TH99279A - อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อ - Google Patents
อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อInfo
- Publication number
- TH99279A TH99279A TH801004758A TH0801004758A TH99279A TH 99279 A TH99279 A TH 99279A TH 801004758 A TH801004758 A TH 801004758A TH 0801004758 A TH0801004758 A TH 0801004758A TH 99279 A TH99279 A TH 99279A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- overhang
- hub
- compression
- shaft section
- outer ring
- Prior art date
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 abstract 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 ได้จัดให้มีอุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อซึ่งสามารถยับยั้งระยะว่างตามแนวรัศมีได้และ ยอมให้มีการเชื่อมต่อได้โดยง่ายและอย่างมั่นคงระหว่างดุมล้อและวงแหวนด้านนอกของ ข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่ ส่วนยื่นเพื่อการยื่นไปตามแนวแกน (35) ได้รับการจัดเตรียมไว้บน ส่วนเพลา (12) ของวงแหวนด้านนอกข้อต่อ (5) และส่วนเพลา (12) ได้รับการสวมอัดเข้าในรู (22) ของดุมล้อ (1) ซอกเปิด (36) ซึ่งคงให้อยู่ในการประกอบในลักษณะประสานอย่างใกล้ชิดกันเข้ากับ ส่วนยื่น (35) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยส่วนยื่น (35) ในพื้นผิวขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านในของ ดุมล้อ (1) ซึ่งเป็นการก่อรูปขึ้นมาเป็นโครงสร้างใช้ประกอบในลักษณะประสานของส่วนยื่น/ ซอกเปิด (M) ที่ซึ่งส่วนยื่น (35) และซอกเปิด (36) ได้รับการคงให้อยู่ในการสัมผัสอย่างใกล้ชิดกัน โดยตลอดบริเวณใช้ประกอบในลักษณะประสานทั้งหมดนั้น ผ่านการสวมอัดนี้ ขอบว่างเพื่อการ สวมอัด สามเหลี่ยมd ของส่วนยื่น (35) เมื่อเทียบกับดุมล้อ (1) และความสูง (h) ของส่วนยื่นได้รับการปรับตั้ง ให้อยู่ในช่วงดังที่ตามมานี้ 0.3 < สามเหลี่ยมd/2h < 0.86 ได้จัดให้มีอุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อซึ่งสามารถยับยั้งระหว่างตามแนวรัศมีได้และ ยอมให้มีการเชื่อมต่อได้โดยง่ายและอย่างมั่นคงระหว่างดุมล้อและวงแหวนด้านนอกของ ข้อต่ออ่อนความเร็วคงที่ ส่วนยื่นเพื่อการยื่นไปตามแนวแกน (35) ได้รับการจัดเตรียมไว้บน ส่วนเพลา (12) ของวงแแหวนด้านนอกข้อต่อ (5) และส่วนเพลา (12) ได้รับการสวมอัดเข้าในรู (22) ของดุมล้อ (1) ซอกเปิด (36) ซึ่งคงให้อยู่ในการประกอบในลักษณะประสานอย่างใกล้ชิดกันเข้ากับ ดุมล้อ (1) ซึ่งเป็นการก่อรูปขึ้นมาเป็นโครงสร้างใช้ประกอบในลักษณะประสานของส่วนยื่น/ ซอกเปิด (M) ที่ซึ่งส่วนยื่น (35) และซอกเปิด (36) ได้รับการคงให้อยู่ในการสัมผัสอย่างใกล้ชิดกัน โดยตลอดบริเวณใช้ประกอบประสานทั้งหมดนั้น ผ่านการสวมอัดนี้ ขอบว่างเพื่อการ สวมอัด (สูตร) ของส่วนยื่น (35) เมื่อเทียบกับดุมล้อ (1) และความสูง (h) ของส่วนยื่นได้รับการปรับตั้ง ให้อยู่ในช่วงดังที่ตามมานี้ : 03 < (สูตร) < 0.86:
Claims (1)
- ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH99279A true TH99279A (th) | 2009-12-04 |
| TH50576B TH50576B (th) | 2016-07-28 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2009038102A1 (ja) | 車輪用軸受装置 | |
| WO2010035011A3 (en) | Bearing for wind turbine | |
| EP2103451A4 (en) | WHEEL SUPPORT DEVICE | |
| WO2011106422A3 (en) | Compressor including valve assembly | |
| EP2573362A3 (en) | Turbocharger comprising a sleeve | |
| WO2006028452A3 (en) | Joint | |
| WO2012027184A3 (en) | Exhaust-gas turbocharger | |
| WO2008142988A1 (ja) | 車輪用軸受装置 | |
| WO2008078511A1 (ja) | 車輪用軸受装置 | |
| EA201171312A1 (ru) | Герметичный ступичный подшипниковый узел для сельскохозяйственных применений | |
| PH12011000103A1 (en) | Spindle motor and disk driver having the same | |
| EP2315959A4 (en) | EXTENSION ELEMENT FOR A BEARING DEFLECTOR | |
| MX2007000827A (es) | Ensamble de cubierta de rodamiento. | |
| JP2010127399A5 (th) | ||
| WO2009034803A1 (ja) | 等速自在継手 | |
| JP2013179727A5 (th) | ||
| WO2008132908A1 (ja) | 動圧軸受装置の製造方法 | |
| WO2009066676A1 (ja) | 密封装置、転がり軸受および車輪用転がり軸受 | |
| WO2011086467A3 (en) | Wheel housing for a turbocharger | |
| TH99279A (th) | อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อ | |
| WO2007146078A3 (en) | Bearing seal | |
| ATE470084T1 (de) | Welle-nabe-baugruppe mit spreizelement | |
| EA201100499A1 (ru) | Узел роликоподшипника | |
| TH50576B (th) | อุปกรณ์ตลับลูกปืนสำหรับล้อ | |
| JP2011169395A5 (th) |