TH83784A

TH83784A - เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ

Info

Publication number: TH83784A
Application number: TH601002827A
Authority: TH
Inventors: คูโบ นายโยชิฮิโกะ; โอกาว่า นายคาซูฮิซะ; โคยาม่า นายฮิโรชิโย; ชิโนดะ นายอาคิฮิซะ; ซาคาโมโตะ นายคาซูฮิโร่; ฮอนด้า นายโซอูเฮ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นายณัฐพล อร่ามเมือง
Filing date: 2006-06-19
Publication date: 2007-03-29

Abstract

DC60 เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ (10) ที่ประกอบด้วยฝาครอบพัดลม (16) ใช้ครอบปิด พัดลมทำความเย็น (14) ฝาครอบ (16) จะประกอบด้วยส่วนของผนังโดยรอบของฝาครอบพัดลม (44) ที่ใช้ครอบปิดด้านนอกของพัดลมทำความเย็น (14) และแผงด้านบน (45) ใช้ปิดปลายด้านหนึ่งของ ผนังโดยรอบของฝาครอบพัดลม (44) ผนังโดยรอบของฝาครอบพัดลม (44) จะมีท่อนำทางอากาศอยู่ ภายใน (47) สำหรับนำทางอากาศทำความเย็น (Wi) จากพัดลมทำความเย็น (14) ไปยังลำตัวหลักของ เครื่องยนต์ (12) ตัวยึดที่หนึ่ง (42) จะทำหน้าที่ยึดส่วนหนึ่งของส่วนด้านนอกของผนังโดยรอบของฝา ครอบพัดลม (44) ที่อยู่ชิดกับท่อนำทางอากาศ (47) เข้ากับตัวแท่น (25) เข้ากับลำตัวหลักของเครื่อง ยนต์ (12) ตัวยึดที่สอง (41) จะยื่นตัวออกมาจากตัวแท่น (25) และทะลุผ่านผนังโดยรอบของฝาครอบ พัดลม (44) และมันจะทำหน้าที่ยึดแผงด้านบน (45) ในส่วนที่อยู่ห่างจากท่อนำทางอากาศ (47) เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ (10) ที่ประกอบด้วยฝาครอบพัดลม (16) ใช้ครอบปิด พัดลมทำความเย็น (14) ฝาครอบ (16) จะประกอบด้วยส่วนของผนังโดยรอบของฝาครอบพัดลม (44) ที่ใช้ครอบปิดด้านนอกของพัดลมทำความเย็น (14) และแผงด้านบน (45) ใช้ปิดปลายด้านหนึ่งของ ผนังโดยรอบของฝาครอบพัดลม (44) ผนังโดยรอบของฝาครอบพัดลม (44) จะมีท่อนำทางอากาศอยู่ ภายใน (47) สำหรับนำทางอากาศทำความเย็น (Wi) จากพัดลมทำความเย็น (14) ไปยังลำตัวหลักของ เครื่องยนต์ (12) ตัวยึดที่หนึ่ง (42) จะทำหน้าที่ยึดส่วนหนึ่งของส่วนด้านนอกของผนังโดยรอบของฝา ครอบพัดลม (44) ที่อยู่ชิดกับท่อนำทางอากาศ (47) เข้ากับตัวแท่น (25) เข้ากับลำตัวหลักของเครื่อง ยนต์ (12) ตัวยึดที่สอง (41) จะยื่นตัวออกมาจากตัวแท่น (25) และทะลุผ่านผนังโดยรอบของฝาครอบ พัดลม (44) และมันจะทำหน้าที่ยึดแผงด้านบน (45) ในส่วนที่อยู่ห่างจากท่อนำทางอากาศ (47)

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ซึ่งประกอบด้วย ลำตัวหลักของเครื่องยนต์ซึ่งประกอบด้วยแท่น; พัดลมทำความเย็นที่เป็นตัวสร้างอากาศทำความเย็นในขณะที่ลำตัวหลักของเครื่องยนต์ถูก ขับเคลื่อน; และ ฝาครอบพัดลมใช้ครอบพัดลมทำความเย็น โดยที่ พัดลมทำความเย็นและฝาครอบพัดลมจะวางตัวอยู่บนส่วนทางขวางของแท่น; ฝาครอบพัดลมจะเป็นชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปรวมกันในแม่พิมพ์ที่ประกอบด้วยส่วนของผนังโดยรอบ ของฝาครอบพัดลมที่ประกอบกันขึ้นเป็นตัวฝาครอบด้านนอกของพัดลมทำความเย็นและแผงด้านบนที่ใช้ หุ้มปิดปลายด้านหนึ่งของผนังโดยรอบของฝาครอบพัดลมบนด้านที่อยู่ตรงกันข้ามจากตัวแท่น; ผนังโดยรอบของฝาครอบพัดลมมีท่อนำทางอากาศวางตัวอยู่ภายในทำหน้าที่นำทางอากาศทำ ความเย็นที่ส่งมาจากพัดลมทำความเย็นไปยังจุดที่กำหนดไว้ในลำตัวหลักของเครื่องยนต์; ในส่วนที่หนึ่งของฝาครอบพัดลมที่มีท่อนำทางอากาศ ส่วนที่อยู่ใกล้ที่อยู่ภายนอกของผิวด้าน นอกของผนังโดยรอบของฝาครอบพัดลมและที่อยู่ชิดกับตัวแท่นจะถูกนำมาติดตั้งบนตัวแท่นโดยใช้ตัวยึด ตัวที่หนึ่ง; และ ในส่วนที่สองของฝาครอบพัดลมที่วางตัวอยู่ห่างออกมาจากท่อนำทางอากาศ แผงด้านบนถูก นำมาติดตั้งบนตัวแท่นโดยตัวยึดตัวที่สองที่ยื่นตัวออกมาจากตัวแท่นไปยังแผงด้านบนและสอดตัวเข้าไป ภายในผังโดยรอบของฝาครอบพัดลม

2. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งประกอบต่อไป ด้วย รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ที่ใช้สตาร์ทลำตัวหลักของเครื่องยนต์และฝาครอบสตาร์ทเตอร์ที่ใช้ครอบรี คอยด์ สตาร์ทเตอร์และที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์และฝาครอบสตาร์ทเตอร์จะวางตัวอยู่บนฝาครอบพัดลมนอกแผงด้านบน และ ฝาครอบของสตาร์ทเตอร์ถูกนำมายึดรวมกันกับแผงด้านบนโดยใช้ตัวยึดตัวที่สอง

3. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ฝาครอบพัดลมประกอบด้วยตัวยึดที่สามสำหรับติดตั้งฝาครอบสตาร์ทเตอร์เข้ากับแผง ด้านบนในบริเวณใกล้กับเส้นแนวแกนของตัวยึดตัวที่หนึ่ง

4. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง ฝาครอบพัดลมจะมีซี่เสริมความแข็งแรงที่สร้างขึ้นรวมกันที่ยื่นตัวออกมาจากส่วนที่ซึ่งตัวฝา ครอบถูกนำมาติดตั้งบนตัวแท่นโดยตัวยึดตัวที่หนึ่งไปยังส่วนที่ประกอบด้วยตัวยึดตัวที่สาม

5. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งประกอบต่อไป ด้วย รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ที่ใช้สตาร์ทลำตัวหลักของเครื่องยนต์ และฝาครอบสตาร์ทเตอร์ที่ใช้ครอบ ปิดรีคอยล์ สตาร์ทเตอร์ ซึ่งเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศดังกล่าวจะมีลักษณะเฉพาะที่ว่า รีคอยล์ สตาร์ทเตอร์และฝาครอบสตาร์ทเตอร์จะวางตัวอยู่บนฝาครอบพัดลมนอกแผงด้านบน; ฝาครอบสตาร์ทเตอร์มีตัวประกับยื่นตัวออกมาในลักษณะยื่นตัวไปตามตัวแผงด้านบน; ตัวประกับมีรูติดตั้งที่เป็นตัวรองรับตัวยึดสำหรับติดตั้งตัวประกับเข้ากับแผงด้านบน และ พื้นที่ผิวของส่วนด้านบนของอากาศทำความเย็นถูกกำหนดให้กว่างกว่าพื้นที่ผิวของส่วน ด้านล่างของอากาศ บนพื้นฐานของตำแหน่งของรูติดตั้งในตัวประกับเมื่อตัวประกับถูกมองจากทิศทางใน แนวแกนของรีคอยล์ สตาร์ทเตอร์

6. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง แผงด้านบนจะมีซี่เสริมความแข็งแรงที่วางตัวอยู่ในส่วนด้านบนของอากาศทำความเย็นโดยจะ อยู่ชิดเข้ามากับตำแหน่งติดตั้งของตัวประกับตามตำแหน่งของรูติดตั้ง

7. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง แผงด้านบนจะมีส่วนของผนังหนาอยู่ในตำแหน่งที่ซึ่งมีตัวประกับมาติดตั้ง และ ตัวประกับถูกนำมาติดตั้งบนส่วนของผนังหนาโดยตัวยึด

8. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่ง แผงด้านบนจะมีซี่เสริมความแข็งแรงที่วางตัวอยู่ในส่วนด้านบนของอากาศทำความเย็นโดยจะ อยู่ชิดกับตำแหน่งติดตั้งของตัวประกับตามตำแหน่งของรูติดตั้ง

9. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่ง ส่วนของผนังหนาจะมีซี่เสริมความแข็งแรง 1

0. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่ง ซี่เสริมความแข็งแรงจะวางตัวอยู่ในส่วนด้านบนของอากาศทำความเย็นตามตำแหน่งของรู ติดตั้ง