TH85521A - Motorcycle clutch device - Google Patents

Motorcycle clutch device

Info

Publication number
TH85521A
TH85521A TH601003352A TH0601003352A TH85521A TH 85521 A TH85521 A TH 85521A TH 601003352 A TH601003352 A TH 601003352A TH 0601003352 A TH0601003352 A TH 0601003352A TH 85521 A TH85521 A TH 85521A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
clutch
plate
press
shaft
bell
Prior art date
Application number
TH601003352A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH85521B (en
TH39560B (en
Inventor
เตราบายาชิ นายฮิโตชิ
อิมานิชิ นายโยชิโอะ
คาจิทานิ นายโคจิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH85521A publication Critical patent/TH85521A/en
Publication of TH85521B publication Critical patent/TH85521B/en
Publication of TH39560B publication Critical patent/TH39560B/en

Links

Abstract

DC60 อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ 1 ถูกประกบเข้ากับเพลาที่สอง 2 ที่ถูกจัดวางขนานกับเพลาที่หนึ่ง 31 ร่วมแกนกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ 1 จะส่งกำลังไปยังชุดส่งกำลัง และถูกบังคับให้ขัด จังหวะชุดส่งกำลังโดยการปฏิบัติการของกลไกปล่อย 4 อุปกรณ์ 1 จะรวมทั้งเสื้อคลัตช์ 5 ชิ้นส่วนหมุนจาน 3 ส่วนคลัตช์ 6 แผ่นกดคลัตช์ 7 แผ่นกระเดื่อง 8 ชิ้นส่วนหนีศูนย์กลาง 9 และกลไกปล่อย 4 เสื้อคลัตช์ 5 จะถูกรองรับอย่างหมุนได้โดยเพลาที่สอง 2 และรับกำลังเข้าจากเพลาที่หนึ่ง 31 ชิ้นส่วนหมุนจาน 3 จะถูก จัดวางอยู่ภายในเสื้อคลัตช์ 5 และถูกต่อเข้ากับเพลาที่สอง 2 ส่วนคลัตช์ 6 จะมีชิ้นส่วนแผ่นจำนวนหนึ่ง 14, 15 เพื่อส่งและขัดจังหวะกำลังอย่างเลือกระหว่างเสื้อคลัตช์ 5 และชิ้นส่วนหมุน แผ่นกดคลัตช์ 7 จะกดชิ้น ส่วนแผ่นของส่วนคลัตช์ 6 ให้ชิดกัน แผ่นกระเดื่อง 8 จะสัมผัสกับแผ่นกดคลัตช์ 7 และมีกระเดื่องจำนวน หนึ่ง 8e ชิ้นส่วนหนีศูนย์กลาง 9 จะถูกประกบเข้ากับกระเดื่อง 8e ของแผ่นกระดื่อง 8 และกดแผ่นกระเดื่อง 8 ไปทางแผ่นกดคลัตช์ 7 โดยแรงหนีศูนย์กลางตามการหมุนของแผ่นกระเดื่อง 8 กลไกปล่อย 4 จะปล่อย การกดของแผ่นกระเดื่อง 8 ไปยังแผ่นกดคลัตช์ 7 อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ 1 ถูกประกบเข้ากับเพลาที่สอง 2 ที่ถูกจัดวางขนานกับเพลาที่หนึ่ง 31 ร่วมแกนกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ 1 จะส่งกำลังไปยังชุดส่งกำลัง และถูกบังคับให้ขัด จังหวะชุดส่งกำลังโดยการปฏิบัติการของกลไกปล่อย 4 อุปกรณ์ 1 จะรวมทั้งเสื้อคลัตช์ 5 ชิ้นส่วนหมุนจาน 3 ส่วนคลัตช์ 6 แผ่นกดคลัตช์ 7 แผ่นกระเดื่อง 8 ชิ้นส่วนหนีศูนย์กลาง 9 และกลไกปล่อย 4 เสื้อคลัตช์ 5 จะถูกรองรับอย่างหมุนได้โดยเพลาที่สอง 2 และรับกำลังเข้าจากเพลาที่หนึ่ง 31 ชิ้นส่วนหมุนจาก 3 จะถูก จัดวางอยู่ภายในเสื้อคลัตช์ 5 และถูกต่อเข้ากับเพลาที่สอง 2 ส่วนคลัตช์ 6 จะมีชิ้นส่วนแผ่นจำนวนหนึ่ง 14, 15 เพื่อส่งและขัดจังหวะกำลังอย่างเลือกระหว่างเสื้อคลัตช์ 5 และชิ้นส่วนหมุน แผ่นกดคลัตช์ 7 จะกดชิ้น ส่วนแผ่นของส่วนคลัตช์ 6 ให้ชิดกัน แผ่นกระเดื่อง 