TH84777A - ยานพาหนะประเภทที่มีอาน - Google Patents
ยานพาหนะประเภทที่มีอานInfo
- Publication number
- TH84777A TH84777A TH601003198A TH0601003198A TH84777A TH 84777 A TH84777 A TH 84777A TH 601003198 A TH601003198 A TH 601003198A TH 0601003198 A TH0601003198 A TH 0601003198A TH 84777 A TH84777 A TH 84777A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- vehicle
- type
- saddle
- per
- air
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (27/08/58) [ปัญหา] เพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการระบายความร้อนสำหรับระบบส่ง กำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องประเภทสายพานรูปตัว V ร่วมกับการลดขนาดของฝา ครอบตัวถังยานพาหนะในยานพาหนะประเภทที่มีอาน [วิถีทางสำหรับแก้ไขปัญหา] ที่ว่างที่เป็นรูปเว้า 17 ที่ยุบลงไปข้างล่างดังที่เห็นใน รูปด้านข้างจะถูกกั้นส่วนไว้ข้างหน้าที่นั่ง 16 ของรถจักรยานยนต์ 10 โดยฝาครอบตัวถัง ยานพาหนะ 21 รถจักรยานยนต์ 10 จะประกอบด้วยหน่วยเครื่องยนต์ 28 ซึ่งถูกค้ำจุน ไว้โดยโครงตัวถังยานพาหนะ 11 ใต้ที่ว่างที่เป็นรูปเว้า 17 หน่วยเครื่องยนต์ 28 จะ ประกอบด้วยห้องส่งกำลัง 53 ซึ่งสร้างไว้โดยมีห้องสายพานซึ่งจัดวางระบบส่งกำลังที่ ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องประเภทสายพานรูปตัว V ไว้ในนั้น รถจักรยานยนต์ 10 จะ ประกอบด้วยท่อนำไอดี 134 ซึ่งกำหนดขอบเขตทางผ่านอากาศที่ติดต่อถึงกันกับห้อง สายพาน ท่อนำไอดี 134 จะถูกจัดเรียงไว้ระหว่างห้องส่งกำลัง 53 และเกราะป้องกันขา 34R [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 2 [ปัญหา] เพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการระบายความร้อนสำหรับระบบส่ง กำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องประเภทสายพานรูปตัว V ร่วมกับการลดขนาดของฝา ครอบตัวถังยานพาหนะในยานพาหนะประเภทที่มีอาน [วิถีทางสำหรับแก้ไขปัญหา] ที่ว่างที่เป็นรูปเว้า 17 ที่ยุบลงไปข้างล่างดังที่เห็นใน รูปด้านข้างจะถูกกั้นส่วนไว้ข้างหน้าที่นั่ง 16 ของรถจักรยานยนต์ 10 โดยฝาครอบตัวถัง ยานพาหนะ 21 รถจักรยานยนต์ 10 จะประกอบด้วยหน่วยเครื่องยนต์ 28 ซึ่งถูกค้ำจุน ไว้โดยโครงตัวถังยานพาหนะ 11 ใต้ที่ว่างที่เป็นรูปเว้า 17 หน่วยเครื่องยนต์ 28 จะ ประกอบด้วยห้องส่งกำลัง 53 ซึ่งสร้างไว้โดยมีห้องสายพานซึ่งจัดวางระบบส่งกำลังที่ปรับ เปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องประเภทสายพานรูปตัว V ไว้ในนั้น รถจักรยานยนต์ 10 จะ ประกอบด้วยท่อนำไอดี 134 ซึ่งกำหนดขอบเขตทางผ่านอากาศที่ติดต่อถึงกันกับห้องสาย พาน ท่อนำไอดี 134 จะถูกจัดเรียงไว้ระหว่างห้องส่งกำลัง 53 และเกราะป้องกันขา 34R [รูปเขียนที่เลือก] รูปที่ 2
Claims (17)
1. ยานพาหนะประเภทที่มีอานซึ่งประกอบด้วย โครง หน่วยเครื่องยนต์ที่ค้ำจุนไว้บนโครงและประกอบด้วยเครื่องยนต์, ระบบส่งกำลังที่ ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องประเภทสายพานรูปตัว V และห้องส่งกำลังที่สร้างไว้โดยมี ห้องสายพานซึ่งจัดวางระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องประเภทสายพานรูปตัว V ไว้ในนั้น ทางผ่านอากาศที่ติดต่อถึงกันกับห้องสายพาน และ เกราะป้องกันขาที่จัดเรียงไว้ทางด้านซ้ายหรือด้านขวาของโครงเพื่อทอดไปตาม แนวดิ่งหรือเฉียงไปตามแนวดิ่ง และ โดยที่ปลายด้านล่างของเกราะป้องกันขาจะถูกตั้งตำแหน่งไว้ใต้ปลายด้านบนของ ห้องส่งกำลัง และ ทางผ่านอากาศส่วนหนึ่งเป็นอย่างน้อยจะถูกจัดเรียงไว้ระหว่างห้องส่งกำลังและ เกราะป้องกันขา
2. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ทางผ่านอากาศส่วนหนึ่งจะ ทอดไปทางด้านท้ายของเกราะป้องกันขาในทิศทางตามแนวเกราะป้องกันขา
3. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่เกราะป้องกันขาจะถูกสร้าง ให้เว้าเข้าเป็นรูปทรงหน้าตัดในแนวราบเพื่อให้ถูกเปิดไปทางด้านหลัง
4. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ทางผ่านอากาศส่วนหนึ่งจะ เข้าไปอยู่ในรูปทรงที่เว้าของเกราะป้องกันขา
5. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 4 ซึ่งยังประกอบด้วยฝาครอบที่จัด ให้มีขึ้นหลังเกราะป้องกันขาเพื่อครอบทางผ่านอากาศส่วนหนึ่งจากด้ายท้าย
6. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ทางผ่านอากาศจะประกอบ ด้วยทางผ่านไอดีซึ่งอากาศถูกนำเข้าไปย้งห้องสายพานผ่านส่วนนี้ และ ทางผ่านไอดีจะรวมถึงส่วนที่เป็นช่องไอดีที่เข้าไปอยู่ในรูปทรงที่เว้าเข้าของเกราะ ป้องกันขา
7. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยชิ้นประกอบ สำหรับวางเท้าซึ่งถูกจัดให้มีด้านนอกของห้องส่งกำลังในทิศทางความกว้างของยาน พาหนะดังที่เห็นเมื่อมองจากข้างบนเพื่อให้เท้าของผู้โดยสารถูกรองรับไว้บนนั้น
8. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยทางผ่านก๊าซ ไอเสียซึ่งผ่านลงไปใต้ห้องส่งกำลังเพื่อให้ก๊าซไอเสียจากหน่วยเครื่องยนต์ถูกปล่อยออก
9. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ระบบส่งกำลังที่ปรับเปลี่ยน ได้อย่างต่อเนื่องประเภทสายพานรูปตัว V ประกอบด้วยลูกร่องตัวหลัก, ลูกร่องตัวรองที่ถูก ตั้งตำแหน่งไว้หลังลูกร่องตัวหลัก, เพลาลูกร่องตัวหลักที่ทอดไปในทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะเพื่อหมุนลูกร่องตัวหลัก และเพลาลูกร่องตัวรองที่ทอดไปในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะเพื่อหมุนไปกับลูกร่องตัวรอง ส่วนปลายสุดของเพลาลูกร่องตัวหลักจะถูกตั้งตำแหน่งไว้ทางด้านในของส่วน ปลายสุดของเพลาลูกร่องตัวรองในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และ ทางผ่านอากาศจะถูกต่อกับด้านข้างของห้องส่งกำลังเข้าหาลูกร่องตัวหลัก
10. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ทางผ่านอากาศจะ ประกอบด้วยท่อนำไอดีซึ่งอากาศถูกนำเข้าไปยังห้องสายพานผ่านส่วนนี้
11. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ระบบส่งกำลังที่ปรับ เปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่องประเภทสายพานรูปตัว V จะประกอบด้วยลูกร่องตัวหลัก, ลูกร่อง ตัวรองที่ถูกตั้งตำแหน่งไว้หลังลูกร่องตัวหลัก, เพลาลูกร่องตัวหลักที่ทอดไปในทิศทาง ความกว้างของยานพาหนะเพื่อหมุนลูกร่องตัวหลัก และเพลาลูกร่องตัวรองที่ทอดไปใน ทิศทางความกว้างของยานพาหนะเพื่อหมุนไปกับลูกร่องตัวรอง ลูกร่องตัวหลักจะประกอบด้วยลูกร่องครึ่งที่เคลื่อนที่ซึ่งค้ำจุนไว้บนเพลาลูกร่องตัว หลักเพื่อหมุนไปกับเพลาลูกร่องตัวหลักและให้เคลื่อนที่ได้ตามแนวแกน และลูกร่องครึ่งที่ อยู่กับที่ซึ่งค้ำจุนไว้บนเพลาลูกร่องตัวหลักด้านนอกของลูกร่องที่เคลื่อนที่ในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะเพื่อหมุนไปกับเพลาลูกร่องตัวหลักและให้เคลื่อนที่ตามแนวแกนไม่ ได้ ทางผ่านอากาศจะประกอบด้วยทางผ่านไอดีที่ถูกต่อกับด้านข้างของห้องส่งกำลัง เข้าหาลูกร่องตัวหลักและ ใบพัดสำหรับพ่นลมแรงจะถูกจัดให้มีด้านนอกของลูกร่องครึ่งที่อยู่กับที่ในทิศทาง ความกว้างของยานพาหนะ
12. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยฝาครอบซึ่ง ครอบโครง และ ทางผ่านอากาศจะถูกจัดเรียงไว้ภายนอกฝาครอบ
13. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ทางผ่านอากาศจะ ประกอบด้วยทางผ่านไอดีซึ่งอากาศถูกนำเข้าไปยังห้องสายพานผ่านส่วนนี้ และ ทางผ่านไอดีจะรวมถึงส่วนที่เป็นช่องไอดีที่เปิดไปทางเกราะป้องกันขา
14. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ทางผ่านอากาศจะรวมถึง ส่วนที่เป็นห้องอากาศซึ่งจัดวางตัวกรองไว้ในนั้น และ ช่องอากาศจะทอดไปทางด้านท้ายของเกราะป้องกันขาในทิศทางงตามแนวเกราะ ป้องกันขา
15. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ทางผ่านอากาศจะรวมถึง ส่วนที่เป็นห้องอากาศซึ่งจัดวางตัวกรองไว้ในนั้น และ รูปทรงหน้าตัดในแนวราบของช่องอากาศจะอยู่ตามแนวรูปทรงหน้าตัดในแนวราบ ของเกราะป้องกันขา
16. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังป้องกันด้วยล้อหลังและ กลไกส่งกำลังซึ่งส่งผ่านแรงขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ไปที่ล้อหลัง
17. ยานพาหนะประเภทที่มีอานตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยที่นั่งซึ่งผู้ โดยสารถูกรองรับไว้บนนั้น และ โดยที่ที่ว่างที่เป็นรูปเว้าที่ยุบลงไปข้างล่างดังที่เห็นในรูปด้านข้างจะถูกสร้างไว้ข้าง หน้าที่นั่งและทางด้านท้ายเกราะป้องกันขา และ ผู้โดยสารจะนั้งอยู่บนที่นั่งและนั่งคร่อมโครงเพื่อขับขี่
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH84777A true TH84777A (th) | 2007-05-30 |
| TH51653B TH51653B (th) | 2016-09-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8002061B2 (en) | All terrain vehicle with improved air intake | |
| US9651005B2 (en) | Air intake duct of saddle-ridden vehicle | |
| EP2933448B1 (en) | Saddled vehicle | |
| TWI573930B (zh) | Straddle type vehicle | |
| US8668040B2 (en) | Supercharger-equipped internal combustion engine for saddle-ride type vehicle | |
| JP5030603B2 (ja) | 樹脂ブロックベルトを有するベルト式無段変速機を備えた自動二輪車 | |
| JP3572262B2 (ja) | Ｖベルト式無段変速機を有する騎乗型不整地四輪走行車 | |
| WO2013161010A1 (ja) | 車両の冷却装置 | |
| US8157038B2 (en) | Saddle-ride type vehicle | |
| US8863887B2 (en) | Utility vehicle | |
| JP2009228708A (ja) | 変速装置の冷却構造 | |
| CN103129662B (zh) | 踏板车型摩托车 | |
| US8210297B2 (en) | Layout of compact all terrain vehicle for exhaust outlet duct and air inlet duct positioning | |
| TH51653B (th) | ยานพาหนะประเภทที่มีอาน | |
| KR100891781B1 (ko) | 차량용 무단 변속기의 냉각 구조 | |
| CN101011991B (zh) | 具备带式变速器及腿部挡风板的车辆 | |
| JP2014104791A (ja) | 二輪車のｖベルト式無段変速機の冷却装置 | |
| JP4969969B2 (ja) | 揺動式自動三輪車におけるエアクリーナの空気導入構造 | |
| JP3168137U (ja) | 変速装置の冷却構造 | |
| US8684119B2 (en) | Layout of compact all terrain vehicle for battery positioning | |
| US20110108351A1 (en) | Gear unit for a compact all terrain vehicle | |
| JP5080431B2 (ja) | 鞍乗り型車両 | |
| US20250172089A1 (en) | Off-road vehicle | |
| JP5521903B2 (ja) | ベルト式自動変速機の冷却構造 | |
| US20250179979A1 (en) | Off-road vehicle |