TH94858A

TH94858A - รถจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH94858A
Application number: TH701005969A
Authority: TH
Inventors: ทาเคโทมิ นายมาซาฮิโกะ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date: 2007-11-23
Publication date: 2009-03-27

Abstract

DC60 รถจักรยานยนต์ประกอบด้วยถังเชื้อเพลิงที่ใช้เก็บเชื้อเพลิง, อุปกรณ์ไส้กรองที่ถูกจัดเตรียมไว้ ในตำแหน่งที่อยู่ต่ำกว่าถังเชื้อเพลิงและจะกรองเชื้อเพลิงที่ส่งมาจากถังเชื้อเพลิง, ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงที่ฉีด เชื้อเพลิงซึ่งได้รับการกรองแล้วโดยอุปกรณ์ไส้กรองเข้าไปในเส้นทางผ่านของไอดีที่เชื่อมต่อเข้ากับ เครื่องยนต์, ท่อหมุนเวียนที่ส่งเชื้อเพลิงส่วนเกินกลับคืนจากปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไปยังด้านที่เป็นบริเวณค่อน ไปทางต้นทางของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงในทิศทางการไหลของเชื้อเพลิง, ท่อส่งคืนที่จะส่งก๊าซระเหยเป็นไอ ในท่อหมุนเวียนกลับคืนไปยังบริเวณด้านในของถังเชื้อเพลิงและช่องเติมเชื้อเพลิงที่ถูกจัดเตรียมไว้ ระหว่างถังเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ไส้กรองเพื่อให้เชื้อเพลิงไหลจากด้านในของถังเชื้อเพลิงลงไปยัง อุปกรณ์ไส้กรองและช่องเติมเชื้อเพลิงดังกล่าวจะมีลิ้นที่เปิดและปิดเส้นทางผ่านของเชื้อเพลิงระหว่าง ถังเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ไส้กรองและท่อทางออกที่จะนำเชื้อเพลิงจากลิ้นดังกล่าวไปยังอุปกรณ์ไส้กรอง โดยมีการจัดเตรียมท่อทางออกไว้ในลักษณะที่แกนของเส้นทางผ่านจะถูกกระดกให้เอียงลงไปด้านล่าง รถจักรยานยนต์ประกอบด้วยถังเชื้อเพลิงที่ใช้เก็บเชื้อเพลิง, อุปกรณ์ไส้กรองที่ถูกจัดเตรียมไว้ ในตำแหน่งที่อยู่ต่ำกว่าถังเชื้อเพลิงและจะกรองเชื้อเพลิงที่ส่งมาจากถังเชื้อเพลิง, ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงที่ฉีด เชื้อเพลิงซึ่งได้รับการกรองแล้วโดยอุปกรณ์ไส้กรองเข้าไปในเส้นทางผ่านของไอดีที่เชื่อมต่อเข้ากับ เครื่องยนต์, ท่อหมุนเวียนที่ส่งเชื้อเพลิงส่วนเกินกลับคืนจากปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไปยังด้านที่เป็นบริเวณค่อน ไปทางต้นทางของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงในทิศทางการไหลของเชื้อเพลิง, ท่อส่งคืนที่จะส่งก๊าซระเหยเป็นไอ ในท่อหมุนเวียนกลับคืนไปยังบริเวณด้านในของถังเชื้อเพลิงและช่องเติมเชื้อเพลิงที่ถูกจัดเตรียมไว้ ระหว่างถังเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ไส้กรองเพื่อให้เชื้อเพลิงไหลจากด้านในของถังเชื้อเพลิงลงไปยัง อุปกรณ์ไส้กรองและช่องเติมเชื้อเพลิงดังกล่าวจะมีลิ้นที่เปิดและปิดเส้นทางผ่านของเชื้อเพลิงระหว่าง ถังเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ไส้กรองและท่อทางออกที่จะนำเชื้อเพลิงจากลิ้นดังกล่าวไปยังอุปกรณ์ไส้กรอง โดยมีการจัดเตรียมท่อทางออกไว้ในลักษณะที่แกนของเส้นทางผ่านจะถูกกระดกให้เอียงลงไปด้านล่าง

