TH96945B - ระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

------10/04/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะประกอบด้วยเพลาที่บังคับการทำงานด้วยมือ, แผ่นประกบที่บังคับด้วยมือและแผ่นประกบสำหรับล็อคตำแหน่ง เพลาที่บังคับการทำงานด้วยมือทอดยาวออกไปในลักษณะที่ตั้งฉากกับความยาวของเพลารับกำลังเข้าและถูกเหนี่ยวรั้งไว้โดยกล่องบรรจุเพื่อให้สามารถหมุนได้ แผ่นประกบที่บังคับด้วยมือถูกติดตั้งไว้บนส่วนปลายด้านล่างของเพลาที่บังคับการทำงานด้วยมือ แผ่นประกบสำหรับล็อคตำแหน่งถูกจัดเรียงไว้บนส่วนปลายด้านบนของเพลาที่บังคับการทำงานด้วยมือ คันบังคับการจอดจะทอดยาวออกไปในทิศตามแนวแกนของเพลารับกำลังเข้าเพื่อให้สามารถขยับได้ในทิศตามแนวแกนของเพลารับกำลังเข้า เพลารับกำลังเข้าและเฟืองรับกำลังเข้าถูกใส่ไว้ระหว่างแผ่นประกบที่บังคับด้วยมือและแผ่นประกบสำหรับล็อคตำแหน่งในทิศตามแนวแกนของเพลาที่บังคับการทำงานด้วยมือ การจัดเรียงเหล่านี้จะทำให้มีการติดตั้งอย่างมีประสิทธิผลของกลไกสำหรับล็อคการจอดในกล่องบรรจุและป้องกันไม่ให้กล่องบรรจุมีขนาดเพิ่มขึ้น ------------

Claims (8)

1. ------10/04/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย กล่องบรรจุซึ่งมีผนังและรองรับเพลาหมุนที่หนึ่งและเพลาหมุนที่สองได้บนผนังในลักษณะที่หมุนได้โดยที่เพลาหมุนที่หนึ่งดังกล่าวมีชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่หนึ่งซึ่งถูกติดตั้งไว้บนบริเวณดังกล่าวโดยที่เพลาหมุนที่สองดังกล่าวมีการติดตั้งชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สองซึ่งขบกับชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่หนึ่งและมีการส่งผ่านกำลังไปให้จากชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่หนึ่งไว้บนบริเวณดังกล่าวและ กลไกสำหรับล็อคการจอดซึ่งถูกจัดใส่ไว้ในกล่องบรรจุ โดยที่กลไกสำหรับล็อคการจอดดังกล่าวประกอบด้วย เฟืองสำหรับการจอดซึ่งมีการติดตั้งฟันและถูกยึดติดเข้ากับเพลาหมุนที่สองเพื่อให้สามารถหมุนไปด้วยกันได้กับเพลาหมุนที่สอง ขั้วบังคับการจอดซึ่งมีการติดตั้งก้ามหนีบซึ่งสามารถสวมเข้าด้วยกันได้กับฟันและถูกเหนี่ยวรั้งไว้โดยกล่องบรรจุโดยอาศัยเพลารองรับเพื่อให้สามารถโยกได้ คันบังคับการจอดซึ่งมีการติดตั้งลูกเบี้ยวและสามารถเคลื่อนที่ไปได้ในทิศตามแนวแกนของสิ่งดังกล่าว ชิ้นส่วนประกอบสำหรับรองรับซึ่งโยกขั้วบังคับการจอดโดยการเคลื่อนที่ของถูกเบี้ยวลงบนชิ้นส่วนประกอบสำหรับรองรับโดยตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ของคันบังคับการจอดเพื่อให้มีการสวมเข้าด้วยกันของก้ามหนีบพร้อมด้วยฟัน เพลาบังคับการทำงานซึ่งทอดยาวออกไปในลักษณะที่ตั้งฉากกับทิศที่เพลาหมุนที่หนึ่งทอดยาวออกไปถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่บนด้านที่เพลาหมุนที่หนึ่งอยู่ตรงข้ามกับเพลาหมุนที่สองและถูกเหนี่ยวรั้งไว้โดยกล่องบรรจุเพื่อให้สามารถหมุนได้, ชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งซึ่งถูกจัดเรียงไว้บนส่วนปลายข้างหนึ่งของความยาวของเพลาบังคับการทำงานและโยกรอบเพลาบังคับการทำงานเพื่อกำหนดตำแหน่งให้กับเพลาบังคับการทำงานในทิศที่มีการหมุนของสิ่งดังกล่าวและ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองซึ่งถูกจัดเรียงไว้บนส่วนปลายอีกข้างหนึ่งของเพลาบังคับการทำงานและโยกรอบเพลาบังคับการทำงานเพื่อแปลงการหมุนของเพลาบังคับการทำงานให้เป็นการเคลื่อนที่ของขั้วบังคับการจอดในทิศตามแนวแกนของสิ่งดังกล่าว โดยที่ผนังดังกล่าวประกอบด้วยผนังที่เป็นซอกซึ่งโก่งออกจากผนังที่อยู่ด้านนอกในบริเวณที่เพลาบังคับการทำงานทอดยาวออกไป หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า โดยที่คันบังคับการจอดจะทอดยาวออกไปในทิศตามแนวแกนของเพลาหมุนที่หนึ่งเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ในทิศตามแนวแกนของเพลาหมุนที่หนึ่ง โดยที่เพลาหมุนที่หนึ่งและชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่หนึ่งถูกใส่ไว้ระหว่างชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งและชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองในทิศตามแนวแกนของเพลาบังคับการทำงานและ โดยที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของกลไกสำหรับล็อคการจอดถูกใส่ไว้ในซอกที่ถูกกำหนดขอบเขตโดยผนังที่เป็นซอก

2. ระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ผนังที่เป็นซอกประกอบด้วยผนังที่เป็นซอกระหว่างกลางและผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งโดยที่ผนังที่เป็นซอกระหว่างกลางดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับซอกที่มีการใส่บริเวณช่วงกลางของความยาวของเพลาบังคับการทำงานไว้โดยที่ผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งจะโก่งออกไปในทิศตามแนวแกนของเพลาหมุนที่หนึ่งออกไปด้านนอกมากกว่าผนังที่เป็นซอกระหว่างกลางและกำหนดขอบเขตให้กับซอกที่มีการใส่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งไว้

3. ระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ผนังที่เป็นซอกประกอบด้วยผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองซึ่งโก่งออกในทิศตามแนวแกนของเพลาหมุนที่หนึ่งออกไปด้านนอกมากกว่าผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งและกำหนดขอบเขตให้กับซอกโดยมีการใส่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองไว้โดยที่ผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองประกอบด้วยผนังที่เป็นซอกที่หนึ่งและผนังที่เป็นซอกที่สอง, ผนังที่เป็นซอกที่หนึ่งซึ่งทอดยาวออกไปในทิศที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองดังกล่าวมีการโยก, ผนังที่เป็นซอกที่สองซึ่งนำไปสู่ผนังที่เป็นซอกที่หนึ่งและทอดยาวออกไปในทิศที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองดังกล่าวมีการโยกโดยที่ผนังที่เป็นซอกที่สองดังกล่าวถูกกำหนดรูปทรงให้มีความโค้งมากกว่าของผนังที่เป็นซอกที่หนึ่งในทิศที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองมีการโยกและโดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองมีการโยกไปในช่วงที่ถูกกำหนดขอบเขตโดยผนังที่เป็นซอกที่สอง

4. ระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 2 หรือ 3 โดยที่ผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งมีซี่ตัวหยุดบนพื้นผิวด้านในของสิ่งดังกล่าวและโดยที่ซี่ตัวหยุดจะวางตัวในลักษณะที่เรียบเสมอกับชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งและถูกจัดใส่ให้มาสัมผัสหรือไม่มาสัมผัสกับชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งเมื่อการหมุนของเพลาบังคับการทำงาน หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า

5. ระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่คันบังคับการจอดถูกจัดเรียงไว้บนด้านของเพลาบังคับการทำงานซึ่งเป็นด้านเดียวกันกับเพลาหมุนที่หนึ่งและโดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับรองรับจะเชื่อมต่อเข้ากับกล่องบรรจุโดยอาศัยชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อมต่อ

6. ระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่กล่องบรรจุประกอบด้วยผนังด้านล่างสุดที่ทอดยาวจากผนังในทิศตามแนวแกนของเพลาหมุนที่หนึ่งโดยที่ชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สองมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่หนึ่งโดยที่ชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สามซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สองถูกจัดเรียงไว้บนด้านของชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สองที่อยู่ตรงข้ามกับชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่หนึ่งโดยที่แกนศูนย์กลางในการหมุนของชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่หนึ่ง, แกนศูนย์กลางในการหมุนของชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สองและแกนศูนย์กลางในการหมุนของชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สามถูกจัดเรียงไว้บนระนาบเดียวกันโดยที่ขั้วบังคับการจอดถูกใส่ไว้ระหว่างชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่หนึ่ง, ชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สองและผนังด้านล่างสุดโดยที่เพลารองรับถูกจัดเรียงไว้บนด้านของชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่หนึ่งซึ่งเป็นด้านเดียวกันกับชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สามและโดยที่ขั้วบังคับการจอดจะทอดยาวจากเพลารองรับไปยังเพลาบังคับการทำงาน

7. ระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่ผนังดังกล่าวมีตัวรองรับซึ่งเหนี่ยวรั้งเพลาหมุนที่หนึ่งไว้ในลักษณะที่หมุนได้โดยใช้ตลับลูกปืนโดยที่ผนังมีซี่เสริมความแข็งแรงซึ่งถูกจัดทำไว้บนพื้นผิวโดยรอบด้านนอกของสิ่งดังกล่าวและเชื่อมต่อเข้ากับพื้นผิวโดยรอบด้านนอกของส่วนรองรับดังกล่าวและโดยที่พื้นผิวโดยรอบด้านนอกของผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองจะเชื่อมต่อเข้ากับพื้นผิวโดยรอบด้านนอกของส่วนรองรับดังกล่าวโดยผ่านซี่เสริมความแข็งแรง

8. ระบบขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่พื้นผิวโดยรอบด้านนอกของผนังโดยรอบพื้นผิวโดยรอบด้านนอกของส่วนรองรับดังกล่าวจะทำให้เกิดปุ่มนูนสำหรับติดตั้งบนบริเวณดังกล่าวซึ่งมีการนำชิ้นส่วนประกอบสำหรับติดตั้งมายึดติดเข้าไปเพื่อเหนี่ยวรั้งกล่องบรรจุไว้บนตัวยานพาหนะโดยที่ผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่บนด้านใดด้านหนึ่งที่อยู่ตรงข้ามกันของระนาบสมมุติซึ่งทอดผ่านแกนศูนย์กลางในการหมุนของชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่หนึ่ง, แกนศูนย์กลางในการหมุนของชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สองและแกนศูนย์กลางในการหมุนของชิ้นส่วนประกอบของเฟืองที่สามโดยที่ผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สองถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่บนด้านของระนาบสมมุติที่อยู่ตรงข้ามกับผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งโดยที่พื้นผิว หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้าโดยรอบด้านนอกของผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่หนึ่งและพื้นผิวโดยรอบด้านนอกของส่วนรองรับดังกล่าวถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยอาศัยปุ่มนูนสำหรับติดตั้งโดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับเชื่อมต่อดังกล่าวถูกยึดติดเข้ากับกล่องบรรจุตรงซอกที่ถูกกำหนดขอบเขตโดยผนังที่เป็นซอกด้านที่เป็นชิ้นส่วนประกอบสำหรับโยกที่สอง ------------