Claims (3)
1. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์สำหรับการส่งกำลังจากชิ้นประกอบด้านส่งกำลังเข้าไปยังชิ้น- ประกอบด้านส่งกำลังออก และตัดตอนการส่งกำลังโดยการทำงานของกลไกปลดปล่อยที่ประกอบ รวมด้วย ตัวเรือนคลัตช์ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบหนึ่งของชิ้นประกอบด้านส่งกำลังเข้า และ ชิ้นประกอบด้านส่งกำลังออก ชิ้นประกอบหมุนที่ได้รับการจัดให้อยู่ทางด้านในตามแนวรัศมีของตัวเรือนคลัตช์ และได้รับ การเชื่อมต่อกับอีกชิ้นประกอบหนึ่งของชิ้นประกอบด้านส่งกำลังเข้าและชิ้นประกอบด้านส่งกำลัง ออก ชิ้นส่วนคลัตช์ที่รวมถึงชิ้นประกอบแผ่นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบเพื่อการส่งและการ ตัดตอนกำลังระหว่างตัวเรือนคลัตช์และชิ้นประกอบหมุน แผ่นกดที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในสัณฐานเพื่อการกดชิ้นประกอบแผ่นของชิ้นส่วนคลัตช์ ประชิดกัน ชิ้นประกอบกดที่ได้รับการรองรับโดยชิ้นประกอบหมุนเพื่อการกดแผ่นกดโดยแรงกดค่าหนึ่ง และเพื่อปลดปล่อยแรงกด ชิ้นประกอบปลดปล่อยที่ยึดจับกลไกปลดปล่อย และส่งแรงปฏิบัติการของกลไกปลดปล่อย ไปยังชิ้นประกอบกด และ ครีบที่ได้รับการรองรับโดยชิ้นประกอบหมุนเพื่อการนำน้ำมันหล่อลื่นที่มีในส่วนโดยรอบเข้า มาโดยการหมุนของครีบ และนำน้ำมันหล่อลื่นไปยังชิ้นส่วนคลัตช์ 2. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบหมุนมีเส้นทาง น้ำมันหล่อลื่นที่ทะลุผ่านจากส่วนด้านในตามแนวรัศมีของชิ้นประกอบหมุนสู่ชิ้นส่วนคลัตช์ทางด้าน นอกตามแนวรัศมี และ ครีบนำเข้าน้ำมันหล่อลื่นสู่ส่วนด้านในตามแนวรัศมีของชิ้นประกอบหมุน 3. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์สำหรับการส่งกำลังจากชิ้นประกอบด้านส่งกำลังเข้าไปยัง ชิ้นประกอบด้านการส่งกำลังออก และตัดตอนการส่งกำลังโดยการทำงานของกลไกปลดปล่อยที่ประกอบ รวมด้วย ตัวเรือนคลัตช์ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบหนึ่งของชิ้นประกอบด้านส่งกำลังเข้า และ ชิ้นประกอบด้านส่งกำลังออก ชิ้นประกอบหมุนที่ได้รับการจัดให้อยู่ทางด้านในตามแนวรัศมีของตัวเรือนคลัตช์ และได้รับ การเชื่อมต่อกับอีกชิ้นประกอบหนึ่งของชิ้นประกอบด้านส่งกำลังเข้าและชิ้นประกอบด้านส่งกำลัง ออก ชิ้นส่วนคลัตช์ที่ประกอบด้วยชิ้นประกอบแผ่นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบเพื่อส่ง และ เพื่อตัดตอนกำลังระหว่างตัวเรือนคลัตช์และชิ้นประกอบหมุน แผ่นกดที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในสัณฐานเพื่อการกดชิ้นประกอบแผ่นของชิ้นส่วนคลัตช์ ประชิดกัน ชิ้นประกอบกดที่รองรับโดยชิ้นประกอบหมุนเพื่อการกดแผ่นกดโดยแรงกดค่าหนึ่ง และเพื่อ ปลดปล่อยแรงกด ชิ้นประกอบปลดปล่อยที่ยึดจับกลไกปลดปล่อย และส่งแรงปฏิบัติการของกลไกปลดปล่อย ไปยังชิ้นประกอบกด ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบกด ชิ้นประกอบหมุน และตัวเรือนคลัตช์ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้มีเส้นทาง ไหลเวียนซึ่งอากาศที่มีน้ำมันหล่อลื่นจะไหลผ่านจากส่วนด้านในตามแนวรัศมีของชิ้นประกอบกด ออกด้านนอกตามรัศมีของตัวเรือนคลัตช์ผ่านทางชิ้นประกอบหมุน 4. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์สำหรับการส่งกำลังจากชิ้นประกอบด้านการส่งกำลังเข้าไปยังชิ้น ประกอบด้านส่งกำลังออก และตัดตอนการส่งกำลังโดยการทำงานของกลไกปลดปล่อยที่ประกอบ รวมด้วย ตัวเรือนคลัตช์ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบหนึ่งของชิ้นประกอบด้านส่งกำลังเข้า และ ชิ้นประกอบด้านส่งกำลังออก ชิ้นประกอบหมุนที่ได้รับการจัดให้อยู่ทางด้านในตามแนวรัศมีของตัวเรือนคลัตช์ และได้รับ การเชื่อมต่อกับอีกชิ้นประกอบหนึ่งของชิ้นประกอบด้านส่งกำลังเข้าและชิ้นประกอบด้านส่งกำลัง ออก ชิ้นส่วนคลัตช์ที่ประกอบด้วยชิ้นประกอบแผ่นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบเพื่อส่ง และ เพื่อตัดตอนกำลังระหว่างตัวเรือนคลัตช์และชิ้นประกอบหมุน