8 จะสัมผัสกับแผ่นกดคลัตช์ 7 และมีกระเดื่องจำนวน หนึ่ง 8e ชิ้นส่วนหนีศูนย์กลาง 9 จะถูกประกบเข้ากับกระเดื่อง 8e ของแผ่นกระเดื่อง 8 และกดแผ่นกระเดื่อง 8 ไปทางแผ่นกดคลัตช์ 7 โดยแรงหนีศูนย์กลางตามการหมุนของแผ่นกระเดื่อง 8 กลไกปล่อย 4 จะปล่อย การกดของแผ่นกระเดื่อง 8 ไปยังแผ่นกดคลัตช์ 7 DC60 Motorcycle clutch device 1 is coupled to the second shaft 2 positioned parallel to the first shaft 31 in conjunction with the engine crankshaft, device 1 supplies power to the powertrain. And forced to interrupt Powertrain timing by operating a 4-device release mechanism 1 includes clutch housing 5, plate swivel 3, clutch 6, clutch press plate 7, clutch plate 8, hub 9 and release mechanism 4, clutch housing 5 will be fully supported. It can be rotated by the second shaft 2 and fed from the first shaft 31. The crank disk 3 is positioned inside the clutch housing 5 and is connected to the second shaft 2. The clutch 6 contains a number of plate components 14. , 15 to transmit and selectively interrupt power between clutch housing 5 and clutch press plate rotating part 7 press the plate parts of the clutch part 6 together, the bell plate 8 touches the clutch press plate 7 and there are a number of bells 8e. The center escape 9 is sandwiched onto the bell 8e of the bell plate 8 and pressed by the bell plate 8 towards the clutch pad 7 by centripetal force along the rotation of the bell plate 8, the release mechanism 4 releases the press of the bell plate 8 to the Clutch Pad 7 Motorcycle clutch device 1 is coupled to the second shaft 2 positioned parallel to the first shaft 31 in conjunction with the engine crankshaft device 1 sends power to the powertrain. And forced to interrupt Powertrain timing by operating a 4-device release mechanism 1 includes clutch housing 5, plate swivel 3, clutch 6, clutch press plate 7, clutch plate 8, hub 9 and release mechanism 4, clutch housing 5 will be fully supported. It is rotated by the second shaft 2 and is powered in from the first shaft 31.The rotating parts of 3 are located inside the clutch housing 5 and are connected to the second shaft 2, the clutch 6 contains a number of plate 14. , 15 to transmit and selectively interrupt power between clutch housing 5 and clutch press plate rotating part 7 press the plate parts of the clutch part 6 together, the bell plate 8 touches the clutch press plate 7 and there are a number of bells 8e. The center escape 9 is sandwiched onto the bell 8e of the bell pad 8 and pressed the bell pad 8 towards the clutch pad 7 by centripetal force along the rotation of the bell pad 8, the release mechanism 4 releases the press of the bell pad 8 to the press plate. Clutch 7

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ที่สามารถประกบได้เข้ากับเพลาที่สองที่ถูกจัดวางในเเนว ขนานกับเพลาที่หนึ่งร่วมเเกนกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งส่งกำลังไปยังชุด ส่งกำลังเเละถูกบังคับให้ขัดจังหวะชุดส่งกำลังโดยการปฏิบัติการของกลไกปล่อย ซึ่งประกอบรวม ด้วย เสื้อคลัตช์ที่สามารถถูกรองรับอย่างหมุนได้โดยเพลาที่สอง เเละสามารถรับกำลังเข้ามาจาก เพลาที่หนึ่งดังกล่าว ชิ้นส่วนหมุนคล้ายจานที่ถูกจัดวางอยู่ภายในเสื้อคลัตช์ดังกล่าวเเละสามารถต่อเข้ากับเพลาที่ สองดังกล่าวได้ ส่วนคลัตช์ซึ่งส่งกำลังเเละขัดจังหวะอย่างเลือกได้ระหว่างเสื้อคลัตช์ดังกล่าว เเละชิ้นส่วน หมุนดังกล่าว เเผ่นกดคลัตช์ที่ถูกปรับเเต่งให้กดส่วนคลัตช์ดังกล่าว เเผ่นกระเดื่องที่สัมผัสกับเเผ่นกดคลัตช์ดังกล่าว เเละมีกระเดื่องจำนวนหนึ่ง ชิ้นส่วนหนีศูนย์กลางที่ถูกประกบเข้ากับกระเดื่องดังกล่าวของเเผ่นกระเดื่องดังกล่าวเพื่อกด เเผ่นกระเดื่องดังกล่าวไปทางเเผ่นกดคลัตช์ดังกล่าวโดยเเรงหนีศูนย์กลางตามการหมุนของเเผ่น กระเดื่องดังกล่าว เเละ ชิ้นส่วนปล่อยซึ่งปล่อยการกดของเเผ่นกระเดื่องดังกล่าวไปยังเเผ่นกดคลัตช์ดังกล่าว เเผ่นกระเดื่องดังกล่าวคือสปริงไดอะเเฟรมที่มีส่วนเเผ่นอยู่ที่ส่วนด้านนอกตามเเนวรัศมีของ มัน เเละส่วนกระเดื่องที่ทำด้วยกระเดื่องดังกล่าวซึ่งทอดตัวเข้าไปด้านในตามเเนวรัศมีจากส่วนเเผ่น ดังกล่าว เเผ่นกระเดื่องดังกล่าวจะถูกปรับเเต่งเพื่อให้ปลายด้านนอกตามเเนวรัศมีของส่วนเเผ่น ดังกล่าวถูกรองรับโดยเสื้อคลัตช์ดังกล่าว เเละปลายด้านในตามเเนวรัศมีของส่วนกระเดื่องดังกล่าวถูก รองรับโดยชิ้นส่วนปล่อยดังกล่าว เเละ ปลายด้านในตามเเนวรัศมีดังกล่าวของส่วนกระเดื่องดังกล่าวถูกจัดวางติดกับส่วนคลัตช์ ดังกล่าวมากกว่าส่วนด้านนอกตามเเนวรัศมีดังกล่าวของส่วนเเผ่นดังกล่าว1. A motorcycle clutch device that can be coupled with the second shaft positioned in the Parallel to the first shaft in conjunction with the engine crankshaft Such a device that transmits power to the set The transmission was forced to interrupt the transmission unit by operating the release mechanism. This includes a clutch jacket that can be rotated by a second shaft. And able to receive strength from The first shaft. The disc-like rotating part is positioned within the clutch housing and can then be attached to the shaft that Two such A clutch that transmits power and interrupts selectively between the aforementioned clutch housing and the aforementioned rotating parts, through which the clutch is pressed to be adjusted to press the clutch part. Embrace the people who come into contact with the press of the clutch. And a number of famous The centrifugal piece that is attached to the famous moniker to press It moves the way through the clutch press, centering along the rotation of the pass. The bell, and the release part, which releases the press of the bell to the clutch press. It is a diaphragm spring with an outer portion along its radius, and the aforementioned motto, which extends inward along the radius from The aforementioned passages will be adjusted so that the outer end follows the radius of the pass. It was supported by such a clutch jacket. And the inner end according to the radius of the said part was Supported by the aforementioned release parts and the inner end, along the aforementioned radius of the aforementioned part, were placed next to the clutch section. More than the outer part, according to the aforementioned radius of the pass; 2. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนหนีศูนย์กลางดังกล่าวจะ ถูกประกบเข้ากับกระเดื่องดังกล่าวในตำเเหน่งติดกับส่วนคลัตช์ดังกล่าวมากกว่าส่วนด้านนอกตาม เเนวรัศมีดังกล่าวของส่วนเเผ่นดังกล่าวที่ถูกรองรับโดยเสื้อคลัตช์ดังกล่าว2. Motorcycle clutch device According to claim 1, where the said centripetal parts will Is articulated with the emblem in the position next to the clutch part rather than the outside according The radius of the aforementioned passages that are supported by the aforementioned clutch jacket. 3. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นส่วนหนี ศูนย์กลางดังกล่าวคือชิ้นส่วนเเผ่นที่ถูกพันรอบอย่างน้อยที่สุดหนึ่งในกระเดื่องดังกล่าวของเเผ่น กระเดื่องดังกล่าว3. Motorcycle clutch device According to any of the claims 1 or 2 Where the fragments escaped That center is a piece of paper that is wrapped around at least one of the famous stories of the past. Famous 4. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งภาระการกด ไปยังส่วนคลัตช์ดังกล่าวสามารถปรับเเก้ได้โดยการเปลี่ยนตำเเหน่งที่ประกบชิ้นส่วนหนีศูนย์กลาง ดังกล่าว4. Motorcycle clutch device According to any of the 2 or 3 claims Where the load is pressed To the clutch part can be adjusted by changing the position that attaches the center part.
TH601003352A 2006-07-18 Motorcycle clutch device TH39560B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH85521A true TH85521A (en) 2007-07-12
TH85521B TH85521B (en) 2007-07-12
TH39560B TH39560B (en) 2014-04-03

