TH9165B - วิธีการผลิตเครื่องหมายการจราจรที่ทนทานต่อการสึกหรอ - Google Patents

Abstract

?????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????? ????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????? ????????????????????????????? ?? ?? ?? ??? ?????????????????????? ????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????????? ?? ?? ?? ??? ?????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????? ??????????????

Claims (18)

1. วิธีการสำหรับการผลิตเครื่องหมายจราจรที่ทนทานต่อการสึกหรอบนผิวถนน ซึ่ง ประกอบร่วมด้วย: การพ่นหรือทาผิวถนนดังกล่าวด้วยชั้นของสารผสมสีซึ่งทำเครื่องหมายจราจรที่ ประกอบด้วยการยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ในสารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ กาวยึดเหนี่ยวที่ เป็นลาเทกซ์ดังกล่าวมี Tg อยู่ในช่วงที่แปรเปลี่ยนตั้งแต่ 0 ํ ซ ถึง 60 ํ ซ น้ำหนักโมเลกุล เฉลี่ยเชิงจำนวนโดยโครมาโตกราฟี การซึมผ่านเจลอยู่ในช่วงที่แปรเปลี่ยนตั้งแต่ 1,000 ถึงต่ำกว่า 30,000; และ การระเหยสารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ดังกล่าวออกจากชั้นดังกล่าวเพื่อสร้าง เครื่องหมายจราจรที่ทนทานต่อการสึกหรอดังกล่าวบนผิวถนนดังกล่าว ซึ่งชั้นดังกล่าวมีเวลา การไม่-เกาะ-ติด, เมื่อทำการประเมินภายใต้ เอเอสทีเอ็ม ดี711-89 (ASTM D711-89) แปรเปลี่ยนอยู่ในช่วงจาก 1 นาทีถึง 60 นาที ที่ความชื้นสัมพัทธ์อยู่ในช่วงจาก 65 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์

2. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งการยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ดังกล่าว คือ ดิสเพอร์ชัน ของอนุภาคพอลิเมอร์ที่ละลายในสารพาหะที่เป็นน้ำที่ระเหยได้ดังกล่าว หรือพอลิเมอร์ที่ละลาย ในสารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ดังกล่าว

3. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบเพิ่มเติมร่วมด้วยการเติมด่างลงในสารพาหะ ที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ดังกล่าวเพื่อให้ได้กาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ดังกล่าวที่มีส่วนแขนงที่เป็น หมู่ฟังก์ชัน อิแนมีน, ซึ่งส่วนแขนงที่เป็นหมู่ฟังก์ชัน อิแนมีน ดังกล่าวได้จากปฏิกิริยาของส่วนแขนง ที่เป็นหมู่ฟังก์ชัน อะซีโตอะซีติล บนกาวยึดติดที่เป็นลาเทกซ์ดังกล่าวกับด่างดังกล่าว

4. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ประกอบเพิ่มเติมร่วมด้วยการพอลิเมอร์ไรซ์ของกาวยึด เหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ที่กล่าวถึงตั้งแต่ 0.5 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักของของแข็งที่เป็น กาวยึดเหนี่ยวของอะซีโตอะซีติลฟังก์ชันโมโนเมอร์ ซึ่งมีโครงสร้างดังต่อไปนี้: (สูตรเคมี) ซึ่ง A คือ: (สูตรเคมี) หรือ (สูตรเคมี) ซึ่ง R1 คือ H, อัลคิลที่มีคาร์บอน 1 ถึง 10 อะตอม หรือเฟนิล, R2 คือ H, อัลคิลที่มีคาร์บอน 1 ถึง 100 อะตอม หรือเฟนิล, เฮโล, Co2, CH3, หรือ CN; ซึ่ง R3 คือ H, อัลคิลที่มีคาร์บอน 1 ถึง 10 อะตอม หรือเฟนิล, หรือเฮโล; ซึ่ง R4 คือ อัลคิลีนที่มีคาร์บอน 1 ถึง 10 อะตอม หรือเฟนิลีน; ซึ่ง R5 คือ อัลคิลีนที่มีคาร์บอน 1 ถึง 10 อะตอม หรือเฟนิลีน; ซึ่ง a, m, n และ q คือ 0 หรือ 1; ซึ่ง X และ Y แต่ละหมู่ คือ -NH- หรือ -O-; และ ซึ่ง B คือ A อัลคิลที่มีคาร์บอน 1 ถึง 100 อะตอม หรือเฟนิล หรือเฮเทอโรไซคลิค

5. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งส่วนแขนงที่เป็นหมู่ฟังก์ชันอะซิโตอะซีติลที่กล่าวถึงถูก เลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย อะซีโตอะซีทอกซีเมธิลอะไครเลต, อะซีโตอะซีทอกซีเอธิล- อะไครเลต, อะซีโตอะซีทอกซีเอธิลอะไครเลต, อะซีโตอะซีทอกซีโพรพิลเมธาไตรเลต, อัลคิลอะซิโตอะซิเตต อะซีโตอะซีทอกซีบิวทิลเมธาไตรเลต 2,3-ได (อะซีโตอะซีทอกซี) โพรพิลเมธาไตรเลต, หรือการผสมของสารเหล่านั้น เพื่อจะเพิ่มส่วนแขนงที่เป็นหมู่ฟังก์ชัน อะซีโตอะซีติลที่กล่าวถึงบนพอลิเมอร์ดังกล่าว

6. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งประกอบเพิ่มเติมร่วมด้วยการเติมอะมิโนไซเลนลงใน สารพาหะที่เป็นน้ำ ซึ่งระเหยได้ดังกล่าว ซึ่งอะมิโนไซเลนดังกล่าวถูกเลือกมาจากกลุ่มที่ประกอบ ด้วย เอ็น-เมธิลอะมิโนโพรพิลไทรเมธอกซีไเซเลน, อะมิโนเอธิลอะมิโนโพรพิลเมธิลไดเมธอกซี ไซเลน, อะมิโนเอธิลอะมิโนโพรพิลไทรเมธอกซีไซเลน, อะมิโนโพรพิลเมธิลไดเมธอกซีไซเลน, อะมิโนโพรพิลไทรเมธอกซีไซเลน, พอลิเมอริคอะมิโนอัลคิลซิลิโคน, อะมิโนเอธิลอะมิโนเอธิล- อะมิโนโพรพิลไทรเมธอกซีไซเลน, เอ็น-เมธิลอะมิโนโพรพิลไทรเมธอกซีไซเลน, อะมิโนโพร- พิลเมธิลไดเมธอกซีไซเลน, อะมิโนโพรพิลไทรเอธอกซีไซเลน, 4-อะมิโนบิวทิลไทรเอธอกซิ- ไซเลน, ออลิโกเมอริคอะมิโนอัลคิลไซเลน, และการผสมแบบต่างๆ ของสารเหล่านั้น

7. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1, 2 หรือ 3 ซึ่งประกอบเพิ่มเติมร่วมด้วยการพอลิเมอไรซ์ กาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ตั้งแต่ 0.5 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักของของแข็งที่เป็นกาว ยึดเหนี่ยวของแอซิดฟังก์ชันนัลโมโนเมอร์ เพื่อให้ได้กาวยึดเหนี่ยวที่กล่าวถึงที่มีแอซิดนัมเบอร์ (acid number) อยู่ในช่วงตั้งแต่ 0.1 ถึง 390 ซึ่งแอซิดฟังก์ชันนัลโมโนเมอร์ที่กล่าวถึง ถูกเลือกมาจากกลุ่มที่ประกอบด้วยฟอสโฟเอธิลเมธาไดรเลต, กรดอะไครลิค, กรดฟิวมาริค- โมโนเอธิลเอสเทอร์, กรดฟิวมาริค, กรดอีทาโคนิค, กรดมาเลอิค, กรดเมธาไครลิค, กรดฟิวมาริค-โมโนเมธิลเอสเทอร์, เมธิลไฮโดรเจนมาเลเอต, และการผสมของสารเหล่านั้น

8. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1, 2 หรือ 3 ซึ่งประกอบเพิ่มเติมร่วมด้วยการโปรยเม็ด แก้วลงบนชั้นดังกล่าวเพื่อทำให้เครื่องหมายจราจรดังกล่าวสะท้อนแสง

9. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งสารผสมสีทาเครื่องหมายจราจรดังกล่าวประกอบ เพิ่มเติมร่วมด้วย (a) ของผสมของกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ดังกล่าวกับพอลิฟังก์ชันนัลอามีน 0 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ โดยน้ำหนักที่คิดเทียบกับน้ำหนักทั้งหมดของของแข็งที่เป็นกาวยึดเหนี่ยว หรือ (b) กาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีน, หรือ (c) ของผสมของของผสมดังกล่าวและกาวยึดเหนี่ยวซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีน ดังกล่าว ซึ่งการยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ดังกล่าว และกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นอามีนดังกล่าว จะถูกทำให้มีเสถียรภาพแบบแอนไอออน, และ ซึ่งสารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ดังกล่าวประกอบด้วยด่างที่ระเหยได้ในปริมาณ ที่มากพอที่จะเพิ่มพีเอชของสารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ดังกล่าว ให้ถึงจุดซึ่งเกือบทั้งหมดของ พอลิฟังก์ชันอามีนดังกล่าวในของผสมดังกล่าว หรือเกือบทั้งหมดของกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีนดังกล่าวหรือเกือบทั้งหมดของของผสมดังกล่าว และกาวยึดเหนี่ยวที่เป็น ลาเทกซ์ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีนดังกล่าวอยู่ในสถานะที่พร่องโปรตอน

10. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 1, 2 หรือ 3 ซึ่งประกอบเพิ่มเติมร่วมด้วยการทำให้ชั้นดังกล่าว สัมผัสกับสารทำให้รวมตัว เพื่อปรับปรุงเวลาการไม่-เกาะ-ติด ของเครื่องหมายจราจรดังกล่าว ให้ดีขึ้น

11. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ซึ่งสารผสมสีทาเครื่องหมายจราจรดังกล่าว ประกอบเพิ่มเติมร่วมด้วย (a) ด่างที่ระเหยได้ที่เติมลงในสารพาหะที่เป็นน้ำ ซึ่งระเหยได้ดังกล่าว; และ (b) ของผสมของกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์กับพอลิฟังก์ชันนัลอามีน 0 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักที่คิดเทียบน้ำหนักทั้งหมดของของแข็งที่เป็นกาวยึดเหนี่ยวดังกล่าว, หรือ (c) กาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีน,หรือ (d) ของผสมของของผสมดังกล่าวและกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ซึ่งปรุงแต่งด้วย อามีนดังกล่าว ซึ่งกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ดังกล่าวและกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ซึ่งปรุง แต่งด้วยอามีนดังกล่าวจะถูกทำให้มีเสถียรภาพแบบแอนไอออน, และ โดยที่สารพาหะที่เป็นน้ำ ซึ่งระเหยได้ดังกล่าวประกอบด้วยด่างที่ระเหยได้ดังกล่าว ในปริมาณที่มากพอที่จะเพิ่มพีเอชของสารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ดังกล่าวให้ถึงจุดซึ่งเกือบ ทั้งหมดของพอลิฟังก์ชันนัลอามีนดังกล่าวในของผสมดังกล่าวหรือเกือบทั้งหมดของของผสมดังกล่าว และกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีนดังกล่าวอยู่ในสถานะที่พร่องโปรตอน

12. วิธีการสำหรับการผลิตเครื่องหมายจราจรที่ทนทานต่อการสึกหรอบนผิวถนนที่ประกอบ ร่วมด้วย: การพ่นหรือทาผิวถนนดังกล่าวด้วยชั้นของสารผสมสีทาเครื่องหมายจราจรที่ประกอบ ด้วยอะมิโนไซเลนที่เติมลงในสารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ที่รักษาพีเอชให้อยู่ในฃ่วงตั้งแต่ 7.5 ถึง 11.0 และมีอนุภาคของการยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ ที่มีส่วนแขนงที่เป็นหมู่ฟังก์ชัน แอซิด และส่วนแขนงที่เป็นหมู่ฟังก์ชันอิแนมีนกระจายตัวอยู่ในนั้น ซึ่งส่วนแขนงที่เป็นหมู่ฟังก์ชัน อิแนมีนดังกล่าวได้จากปฏิกิริยาของส่วนแขนงที่เป็นหมู่ฟังก์ชันอะซีไตละซีคิลบนกาวยึดเหนี่ยวที่ เป็นลาเทกซ์ดังกล่าว กับแอมโมเนียหรืออามีนซึ่งกาวยึดเหนี่ยวดังกล่าวมีค่า Tg อยู่ในช่วงที่ แปรเปลี่ยนจาก 0 ํ ซ ถึง 60 ํ ซ, น้ำหนักโมเลกุลเฉลี่ยเชิงจำนวนโดยโครมาโตกราฟีการ ซึมผ่านและอยู่ในช่วงที่แปรเปลี่ยนจาก 1,000 ถึง 1,000,000 และค่าแอซิด นัมเบอร์ อยู่ใน ช่วงที่แปรเปลี่ยนจาก 0.1 ถึง 390; และ การทำให้สารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ที่กล่าวถึง เกิดการระเหยออกจากชั้นดัง กล่าวเพื่อให้เกิดเป็นเครื่องหมายจราจรดังกล่าวซึ่งมีการปรับปรุงความทนทานต่อการสึกหรอ ที่ดีขึ้น ซึ่งชั้นดังกล่าวมีเวลาการไม่-เกาะ-ติด เมื่อวัดภายใต้ เอเอสทีเอ็มดี711-89 ที่แปร เปลี่ยนอยู่ในช่วงจาก 1 นาที ถึง 60 นาที ที่ความชื้นสัมพัทธ์อยู่ในช่วงจาก 65 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์

13. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ซึ่งน้ำหนักโมเลกุลเฉลี่ยเชิงจำนวนโดยโครมาโตกราฟี การซึมผ่านเจลที่กล่าวถึงของกาวยึดเหนี่ยวที่กล่าวถึง จะแปรเปลี่ยนจากมากกว่า 30,000 ถึง 700,000

14. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ซึ่งสารผสมสีทาเครื่องหมายการจราจรดังกล่าวประกอบ เพิ่มเติมร่วมด้วย: (a) สารผสมของการยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ที่กล่าวถึงกับพอลิฟังก์ชันนัลอามีน 0 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ โดยน้ำหนักที่คิดเทียบกับน้ำหนักทั้งหมดของของแข็ง ซึ่งเป็นกาวยึดเหนี่ยว ดังกล่าว คือ (b) กาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีน หรือ (c) ของผสมของผสมดังกล่าวและกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ซึ่งปรุงแต่ง ด้วยอามีนดังกล่าว ซึ่งกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ดังกล่าวและกาวยึดเหนี่ยวซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีน ดังกล่าวถูกทำให้มีเสถียรภาพแบบแอนไอออน, และ ซึ่งสารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ดังกล่าวประกอบร่วมด้วยด่างที่ระเหยได้ในปริมาณ ที่มากพอที่จะเพิ่มพีเอชของสารพาหะที่เป็นน้ำ ซึ่งระเหยได้ที่กล่าวถึง ให้ถึงจุดซึ่งเกือบทั้งหมด ของพอลิฟังก์ชันนัลอามีนดังกล่าวในของผสมดังกล่าวหรือเกือบทั้งหมดของกาวยึดเหนี่ยวที่เป็น ลาเทกซ์ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีนดังกล่าวหรือเกือบทั้งหมดของของผสมดังกล่าว และกาวยึดเหนี่ยว ที่เป็นลาเทกซ์ ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีนดังกล่าวอยู่ในสถานะที่พร่องโปรตีน

15. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ประกอบต่อไปด้วยการทำให้ชั้นดังกล่าวสัมผัสกับสาร ทำให้รวมตัว เพื่อปรับปรุงเวลาการไม่-เกาะ-ติดของเครื่องหมายจราจรดังกล่าวให้ดีขึ้น

