TH90153A - ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่องและวิธีการของการผลิตตะแกรงกรองน้ำมันเครื่อง - Google Patents

Abstract

DC60 ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่องได้รับการจัดให้มีขึ้นมาที่ซึ่งพื้นที่การกรองมีขนาดใหญ่และซึ่ง สามารถหลบสิ่งกีดขวางระหว่างท่อ เป็นต้น ที่ได้รับการเชื่อมผ่านต่อ ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่อง 1 ประกอบด้วยตัวเรือน 2 ที่ซึ่งส่วนเปิด 6 ของส่วนลำตัวที่เป็นกล่อง 3 ได้รับการปิดโดยส่วนลำตัวที่ เป็นฝาผิด 20 ชิ้นส่วนกรอง 30 ที่ได้รับการจัดวางในตัวเรือน 2 ส่วนไหลเข้า 15 และส่วนไหลออก 16 ตัวเรือน 2 ได้รับการก่อรูปเพื่อทอดแนวไปในทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง X และส่วนไหลเข้า 15 และส่วนไหลออก 16 ได้รับการจัดอยู่ที่ปลายทั้งสองในทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง X ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่องได้รับการจัดให้มีขึ้นมาที่ซึ่งพื้นที่การกรองมีขนาดใหญ่และซึ่ง สามารถหลบสิ่งกีดขวางระหว่างท่อ เป็นต้น ที่ได้รับการเชื่อมผ่านต่อ ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่อง 1 ประกอบด้วยตัวเรือน 2 ที่ซึ่งส่วนเปิด 6 ของส่วนลำตัวที่เป็นกล่อง 3 ได้รับการปิดโดยส่วนลำตัวที่ เป็นฝาผิด 20 ชิ้นส่วนกรอง 30 ที่ได้รับการจัดวางในตัวเรือน 2 ส่วนไหลเข้า 15 และส่วนไหลออก 16 ตัวเรือน 2 ได้รับการก่อรูปเพื่อทอดแนวไปในทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง X และส่วนไหลเข้า 15 และส่วนไหลออก 16 ได้รับการจัดอยู่ที่ปลายทั้งสองในทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง X

Claims (5)

1. ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่องซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวเรือนซึ่งได้รับการก่อรูปโดยส่วนลำตัวที่เป็นกล่องที่ได้รับการก่อรูปด้วยส่วนเปิดและ ส่วนลำตัวที่เป็นฝาปิดซึ่งปิดส่วนเปิดและยอมให้น้ำมันเครื่องไหลเข้ามาในนั้น ชิ้นส่วนกรองได้รับการจัดวางในตัวเรือนเพื่อกรองน้ำมันเครื่องที่ไหลเข้าไปในตัวเรือน และ ส่วนไหลเข้าซึ่งน้ำมันเครื่องไหลเข้าสู่ตัวเรือนทะลุผ่าน และส่วนไหลออกซึ่งน้ำมันเครื่อง ที่ได้รับการไหลเข้าสู่ตัวเรือนมีการไหลออกผ่าน ที่ซึ่งตัวเรือนได้รับการก่อรูปเพื่อยื่นตามทิศทางตามแนวแกนหนึ่ง และส่วนไหลเข้าได้รับ การจัดวางบนด้านปลายที่หนึ่ง ในทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง และส่วนไหลออกได้รับการจัดวางบน ด้านปลายที่สองในทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง ชิ้นส่วนกรองได้รับการจัดวางเพื่อทอดแนวไปในทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง และแบ่ง ภายในของตัวเรือนออกเป็นข้างสกปรกซึ่งได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนไหลเข้า และข้างสะอาดซึ่ง ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนไหลออก และ ตัวเรือนได้รับการก่อรูปด้วยส่วนดัดโค้งในส่วนระหว่างกลางในทิศทางตามแกนหนึ่ง ทิศทาง และชิ้นส่วนกรองได้รับการก่อรูปด้วยส่วนดัดโค้งชิ้นส่วนหนึ่ง ที่ได้รับการดัดโค้งในทิศทาง เดียวกันเหมือนกับส่วนดัดโค้งของตัวเรือน ที่ตำแหน่งสอดคล้องกับส่วนดัดโค้งของตัวเรือน ใน ทิศทางตามแนวแกนหนึ่ง

2. ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่อง ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งในส่วนลำตัวที่เป็นกล่อง ส่วนร่อง ได้รับการจัดให้มีขึ้นมา ที่ประกอบด้วยส่วนนำสำหรับการนำชิ้นส่วนกรองเข้าไปยังข้างในของส่วน ลำตัวที่เป็นกล่อง โดยการสอดขอบด้านข้างทั้งสองในทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง ของชิ้นส่วนกรอง เข้าไปในด้านในและส่วนล็อกสำหรับการล็อกชิ้นส่วนกรองที่ได้รับการนำโดยส่วนนำ โดยการสอด ขอบปลายสุดในทิศทางการสอดของชิ้นส่วนกรองเข้าไปยังด้านใน ส่วนร่องได้รับการก่อรูปตามพื้นผิวส่วนรอบนอกข้างในของส่วนลำตัวที่เป็นกล่อง เพื่อ เชื่อมต่อตำแหน่งสองตำแหน่งที่ต่างกันของส่วนขอบรอบนอกของส่วนเปิด และแบ่งภายในของส่วน ลำตัวที่เป็นกล่องออกเป็นส่วนสกปรก ที่ซึ่งส่วนไหลเข้าได้รับการจัดวางอยู่และส่วนสะอาด ที่ซึ่งส่วนไหลออกได้รับการจัดวางอยู่ และ ขอบรอบนอกของชิ้นส่วนกรองได้รับการล็อกในตัวเรือนโดยส่วนร่อง

3. ตะแกรงของน้ำมันเครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งส่วนรอบนอก ทั้งหมดของส่วนขอบที่อยู่รอบนอกของส่วนเปิดที่ได้รับการก่อรูปบนส่วนลำตัวที่เป็นกล่อง ได้รับ การก่อรูปในสภาพที่ได้รับการปิดในทิศทางรอบนอก โดยการทำชิ้นประกอบที่ก่อรูปส่วนลำตัวที่เป็น กล่องอย่างต่อเนื่อง

4. วิธีการผลิตสำหรับตะแกรงกรองน้ำมันเครื่อง ซึ่งประกอบรวมด้วย ขั้นตอนการก่อรูปกล่องสำหรับการก่อรูปส่วนลำตัวที่เป็นกล่องที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมา พร้อมด้วยส่วนเปิดและทอดแนวไปในทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง ขั้นตอนการหล่อส่วนลำตัวที่เป็นฝาปิดสำหรับการหล่อส่วนลำตัวที่เป็นฝาปิด ซึ่ง ชิ้นส่วนกรองได้รับการรวมอยู่ โดยการหล่อขึ้นรูปชนิดฉีดเพื่อที่ว่าส่วนลำตัวที่เป็นฝาปิดสำหรับการ ปิดส่วนเปิดและชิ้นส่วนกรอง ซึ่งอยู่ตั้งฉากกับส่วนลำตัวที่เป็นฝาปิดจากด้านข้างพื้นผิวหนึ่ง ของส่วน ลำตัวที่เป็นฝาปิดและประกอบด้วยส่วนตะแกรงและส่วนโครงที่ได้รับการก่อรูปชิ้นประกอบหนึ่ง ขั้นตอนการจัดตั้งสำหรับการปิดส่วนเปิด โดยส่วนลำตัวที่เป็นฝาปิดโดยการสอดชิ้นส่วน กรองจากส่วนเปิดเพื่อที่ว่าทิศทางตามความยาวตรงกันกับทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง ซึ่งส่วนลำตัวที่ เป็นกล่องยื่นเข้าไปและ ขั้นตอนการเชื่อมสำหรับการเชื่อมขอบรอบนอกของส่วนลำตัวที่เป็นกล่องและส่วนลำตัว ที่เป็นฝาปิดเข้าด้วยกัน ที่ซึ่งในขั้นตอนการหล่อส่วนลำตัวที่เป็นฝาปิด ได้ใช้แบบหล่อซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้น เพื่อ ได้รับการแยกในส่วนระหว่างกลางในทิศทางความหนาของโพรง สำหรับการก่อรูปชิ้นส่วนกรอง โพรงได้รับการก่อรูปด้วยส่วนดัดโค้ง ซึ่งหล่อส่วนลำตัวที่เป็นฝาปิดและชิ้นส่วนกรองโดย การดัดโค้งสิ้งเดียวกันในทิศทางความหนาของมัน ในส่วนระหว่างกลางในทิศทางตามความยาวของ ชิ้นส่วนกรอง ในส่วนสำหรับการก่อรูปส่วนตะแกรงของโพรง ที่ซึ่งส่วนยื่นก่อรูปรูตะแกรงสำหรับการ ก่อรูปรูตะแกรงที่ก่อรูปส่วนตะแกรง ได้รับการก่อรูปขึ้นขนานซึ่งกันและกันไปยังแบบหล่อที่หนึ่งใน พื้นผิวโพรงของแบบหล่อลื่นที่สอง และ หลังจากวัสดุเรซินได้รับการฉีดเข้าสู่โพรง ที่ซึ่งส่วนที่ยื่นก่อรูปรูตะแกรงได้รับการก่อรูปใน แบบหล่อที่สองและ แบบหล่อที่หนึ่งได้รับการแยกออกจากกันและกันในทิศทางที่ซึ่ง ส่วนยื่นก่อรูปรูตะแกรงยื่นเข้าไปเพื่อก่อรูปชิ้นส่วนกรอง