แผ่นกดที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในสัณฐานเพื่อการกดชิ้นประกอบแผ่นของชิ้นส่วนคลัตช์ ประชิดกัน ชิ้นประกอบกดที่รองรับโดยชิ้นประกอบหมุนเพื่อการกดแผ่นกดโดยแรงกดค่าหนึ่ง และเพื่อ ปลดปล่อยแรงกด ชิ้นประกอบปลดปล่อยที่ยึดจับกลไกปลดปล่อย และส่งแรงปฏิบัติการของกลไกปลดปล่อย ไปยังชิ้นประกอบกด และ ครีบที่รองรับโดยชิ้นประกอบหมุนเพื่อการนำเข้าน้ำมันหล่อลื่นที่มีในส่วนโดยรอบโดยการ หมุนของครีบ และการนำน้ำมันหล่อลื่นไปยังชิ้นส่วนคลัตช์ ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบกด ชิ้นประกอบหมุน และตัวเรือนคลัตช์ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้มีเส้นทาง ไหลเวียนซึ่งอากาศที่มีน้ำหล่อลื่นจะไหลผ่านจากส่วนด้านในตามแนวรัศมีของชิ้นประกอบกด ออกด้านนอกตามแนวรัศมีของตัวเรือนคลัตช์ผ่านทางชิ้นประกอบหมุน 5. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นประกอบกดที่ ได้รับการรองรับโดยชิ้นประกอบหมุนจะประกอบด้วยชิ้นส่วนกดที่สร้างขึ้นมาในสัณฐานเพื่อการกด แผ่นกด และชิ้นส่วนลักษณะคานงัดที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในสัณฐานเพื่อการปลดปล่อยแรงกดไป จากชิ้นส่วนกดโดยอาศัยการเพิ่มกำลังของกลไกปลดปล่อยโดยอัตราส่วนคานงัดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า 6. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยกลไกลดการ สั่นสำหรับลดการสั่นของชิ้นประกอบปลดปล่อย 7. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งกลไกลดการสั่นเป็นตัวหนีบที่ยึดจับ ชิ้นประกอบปลดปล่อยไว้โดยการหนีบชิ้นประกอบปลดปล่อยไว้ระหว่างชิ้นประกอบกดและตัวหนีบ 8. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งชิ้นประกอบหมุนมีลำตัวหลักชิ้น- ประกอบหมุน และแผ่นรองรับที่ยึดติดกับลำตัวหลักชิ้นประกอบหมุน ซึ่งรองรับชิ้นประกอบกดไว้ ระหว่างลำตัวหลักชิ้นประกอบหมุน และแผ่นรองรับ และ ตัวหนีบมีส่วนยึดติดที่ยึดติดกับแผ่นรองรับ และส่วนกดที่ยื่นจากส่วนยึดติด และสามารถ เปลี่ยนรูปร่างได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อผลักดันพื้นผิวด้านข้างของชิ้นประกอบปลดปล่อยเข้าหาชิ้นประกอบ กด 9. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งส่วนยึดติดของตัวหนีบมีส่วนต่อยื่นที่ ยื่นเข้าด้านในตามแนวรัศมี และ ครีบเป็นส่วนงอที่ปลายบนด้านในตามแนวรัสมีของส่วนต่อยื่นที่ได้รับการดัดงอในทิศ ทางออกห่างจากแผ่นรองรับ 1 0. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งครีบมีส่วนงอกลับที่ปลายด้านท้าย ของส่วนงอในทิศทางการหมุน โดยที่ส่วนงอกลับได้รับการดัดงอเข้าหาแผ่นรองรับในทิสทางที่ต่าง ไปจากทิศทางที่ดัดงอส่วนงอ 11. Motorcycle clutch device for transmission from transmission side assembly to piece - PTO side assembly. And cut off the powertrain by operating the release mechanism incorporating the clutch housing that is connected to one assembly of the transmission-side assembly and the power-output assembly. The rotating assembly is positioned radially inward to the clutch housing and is connected to one another of the input and output assembly. To at least one piece of plate assembly, for delivery and Cut power between clutch housing and swivel assembly. A deformed press plate for pressing the plate assembly of the clutch components together, the press assembly supported by the rotating assembly to press the platen with a certain pressure. And to release the pressure Release assembly clamping release mechanism And transmit the operating force of the release mechanism To the press assembly and the flanges supported by the rotating assembly to introduce the lubricant contained in the surrounding parts Come by the rotation of the fins And bring the lubricating oil to the clutch part 2. Motorcycle clutch device according to claim 1, where the rotating assembly has a path The lubricant penetrating from the radial inner part of the assembly rotates onto the clutch part on the side. The radial outer and fins imports the lubricant to the radial inner part of the rotating assembly. 