Claims (1)
Летательный аппарат с пятью степенями свободы пространственного движения, содержащий закручиваемый на старте и вращающийся в полете вокруг одной из своих осей свободы корпус, систему управления движением корпуса в режиме вращения, выходом подключенную к рулевому приводу, заканчивающемуся аэродинамическими или реактивными газодинамическими рулями, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и областей применения, корпус аппарата выполняется в виде растянутой радиально в плоскости вращения фигуры, например, в форме эллипсоида, образованного вращением эллипса вокруг поперечной оси симметрии, являющийся осью курса, и снабжается расположенными в плоскости вращения, или под углом к ней, крыльями, на верхней полусфере корпуса устанавливается спиральная аэродинамическая насадка, на нижней полусфере устройство обеспечения стартовой раскрутки, например, шасси, а внутри корпуса аксиально устанавливается один турбореактивный двигатель, оснащенный газодинамической насадкой, или тангенциально два и более двигателей с газодинамическими насадками, причем воздухозаборники устанавливаются на верхней полусфере, а сопла насадок на нижней.
An aircraft with five degrees of freedom of spatial movement, comprising a hull twisted at the start and rotating in flight around one of its axes of freedom, a hull movement control system in rotation mode, connected to the steering gear by the end, ending with aerodynamic or reactive gas-dynamic rudders, characterized in that , in order to expand the functionality and applications, the apparatus body is made in the form of a figure radially stretched in the plane of rotation, for example, in the form of an ellipsoid, formed by the rotation of the ellipse around the transverse axis of symmetry, which is the axis of the course, and is provided with wings located in the plane of rotation, or at an angle to it, on the upper hemisphere of the body there is a spiral aerodynamic nozzle, on the lower hemisphere, a device for providing start-up promotion, for example, the chassis, and inside the case, one turbojet engine equipped with a gas-dynamic nozzle is axially mounted, or two or more engines with gas-dynamic nozzles are tangentially installed, Rich inlets are mounted on the upper hemisphere, and the nozzles on the nozzle bottom.