5. วิธีการผลิตสำหรับตะแกรงกรองน้ำมันเครื่อง ซึ่งประกอบรวมด้วย ขั้นตอนการก่อรูปกล่องสำหรับการก่อรูปส่วนลำดับที่เป็นกล่องซึ่งได้รับการก่อรูปด้วย ส่วนเปิดและทอดแนวไปในทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง และ ขั้นตอนการหล่อส่วนลำตัวที่เป็นฝาปิด สำหรับการก่อรูปส่วนลำตัวที่เป็นฝาปิดซึ่งปิดส่วนเปิดและทอดแนวไปในทิศทางตามแกนหนึ่ง ทิศทาง ขั้นตอนการหล่อชิ้นส่วนกรองสำหรับการหล่อชิ้นส่วนกรอง ที่ประกอบด้วยส่วยตะแกรง และส่วนโครง เข้าเป็นชิ้นประกอบหนึ่งโดยการหล่อขึ้นรูปชนิดฉีดของขั้นตอนหนึ่งโดยการใช้ วัสดุเรซิน ขั้นตอนการจัดตั้งชิ้นส่วนกรองสำหรับการสอดชิ้นส่วนกรองเข้าสู่ส่วนลำตัวที่เป็นกล่อง ผ่านส่วนเปิดเพื่อที่ว่าทิศทางตามความยาวของชิ้นส่วนกรองตรงกันกับทิศทางตามแกนหนึ่งทิศทาง เพื่อปิดส่วนเปิด ที่ซึ่งขั้นตอนการหล่อชิ้นส่วนกรอง ได้ใช้แบบหล่อซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้น เพื่อได้รับการ แยกในส่วนระหว่างกลางของทิศทางความหนาของโพรง สำหรับการก่อรูปชิ้นส่วนกรอง โพรงได้รับการก่อรูปด้วยส่วนดัดโค้ง ซึ่งหล่อชิ้นส่วนกรองโดยการดัดโค้งสิ่งเดียวกันใน ทิศทางความหนาของมัน ในส่วนระหว่างกลางในทิศทางตามความยาวของชิ้นส่วนกรอง ในส่วนสำหรับการก่อรูปส่วนตะแกรงของโพรง ที่ซึ่งส่วนยื่นก่อรูปรูตะแกรงสำหรับการ ก่อรูปรูตะแกรงในส่วนตะแกรง ได้รับการก่อรูปขึ้นขนานซึ่งกันและกันไปยังแบบหล่อที่หนึ่งใน พื้นผิวโพรงของแบบหล่อที่สอง และ หลังจากวัสดุเรซินได้รับการฉีดเข้าสู่โพรง ที่ซึ่งส่วนยื่นก่อรูปรูตะแกรงได้รับการก่อรูปใน แบบหล่อที่สองและ แบบหล่อลื่นที่หนึ่งได้รับการแยกออกจากกันและกันในทิศทางที่ซึ่งส่วนยื่นก่อรูป รูตะแกรงยื่นเข้าไปเพื่อก่อรูปชิ้นส่วนกรอง