DC60 ในอุปกรณ์คลัตช์ ส่วนกระเดื่องคลัตช์ (5b) ของสปริงไดอะแฟรม (5) จะได้รับการกดด้วย ชิ้นประกอบการปลดคลาย (6) และด้วยเหตุนี้จะมีการปลดคลายการเชื่อมต่อของคลัตช์ ในอีกนัย หนึ่ง ในอุปกรณ์คลัตช์ คลัตช์นั้นจะได้รับการคลายการประสานอย่างรวดเร็ว และราบรื่น โดย ชิ้นประกอบการหมุน (2) จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนตามแนวเส้นรอบรูปด้านในของตัวเรือนคลัตช์ (1) และจะได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบด้านส่งออก ส่วนคลัตช์ (3) จะประกอบด้วย ชิ้นประกอบที่เป็นแผ่นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบ (25, 26) สำหรับยอมให้มี และการขัดจังหวะ การส่งผ่านแรงระหว่างตัวเรือนคลัตช์ (1) และชิ้นประกอบการหมุน (2) แผ่นกดคลัตช์ (4) เป็น ชิ้นประกอบสำหรับกดชิ้นประกอบที่เป็นแผ่น (25, 26) ของส่วนคลัตช์ (3) สปริงไดอะเเฟรม (5) จะประกอบด้วยส่วนสปริงรูปวงแหวน (5a) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนตามแนวเส้นรอบรูป ด้านนอกของส่วนนั้น สำหรับกดแผ่นกดคลัตช์ (4) และส่วนกระเดื่องคลัตช์ (5b) ซึ่งได้รับการจัดให้ มีไว้ที่ส่วนตามแนวเส้นรอบรูปด้านในของส่วนสปริงรูปวงแหวน (5a) และจะได้รับการทำให้ทำงาน ด้วยกลไกการปลดคลาย เพื่อที่จะปลดคลายแรงกดของส่วนสปริง (5a) ไปยังแผ่นกดคลัตช์ (4) ต่อจากนั้น สปริงไดอะเเฟรม (5) จะได้รับการโหลดล่วงหน้าเพื่อที่จะทำให้ส่วนกระเดื่องคลัตช์ (5b) ของส่วนนั้นเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นในทิศทางการปลดคลายด้วยปริมาณที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ใน สถานะที่สปริงไดอะแฟรม (5) จะได้รับการประกอบรวมกับชิ้นประกอบการหมุน (2) แบบรองรับไว้ ในอุปกรณ์คลัตช์ ส่วนกระเดื่องคลัตช์ (5b) ของสปิงไดอะเฟรม (5) จะได้รับการกดด้วย ชิ้นประกอบการปลดปลาย (6) และด้วยเหตุนี้จะมีการปลดคลายการเชื่อมต่อของคลัตช์ ในอีกนัย หนึ่ง ในอุปกรณ์คลัตช์ คลัตช์นั้นจะได้รับการคลายการประสารอย่างรวดเร็ว และราบรื่น โดบ ชิ้นประกอบการหมุน (2) จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนตามแนวเส้นรอบรูปด้านในของตัวเรือนคลัตช์ (1) และจะได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบด้านส่งออก ส่วนคลัตช์ (3) จะประกอบด้วย ชิ้นประกอบที่เป็นแผ่นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบ (25, 26) สำหรับยอมให้มี และการขัดจังหวะ การส่งผ่านแรงระหว่างตัวเรือนคลัตช์ (1) และชิ้นประกอบการกมุน (2) แผ่นกดคลัตช์ (4) เป็น ชิ้นประกอบสำหรับกดชิ้นประกอบที่เป็นแผ่น (25, 26) ของส่วนคลัตช์ (3) สปริงไดอะเเฟรม (5) จะประกอบด้วยส่วนสปริงรูปวงแหวน (5a) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนตามแนวเส้นรอบรูป ด้านนอกของส่วนนั้น สำหรับกดแผ่นกดคลัตช์ (4) และส่วนกระเดื่องคลัตช์ (5b) ซึ่งได้รับการจัดให้ มีไว้ที่ส่วนตามแนวเส้รรอบรูปด้านในของส่วนสปริงรูปวงแหวน (5a) และจะได้รับการทำให้ทำงาน ด้วยกลไกการปลดคลาย เพื่อที่จะปลดคลายแรงกดของส่วนสปริง (5a) ไปยังแผ่นกดคลัตช์ (4) ต่อจากนั้น สปริงไดอะเเฟรม (5) จะได้รับการโหลดล่วงหน้าเพื่อที่จะทำให้ส่วนกระเดื่องคลัตช์ (5b) ของส่วนนั้นเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นในทิศทางการปลดคลายด้วยปริมาณที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ใน สถานะที่สปริงไดอะแฟรม (5) จะได้รับการประกอบรวมกับชิ้นประกอบการหมุน (2) แบบรองรับไว้ DC60 in the clutch device The clutch lever (5b) of the diaphragm spring (5) will also be pressed. Release assembly (6) and hence the clutch connection is loosened in other words in the clutch device. The clutch will be loosened quickly and smoothly, with the rotating assembly (2) located on the inner perimeter of the clutch housing (1) and will be Connected to the output side assembly, the clutch (3) will consist of at least one sheet assembly (25, 26) allowing for And interruptions The transmission of force between the clutch housing (1) and the rotating assembly (2) the clutch press plate (4) is the assembly for pressing the sheet assembly (25, 26) of the clutch part (3) the spring die. The frame (5) consists of an annular spring section (5a), which is located on the perimeter. Outside of that section For pressing the clutch press plate (4) and the clutch lever (5b), which is provided It is provided at the inner perimeter of the annular spring section (5a) and is activated. With a release mechanism In order to release the pressure of the spring section (5a) to the clutch release plate (4), the diaphragm spring (5) is then preloaded in order to make the clutch pedal (5b) of the The part is flexibly deformed in the release direction with a predetermined amount in the state where the diaphragm spring (5) is assembled with the supporting rotating assembly (2) into the clutch device. The clutch lever (5b) of the spin diaphragm (5) is also pressed. End release assembly (6) and hence the clutch connection is released, in other words, in the clutch device. The clutch will be loosened quickly and smoothly through the rotating assembly (2) will be provided on the inner perimeter of the clutch housing (1) and will be Connecting to the output side assembly, the clutch part (3) will consist of at least one sheet assembly (25, 26) allowing for And interruptions The transmission of force between the clutch housing (1) and the clutch assembly (2) the clutch press plate (4) is the assembly for pressing the sheet assembly (25, 26) of the clutch part (3) the spring drive. The frame (5) consists of an annular spring section (5a), which is provided on the perimeter. Outside of that section For pressing the clutch press plate (4) and the clutch lever (5b), which is provided It is provided at the inner perimeter of the annular spring section (5a) and will be activated. With a release mechanism In order to release the pressure of the spring section (5a) to the clutch release plate (4), the diaphragm spring (5) is then preloaded in order to make the clutch pedal (5b) of the The part is flexibly deformed in the release direction with a predetermined amount in the state where the diaphragm spring (5) is assembled with the supporting rotating assembly (2).