TH85663A - เครื่องยนต์สองจังหวะ - Google Patents
เครื่องยนต์สองจังหวะInfo
- Publication number
- TH85663A TH85663A TH601004311A TH0601004311A TH85663A TH 85663 A TH85663 A TH 85663A TH 601004311 A TH601004311 A TH 601004311A TH 0601004311 A TH0601004311 A TH 0601004311A TH 85663 A TH85663 A TH 85663A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- combustion chamber
- ignition
- low
- during
- load
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 12
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract 8
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 เครื่องยนต์ 2-จังหวะ 1 ที่ใช้อุปกรณ์จุดระเบิด 8, วาล์วควบคุมไอเสีย 24 และตัวควบคุม 40 ทำหน้าที่ควบคุมอุปกรณ์จุดระเบิด 8 และวาล์วควบคุมไอเสีย 24 ตัวควบคุม 40 จะควบคุมการ สันดาปโดยวิธีการจุดระเบิดด้วยหัวเทียนโดยวิธีการกระตุ้นอุปกรณ์จุดระเบิด 8 ในช่วงที่มีภาระสูง และจะควบคุมการสันดาปแบบจุดระเบิดในตัวให้กับของผสมในห้องสันดาป 10 โดยใช้วิธีการปรับ ความดันในห้องกระบอกสูบ 3a ด้วยการปรับการเปิดตัวของช่องไอเสีย 21 ในช่วงที่มีภาระต่ำ ในช่วงที่มีภาระต่ำและความเร็วรอบต่ำนั้น จะมีการสร้างสนามของของผสมที่เรียงตัวกันเป็นชั้นขึ้น ที่ซึ่งอากาศและเชื้อเพลิงจะถูกกระจายตัวได้ดียิ่งขึ้นในส่วนศูนย์กลาง 10c ของห้องสันดาป 10 และ ที่ซึ่งก๊าซที่ถูกเผาไหม้ไปแล้วที่เหลือตกค้างอยู่ในห้องสันดาป 10 จะถูกกระจายตัวได้ดียิ่งขึ้นในส่วน ด้านนอก 10b ของส่วนศูนย์กลางของห้องสันดาป 10 โดยที่การสันดาปโดยวิธีการจุดระเบิดในตัว ให้กับของผสมอาจจะเกิดขึ้นได้โดยการสร้างสนามของของผสมที่เรียงกันเป็นชั้นขึ้นในช่วงที่มีภาระ ต่ำและความเร็วรอบต่ำ เครื่องยนต์ 2-จังหวะ 1 ที่ใช้อุปกรณ์จุดระเบิด 8, วาล์วควบคุมไอเสีย 24 และตัวควบคุม 40 ทำหน้าที่ควบคุมอุปกรณ์จุดระเบิด 8 และวาล์วควบคุมไอเสีย 24 ตัวควบคุม 40 จะควบคุมการ สันดาปโดยวิธีการจุดระเบิดด้วยหัวเทียนโดยวิธีการกระตุ้นอุปกรณ์จุดระเบิด 8 ในช่วงที่มีภาระสูง และจะควบคุมการสันดาปแบบจุดระเบิดในตัวให้กับของผสมในห้องสันดาป 10 โดยใช้วิธีการปรับ ความดันในห้องกระบอกสูบ 3a ด้วยการปรับการเปิดตัวของช่องไอเสีย 21 ในช่วงที่มีภาระต่ำ ในช่วงที่มีภาระต่ำและความเร็วรอบต่ำนั้น จะมีการสร้างสนามของของผสมที่เรียงกันเป็นชั้นขึ้น ที่ซึ่งอากาศและเชื้อเพลิงจะถูกกระจายตัวได้ดียิ่งขึ้นไปในส่วนศูนย์กลาง 10c ของห้องสันดาป 10 และ ที่ซึ่งก๊าซที่ถูกเผาไหม้ไปแล้วที่เหลือตกค้างอยู่ในห้องสันดาป 10 จะถูกกระจายตัวได้ดียิ่งขึ้นในส่วน ด้านนอก 10 b ของส่วนศูนย์กลางของห้องสันดาป 10 โดยการสันดาปโดยวิธีการจุดระเบิดในตัว ให้กับของผสมอาจจะเกิดขึ้นได้โดยการสร้างสนามของของผสมที่เรียงกันเป็นชั้นขึ้นในช่วงที่มีภาระ ต่ำและความเร็วรอบต่ำ
Claims (1)
1. เครื่องยนต์ 2-จังหวะ ที่ซึ่งประกอบด้วย กระบอกสูบที่ประกอบด้วยห้องกระบอกสูบ ที่ซึ่งลูกสูบจะถูกรองรับไว้ในห้องกระบอก สูบดังกล่าว, อุปกรณ์จุดระเบิดที่ประกอบด้วยส่วนจุดระเบิดหันหน้าเข้าไปในห้องสันดาปที่ล้อมรอบ ด้วยลูกสูบ และขอบโดยรอบวงกลมด้านในของห้องกระบอกสูบ, วาล์วควบคุมไอเสียทำหน้าที่ปรับการเปิดตัวของช่องไอเสียที่เชื่อมต่อกับช่องไอเสียที่ เปิดตัวบนขอบโดยรอบวงกลมด้านในของห้องกระบอกสูบ, ตัวควบคุมทำหน้าทีแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH85663A true TH85663A (th) | 2007-07-19 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7100567B1 (en) | Method to extend lean ignition limit within internal combustion engine | |
| US20060219210A1 (en) | Internal combustion engine with variable volume prechamber | |
| WO2007143549A3 (en) | Method and operation of an engine | |
| EP1484491A3 (en) | Control device for spark-ignition engine | |
| EP1798393A3 (en) | Internal combustion engine | |
| ATE477407T1 (de) | Hochverdichtender ottoverbrennungsmotor mit drosselregelung; fremdzündung und kraftstoffdirekteinspritzung in eine vorbrennkammer | |
| JP2009108778A (ja) | 圧縮着火式内燃機関の燃料噴射装置 | |
| SE9803667L (sv) | Sätt att styra förbränningsprocessen i en förbränningsmotor samt motor med organ för styrning av motorns ventiler | |
| WO2009040633A3 (en) | Control apparatus and control method for internal combustion engine | |
| WO2007042876A3 (en) | Control device and method for internal combustion engine | |
| ATE511006T1 (de) | Fremdgezündeter verbrennungsmotor und steuerverfahren dafür | |
| US20160069251A1 (en) | Pressure-limiting device for pre-combustion chamber | |
| WO2005084344A3 (en) | Compression ignition engine by air injection from air-only cylinder to adjacent air-fuel cylinder | |
| WO2005040601A3 (en) | Control of auto-ignition timing for homogeneous combustion jet ignition engines | |
| WO2004076831A3 (en) | Controlled auto-ignition engine | |
| JP3722285B2 (ja) | 筒内燃料噴射式内燃機関 | |
| CN105822407B (zh) | 采用可控放气预备腔室的点燃系统 | |
| JP5065168B2 (ja) | エンジン | |
| RU2665763C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания и способ управления им | |
| EP1493906A3 (en) | Valve strategy for operating a controlled auto-ignition four-stroke internal combustion engine | |
| TW200716856A (en) | Two-cycle engine | |
| TH85663A (th) | เครื่องยนต์สองจังหวะ | |
| ATE548549T1 (de) | Brennkraftmotor und betriebsverfahren dafür | |
| EP2075448A3 (en) | Exhaust Controlling Device for Direct Cylinder Fuel Injected Spark Ignition Engine | |
| JP2009203972A (ja) | 酸素噴射式内燃機関 |