การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีเครื่องยนต์ซึ่งมีชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบ สายพานซึ่งสามารถจำกัดบังคับการเพิ่มขึ้นของขนาดโพรไฟล์ของเครื่องยนต์ได้ ในเครื่องยนต์ซึ่งทำการส่งผ่านกำลังการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง 44 ของตัวถังเครื่องยนต์ 30 ด้วยแนวทางของคอนเวอร์เตอร์แบบสายพาน 100 ที่ซึ่งจะทำให้สายพานรูปตัววี 103 ยื่นไประหว่าง และได้รับการพันโอบรอบพุลเลย์ขับ 101 และพุลเลย์ตาม 102 เพลาพุลเลย์ขับ 109 ได้รับการจัดไว้ โดยให้เยื้องศูนย์ไปทางด้านของกระบอกสูบ 32 ของเพลาข้อเหวี่ยง 44 The invention provided an engine with a continuously variable power transmission. A belt, which can limit the force of an increase in the engine profile size. In an engine that transmits rotation power of the crankshaft 44 of the engine body 30 with a 100-belt converter approach, the V-belt 103 extends between And it has been wrapped around the 101 drive pulley and the 102 pulley shaft. The drive pulley 109 has been provided. With an offset to the side of the cylinder 32 of the crankshaft 44
Claims (1)
1. เครื่องยนต์ (E) ซึ่งมีชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพาน (100) ซึ่งทำการส่งผ่านกำลังการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง (44) ของตัวถังเครื่องยนต์ (30) ด้วยแนวทาง ของชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพาน (100) ที่ซึ่งในนั้น สายพานรูปตัววี (103) ถูกยื่นต่อไประหว่างและได้รับการพันโอบรอบพุลเลย์ขับ (101) และพุลเลย์ตาม (102) ที่ซึ่1. Engine (E) with a continuously variable transmission belt type (100) which transmits the crankshaft rotation power (44) of the engine body (30) by means of a type of power transmission unit. Continuously variable as a belt (100), in which The V-belt (103) is extended between and is wrapped around the drive pulley (101) and the pulley (102) where
TH601005150A2006-10-19
Engines with a continuously variable transmission, belt-type
TH50430B
(en)
Motor unit for vehicle i.e. hybrid vehicle, has return unit returning connecting rod toward rest position, and two rollers pivotably mounted on respective ends of connecting rod and supported against respective strands of asynchronous belt