TH9435A3 - กังหันน้ำ 8 ใบแบบใบปรับมุมได้อย่างต่อเนื่อง - Google Patents

Abstract

DC60 (23/01/57) กังหันน้ำ 8 ใบแบบใบปรับมุนได้อย่างต่อเนื่องจากการประดิษฐ์นี้จัดให้มีแขนของโรเตอร์ 4 ชุด มี 3 ชั้น คือแขนของโรเตอร์ตัวบน แขนของโรเตอร์ตัวกลางและแขนของโรเตอร์ตัวล่าง ซึ่งจะทำหน้าที่รองรับแกน ของใบกังหัน โดยมีฮับตัวบน ฮับตัวกลางและฮับตัวล่างทำหน้าเป็นจุดเชื่อมต่อของแขนของโรเตอร์ทั้ง 4 ชุด ของกังหันน้ำนี้ ฮับตัวบนและฮับตัวกลางถูกสวมยึดเข้ากับแกนของโรเตอร์อีกทอดหนึ่งที่ซึ่งมีแบริ่งเป็นจุด รองรับการหมุน ที่ฮับตัวบนจัดให้มีพูเล่ย์หรือฟันเฟืองสำหรับใช้ส่งกำลังขับเครื่องผลิตกระแสไฟฟ้า ส่วนฮับ ตัวกลางจะทำหน้าที่เป็นฐานรองรับชุดเกียร์ส่งกำลังขับใบกังหัน โดยมีพีเนียนและเพลาอุปกรณ์เพื่อส่งกำลัง จากชุดเกียร์ส่งกำลังขับใบไปยังชุดเกียร์ขับใบชุดที่1และส่งต่อเนื่องไปยังชุดเกียร์ขับใบชุดที่2 เพลาส่งกำลังจะ ถูกรองรับด้วยแบริ่งโดยติดตั้งให้เพลาขนานไปกับแขนของโรเตอร์ตัวกลาง ชุดโรเตอร์ที่ซึ่งรองรับชุดใบกังหัน ของกังหันน้ำจากการประดิษฐ์นี้จะถูกยึดเข้ากับคานรองรับโดยแกนของโรเตอร์ ซึ่งมีลักษณะของคานรองรับเป็น แบบคานคู่ โดยที่ปลายทั้งสองด้านของคานรองรับถูกยึดเข้ากับทุ่นลอยซึ่งจะใช้เป็นอุปกรณ์สำหรับพยุงให้ กังหันน้ำสามารถลอยน้ำได้ นอกจากนี้คานรองรับยังเป็นที่ติดตั้งเครื่องผลิตกระแสไฟฟ้าด้วยที่ซึ่งส่งกำลังผ่านพู เล่ย์ แกนของโรเตอร์ที่ถูกสวมยึดเข้ากับคานรองรับและถูกล๊อคไมให้มีการหมุน ที่ซึ่งปลายด้านล่างของแกนโร เตอร์จัดให้มีซันเกียร์สวมและยึดอยู่กับที่ เพื่อทำหน้าที่เป็นตัวล๊อคชุดเกียร์ส่งกำลังขับใบ การออกแบบให้มี จำนวนใบที่มากขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่ในการรับแรงดันจากกระแสน้ำและการควบคุมให้มีการปรับมุมได้ของใบกังหัน น้ำจากการประดิษฐ์นี้จะช่วยลดแรงต้านเมื่อตอนชุดใบกังหันเคลื่อนที่สวนทางกับกระแสน้ำ ดังนั้นถ้าเทียบที่ กำลังงานที่ผลิตได้ที่เท่ากันแล้ว กังหันน้ำ 8 ใบแบบใบปรับมุมได้อย่างต่อเนื่องจากการประดิษฐ์นี้จึงมีขนาดที่ เล็กกว่ากังหันล้อน้ำ เนื่องจากใบกังหันทุกใบจุ่มอยู่ในน้ำและมีแรงต้านการหมุนจากกระแสน้ำน้อยกว่า กังหันน้ำ 8 ใบแบบใบปรับมุนได้อย่างต่อเนื่องจากการประดิษฐ์นี้จัดให้มีแขนของโรเตอร์ 4 ชุด มี 3 ชั้น