16. วิธีการสำหรับการผลิตเครื่องหมายจราจรที่ทนทานต่อการสึกหรอบนผิวถนนที่ประกอบ ร่วมด้วย: การพ่นหรือทาผิวถนนด้วยชั้นของสารผสมสีทาเครื่องหมายจราจรที่ประกอบด้วย สารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ ที่มีอนุภาคของกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเท็กซ์ที่มีส่วนแขนงที่เป็น หมู่ฟังก์ชันแอซิด และส่วนแขนงที่เป็นหมู่ฟังก์ชันอิแนมีนกระจายตัวอยู่ในนั้น ซึ่งส่วนแขนงที่เป็นหมู่ ฟังก์ชันอิแนมีนดังกล่าวได้จากปฏิกิริยาของส่วนแขนงที่เป็นหมู่ฟังก์ชันอะซีโตอะซีติลบนกาวยึดเหนียว ที่เป็นลาเทกซ์ดังกล่าว กับแอมโมเนียหรืออามีน, ซึ่งกาวยึดเหนี่ยวดังกล่าวมีค่า Tg อยู่ในช่วง ที่แปรเปลี่ยนจาก 0 ํ ซ ถึง 60 ํ ซ. น้ำหนักโมเลกุลเฉลี่ยเชิงจำนวนโดยโครมาโตกราฟีการ ซึมผ่านเจลอยู่ในช่วงที่แประเปลี่ยนจาก 1,000 ถึง 1,000,000 และค่าแอซิด นัมเบอร์ อยู่ ในช่วงที่แปรเปลี่ยนจาก 0.1 ถึง 390: และ (a) ของผสมของกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ดังกล่าวกับพอลิฟังก์ชันนัลอามีน 0 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักที่คิดเทียบกับน้ำหนักทั้งหมดของของแข็งซึ่งเป็นการยึดเหนี่ยว ดังกล่าว หรือ (b) การยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเท็กซ์ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีน หรือ (c) ของผสมของของผสมดังกล่าวหรือการยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเท็กซ์ ซึ่งปรุงแต่ง ด้วยอามีนดังกล่าว ซึ่งกาวยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ดังกล่าว และกาวยึดเหนี่ยวซึ่งปรับปรุงด้วยอามีน ดังกล่าวถูกทำให้มีเสถียรภาพแบบแอนไอออน, และ ซึ่งสารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ดังกล่าวประกอบร่วมด้วยจำนวนด่างที่ระเหย ได้ในปริมาณที่มากพอที่จะเพิ่มพีเอชของสารพาหะที่เป็นน้ำ ซึ่งระเหยได้ดังกล่าวให้ถึงจุดซึ่งเกือบ ทั้งหมดของพอลิฟังก์ชันอามีนดังกล่าวในของผสมดังกล่าวหรือเกือบทั้งหมดของภาวยึดเหนี่ยว ที่เป็นลาเทกซ์ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีนดังกล่าว หรือเกือบทั้งหมดของของผสมดังกล่าว และกาว ยึดเหนี่ยวที่เป็นลาเทกซ์ซึ่งปรุงแต่งด้วยอามีนดังกล่าวอยู่ในสภาพที่พร่องโปรตอน; และ การทำให้สารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ดังกล่าวเกิดการระเหยออกจากชั้นดังกล่าว เพื่อให้เกิดเป็นเครื่องหมายจราจรดังกล่าวซึ่งมีการปรับปรุงความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้น ซึ่งชั้นดังกล่าวมีเวลาไม่-เกาะ-ติด เมื่อวัดภายใต้เอเอทีเอ็มดี 711-89 ที่แปรเปลี่ยนอยู่ใน ช่วงจาก 1 นาที ถึง 60 นาที ที่ความชื้นสัมพัทธ์อยู่ในช่วงจาก 65 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์

17. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 16 ซึ่งสารพาหะที่เป็นน้ำซึ่งระเหยได้ดังกล่าวมีอะมิโน ไซเลนรวมอยู่ด้วย

18. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 12 หรือ 16 ที่ประกอบเพิ่มเติมร่วมด้วยการทำให้ชั้น ดังกล่าวสัมผัสกับสารทำให้รวมตัวเพื่อปรับปรุงเวลาของการทำให้แห้งดีขึ้นของการไม่- เกาะ-ติด ของชั้นดังกล่าว