DC60 อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ 1 ถูกประกบเข้ากับเพลาที่สอง 2 ที่ถูกจัดวางขนานกับเพลาที่หนึ่ง 31 ร่วมแกนกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ 1 จะส่งกำลังไปยังชุดส่งกำลัง และถูกบังคับให้ขัด จังหวะชุดส่งกำลังโดยการปฏิบัติการของกลไกปล่อย 4 อุปกรณ์ 1 จะรวมทั้งเสื้อคลัตช์ 5 ชิ้นส่วนหมุนจาน 3 ส่วนคลัตช์ 6 แผ่นกดคลัตช์ 7 แผ่นกระเดื่อง 8 ชิ้นส่วนหนีศูนย์กลาง 9 และกลไกปล่อย 4 เสื้อคลัตช์ 5 จะถูกรองรับอย่างหมุนได้โดยเพลาที่สอง 2 และรับกำลังเข้าจากเพลาที่หนึ่ง 31 ชิ้นส่วนหมุนจาน 3 จะถูก จัดวางอยู่ภายในเสื้อคลัตช์ 5 และถูกต่อเข้ากับเพลาที่สอง 2 ส่วนคลัตช์ 6 จะมีชิ้นส่วนแผ่นจำนวนหนึ่ง 14, 15 เพื่อส่งและขัดจังหวะกำลังอย่างเลือกระหว่างเสื้อคลัตช์ 5 และชิ้นส่วนหมุน แผ่นกดคลัตช์ 7 จะกดชิ้น ส่วนแผ่นของส่วนคลัตช์ 6 ให้ชิดกัน แผ่นกระเดื่อง 8 จะสัมผัสกับแผ่นกดคลัตช์ 7 และมีกระเดื่องจำนวน หนึ่ง 8e ชิ้นส่วนหนีศูนย์กลาง 9 จะถูกประกบเข้ากับกระเดื่อง 8e ของแผ่นกระดื่อง 8 และกดแผ่นกระเดื่อง 8 ไปทางแผ่นกดคลัตช์ 7 โดยแรงหนีศูนย์กลางตามการหมุนของแผ่นกระเดื่อง 8 กลไกปล่อย 4 จะปล่อย การกดของแผ่นกระเดื่อง 8 ไปยังแผ่นกดคลัตช์ 7 อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์ 1 ถูกประกบเข้ากับเพลาที่สอง 2 ที่ถูกจัดวางขนานกับเพลาที่หนึ่ง 31 ร่วมแกนกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ 1 จะส่งกำลังไปยังชุดส่งกำลัง และถูกบังคับให้ขัด จังหวะชุดส่งกำลังโดยการปฏิบัติการของกลไกปล่อย 4 อุปกรณ์ 1 จะรวมทั้งเสื้อคลัตช์ 5 ชิ้นส่วนหมุนจาน 3 ส่วนคลัตช์ 6 แผ่นกดคลัตช์ 7 แผ่นกระเดื่อง 8 ชิ้นส่วนหนีศูนย์กลาง 9 และกลไกปล่อย 4 เสื้อคลัตช์ 5 จะถูกรองรับอย่างหมุนได้โดยเพลาที่สอง 2 และรับกำลังเข้าจากเพลาที่หนึ่ง 31 ชิ้นส่วนหมุนจาก 3 จะถูก จัดวางอยู่ภายในเสื้อคลัตช์ 5 และถูกต่อเข้ากับเพลาที่สอง 2 ส่วนคลัตช์ 6 จะมีชิ้นส่วนแผ่นจำนวนหนึ่ง 14, 15 เพื่อส่งและขัดจังหวะกำลังอย่างเลือกระหว่างเสื้อคลัตช์ 5 และชิ้นส่วนหมุน แผ่นกดคลัตช์ 7 จะกดชิ้น ส่วนแผ่นของส่วนคลัตช์ 6 ให้ชิดกัน แผ่นกระเดื่อง 8 จะสัมผัสกับแผ่นกดคลัตช์ 7 และมีกระเดื่องจำนวน หนึ่ง 8e ชิ้นส่วนหนีศูนย์กลาง 9 จะถูกประกบเข้ากับกระเดื่อง 8e ของแผ่นกระเดื่อง 8 และกดแผ่นกระเดื่อง 8 ไปทางแผ่นกดคลัตช์ 7 โดยแรงหนีศูนย์กลางตามการหมุนของแผ่นกระเดื่อง 8 กลไกปล่อย 4 จะปล่อย การกดของแผ่นกระเดื่อง 8 ไปยังแผ่นกดคลัตช์ 7 DC60 Motorcycle clutch device 1 is coupled to the second shaft 2 positioned parallel to the first shaft 31 in conjunction with the engine crankshaft, device 1 supplies power to the powertrain. And forced to interrupt Powertrain timing by operating a 4-device release mechanism 1 includes clutch housing 5, plate swivel 3, clutch 6, clutch press plate 7, clutch plate 8, hub 9 and release mechanism 4, clutch housing 5 will be fully supported. It can be rotated by the second shaft 2 and fed from the first shaft 31. The crank disk 3 is positioned inside the clutch housing 5 and is connected to the second shaft 2. The clutch 6 contains a number of plate components 14. , 15 to transmit and selectively interrupt power between clutch housing 5 and clutch press plate rotating part 7 press the plate parts of the clutch part 6 together, the bell plate 8 touches the clutch press plate 7 and there are a number of bells 8e. The center escape 9 is sandwiched onto the bell 8e of the bell plate 8 and pressed by the bell plate 8 towards the clutch pad 7 by centripetal force along the rotation of the bell plate 8, the release mechanism 4 releases the press of the bell plate 8 to the Clutch Pad 7 Motorcycle clutch device 1 is coupled to the second shaft 2 positioned parallel to the first shaft 31 in conjunction with the engine crankshaft device 1 sends power to the powertrain. And forced to interrupt Powertrain timing by operating a 4-device release mechanism 1 includes clutch housing 5, plate swivel 3, clutch 6, clutch press plate 7, clutch plate 8, hub 9 and release mechanism 4, clutch housing 5 will be fully supported. It is rotated by the second shaft 2 and is powered in from the first shaft 31.The rotating parts of 3 are located inside the clutch housing 5 and are connected to the second shaft 2, the clutch 6 contains a number of plate 14. , 15 to transmit and selectively interrupt power between clutch housing 5 and clutch press plate rotating part 7 press the plate parts of the clutch part 6 together, the bell plate 8 touches the clutch press plate 7 and there are a number of bells 8e. The center escape 9 is sandwiched onto the bell 8e of the bell pad 8 and pressed the bell pad 8 towards the clutch pad 7 by centripetal force along the rotation of the bell pad 8, the release mechanism 4 releases the press of the bell pad 8 to the press plate. Clutch 7