TH87696A

TH87696A - ท่อเหล็กกล้าสำหรับระบบท่อของรถยนต์

Info

Publication number: TH87696A
Application number: TH601005382A
Authority: TH
Inventors: โอโมเตะ นายคาซูยิกิ; ยามาชิตะ นายยูซูเกะ
Original assignee: นายธเนศ เปเรร่า; นางสาววิภา ชื่นใจพาณิชย์; นางวรนุช เปเรร่า
Filing date: 2006-10-31
Publication date: 2007-11-20

Abstract

DC60 ท่อเหล็กกล้าสำหรับใช้ในระบบท่อของรถยนต์ถูกเตรียมขึ้นซึ่งสามารถแสดงความ ต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้นและความต้านทานต่อการแตกเป็นชิ้นๆที่ต้องการสำหรับท่อ เหล็กกล้าสำหรับใช้ในยวดยานพาหนะ เช่น ระบบท่อเชื้อเพลิง หรือระบบท่อเบรค, โดย ปราศจากความต้องการของการใช้ชั้นเคลือบเรซินป้องกันที่หนาขึ้น เช่นเดียวกับให้ ความสามารถในการก่อรูปอย่างดีเลิศสำหรับดำเนินกระบวนการที่ส่วนปลายของท่อ เหล็กกล้า. ในท่อเหล็กกล้าซึ่งถูกเคลือบด้วยชั้นเคลือบที่มีหลายชั้นซึ่งรวมถึงชั้นที่ถูกเคลือบ เป็นฟิล์ม, ชั้นเคลือบที่มีหลายชั้นประกอบด้วยชั้นเคลือบที่ถูกจุ่มให้ร้อน 12, ชั้นเคลือบที่มี การผันกลับทางเคมี 14 ซึ่งถูกจัดไว้เป็นชั้นที่อยู่ด้านนอกกว่าของชั้นเคลือบที่ถูกจุ่มให้ร้อน, และชั้นเคลือบเรซิน PA ที่บางและอยู่นอกสุด 18. ท่อเหล็กกล้าสำหรับใช้ในระบบท่อของรถยนต์ถูกเตรียมขึ้นซึ่งสามารถแสดงความ ต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้นและความต้านทานต่อการแตกเป็นชิ้นๆที่ต้องการสำหรับท่อ เหล็กกล้าสำหรับใช้ในยวดยานพาหนะ เช่น ระบบท่อเชื้อเพลิง หรือระบบท่อเบรค, โดย ปราศจากความต้องการของการใช้ชั้นเคลือบเรซินป้องกันที่หนาขึ้น เช่นเดียวกับให้ ความสามารถในการก่อรูปอย่างดีเลิศสำหรับดำเนินกระบวนการที่ส่วนปลายของท่อ เหล็กกล้า. ในท่อเหล็กกล้าซึ่งถูกเคลือบด้วยชั้นเคลือบที่มีหลายชั้นซึ่งรวมถึงชั้นที่ถูกเคลือบ เป็นฟิล์ม, ชั้นเคลือบที่มีหลายชั้นประกอบด้วยชั้นเคลือบที่ถูกจุ่มให้ร้อน 12, ชั้นเคลือบที่มี การผันกลับทางเคมี 14 ซึ่งถูกจัดไว้เป็นชั้นที่อยู่ด้านนอกกว่าของชั้นเคลือบที่ถูกจุ่มให้ร้อน, และชั้นเคลือบเรซิน PA ที่บางและอยู่นอกสุด 18.

Claims

: DC60 ท่อเหล็กกล้าสำหรับใช้ในระบบท่อของรถยนต์ถูกเตรียมขึ้นซึ่งสามารถแสดงความ ต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้นและความต้านทานต่อการแตกเป็นชิ้นๆที่ต้องการสำหรับท่อ เหล็กกล้าสำหรับใช้ในยวดยานพาหนะ เช่น ระบบท่อเชื้อเพลิง หรือระบบท่อเบรค, โดย ปราศจากความต้องการของการใช้ชั้นเคลือบเรซินป้องกันที่หนาขึ้น เช่นเดียวกับให้ ความสามารถในการก่อรูปอย่างดีเลิศสำหรับดำเนินกระบวนการที่ส่วนปลายของท่อ เหล็กกล้า. ในท่อเหล็กกล้าซึ่งถูกเคลือบด้วยชั้นเคลือบที่มีหลายชั้นซึ่งรวมถึงชั้นที่ถูกเคลือบ เป็นฟิล์ม, ชั้นเคลือบที่มีหลายชั้นประกอบด้วยชั้นเคลือบที่ถูกจุ่มให้ร้อน 12, ชั้นเคลือบที่มี การผันกลับทางเคมี 14 ซึ่งถูกจัดไว้เป็นชั้นที่อยู่ด้านนอกกว่าของชั้นเคลือบที่ถูกจุ่มให้ร้อน, และชั้นเคลือบเรซิน PA ที่บางและอยู่นอกสุด 1

1. ท่อเหล็กกล้าสำหรับใช้ในระบบท่อของรถบนต์, ซึ่งถูกเคลือบด้วยชั้นเคลือบที่มีหลาย ชั้นซึ่งรวมถึงชั้นเคลือบที่ถูกเคลือบเป็นฟิล์ม, ชั้นเคลือบที่มีหลายชั้นประกอบด้วย: ชั้นเคลือบ ที่ถูกจุ่มให้ร้อน, ชั้นเคลือบที่มีการผันกลับทางเคมีที่ถูกเตรียมไว้ในรูปชั้นด้านนอกกว่าของชั้น เคลือบที่ถูกจุ่มให้ร้อน, และชั้นเคลือบเรซิน PA ที่บางอยู่นอกสุด.

2. ท่อเหล็กกล้าสำหรับใช้ในระบบท่อของรถยนต์, ซึ่งถูกเคลือบด้วยชั้นเคลือบที่มีหลาย ชั้นซึ่งรวมถึงชั้นเคลือบที่ถูกเคลือบเป็นฟิล์ม, ชั้นเคลือบที่ถูกแท็ก :