TH79109A

TH79109A - Air jet

Info

Publication number: TH79109A
Application number: TH501004572A
Authority: TH
Inventors: ซานเชซ ซานเชซ นายเฟลิกซ์
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2005-09-29
Publication date: 2006-08-03

Abstract

DC60 เครื่องขับเคลื่อนกระแสเจ็ตของอากาศที่มีสามลำตัวตามลักษณะพื้นฐาน ซึ่งลำตัวที่หนึ่ง หรือหัวนั้นจะมีลักษณะการกลับข้างของรูปครึ่งวงรีและตะแกรงอยู่บนส่วนด้านบนในขณะที่ส่วน ด้านล่างนั้นจะได้รับการปิดไว้ด้วยท่อและห่วงคาดเพื่อการปิด ลำตัวที่สองหรือส่วนกลางที่มี รูปร่างเป็นรูปท่อทรงกระบอก จะมีโรเตอร์แบบรังผึ้งกลมที่มีลักษณะเป็นเกลียวได้รับการประกอบ ร่วมอยู่และได้รับการติดตั้งเข้ากับเครื่องยนต์เพื่อการสันดาป ลำตัวที่สามหรือส่วนท้ายที่มีรูปร่าง เป็นฐานรูปกรวย จะมีอนุกรมต่างๆจอหน้าต่าง ช่องทางเข้าออกต่างๆและปีกผีเสื้อต่างๆซึ่งจะช่วย สร้างสมดุล ลักษณะเสถียรภาพและการกำหนดตำแหน่งอากาศยาน โดยที่มีอัตราการสิ้นเปลือง เชื้อเพลิงที่ลดลงอย่างมากและด้วยเหตุดังกล่าวนี้จึงทำให้สามารถยืนยันได้ถึงการลดระดับของ มลภาวะ ลักษณะดังกล่าวนี้จะเป็นไปได้กับอากาศยานต่างๆที่สามารถบินได้อย่างช้ามากๆ(เพียง ไม่กี่กิโลเมตร/ชั่วโมง) ซึ่งจะเป็นการช่วยให้เกิดความสะดวกในกระบวนการลงจอดและวิ่งขึ้นโดยมี ความยาวของเส้นทางเพื่อการลงจอดที่สั้นที่สุด ความเสี่ยงต่างๆที่เกี่ยวข้องในการลงจอดและวิ่ง ขึ้นด้วยความเร็วสูงนั้นจะลดลงได้อีกด้วย เครื่องขับเคลื่อนกระแสเจ็ตของอากาศที่มีสามลำตัวตามลักษณะพื้นฐาน ซึ่งลำตัวที่หนึ่ง หรือหัวนั้นจะมีลักษณะการกลับข้างของรูปครึ่งวงรีและตะแกรงอยู่บนส่วนด้านบนในขณะที่ส่วน ด้านล่างนั้นจะได้รับการปิดไว้ด้วยท่อและห่วงคาดเพื่อการปิด ลำตัวที่สองหรือส่วนกลางที่มี รูปร่างเป็นรูปท่อทรงกระบอก จะมีโรเตอร์แบบรังผึ้งกลมที่มีลักษณะเป็นเกลียวได้รับการประกอบ ร่วมอยู่และได้รับการติดตั้งเข้ากับเครื่องยนต์เพื่อการสันดาป ลำตัวที่สามหรือส่วนท้ายที่มีรูปร่าง เป็นฐานรูปกรวย จะมีอนุกรมต่างๆจอหน้าต่าง ช่องทางเข้าออกต่างๆและปีกผีเสื้อต่างๆซึ่งจะช่วย สร้างสมดุล ลักษณะเสถียรภาพและการกำหนดตำแหน่งอากาศยาน โดยที่มีอัตราการสิ้นเปลือง เชื้อเพลิงที่ลดลงอย่างมากและด้วยเหตุดังกล่าวนี้จึงทำให้สามารถยืนยันได้ถึงการลดระดับของ มลภาวะ ลักษณะดังกล่าวนี้จะเป็นไปได้กับอากาศยานต่างๆที่สามารถบินได้อย่างช้ามากๆ(เพียง ไม่กี่กิโลเมตร/ชั่วโมง) ซึ่งจะเป็นการช่วยให้เกิดความสะดวกในกระบวนการลงจอดและวิ่งขึ้นโดยมี ความยาวของเส้นทางเพื่อการลงจอดที่สั้นที่สุด ความเสี่ยงต่างๆที่เกี่ยวข้องในการลงจอดและวิ่ง ขึ้นด้วยความเร็วสูงนั้นจะลดลงได้อีกด้วย The DC60 is a three-body air jet propulsion device based on the basic characteristics. Which torso Or the head will have a reverse half-oval and grid on the top, while the Below it will be covered with a pipe and loop for closure. The second or middle body with The shape is a cylindrical tube. A circular honeycomb rotor with a helical shape is assembled. Coexisted and installed to the combustion engine Third trunk or shaped tail Conical base There will be various serial screen windows. Various portals and throttle bodies that help balance the characteristics, stability and positioning of the aircraft. With the consumption rate This greatly reduced fuel efficiency and thus can be confirmed by such a reduction in pollution levels as possible on aircraft that can fly very slowly (simply Few kilometers / h), which facilitates the process of landing and takeoff with The length of the path for the shortest landing The risks involved in landing and running Going up at high speeds can also be reduced. Three-body air jet propulsion system according to the basic characteristics. Which torso Or the head will have a reverse half-oval and grid on the top, while the Below it will be covered with a pipe and loop for closure. The second or middle body with The shape is a cylindrical tube. A circular honeycomb rotor with a helical shape is assembled. Coexisted and installed to the combustion engine Third trunk or shaped tail Conical base There will be various serial screen windows. Various portals and throttle bodies that help balance the characteristics, stability and positioning of the aircraft. With the consumption rate This greatly reduced fuel efficiency and thus can be confirmed by such a reduction in pollution levels as possible on aircraft that can fly very slowly (simply Few kilometers / h), which facilitates the process of landing and takeoff with The length of the path for the shortest landing The risks involved in landing and running Going up at high speeds can also be reduced.

Claims

1.The air jet propulsion is assembled with a circular honeycomb rotor with It is a helix that will support the basis of various aircraft propulsion. And machinery For all types of aviation This feature will have one aerodynamic body or Each body (1) has a pre-installed air inlet head (6) with a number of axes (6.1), which allows Born Air path