ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์นี้ คือ เพื่อจัดให้มีอุปกรณ์เบรกซึ่งไม่ต้องการให้มีเนื้อที่มาก สำหรับยานพาหนะ คันกระเดื่องกระจายแรงทางกายภาพในการทำงาน 102 ซึ่งห่อหุ้มไว้ในตัวเรือน 101 ได้รับการวางแทรกลงไปในกึ่งกลางระหว่างสายเบรกด้านนำเข้าและส่งออก 67 และ 68 สายเบรกแบบเชื่อมต่อกัน 71 ได้รับการต่อโยงเข้ากับคันกระเดื่องกระจายแรงทางกายภาพในการ ทำงาน 102 ด้วยวิถีทางของกลไกเปลี่ยนทิศทางสาย 131 ปลายของสายเบรกแบบเชื่อมต่อกัน 71 ได้รับการต่อโยงเข้ากับคันกระเดื่องเบรกด้านขวาดังนั้นจึงเป็นการเปลี่ยนแปลงทิศทาง ที่ซึ่งสายเบรก แบบเชื่อมต่อกัน 71 ได้รับการดึง จากทิศทาง ที่ซึ่งสายเบรกด้านนำเข้าและส่งออก 67 และ 68 ได้รับการดึง The aim of this invention is to provide a brake device that does not require much space. For vehicles The operating lever distributes the physical force 102, encapsulated in the housing 101, is inserted midway between the input and output brake cables 67 and 68, the connecting brake cable 71 is connected. Tethered to the operating lever distributes physical force 102 with the way of the diverter mechanism, line 131, the ends of the connecting brake cable 71 are connected to the right lever, thus changing direction. Where the brake cable Connecting rod 71 is pulled from the direction where the input and output brake cables 67 and 68 are pulled.
Claims (1)
1. อุปกรณ์เบรกสำหรับยานพาหนะซึ่งรวมถึงการจัดโครงแบบ ที่ซึ่ง ที่จับบังคับเลี้ยว (33) ได้รับการยึดติดอย่างหมุนได้เข้ากับโครงตัวถัง(11) ; คู่ของตัวควบคุมเบรก (61,62) ได้รับการจัด เตรียมไว้เข้ากับที่จับบังคับเลี้ยว (33) นั้น; ลูกสูบในแม่ปั้มเบรก (63) ได้รับการกระตุ้นด้วยการทำงาน ของตัวควบคุมเบรกหนึ่งตัวควบคุม (61) นั้น, และดังนั้นเบรกล้อหน้าแบ:1. Braking device for vehicles, including a configuration in which the steering handle (33) is rotated to the body frame (11); A pair of brake controllers (61,62) are fitted to the steering handle (33); The piston in the brake master cylinder (63) is activated by action. Of one brake control (61) that, and therefore the front wheel brakes: