Claims (8)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:
1. ยางสูบลม (1) ซึ่งประกอบด้วย โครงยาง (6) ที่มีชิ้นส่วนหลักของตัวโครงยาง (6a) ซึ่งเป็นส่วนที่ต่อเนื่องจากบริเวณดอกยาง (2) ผ่านบริเวณแก้มยาง (3) เข้าไปถึงแกนขอบในยางนอก (5) ของบริเวณที่เป็นขอบในยางนอก (4), ชั้นของเข็มขัดรัดหน้ายาง (7) ซึ่งถูกจัดให้อยู่ในด้านในของบริเวณดอกยาง (2) และด้านนอกของ โครงยาง (6) ดังกล่าว และ ยางใน (8) ซึ่งทำจากยางที่อากาศซึมผ่านไม่ได้และทำให้เกิดโพรงในยางล้อ โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ชั้นยางกั้น (12) ซึ่งทำให้มีคุณสมบัติในการยึดเกาะที่ดีขึ้นระหว่างชิ้นส่วนหลักของตัวโครงยาง (6a) และยางใน (8) จะถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างชิ้นส่วนหลักของตัวโครงยาง (6a) ดังกล่าวและยางใน (8) ดังกล่าว และ โดยที่ชั้นยางกั้น (12) ดังกล่าวถูกจัดทำขึ้นโดยการพันแถบยางกั้นขนาดยาว (20) เป็นลายวนไว้ โดยรอบพื้นผิวรอบนอกของยางใน (8) ที่พันไว้โดยรอบแกนกระบอก (D) ในทิศรอบนอก ซึ่งทำให้เกิด ส่วนที่ซ้อนทับกันด้านข้าง และแถบยางกั้น (20) ดังกล่าวทำจากวัสดุที่เป็นยางซึ่งมีค่าต่ำสุดของทอร์ก (ML) มากกว่าค่าต่ำสุดของทอร์ก (ML) ของยางที่ใช้แก้มยาง (3G) ในบริเวณแก้มยาง (3)1. The bellows tire (1), which consists of a tire chassis (6) with the main body part (6a), which is connected from the tread area (2) through the sidewall (3) to the rim. In the outer tire (5) of the outer tubing area (4), a layer of tread belt (7), which is located inside the tread area (2) and the outside of the carcass (6). ) And inner tubes (8), which are made of tires that are air impermeable and cause cavities in the tires. It is characterized by a barrier rubber layer (12) which ensures a better adhesion between the main body parts (6a) and the inner tube (8) is provided between the main body parts. The said tube (6a) and the inner tube (8), and whereby the barrier (12) layer is formed by a long loop (20) looped rubber band around the surface. The outer part of the inner tube (8) wrapped around the cylinder axis (D) in the outer direction, causing Side overlapping part And such a rubber bar (20) is made of a rubber material with the lowest torque (ML) greater than the minimum torque (ML) of sidewall (3G) tires. Tires (3)
2. ยางสูบลม (1) ตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชั้นยางกั้น (12) ดังกล่าวถูกจัดเรียงอย่าง น้อยให้อยู่ในบริเวณ (Y) จากตำแหน่ง (P1) ของส่วนปลายด้านนอก (7e) ในทิศตามแนวแกนของยางล้อของ ชั้นของเข็มขัดรัดหน้ายาง (7) ดังกล่าวไปยังตำแหน่ง (P2) ของจุดที่มีความกว้างสูงสุดของยางล้อ (M)2. Rubber bellows (1) as requested in claim 1, where the rubber barrier (12) is arranged in a neat To be placed in region (Y) from position (P1) of the outer end (7e) in the axial direction of the tire of The tread belt layer (7) is attached to position (P2) of the point with the maximum tire width (M).
