost islemci (23) degisik çikis gerilimlerini (26), örnegin degisik uygulamalar için 3V, 4V veya 5V saglayabilir.

Ayrica boost islemci tarafindan enerji, normalde çogu acil çagri cihazlarinda öngörülmüs olan bir tampon bataryaya (24) aktarilmaktadir. Tampon batarya (24); enerji besleme baglantisi (18) üzerinden enerjisi beslemesinin bir kesikliginde veya sorunlarinda acil çagri cihazinin ve takografin bir islevselligini mümkün kilar. Tampon batarya (24) islemciye (14) baglidir.

Entegre tertibat (10) ayrica, sürücü kartlarinin takilabildigi takma yerlerini (25) kapsamaktadir. Sürücü kartlarinin üzerinde saklanan veriler islemciye (14) aktarilir.

Entegre tertibatin (10) bir GNSS (Global Navigation Satellite System, Global Navigasyon Uydu Sistemi) modülü (36), entegre tertibatin (10) içerisinde motorlu aracin konum bilgilerini temin etmek için düzenlenmistir. Bu konum bilgileri, hem takograf tarafindan, hem de acil çagri cihazi tarafindan kullanilir. islemciye (14) saglanan konum bilgileri ile hiz bilgileri ve araç verileri (27), sürüs özelliklerinin belirlenmesi için kullanilabilmektedir.

Bundan baska tertibat (10), dokunarak yapilan kumanda girisler (29) vasitasiyla entegre tertibatin (10) kontrol edilmesine yönelik bir kullanici arabirimi olarak islev gören, dokunmaya duyarli bir ekrana (28) sahip olabilmektedir. Hem acil çagri cihazi, hem de takograf dokunmaya duyarli ekran (28) tarafindan denetlenip kontrol edilebilir.

Dokunmaya duyarli bir ekran (28) üzerinden entegre tertibati (10) kontrol etmek için, PIC denetleyici denilen bir kontrol düzenegi (30) temin edilmistir.

Entegre tertibati (10) etkin duruma getirmek için, kontagin açilmasindan sonra veya sözde uyari sinyallerinin ( kontak uyari sinyali (31), acil çagri uyari sinyali (35)) verilmesinden sonra entegre tertibat (10) enerjiyle beslenebilmektedir. Böyle bir uyari sinyali; örnegin kontak açik, fakat motor çalistirilmadigi zaman saglanan bir kontak uyari sinyalidir (31). Diger bir uyari sinyali burada acil çagri cihazi uyari sinyalidir (35).

Acil çagriyi göndermek için islemciye (14) bir hareket sensörü sinyali (32), bir hava yastigi sinyali (33) veya bir kaza sinyali (34) iletilebilmektedir.

Acil çagri cihazi uyari sinyalinin (35) saglanmasindan sonra bir CAN iletisim baglantisi kurulabilmektedir. CAN iletisim baglantisi yüksek hizda bir sinyal aktarimini olanakli kilar. Yüksek hiz sinyali kazayla ilgili verileri, örnegin kaza yerini, kazanin büyüklük derecesini ve araç tanitim numarasini kapsar. Kazanin yeri GNSS modülü (36) tarafindan temin edilebilmektedir. Bunun için entegre tertibat (10), bir GNSS girisi (38) üzerinden pozisyonu bir GNSS uydusundan alan bir GNSS antenine (37) sahiptir.

Pozisyon verileri veya kaza yeri ayrica entegre tertibatin (10) takografi için de temin Diger sinyaller islemciye (14) veri girisleri (39) üzerinden iletilebilmektedir. Veri girisi (39), örnegin bir aktif fren sisteminden (ABS) veya bir elektronik kararlilik programindan (ESP) araçla ilgili verileri islemciye (14) iletebilir. Veri girisi (39) üzerinden örnegin GPRS, UMTS ve Bluetooth verileri yollanabilir. Veri girisi (39) üzerinden M2M (makineden makineye) verileri alinip verilebilir. Veri girisi (39) üzerinden islemciye (14) yönelik On-Board denilen bir ariza teshis sinyali temin edilebilir. Bu veri girisleri (39) ilgili araç donanimina uyarlanabilmektedir.

Modem (16) bir SIM kartin (50) etkin duruma getirilmesi suretiyle, örnegin bir GSM anteni (51), bir GSM girisi (52) ve bir telsiz kulesi (48) üzerinden bir mobil telefon iletisimine olanak tanir. Ayrica modem (16) araciligi ile bir audio sisteminin (43) verileri ve USB sinyalleri (49) aktarilabilir. Audio sistemi (43) bir hoparlörü (44) ve bir mikrofonu (45) kapsamaktadir. Audio sistemi (43), bir acil çagrinin gönderilmesinden sonra acil çagri merkezi ile bir iletisim için kullanilabilmektedir.

Bir saklama aygiti (46), örnegin bir SD karti, takografa ve acil çagri Cihazina ait verilerin saklanmasini mümkün kilar.

Entegre tertibat (10) ayrica sürücüye, entegre tertibatin (10) etkinlestirilmis durumu hakkinda görsel bir geribildirimi verebilen isikli elemanlara (53), örnegin LED'Iere sahiptir. Bu isikli elemanlar (53) da tampon batarya (24) tarafindan enerjiyle beslenebilmektedir.

Entegre tertibatta (10) öngörülmüs olan bir yazici çikisi (47) sürüs verilerinin ve sürücü verilerinin yazdirilmasina olanak tanir. Diger baglantilar (54) örnegin hoparlörün bir audio sinyalinin (44) ses siddetinin ayarlanmasi için islev görmektedir.

Claims (1)

1. ISTEMLER Dijital bir takograf düzenegi (12), bir islemci (14), bir modem (16) ve bir enerji besleme baglantisi (18) ile motorlu bir araç için entegre tertibat (10) olup, özelligi; islemciye (14), modeme (16) ve enerji besleme baglantisina (18) bagli olan bir acil çagri düzenegidir (20). Istem 1'e göre entegre tertibat (10) olup, özelligi; enerji beslemesi için sarj edilebilir bir tampon bataryadir (24). Istem 1 veya 2'ye göre entegre teribat (10) olup, özelligi; veri saklamaya yönelik bir saklama aygitidir (46). Onceki istemlerden herhangi birine göre entegre tertibat (10) olup, özelligi; arabirimidir (USB arabirimi (49),GSM anteni (51 ), GSM girisi (52)). Onceki istemlerden herhangi birine göre entegre tertibat (10) ile motorlu bir