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 5/11/2558 1. รถจักรยานยนต์ซึ่งมีตัวลิ้นปีกผีเสื้อที่ต่อพ่วงเข้ากับบริเวณด้านหลังของฝาสูบของ เครื่องยนต์, ท่อไอดีที่ต่อพ่วงเข้ากับบริเวณด้านหลังของตัวลิ้นปีกผีเสื้อและบริเวณค่อนไปทางต้นทาง ของท่อไอดีถูกต่อพ่วงเข้ากับเครื่องฟอกอากาศโดยที่รถจักรยานยนต์ดังกล่าวประกอบรวมด้วย - ถังเชื้อเพลิงที่ใช้เก็บเชื้อเพลิง - อุปกรณ์ไส้กรองที่ถูกจัดเตรียมไว้ในตำแหน่งที่อยู่ต่ำกว่าถังเชื้อเพลิงและจะกรอง เชื้อเพลิงที่ส่งมาจากถังเชื้อเพลิง - ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงที่ฉีดเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการกรองแล้วโดยอุปกรณ์ไส้กรองเข้าไปใน เส้นทางที่ผ่านของไอดีที่เชื่อมต่อเข้ากับเครื่องยนต์ - ท่อหมุนเวียนที่ส่งเชื้อเพลิงส่วนเกินกลับคืนจากปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไปยังอุปกรณ์ไส้กรอง ในทิศทางการไหลของเชื้อเพลิง - ท่อส่งคืนที่จะส่งก๊าซระเหยเป็นไอในท่อหมุนเวียนกลับคืนไปยังบริเวณด้านในของถัง เชื้อเพลิงและ - ช่องเติมเชื้อเพลิงที่ถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ไส้กรองเพื่อให้ เชื้อเพลิงไหลจากด้านในของถังเชื้อเพลิงลงไปยังอุปกรณ์ไส้กรองโดยที่ ช่องเติมเชื้อเพลิงดังกล่าวถูกติดเข้ากับบริเวณผนังด้านล่างสุดของถังเชื้อเพลิงซึ่งถูก จัดเตรียมไว้เหนือเครื่องยนต์และถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่เหนือเส้นทางผ่านของไอดีในบริเวณใกล้กับ ตัวลิ้นปีกผีเสื้อดังกล่าว อุปกรณ์ไส้กรองดังกล่าวถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ด้านหลังและอยู่ใต้ช่องเติมเชื้อเพลิง ดังกล่าวและอยู่ใต้เส้นทางผ่านของไอดีในบริเวณใกล้กับลิ้นปีกผีเสื้อดังกล่าว ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าวถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ตรงบริเวณด้านบนของเส้นทางผ่านของ ไอดีในบริเวณใกล้กัลิ้นปีกผีเสื้อดังกล่าว ช่องเติมเชื้อเพลิงดังกล่าวจะมีลิ้นที่เปิดและปิดเส้นทางผ่านของเชื้อเพลิงระหว่างถัง เชื้อเพลิงและอุปกรณ์ไส้กรองและท่อทางออกที่จะนำเชื้อเพลิงจากลิ้นดังกล่าวไปยังอุปกรณ์ไส้กรอง โดยมีการจัดเตรียมท่อทางออกไว้ในลักษณะที่แกนของเส้นทางผ่านจะถูกกระดกให้เอียงลงไปด้านล่าง ในทิศที่ไปด้านหลังตามท่อป้อนที่หนึ่งซึ่งเชื่อมต่อช่องเติมเชื้อเพลิงเข้ากับอุปกรณ์ไส้กรองดังกล่าว ------------------------------------------------

1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วย - ถังเชื้อเพลิงที่ใช้เก็บเชื้อเพลิง - อุปกรณ์ไส้กรองที่ถูกจัดเตรียมไว้ในตำแหน่งที่อยู่ต่ำกว่าถังเชื้อเพลิงและจะกรอง เชื้อเพลิงที่ส่งมาจากถังเชื้อเพลิง - ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงที่ฉีดเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการกรองแล้วโดยอุปกรณ์ไส้กรองเข้าไปใน เส้นทางผ่านของไอดีที่เชื่อมต่อเข้ากับเครื่องยนต์ - ท่อหมุนเวียนที่ส่งเชื้อเพลิงส่วนเกินกลับคืนจากปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไปยังด้านที่เป็นบริเวณ ค่อนไปทางต้นทางของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงในทิศทางการไหลของเชื้อเพลิง - ท่อส่งคืนที่จะส่งก๊าซระเหยเป็นไอในท่อหมุนเวียนกลับคืนไปยังบริเวณด้านในของถัง เชื้อเพลิงและ - ช่องเติมเชื้อเพลิงที่ถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ไส้กรองเพื่อให้ เชื้อเพลิงไหลจากด้านในของถังเชื้อเพลิงลงไปยังอุปกรณ์ไส้กรอง โดยที่ช่องเติมเชื้อเพลิงดังกล่าวจะมีลิ้นที่เปิดและปิดเส้นทางผ่านของเชื้อเพลิงระหว่างถัง เชื้อเพลิงและอุปกรณ์ไส้กรองและท่อทางออกที่จะนำเชื้อเพลิงจากลิ้นดังกล่าวไปยังอุปกรณ์ไส้กรอง โดยมีการจัดเตรียมท่อทางออกไว้ในลักษณะที่แกนของเส้นทางผ่านจะถูกกระดกให้เอียงลงไปด้านล่าง

2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ช่องเติมเชื้อเพลิงดังกล่าวถูกติดเข้ากับส่วนล่าง สุดของถังเชื้อเพลิงที่ถูกจัดเตรียมไว้ให้อยู่ติดกับเครื่องยนต์ในตำแหน่งที่สูงขึ้นไปเป็นสำคัญ

3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้วยังประกอบด้วย ตัวลิ้นปีกผีเสื้อที่ต่อพ่วงเข้ากับบริเวณด้านหลังของฝาสูบของเครื่องยนต์และท่อไอดีที่ต่อ พ่วงเข้ากับบริเวณด้านหลังของตัวลิ้นปีกผีเสื้อโดยมีการจัดเตรียมช่องเติมเชื้อเพลิงไว้ให้มีลักษณะโดย สำคัญที่อยู่ติดกับเส้นทางผ่านของไอดีในตำแหน่งที่อยู่เหนือขึ้นไปพอดีซึ่งถูกจัดทำขึ้นโดยตัวลิ้นปีก ผีเสื้อและท่อไอดีดังกล่าวและอุปกรณ์ไส้กรองดังกล่าวก็จะถูกไว้ให้อยู่ติดกับเส้นทางผ่านของไอดีใน ตำแหน่งที่อยู่ต่ำลงไปพอดีเป็นสำคัญได้