คือแขนของโรเตอร์ตัวบน แบนของโรเตอร์ตัวกลางและแขนของโรเตอร์ตัวล่าง ซึ่งจะทำหน้าที่รองรับแกน ของใบกังหัน โดยมีฮับตัวบน ฮับตัวกลางและฮับตัวล่างทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อของแขนของโรเตอร์ทั้ง 4 ชุด ของกังกันน้ำนี้ ฮับตัวบน และ ฮับตัวกลางถูกสวมยึดเข้ากับแกนของโรเตอร์อีกทอดหนึ่งที่ซึ่งมีแบริ่งเป็นจุด รองรับการหมุน ที่ฮับตัวบนจัดให้มีพูเล่ย์หรือฟันเฟืองสำหรับใช้ส่งกำลังขับเครื่องผลิตกระแสไฟฟ้า ส่วนฮับ ตัวกลางจะทำหน้าที่เป็นฐานรองรับชุดเกียร์ส่งกำลังขับใบกังหัน โดยมีพีเนียนและเพลาอุปกรณ์เพื่อส่งกำลัง จากชุดเกียร์ส่งกำลังขับใบไปยังชุดเกียร์ขับใบชุดที่ 1 และส่งต่อเองไปยังชุดเกียร์ขับใบชุดที่ 2 เพลาส่งกำลังจะ ถูกรองรับด้วยแบริ่งโดยติดตั้งให้เพลาขนานใปกับแขนของโรเตอร์ตัวกลาง ชุดโรเตอร์ที่ซึ่งรองรับชุดใบกังหัน ของกังหันน้ำจากการประดิษฐ์นี้จะถูกยึดเข้ากับคานรองรับโดยแกนของโรเตอร์ ซึ่งมีลักษณะของคานรองรับเป็น แบบคานคู่ โดยที่ปลายทั้งสองด้านของคานรองรับถูกยึดเข้ากับทุ่นลอยซึ่งจะใช้เป็นอุปกรณ์สำหรับพยุงให้ กังหันน้ำสามารถลอยน้ำได้ นอกจากนี้คานรองรับยังเป็นที่ติดตั้งเครื่องผลิตไฟฟ้าด้วยที่ซึ่งส่งกำลังผ่านพู เล่ย์ แกนของโรเตอร์ที่ถูกสวมเข้ากับคานรองรับและถูกล็อคไมให้มีการหมุน ที่ซึ่งปลายด้านล่างของแกนโร เตอร์จัดให้มีชันเกียร์สวมยึดอยู่กับที่ เพื่อทำหน้าที่เป็นตัวล็อคชุดเกียร์ส่งกำลังขับใบ การออกแบบให้มี จำนวนใบที่มากขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่ในการรับแรงดันจากกระแสน้ำและการควบคุมให้มีการปรับมุมได้ของใบกังหัน น้ำจากการประดิษฐ์นี้จะช่วยลดแรงต้านเมื่อตอนชุดใบกังหันเคลื่อนที่ส่วนทางกันกระแสน้ำ ดังนั้นถ้าเทียบที่ กำลังงานที่ผลิตได้ที่เท่ากันแล้ว กังหันน้ำ 8 ใบแบบใบปรับปรุงได้อย่างต่อเนื่องจากการประดิษฐ์นี้จึงมีขนาดท่ เล็กกว่ากังหันลอยน้ำ เนื่องจากใบกังหันทุกใบจุ่มอยู่ในน้ำและมีแรงต้านการหมุนจากกระแสน้ำน้อยกว่า

Claims (1)

