TH75117B - โครงสร้างพื้นยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

โครงสร้างพื้นยานพาหนะ (vehicle floor structure) รวมถึงส่วนอุโมงค์ (2), พื้นด้านหน้า (3), ส่วนคิกอัพ (5), พื้นด้านหลัง (4) และคู่ของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง (6) ส่วนอุโมงค์ (2) ถูกจัดให้มีใน ส่วนตรงกลางไปตามทิศทางการเดินทางของยานพาหนะ พื้นด้านหน้า (3) ขยายออกบนส่วนอุโมงค์ ทั้งสองด้าน (2) ส่วนคิกอัพ (5) ถูกสร้างต่อเนื่องกับปลายด้านหลังของส่วนอุโมงค์ (2) และปลายด้านหลังของ พื้นด้านหน้า (3) ส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง (6) ถูกเชื่อมกับพื้นผิวด้านล่างของส่วนที่ต่อเนื่องระหว่าง ส่วนอุโมงค์ (2) และพื้นด้านหน้า (3) ระยะทางระหว่างส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง (6) ในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะลดลงทีละน้อยเนื่องจากสิ่งเหล่านั้นใกล้ชิดมากขึ้นกับส่วนคิกอัพ

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 06/03/2562 หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างพื้นยานพาหนะ (vehicle floor structure) ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการ ประกอบรวมด้วย: ส่วนอุโมงค์ที่ถูกจัดให้มีในส่วนตรงกลางของยานพาหนะในทิศทางการเดินทางของสิ่งนั้น พื้นด้านหน้าที่ขยายออกบนส่วนอุโมงค์ทั้งสองด้าน ส่วนคิกอัพที่ถูกสร้างต่อเนื่องกับปลายด้านหลังของส่วนอุโมงค์และปลายด้านหลังของ พื้นด้านหน้า พื้นด้านหลังที่ขยายไปทางด้านหลังจากส่วนคิกอัพ คู่ของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างถูกเชื่อมกับพื้นผิวด้านล่างของพื้นที่ซึ่งขยายออก อย่างต่อเนื่องจากส่วนอุโมงค์สู่พื้นด้านหน้า ส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างถูกจัดเรียงให้ระยะทางระหว่าง ส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างในทิศทางความกว้างของยานพาหนะลดลงทีละน้อยเนื่องจากส่วนประกอบ เสริมแรงส่วนล่างใกล้ชิดมากขึ้นกับส่วนคิกอัพ และ ส่วนประกอบเสริมแรงด้านบนซึ่งถูกเชื่อมกับพื้นผิวด้านบนของพื้นที่ซึ่งขยายออกจากปลาย ด้านหลังของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างสู่ปลายด้านหน้าของพื้นด้านหลัง ส่วนประกอบเสริมเเรงด้านบน ซึ่งเชื่อมปลายด้านหลังของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างเข้าด้วยกัน ----------------------------------------------------------------------------------------------------

1. โครงสร้างพื้นยานพาหนะ (vehicle floor structure) ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการ ประกอบรวมด้วย: ส่วนอุโมงค์ที่ถูกจัดให้มีในส่วนตรงกลางของยานพาหนะในทิศทางการเดินทางของสิ่งนั้น พื้นด้านหน้าที่ขยายออกบนส่วนอุโมงค์ทั้งสองด้าน ส่วนคิกอัพที่ถูกสร้างต่อเนื่องกับปลายด้านหลังของส่วนอุโมงค์และปลายด้านหลังของ พื้นด้านหน้า พื้นด้านหลังที่ขยายไปทางด้านหลังจากส่วนคิกอัพ และ คู่ของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างถูกเชื่อมกับพื้นผิวด้านล่างของพื้นที่ซึ่งขยายออก อย่างต่อเนื่องจากส่วนอุโมงค์สู่พื้นด้านหน้า และ ถูกกำหนดคุณลักษณะว่าส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างถูกจัดเรียงให้ระยะทางระหว่าง ส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างในทิศทางความกว้างของยานพาหนะลดลงทีละน้อยเนื่องจากส่วนประกอบ เสริมแรงส่วนล่างใกล้ชิดมากขึ้นกับส่วนคิกอัพ

2. โครงสร้างพื้นยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการประกอบรวม เพิ่มด้วยส่วนประกอบเสริมแรงด้านบนซึ่งถูกเชื่อมกับพื้นผิวด้านบนของพื้นที่จากปลายด้านหลังของ ส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างสู่ปลายด้านหน้าของพื้นด้านหลังเพื่อเชื่อมคู่ของส่วนประกอบเสริมแรง ส่วนล่างเข้าด้วยกัน

3. โครงสร้างพื้นยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะว่าปลายด้านหลังแต่ ละข้างของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างและปลายด้านหน้าของส่วนประกอบเสริมแรงด้านบนถูกเชื่อมกัน ที่ที่ตั้งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแห่งในสถานะสามชั้นในที่ซึ่งส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างและส่วนประกอบ เสริมแรงด้านบนถูกเชื่อมกัน ด้วยส่วนอุโมงค์และพื้นด้านหน้าที่ถูกพยุงระหว่างส่วนประกอบเสริมแรง ส่วนล่างและส่วนประกอบเสริมแรงด้านบน

4. โครงสร้างพื้นยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการประกอบรวม เพิ่มด้วยส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์ซึ่งขยายออกเพื่อคลุมส่วนบนของส่วนอุโมงค์ถึงที่ตั้งที่ซึ่ง ส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์ถูกซ้อนบนขอบด้านบนของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง และถูกกำหนด คุณลักษณะว่าส่วนขอบแต่ละคู่ส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์ในทิศทางการเดินทางของยานพาหนะถูกเชื่อม กับหนึ่งในขอบด้านบนที่เกี่ยวข้องของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างที่ที่ตั้งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแห่ง ในสถานะสามชั้นในที่ซึ่งส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์และส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างถูกเชื่อมกัน ด้วยอุโมงค์ที่ถูกพยุงระหว่างส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์และส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง

5. โครงสร้างพื้นยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการประกอบรวม เพิ่มด้วยส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์ซึ่งขยายออกเพื่อคลุมส่วนบนของส่วนอุโมงค์ถึงที่ตั้งที่ซึ่ง ส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์ถูกซ้อนบนขอบด้านบนของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง และถูกกำหนด คุณลักษณะว่าส่วนขอบแต่ละคู่ส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์ในทิศทางการเดินทางของยานพาหนะถูกเชื่อม กับหนึ่งในขอบด้านบนที่เกี่ยวข้องของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง ที่ที่ตั้งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแห่ง ใน สถานะสามชั้นในที่ซึ่งส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์และส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างถูกเชื่อมกัน ด้วย อุโมงค์ที่ถูกพยุงระหว่างส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์และส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง

6. โครงสร้างพื้นยานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยการประกอบรวม เพิ่มด้วยส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์ซึ่งขยายออกเพื่อคลุมส่วนบนของส่วนอุโมงค์ถึงที่ตั้งที่ซึ่ง ส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์ถูกซ้อนบนขอบด้านบนของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง และถูกกำหนด คุณลักษณะว่าส่วนขอบแต่ละคู่ส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์ในทิศทางการเดินทางของยานพาหนะถูกเชื่อม กับหนึ่งในขอบด้านบนที่เกี่ยวข้องของส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง ที่ที่ตั้งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแห่ง ในสถานะสามชั้นในที่ซึ่งส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์และส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่างถูกเชื่อมกัน ด้วยอุโมงค์ที่ถูกพยุงระหว่างส่วนประกอบเสริมแรงอุโมงค์และส่วนประกอบเสริมแรงส่วนล่าง