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20100294608A1 (en) Torque/rotational speed differential-dependent coupling actuation unit for engine-driven vehicles
EP2384961A3 (en) Power transmission mechanism for electric power-assist bicycle
BRPI0401787A (en) Drive section
FR2858376B1 (en) FREEWHEEL BEARING DEVICE WITH TORQUE LIMITER.
KR101180599B1 (en) Dry Double Clutch provided with a support member for a diaphragm
CN201129431Y (en) A balanced driven gear
FR2932859B1 (en) TORQUE TRANSMISSION DEVICE, IN PARTICULAR FOR A CLIMATE COMPRESSOR
TH85521A (en) Motorcycle clutch device
WO2007076760A3 (en) Clutch mounted on the outer edge of a torque converter, and method for mounting a clutch in a torque converter
WO2018066223A1 (en) Centrifugal clutch
TH39560B (en) Motorcycle clutch device
TH85521B (en) Motorcycle clutch device
WO2013156675A1 (en) Balancing arrangement and piston engine
EP2053236A3 (en) Recoil starter
KR20170013023A (en) Clutch housing for manual transmission of vehicle
EP1258649A3 (en) Connection of disk brake rotor to vehicle wheel hub
FR2935163B1 (en) FRICTION DEVICE FOR SLIDING TORQUE TRANSMISSION.
TW200615475A (en) Transmission for small vehicle
RU186596U1 (en) FRICTION COUPLING
FR2858031B1 (en) FREE WHEEL DEVICE, PULLEY AND ALTERNATOR EQUIPPED WITH FREE WHEEL
CN205559620U (en) Shroud structure of driven hub subassembly in clutch
TH84177A (en) Centralized clutch device
FR2963649B1 (en) TORQUE TRANSMISSION DEVICE OF AN ELECTRIC MOTOR
RU2003113398A (en) DEVICE FOR AUTOMATED DIAGNOSTICS OF PIPELINES
TH34271B (en) Centralized clutch device