TH94751A - Fuel mixtures - Google Patents

Fuel mixtures

Info

Publication number
TH94751A
TH94751A TH701003219A TH0701003219A TH94751A TH 94751 A TH94751 A TH 94751A TH 701003219 A TH701003219 A TH 701003219A TH 0701003219 A TH0701003219 A TH 0701003219A TH 94751 A TH94751 A TH 94751A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
ignition
concentration
fischer
cetane
Prior art date
Application number
TH701003219A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH94751B (en
Inventor
ฮิวจ์ คลาร์ค นายริชาร์ด
เจมส์ สตรัดลิ่ง นายริชาร์ด
วิลเฟรด แม็ทธิวส์ วาร์เดิล นายโรเบิร์ต
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH94751B publication Critical patent/TH94751B/en
Publication of TH94751A publication Critical patent/TH94751A/en

Links

Abstract

DC60 วิธีการสำหรับการเพิ่มค่าซีเทนของสารผสมเชื้อเพลิง, มีส่วนประกอบเชื้อเพลิงได้มาจาก ฟิสเชอร์-ทรอพสช์, เพื่อไปถึงค่าซีเทนเป้าหมาย X, โดยการเติมลงในสารผสมด้วยความเข้มข้น c ของ สารปรับปรุงจุดระเบิด, โดยที่ c ต่ำกว่าความเข้มข้นซึ่งทฤษฎีจะทำนายต้องการเติมเพื่อให้ได้เป้าหมาย สารปรับปรุงการจุดระเบิดที่ควรใช้เป็น 2-เอทิลเฮกซิลไนเทรตและสารผสมเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม เป็นเชื้อเพลิงดีเซลหรือเชื้อเพลิงคีโรซีน สารผสมเชื้อเพลิงสำหรับใช้ในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการ อัดความคัน, ซึ่งมีค่าซีเทน 85 หรือมากกว่า, และมีส่วนประกอบเชื้อเพลิงได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสช์ และสารปรับปรุงการจุดระเบิด วิธีการสำหรับการเพิ่มค่าซีเทนของสารผสมเชื้อเพลิง, มีส่วนประกอบเชื้อเพลิงได้มาจาก ฟิสเชอร์-ทรอพสช์, เพื่อไปถึงค่าซีเทนเป้าหมาย X, โดยการเติมลงในสารผสมด้วยความเข้มข้น c ของ สารปรับปรุงจุดระเบิด, โดยที่ c ต่ำกว่าความเข้มข้นซึ่งทฤษฎีจะทำนายต้องการเติมเพื่อให้ได้เป้าหมาย สารปรับปรุงการจุดระเบิดที่ควรใช้เป็น 2-เอทิลเฮกซิลไนเทรตและสารผสมเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม เป็นเชื้อเพลิงดีเซลหรือเชื้อเพลิงคีโรซีน สารผสมเชื้อเพลิงสำหรับใช้ในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการ อัดความคัน, ซึ่งมีค่าซีเทน 85 หรือมากกว่า, และมีส่วนประกอบเชื้อเพลิงได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสช์ และสารปรับปรุงการจุดระเบิด DC60 Method for increasing the cetane value of fuel mixtures, containing fuel components is derived from Fischer-Tropsch, to reach the target cetane X, by adding it to the mixture with the c concentration of the ignition modifier, where c is lower than the concentration which theoretically predicts the addition is required. To achieve the goal An ignition modifier that should be used as 2- ethyl hexyl nitrate and suitable fuel mixtures As diesel fuel or kerosene fuel Fuel mixtures for use in compression ignition engines, which have a cetane value of 85 or greater, and contain a fuel component derived from Fischer-Tropsch. And ignition modifiers A method for increasing the cetane value of fuel mixtures, containing fuel components, is derived from Fischer-Tropsch, to reach the target cetane X, by adding it to the mixture with the c concentration of the ignition modifier, where c is lower than the concentration which theoretically predicts the addition is required. To achieve the goal An ignition modifier that should be used as 2- ethyl hexyl nitrate and suitable fuel mixtures As diesel fuel or kerosene fuel Fuel mixtures for use in compression ignition engines, which have a cetane value of 85 or greater, and contain a fuel component derived from Fischer-Tropsch. And ignition modifiers