3. Motorcycle clutch device for power transmission from the transmission side assembly to PTO parts And cut off the powertrain by operating the release mechanism incorporating the clutch housing that is connected to one assembly of the transmission-side assembly and the power-output assembly. A rotating assembly that is positioned radially inward to the clutch housing and is connected to one another of the input and output assembly. At least one plate assembly is assembled to transmit and to cut power between the clutch housing and the rotating assembly. A deformed press plate for pressing the plate assembly of the clutch components together, the press assembly supported by the rotating assembly to press the platen with a certain pressure and to release the pressure. Release assembly clamping release mechanism And transmit the operating force of the release mechanism To assembly, press where the assembly is.Press the assembly rotates. And the clutch housing has been formed to have a path Circulates through which the lubricated air flows from the radial inner part of the press assembly. Outward along the radius of the clutch housing via the rotating assembly 4. Motorcycle clutch device for power transmission from the transmission assembly to the part. Assemble the PTO side And cut off the powertrain by operating the release mechanism incorporating the clutch housing that is connected to one assembly of the transmission-side assembly and the power-output assembly. A rotating assembly that is positioned radially inward to the clutch housing and is connected to one another of the input and output assembly. At least one plate assembly is assembled to transmit and to cut power between the clutch housing and the rotating assembly. A deformed press plate for pressing the plate assembly of the clutch components together, the press assembly supported by the rotating assembly to press the platen with a certain pressure and to release the pressure. Release assembly clamping release mechanism And transmit the operating force of the release mechanism To the press assembly and the flanges supported by the rotating assembly to import the lubricant contained in the surrounding parts by rotating the flanges and bringing the lubricant to the clutch part where the assembly presses the rotating assembly. And the clutch housing has been formed to have a path Circulates through which the lubricated air flows from the radial inner part of the press assembly. Outward along the clutch housing radius via the pivot assembly 5. Motorcycle clutch device according to claims 1 to 4, one of Where the assembly pieces press on Supported by a rotating assembly, it consists of an amorphous press element to press the press plate and a morphological lever element formed to release the pressure. From the press parts by increasing the force of the release mechanism by a predetermined lever ratio 6. The bicycle clutch device according to claim 5 is further integrated with the reduction mechanism. Vibration for reducing the vibration of the release assembly. 