DC60 ปัญหาที่ต้องแก้ไข เพื่อลดขนาดของคลัตช์แรงเหวี่ยง และลดความกว้างของยานพาหนะแบบ นั่งคร่อมที่ประกอบด้วยคลัตช์แรงเหวี่ยง วิธีการแก้ปัญหา คลัตช์แรงเหวี่ยง 15 ประกอบด้วยตัวเรือนคลัตช์ 81 เป็นที่ติดตั้งแผ่นชั้นนอก 83, และแป้นคลัตช์ 82 เป็นที่ติดตั้งแผ่นชั้นใน 86 ลูกตุ้มน้ำหนัก 88 จัดวางไว้ระหว่างตัวเรือนคลัตช์ 81 และแผ่นชั้นนอก 83A ซึ่งคือแผ่นที่อยู่ในตำแหน่งด้านขวาสุด บนตัวเรือนคลัตช์ 81 มีการจัดทำพื้นผิว ลูกเบี้ยว 87 ไว้สำหรับนำทางเม็ดตุ้มน้ำหนัก 88 ไปในทิศทางลักษณะที่แผ่นชั้นนอก 83 และแผ่นชั้นใน 86 ถูกดันให้ประกบติดเข้าด้วยกัน เมื่อเม็ดตุ้มน้ำหนัก 88 เคลื่อนออกข้างนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของเพลารอกสายพานทุติยภูมิ 38 บนแผ่นชั้นนอก 83A มีการจัดทำพื้นผิวลูกเบี้ยว 80 ไว้สำหรับนำ ทางเม็ดตุ้มน้ำหนัก 88 ออกข้างนอกในทิศทางตามแนวรัศมี และไปทางพื้นผิวลูกเบี้ยว 87 อย่าง สัมพันธ์กับทิศทางตามแนวแกน เมื่อเม็ดตุ้มน้ำหนัก 88 เคลื่อนออกข้างนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของเพลารอกสายพานทุติยภูมิ 38 รูปที่เลือก รูปที่ 4 ปัญหาที่ต้องแก้ไข้ เพื่อลดขนาดของคลัตช์แรงเหวี่ยง และลดความกว้างของยานพาหนะแบบ นั่งคร่อมที่ประกอบด้วยคลัตช์แรงเหวี่ยง วิธีการแก้ปัญหา คลัตช์แรงเหวี่ยง 15 ประกอบด้วยตัวเรือนคลัตช์ 81 เป็นที่ติดตั้งแผ่นชั้นนอก 83, และแป้นคลัตช์ 82 เป็นที่ติดตั้งแผ่นชั้นใน 86 ลูกตุ้มน้ำหนัก 88 จัดวางไว้ระหว่างตัวเรือนคลัตช์ 81 และแผ่นชั้นนอก 83A ซึ่งคือแผ่นที่อยู่ในตำแหน่งด้านขวาสุด บนตัวเรือนคลัตช์ 81 มีการจัดทำพื้นผิว ลูกเบี้ยว 87 ไว้สำหรับนำทางเม็ดตุ้มน้ำหนัก 88 ไปในทิศทางลักษณะที่แผ่นชั้นนอก 83 และแผ่นชั้นใน 86 ถูกดันให้ประกบติดเข้าด้วยกัน เมื่อเม็ดตุ้มนำหนัก 88 เคลื่อนออกข้างนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของเพลารอกสายพานทุติยภูมิ 38 บนแผ่นชั้นนอก 83A มีการจัดทำพื้นผิวลูกเบี้ยว 80 ไว้สำหรับนำ ทางเม็ดตุ้มน้ำหนัก 88 ออกข้างนอกในทิศทางตามแนวรัศมี และไปทางพื้นผิวลูกเบี้ยว 87 อย่าง สัมพันธ์กับทิศทางตามแนวแกน เมื่อเม็ดตุ้มน้ำหนัก 88 เคลื่อนออกข้างนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของเพลารอกสายพานทุติยภูมิ 38 รูปที่เลือก รูปที่ 4DC60 Problem to be solved: To reduce the size of the centrifugal clutch and decrease the width of the straddling vehicle that incorporates a centrifugal clutch. Solution: The centrifugal clutch 15 consists of the clutch housing 81, which mounts the outer plate 83, and the clutch pedal 82, which mounts the inner plate 86. Weight 88 is positioned between the clutch housing 81 and the outer plate 83A, which is the rightmost plate. On the clutch housing 81, a cam surface 87 is provided to guide weight 88 in a direction such that the outer plate 83 and inner plate 86 are pushed together. As weight 88 moves outward in the radial direction of the secondary belt pulley shaft 38, on the outer plate 83A, a cam surface 80 is provided to guide weight 88 outward in the radial direction and toward the cam surface 87 relative to the axial direction. When weight 88 moves outward in the radial direction of the secondary belt pulley shaft 38 (Figure 4, selected figure), the problem to be solved is to reduce the size of the centrifugal clutch and reduce the width of the straddling vehicle equipped with a centrifugal clutch. The solution: The centrifugal clutch 15 consists of clutch housing 81, which mounts the outer plate 83, and clutch pedal 82, which mounts the inner plate 86. Weight 88 is positioned between clutch housing 81 and outer plate 83A, which is the rightmost plate. On clutch housing 81, a cam surface 87 is provided to guide weight 88 in such a direction that outer plate 83 and inner plate 86 are pushed together. When weight 88 moves outward in the radial direction... On the secondary belt pulley shaft 38, on the outer plate 83A, a cam surface 80 is provided to guide weight 88 outward in the radial direction and toward cam surface 87 relative to the axial direction. As weight 88 moves outward in the radial direction of the secondary belt pulley shaft 38, the selected figure is shown in Figure 4.