Claims (2)

1. วิธีการสำหรับการเพิ่มค่าซีเทนของสารผสมเชื้อเพลิงซึ่งมีส่วนประกอบเชื้อเพลิงได้จาก ฟิสเชอร์-ทรอพสซ์, เพื่อไปถึงค่าซีเทนเป้าหมาย X, โดยวิธีการประกอบรวมด้วยการเติมลงในสารผสม ด้วยความเข้มข้นของ c ของสารปรับปรุงการจุดระเบิด, โดย c ต่ำกว่าความเข้มข้นของ c\' ของสารปรับ ปรุงการจุดระเบิดโดยทฤษฏีจะทำนายจำเป็นในการเติมลงในสารผสมเพื่อได้ค่าซีเทน X1. Method for increasing cetane value of fuel mixtures containing fuel components can be obtained from Fischer-Troposz, to reach the target cetane X, by compounding method by adding it to the mixture. With the c concentration of the ignition modifier, where c is lower than the c \ 'concentration of the ignition modifier, theoretically predicts it is necessary to add it to the mixture to obtain the cetane value. X 2. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยความเข้มข้น c\', คำนวณโดยใช้สมการ (I) ต่อไป : (สูตร)CN=0.16x(CNb)0.36x(G)0.57x(c\')0.032xLn(1+17.5c\')แท็ก :2. Method according to claim 1, where the concentration c \ ', is calculated using the following equation (I): (formula) CN = 0.16x (CNb) 0.36x (G) 0.57x (c \ ') 0.032xLn (1 + 17.5c \')
TH701003219A 2007-06-27 Fuel mixtures TH94751A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH94751B TH94751B (en) 2009-03-27
TH94751A true TH94751A (en) 2009-03-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Omari et al. Potential of oxymethylenether-diesel blends for ultra-low emission engines
Giakoumis et al. Exhaust emissions of diesel engines operating under transient conditions with biodiesel fuel blends
Palash et al. Impacts of biodiesel combustion on NOx emissions and their reduction approaches
Ayodhya et al. Effect of exhaust gas recirculation on a CRDI engine fueled with waste plastic oil blend
RU2013107533A (en) FUEL ADDITIVE FOR IMPROVED OPERATING CHARACTERISTICS OF INJECTED FUEL ENGINES
MY158427A (en) Composition and method to improve the fuel economy of hydrocarbon fueled internal combustion engines
NO20090401L (en) fuel mixture
Rashedul et al. Attempts to minimize nitrogen oxide emission from diesel engine by using antioxidant-treated diesel-biodiesel blend
NZ599867A (en) Composition and method for reducing nox and smoke emissions from diesel engines at minimum fuel consumption
PH12016500747A1 (en) Liquid fuel compositions
Titova et al. The features of ignition and combustion of composite propane-hydrogen fuel: Modeling study
Han et al. The use of ammonia as a fuel for combustion engines
NO20073861L (en) Method of increasing the cetane number of a diesel fuel mixture
Keskin et al. Using Pd (II) and Ni (II) complexes with N, N-dimethyl-N′-2-chlorobenzoylthiourea ligand as fuel additives in diesel engine
Alagumalai et al. NOx formation chemical kinetics in IC engines
AR056027A1 (en) FUEL COMPOSITIONS
Song et al. Ammonia-hydrogen lean-burn combustion in a large bore engine: Numerical study of hydrogen direct injection and turbulent jet ignition
TH94751A (en) Fuel mixtures
TH94751B (en) Fuel mixtures
Raj et al. Effect of oxygenated hydrocarbon additives on exhaust emission of a diesel engine
Gharehghani et al. Investigation of the effect of additives to natural gas on heavy-duty si engine combustion characteristics
WO2007123442A3 (en) Method for optimising combustion of liquid hydrocarbon fuels
Güdden Methanol combustion systems for heavy-duty and large bore high-speed engine applications
JP2009144085A (en) Diesel diesel oil composition
JP2006312667A (en) Diesel diesel oil composition