7. Bicycle clutch device according to claim 6, where the vibration reduction mechanism is a clamp on the handle. The release assembly is released by clamping the release assembly between the press assembly and the clamp. 8. Bicycle clutch device according to claim 7, where the rotating assembly has the main body, the pivot assembly and the support plate attached to the trunk. Main body, rotating assembly Which supports the pressed assembly Between the main body, the rotating assembly And the support plate and the clamps have a fixed part that is fixed on the support plate. And the press protruding from the attachment part and can be flexibly deformed to push the side surface of the release assembly towards the press assembly 9. Motorcycle clutch device according to claim 8 where the clamp attachment part Has an extension to lodge at The radial inward protrusion and the fins are bent at the upper end, inward along the radius of the bent extension in the direction. Exit away from the support plate 1 0. Motorcycle clutch device according to claim 9, where the fins are bent back at the rear end. Of the bent part in the direction of rotation Where the reverse part has been bent towards the support plate in a different way Go from the direction in which the bent portion is bent 1.
1. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นประกอบกด เป็นสปริงไดอะแฟรมที่มีชิ้นส่วนกดที่ส่วนด้านนอกตามแนวรัศมี และชิ้นส่วนลักษณะคานงัด ณ ส่วน ด้านในตามแนวรัศมีของชิ้นประกอบ 11. Motorcycle clutch device according to one of the claims 1 to 10. Where the assembly is pressed It is a diaphragm spring whose part is pressed on the outer radial part. And lever-style parts at the inner part along the radial part of assembly 1
2. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นประกอบ หมุนมีชิ้นส่วนเสียดทานที่หันหน้าเข้าหาแผ่นกดที่ส่วนด้านนอกตามแนวรัศมีของชิ้นส่วนประกอบ และ ชิ้นส่วนคลัตช์ประกอบด้วยแผ่นคลัตช์ที่หนึ่งที่ได้รับการทำให้ประสานกับตัวเรือนคลัตช์ และแผ่นคลัตช์ที่สองที่ได้รับการทำให้ประสานกับชิ้นประกอบหมุน และแผ่นคลัตช์ที่หนึ่งและสอง ได้รับการสร้างให้เหมาะสมสำหรับการได้รับการหนีบจับไว้ระหว่างชิ้นส่วนเสียดทานของชิ้น- ประกอบการหมุน และแผ่นกด 12. Motorcycle clutch device according to one of the claims 1 to 11. Where the pieces are assembled Swivel has a friction element facing the press plate on the radial outer portion of the assembly, and the clutch part consists of a first clutch plate synchronized with the clutch housing. And a second clutch disc, synchronized with the swivel assembly And the first and second clutch plates Optimized for getting clamped between the friction element of the swivel assembly and the press plate 1.
3. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 12 ที่ซึ่งส่วนด้านนอกตามแนวรัศมี ของชิ้นส่วนกดของสปริงไดอะแฟรมจะกดแผ่นกด และส่วนด้านในตามแนวรัศมีของชิ้นส่วนกดจะ ได้รับการรองรับโดยส่วนด้านนอกตามแนวรัศมีของชิ้นประกอบหมุน และ ส่วนด้านในตามแนวรัศมีของชิ้นส่วนลัษณะคานงัดได้รับการทำให้เลื่อนไปโดยกลไก ปลดปล่อยเข้าหาแผ่นกด3. Motorcycle clutch device according to claim 1 or 12 where the radial outer part Of the pressing part of the diaphragm spring presses the pressing plate And the radial inner part of the pressing part will It is supported by the radial outer portion of the rotating assembly and the radial inner part of the lever body is mechanically shifted. Release to press plate