TH83771A

TH83771A - โครงสร้างแผ่นปิดครอบตัวถังยานพาหนะแบบสกูเตอร์

Info

Publication number: TH83771A
Application number: TH601002161A
Authority: TH
Inventors: มินามิ นายคาซูทากะ; ฮอนดะ นายโคอิชิโร; ยามานากะ นายทาคาซูมิ; มิซูตะ นายริกะ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2006-05-15
Publication date: 2007-03-29

Abstract

DC60 (28/11/55) เพื่อที่จะทำการปรับปรุงรูปโฉมและสภาพบำรุงรักษาได้ของส่วนด้านในแผ่นปิดครอบตัวถัง ให้ดียิ่งขึ้นด้วยการพิจารณาถึงโครงสร้างสำหรับการเชื่อมต่อส่วนประกอบที่เป็นแผ่นปิดครอบตัวถัง นั้น ในโครงสร้างแผ่นปิดครอบตัวถังสำหรับยานพาหนะแบบสกูเตอร์ซึ่งมีพื้นที่วางเท้า 23 ซึ่งเป็นพื้นแบบเป็นพื้นต่ำที่ซึ่งชุดกำลัง 14 ได้รับการรองรับไว้อย่างแกว่งได้บนโครงด้านหลัง 12 และหม้อกรองอากาศ 18 ได้รับการจัดไว้ข้างบนชุดกำลัง 14 และแผ่นปิดครอบตัวถัง 21 จะปิดครอบ ด้านบนสุดของหม้อกรองอากาศ 18 ส่วนด้านล่างของแผ่นปิดครอบตัวถัง 21 จะหลบลงต่ำในแน วทางซึ่งซ้อนทับหม้อกรองอากาศ 18 เมื่อมองทางด้านข้างและส่วนของแผ่นปิดครอบตัวถัง 21 ซึ่ง ซ้อนทับหม้อกรองอากาศ 18 ได้รับการแบ่งออกเป็นแผ่นปิดครอบด้านหน้า 37 และแผ่นปิดครอบ ด้านหลัง 38 และแผ่นปิดครอบด้านหน้า 37 จะต่อเนื่องไปกับพื้นที่วางเท้า 23 เพื่อที่จะทำการปรับปรุงรูปโฉมและสภาพบำรุงรักษาได้ของส่วนด้านในแผ่นปิดครอบตัวถัง ให้ดียิ่งขึ้นด้วยการพิจารณาถึงโครงสร้างสำหรับการเชื่อมต่อส่วนประกอบที่เป็นแผ่นปิดครอบด้านตัวถัง นั้น ในโครงสร้างแผ่นปิดครอบตัวถังสำหรับยานพาหนะแบบสกูเตอร์ซึ่งมีพื้นที่วางเท้า 23 ซึ่งเป็นพื้นแบบเป็นพื้นต่ำที่ซึ่งชุดกำลัง 14 ได้รับการรองรับไว้อย่างแกว่งได้บนโครงด้านหลัง 12 และหม้อกรองอากาศ 18 ได้รับการจัดไว้ข้างบนชุดกำลัง 14 และแผ่นปิดครอบตัวถัง 21 จะปิดครอบ ด้านบนสุดของหม้อกรองอากาศ 18 ส่วนด้านล่างของแผ่นปิดครอบตัวถัง 21 จะหลบลงต่ำในแน วทางซึ่งซ้อนทับหม้อกรองอากาศ 18 เมื่อมองทางด้านข้างและส่วนของแผ่นปิดครอบตัวถัง 21 ซึ่ง ซ้อนทับหม้อกรองอากาศ 18 ได้รับการแบ่งออกเป็นแผ่นปิดครอบด้านหน้า 37 และแผ่นปิดครอบ ด้านหลัง 38 และแผ่นปิดครอบด้านหน้า 37 จะต่อเนื่องไปกับพื้นที่วางเท้า 23

Claims

1. โครงสร้างแผ่นปิดครอบตัวถังสำหรับยานพาหนะแบบสกูเตอร์ซึ่งมีพื้นแบบเป็นพื้นต่ำ (23) ที่ซึ่งชุดกำลัง (14) ได้รับการรองรับไว้อย่างแกว่งได้บนโครงตัวถัง (11), หม้อกรองอากาศ (18) ได้รับการจัดเตรียมไว้ข้างบนชุดกำลัง (14) นี้ และแผ่นปิดครอบตัวถัง (21) จะปิดครอบด้านบนสุด ของหม้อกรองอากาศ (18) นี้ ที่ซึ่งส่วนด้านล่างของแผ่นปิดครอบตัวถัง (21) จะหลบลงต่ำในแนวทางซึ่งซ้อนทับ หม้อกรองอากาศ (18) เมื่อมองทางด้านข้างและส่วนของแผ่นปิดครอบตัวถัง (21), ซึ่งซ้อนทับ หม้อกรองอากาศ (18), ได้รับการแบ่งออกเป็นแผ่นปิดครอบด้านหน้า (37) และแผ่นปิดครอบ ด้านหลัง (38) และแผ่นปิดครอบด้านหน้า (37) นี้จะต่อเนื่องไปกับพื้นแบบเป็นพื้นต่ำ (23) นั้น, แผ่นปิดครอบด้านหน้า (37) นั้นจะถูกยึดติดและถอดออกอย่างอิสระ โดยปราศจากการนำ แผ่นปิดครอบด้านหลัง (38) นั้นออกไป, แผ่นปิดครอบด้านหน้า (37) นั้นมีช่องเปิด (67) และช่องเปิด (67) นั้นหันเข้าหาที่วางเท้า ข้างหลัง (31) ซึ่งถูกรองรับไว้อย่างแกร่งได้บนด้านของโครงตัวถังนั้น และ แผ่นปิดครอบบังตา (88) ที่แยกต่างหากจะถูกจัดให้มีไว้บนช่องเปิด (67) นั้น

2. โครงสร้างแผ่นปิดครอบตัวถังสำหรับยานพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ที่วางพักเท้า (66) ซึ่งอยู่สูงมากกว่าพื้นแบบเป็นพื้นต่ำ (23) อยู่หนึ่งขั้นได้รับการจัดเตรียมไว้บนส่วน ด้านหน้าของแผ่นปิดครอบด้านหน้า (37) และที่วางพักเท้า (66) นั้น เป็นที่พักวางเท้าสำหรับการยอม ให้ผู้ขับขี่พักเท้าของตนไว้บนนั้น เมื่อผู้ขับขี่นั้นเคลื่อนเท้าของตนไปข้างหลัง

3. โครงสร้างแผ่นปิดครอบตัวถังสำหรับยานพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งแผ่นปิดครอบด้านหน้า (37), แผ่นปิดครอบด้านหลัง (38) และแผ่นปิดครอบบังตา (88) ทั้งหมด นั้นได้รับการยึดแน่นเข้าด้วยกันบนด้านของโครงตัวถัง (11)