3. วิธีการผลิตยางสูบลม (1) ซึ่งประกอบด้วยโครงยาง (6) ซึ่งมีชิ้นส่วนหลักของตัวโครงยาง (6a) ซึ่ง เป็นส่วนที่ต่อเนื่องจากบริเวณดอกยาง (2) ผ่านบริเวณแก้มยาง (3) เข้าไปถึงแกนขอบในยางนอก (5) ของ บริเวณที่เป็นขอบในยางนอก (4) โดยวิธีการดังกล่าวประกอบด้วย ขั้นตอนการขึ้นรูปยางในซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (S1) โดยการขึ้นรูปยางในซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (8N) บนแกนกระบอก (D), ขั้นตอน (S2) ของการขึ้นรูปชั้นยางกั้นซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (12N) บนพื้นผิวรอบนอกของยางใน ซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (8N) ดังกล่าวโดยการพันแถบยางกั้นซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (20) เป็นลายวนในทิศตาม เส้นรอบรูป ซึ่งทำให้เกิดส่วนที่ซ้อนทับกันด้านข้าง ซึ่งแถบยางกั้น (20) ดังกล่าวทำจากวัสดุที่เป็นยางซึ่งมี ค่าต่ำสุดของทอร์ก (ML) มากกว่าค่าต่ำสุดของทอร์ก (ML) ของยางที่ใช้ทำแก้มยาง (3G) ในบริเวณแก้มยาง (3) และ ขั้นตอนการติดโครงยางซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (S3) โดยการพันชั้นโครงยางซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (6N) บนพื้นผิวรอบนอกของชั้นยางกั้นซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (12N) ดังกล่าว3. The method of manufacturing the bellows (1), which consists of a tire chassis (6), which contains the main body part (6a), which is a continuation from the tread area (2) through the sidewall (3). To the inner tube (5) of the outer tube (4) by means of The process of forming the untreated inner tube (S1) by forming the untreated inner tube (8N) on the cylinder core (D), the step (S2) of the barrier rubber layer which also Untreated (12N) on the outer surface of the inner tube. It is not processed (8N) by wrapping an untreated rubber barrier (20) in the direction of the perimeter, creating a lateral overlap. The rubber barrier (20) is made of a rubber material that has The minimum torque (ML) is greater than the minimum torque (ML) of the sidewall tire (3G) in the sidewall area (3) and the untreated carcass mounting process. (S3) by wrapping an untreated (6N) rubber carcass layer on the peripheral surface of the untreated (12N) rubber barrier layer.
4. วิธีการผลิตยางสูบลม (1) ตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 3 โดยขั้นตอนการขึ้นรูปยางในซึ่งยัง ไม่ผ่านกรรมวิธี (S1) ดังกล่าวขึ้นรูปยางในซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (8N) ดังกล่าวโดยการพันแผ่นยางซึ่งยังไม่ ผ่านกรรมวิธีขนาดกว้าง (21) ไว้หนึ่งรอบเพื่อให้ซ้อนทับและเชื่อมต่อระหว่างส่วนปลายทั้งสอง (21e) ใน ทิศรอบนอก4. Method for producing inflated tires (1) as requested in claim 3 by the inner tube molding process which still Untreated (S1), the untreated inner tube (8N) is formed by wrapping a rubber sheet which has not yet been processed. It has been processed one round of width (21) to overlap and connect the two ends (21e) in the periphery.
5. วิธีการผลิตยางสูบลม (1) ตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ขั้นตอนการขึ้นรูปยางในซึ่งยัง ไม่ผ่านกรรมวิธี (S1) ดังกล่าวขึ้นรูปยางในซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (8N) ดังกล่าวโดยการซ้อนและพันยางใน ซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธีขนาดยาว (22) เป็นลายวนในทิศตามเส้นรอบรูป5. Manufacturing method of bellows (1) as requested in claim 3, whereby the process of forming the inner tube which still The untreated (S1) forms such untreated (8N) inner tubes by stacking and wrapping the tubes. Which has not undergone a long process (22) is a circular pattern in the direction of the perimeter
6. วิธีการผลิตยางสูบลม (1) ตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่แถบยางกั้นซึ่งยังไม่ผ่าน กรรมวิธี (20) ดังกล่าวถูกพันอย่างต่อเนื่องจากส่วนปลายข้างหนึ่งของยางในซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (8N) ไป ยังส่วนปลายอีกข้างหนึ่ง6. Method of producing inflated tires (1) as requested in claim 3, where such untreated rubber barrier (20) is continuously intertwined from one end of the inner tube, which Untreated (8N) to the other end.
7. วิธีการผลิตยางสูบลม (1) ตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ในขั้นตอน (S2) ดังกล่าวของ การขึ้นรูปชั้นยางกั้นซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (12N) แถบยางกั้นซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (20) สองแถบจะถูกใช้ และถูกพันจากส่วนปลายทั้งสองข้างของยางในซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (8N) เข้าหาจุดศูนย์กลางของมันหรือ จากจุดศูนย์กลางออกไปยังส่วนปลายทั้งสองข้าง7. Manufacturing method of inflated rubber (1) as requested in claim 3, where in the said (S2) procedure of forming an untreated rubber barrier (12N) rubber barrier Which have not been processed (20), two strips will be used And is wound from both ends of the untreated inner tube (8N) towards its center or From the center out to both ends
8. วิธีการผลิตยางสูบลม (1) ตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ชั้นยางกั้นซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (12N) ดังกล่าวมีส่วนที่หายไปตรงกลาง (23) ซึ่งเกิดขึ้นที่ศูนย์กลางของยางในซึ่งยังไม่ผ่านกรรมวิธี (8N)8. Methods for producing inflated tires (1) as requested in claim 3, where such untreated rubber barrier layer (12N) has a missing part in the middle (23), which occurs. In the center of the untreated inner tube (8N)