TH95196A - ลิ้นปิดเปิดสำหรับการไหลมากเกินพอ - Google Patents

Abstract

DC60 ที่ได้รับการจัดเตรียมเป็น ลิ้นปิดเปิดสำหรับการไหลมากเกินพอซึ่งระงับกระแสวนในนั้นที่ เวลาของการบรรจุแก๊ส ทำให้การไหลของแก๊สราบเรียบและทำให้เวลาของการบรรจุแก๊สสั้นลง ลิ้นปิดเปิดสำหรับการไหลมากเกินพอรวมถึงลำตัวที่หนึ่งบนเส้นรอบวงภายนอกของปลายหนึ่งของ ส่วนคัปลิงที่กล่าวถึงมาก่อนซึ่งได้รับการรวมกันกับชุดประกอบลิ้นปิดเปิดและโดยที่ช่องสำหรับ การไหลของแก๊สได้รับการสร้าง ลำตัวที่สองซึ่งได้รับการสร้างอย่างแยกกันไม่ได้กับลำตัวที่หนึ่ง และโดยที่ช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่สองซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลางภายในใหญ่กว่าช่องสำหรับการ ไหลของแก๊สที่หนึ่งได้รับการสร้าง ส่วนที่นั่งซึ่งติดต่อกับช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่หนึ่งของ ลำตัวที่หนึ่งและซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกได้รับการลดลงทีละน้อยไปทางส่วนปลายซึ่งนำของ ส่วนที่นั่งเพื่อที่จะสร้างร่องในด้านในของลำตัวที่สอง โดยที่ส่วนที่นั่งได้รับการสร้างอย่างยื่นออก ในทิศทางของช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่สอง สปริงซึ่งมีปลายหนึ่งสัมผัสร่องของที่นั่งและซึ่ง ได้รับการทำให้พอดีกับส่วนที่นั่ง ที่นั่งแบบจานซึ่งรับความดันซึ่งเคลื่อนที่ไปทางถังแก๊สโดยแรง กลับคืนของสปริงที่สถานะปกติ โดยที่ช่องผ่านจำนวนหนึ่งที่ได้รับการจัดวางเชิงภายนอกมากกว่า เส้นผ่าศูนย์กลางของช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่หนึ่งได้รับการสร้าง แหวนหยุดซึ่งป้องกันที่นั่ง แบบจานจากการแยกออกจากลำตัวที่สอง และช่องที่มีความดันเท่ากันจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการ สร้างเชิงแทรกผ่านในลำตัวที่สองของร่องที่นั่งจากซึ่งการไหลของกระแสวนเกิดขึ้นอย่างร่วมศูนย์ที่ เวลาของการบรรจุแก๊ส ที่ได้รับการจัดเตรียมเป็น ลิ้รปิดเปิดสำหรับการไหลมากเกินพอซึ่งระงับกระแสวนในนั้นที่ เวลาของการบรรจุแก๊ส ทำให้การไหลของแก๊สราบเรียบและทำให้เวลาของการบรรจุแก๊สสั้นลง ลิ้นปิดเปิดสำหรับการไหลมากเกินพอรวมถึงลำตัวที่หนึ่งบนเส้นรอบวงภายนอกของปลายหนึ่งของ ส่วนคัปลิงที่กล่าวถึงมาก่อนซึ่งได้รับการรวมกันกับชุดประกอบลิ้นปิดเปิดและโดยที่ช่องสำหรับ การไหลของแก๊สได้รับการสร้าง ลำตัวที่สองซึ่งได้รับการสร้างอย่างแยกกันไม่ได้กับลำตัวที่หนึ่ง และโดยที่ช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่สองซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลางภายในใหญ่กว่าช่องสำหรับการ ไหลของแก๊สที่หนึ่งได้รับการสร้าง ส่วนที่นั่งซึ่งติดต่อกับช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่หนึ่งของ ลำตัวที่หนึ่งและซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกได้รับการลดลงทีละน้อยไปทางส่วนปลายซึ่งนำของ ส่วนที่นั่งเพื่อที่จะสร้างร่องในด้านในของลำตัวที่สอง โดยที่ส่วนที่นั่งได้รับการสร้างอย่างยื่นออก ในทิศทางของช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่สอง สปริงซึ่งมีปลายหนึ่งสัมผัสร่องของที่นั่งและซึ่ง ได้รับการทำให้พอดีกับส่วนที่นั่ง ที่นั่งแบบจานซึ่งรับความดันซึ่งเคลื่อนที่ไปทางถังแก๊สโดยแรง กลับคืนของสปริงที่สถานะปกติ โดยที่ช่องผ่านจำนวนหนึ่งที่ได้รับการจัดวางเชิงภายนอกมากกว่า เส้นผ่าศูนย์กลางของช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่หนึ่งได้รับการสร้าง แหวนหยุดซึ่งป้องกันที่นั่ง แบบจานจากการแยกออกจากลำตัวที่สอง และช่องที่มีความดันเท่ากันจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการ สร้างเชิงแทรกผ่านในลำตัวที่สองของร่องที่นั่งจากซึ่งการไหลของกระแสวนเกิดขึ้นอย่างร่วมศูนย์ที่ เวลาของการบรรจุแก๊ส

Claims (1)

1. ลิ้นปิดเปิดสำหรับการไหลมากเกินพอรวมถึง ลำตัวที่หนึ่งบนเส้นรอบวงภายนอกของปลายหนึ่งของส่วนคัปลิงที่กล่าวถึงมาก่อนซึ่งได้ รับการรวมกันกับชุดประกอบลิ้นปิดเปิดและโดยที่ช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่ได้รับการสร้าง ลำตัวที่สองซึ่งได้รับการสร้างอย่างแยกกันไม่ได้กับลำตัวที่หนึ่งและโดยที่ช่องสำหรับการ ไหลของแก๊สที่สองซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลางภายในใหญ่กว่าช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่หนึ่งได้รับ การสร้าง ส่วนที่นั่งซึ่งติดต่อกับช่องสำหรับการไหลของแก๊สที่หนึ่งของลำตัวที่หนแท็ก :