1. กังหันน้ำ 8 ใบแบบใบปรับมุนได้อย่างต่อเนื่อง ประกอบด้วย แขนโรเตอร์ตัวบน (1a) แขนโรเตอร์ ตัวกลาง (1b) แขนโรเตอร์ตัวล่าง (1c) ฮับตัวบน (2a) ฮับตัวกลาง (2b) เสาค้ำโรเตอร์ (2c) เสาค้ำฮับ(3) แกนโร เตอร์ (4) และซันเกียร์ (5) แกนของชุดเกียร์ผสมตัวสั้น (6) แกนของชุดเกียร์สผมตัวยาว (7) ชุดเกียร์ผสม (8) พี เนียน (9) เพลาส่งกำลังขับใบชุดหน้า (10) แบริร่งรองรับเพลา (11) พีเนียน (12) เกียร์ขับใบชุดหน้า (13) แกนใบชุด หน้า (14) พีเนียน (15) เพลาส่งกำลังขับใบชุดหลัง (16) พีเนียน (17) เกียร์ขับใบชุดหลัง (18) แกนใบชุดหลัง (19) ใบกังหันชุดหน้า (20) ใบกังหันชุดหลัง (21) ชุดศรีซี้ทิศทางไหล (22) พูเลย์ (23) คานรองรับ (24) ทุ่นลอย (25) แขนโรเตอร์ตัวบน (1a) แขนโรเตอร์ตัวกลาง (1b) แขนโรเตอร์ตัวล่าง (1c) จัดให้เชื่อมต่อกันด้วยฮับตัว บน (2a)ฮับตัวกลาง (2b) และฮับตัวล่าง (2d) โดยที่แต่ละจุดของแขนโรเตอร์จัดให้ทำมุมฉากซึ่งกันและกันและ ทำหน้าที่รองรับ ใบกังหันขุดหน้า (20) และใบกังหันชุดหลัง (21) ที่ซึ่งเชื่อมต่อกันโดยแกนใบชุดหน้า (14) และ แกนใบชุดหลัง (19) เพลาส่งกำลังขับใบชุดหน้า (10) และเพลาส่งกำลังขับใบชุดหลัง (16) จะวางอยู่ด้านบนและ ขนานไปกับแขนโรเตอร์ตัวกลาง (1b) โดยจัดให้มีแบริ่งรองรับเพลา (11) ไว้รองรับการหมุน ชุดเกียร์ผสม (8) ที่ซึ่ง มีทั้งหมด 4 ชุดถูกติดตั้งอยู่บนฮับตัวกลาง (2b) โดยมีสเปอรเกียร์ (spur gear)ของชุดเกียร์ผสม (8) ขบอยู่กับซัน เกียร์ (5) ที่ซึ่งมีอัตราการทดระหว่างสเปอร์เกียร์ (spur gear) ของชุดเกียร์ผสม (8) กับซันเกียร์ (5) เท่ากับ 1 ต่อ 2 ที่ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ใบกังหันชุดหน้า (20)และใบกังหันชุดหลัง (21) สามารถปรับมุมตัวเองได้เมื่อโรเตอร์ของ กังหันน้ำ (8) ใบแนบใบปรับมุมได้อย่างต่อเนื่องเกิดการหมุน โดยกลไกพิเศษดังกล่าวนี้ คือชุดส่งกำลังขับจากซัน เกียร์ (4) ไปยังแกนใบชุดหน้า (14) และส่งต่อไปยังแกนใบชุดหลัง (19) ด้วยเทคนิคการส่งกำลังขับด้วยวิธีการต่อ เพลาแบบอนุกรมคือกำลังขับจากพีเนียน (12) สามารถส่งไปยังพีเนียน (15) โดยผ่านทางเกียร์ขับใบชุดหน้า (13) และเกียร์ขับใบชุดหลัง (18) สามารถรับกำลังขับได้จากพีเนียน (17) และเพลาส่งกำลังขับใบชุดหลัง (16) และ เพื่อให้ใบกังหันชุดหน้า (20) และใบกังหันชุดหลัง (21) หมุนไปในทิศทางเดียวกัน เกียร์ขับใบชุดหลัง (18) จะต้อง ติดตั้งเข้ากันแกนใบชุดหลัง (19) ในลักษณะคว่ำหน้าลงเพื่อขบกับพีเนียน (17) หรือติดตั้งในลักษณะเกียร์ขับใบ ชุดหลัง(18) หงายหน้าขึ้นในกรณีที่เกียร์ขับใบชุดหน้า (13) ติดตั้งในลักษณะคว่ำหน้าลง