TH77979A - ยานพาหนะแบบมีล้อที่มีฝาครอบ - Google Patents

Abstract

DC60 ยานพาหนะแบบมีล้อประกอบด้วยล้อหน้าและหลัง โครงจะรองรับล้อดังกล่าว ฝาครอบ ที่หนึ่งและสองจะคลุมล้อหรือโครงโดยที่ฝาครอบที่หนึ่งประกอบด้วยสันขอบที่หนึ่ง ฝาครอบที่สอง ประกอบด้วยสันขอบที่สองที่อยู่บนด้านบนของสันขอบที่หนึ่ง ตัวยึดจะยึดติดฝาครอบที่หนึ่งหรือ ฝาครอบที่สองเข้ากับโครงในทิศที่หนึ่งซึ่งฝาครอบที่สองจะถูกวางบนฝาครอบที่หนึ่ง ยานพาหนะแบบมีล้อประกอบด้วยล้อหน้าและหลัง โครงจะรองรับล้อดังกล่าว ฝาครอบ ที่หนึ่งและสองจะคลุมล้อหรือโครงโดยที่ฝาครอบที่หนึ่งประกอบด้วยสันขอบที่หนึ่ง ฝาครอบที่สอง ประกอบด้วยสันขอบที่สองที่อยู่ด้านบนของสันขอบที่หนึ่ง ตัวยึดจะยึดติดฝาครอบที่หนึ่งหรือ ฝาครอบที่สองเข้ากับโครงในทิศที่หนึ่งซึ่งฝาครอบที่สองจะถูกวางบนฝาครอบที่หนึ่ง

Claims (7)

ยานพาหนะประกอบด้วย ล้อหน้าและหลัง, โครงจะถูกจัดเรียงเพื่อรองรับล้อดังกล่าว, ฝาครอบที่หนึ่งและสองที่ถูกจัดเรียงไว้ เพื่อครอบอย่างน้อยส่วนหนึ่งของโครง ฝาครอบที่ หนึ่งที่รวมไปถึงสันขอบที่หนึ่ง , ส่วนเอียงด้านในที่หนึ่ง และ ส่วนเอียงด้านนอกที่หนึ่งรวมเข้าซึ่งกันและกัน และ กันในลักษณะที่ส่วนเอียงด้านในที่หนึ่ง และส่วนเอียงด้านนอกที่หนึ่งทอดตัวจากด้านตรงข้ามของสัน ขอบที่หนึ่ง ฝาครอบที่สองที่รวมไปถึงสันของที่สอง ส่วนเอียงด้านในที่สอง และส่วนเอียงด้านนอกที่ สองรวมเข้าซึ่งกันและกันในลักษณะที่ส่วนเอียงด้านในที่สอง และส่วนเอียงด้านนอกที่สองทอดตัวจาก ด้านตรงข้ามของสันขอบที่สอง ฝาครอบที่หนึ่ง และ ที่สองซึ่งถูกจัดเรียงเพื่อซ้อนทับซึ่งกันและกันใน ลักษณะที่สันขอบที่หนึ่ง และ ที่สองซ้อนกันซึ่งกันและกัน สวนเอียงด้านในที่หนึ่ง และ ที่สองซ้อนทับ ซึ่งกันและกัน และ ส่วนเอียงด้านนอกที่หนึ่ง และ ที่สองซ้อนทับซึ่งกันและกัน และ ไม่มีสันขอบที่หนึ่ง และ ที่สอง ส่วนเอียงด้านในที่หนึ่ง และ ที่สอง และ ส่วนเอียงด้านนอกที่หนึ่ง และ ที่สอง ถูกยึดเข้าไว้ ซึ่งกันและกัน ตามลำดับ และ ตัวยึดที่ยึดฝาครอบที่สองกับโครงในทิศทางหนีบจับที่หนึ่งซึ่งฝาครอบที่สองถูกวางไว้บนฝา ครอบที่หนึ่ง โดยที่ สันขอบที่หนึ่ง รวมไปถึง แนวสันขอบที่หนึ่งซึ่งเว้นที่ว่างทางด้านในห่างจากขอบของฝาครอบที่ หนึ่ง ซึ่งแนวสันขอบที่หนึ่งมีรูปร่างนูนที่หนึ่ง และ สันขอบที่สอง รวมไปถึง แนวสันขอบที่สองซึ่งเว้นที่ว่างทางด้านในห่างจากขอบของฝาครอบที่ สอง , แนวสันขอบที่สองที่มีรูปร่างนูนที่สองมี รูปทรงภายนอกที่เกือบเหม้อนกับรูปร่างนูนที่หนึ่ง 2.ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ตัวยึดนั้นมีแกนที่ทอดตัวไปใน ทิศทางที่ หนึ่งซึ่งเกือบจะขนานไปกับแนวซึ่งทั้งจุดที่หนึ่งของสันแนวขอบที่หนึ่ง และ จัดที่สองของแนวสันขอบที่ สองถูกตั้งอยู่ 3.ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ตัวยึดถูกจัดวางไว้ในพื้นที่ อย่างน้อย หนึ่งส่วนของส่วนเอียงของสันขอบที่หนึ่ง และ ที่สอง 4. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ตัวยึดถูกจัดวางไว้ในพื้นที่ อย่างน้อย หนึ่งส่วนของส่วนเอียงของสันขอบที่หนึ่ง และที่สอง 5. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ตัวยึดถูกจัดวางไว้ใกล้กับ ระนาบ กึ่งกลางตามแนวยาวของยานพาหนะมากกว่าแนวสันขอบของสันขอบที่หนึ่ง และ ที่สอง , ระนาบ กึ่งกลางตามแนวยาวนั้นทอดตัวเป็นแนวตั้ง และ จากหน้าไปหลังของยานพาหนะ 6. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่สันขอบที่หนึ่ง และ ที่สองทอดตัว เกือบจะเป็นแนวตั้ง 7. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่อย่างน้อยหนึ่งฝาของฝาครอบที่หนึ่ง และ ฝาครอบที่สองทอดตัวอยู่หน้าส่วนหนึ่งของโครง 8. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่อย่างน้อยหนึ่งส่วนของส่วนเอียง ดังกล่าวที่รวมไปถึง พื้นที่ของอย่างน้อยหนึ่งในส่วนเอียงดังกล่าวของสันขอบที่หนึ่ง และที่สองอยู่ใกล้ กับล้อหน้า 9. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ยังประกอบอีกด้วยชิ้นส่วนตรงกลางซึ่งยึด ติดกับโครง อย่างน้อยหนึ่งฝาของฝาครอบที่หนึ่ง และ ฝาครอบที่สองได้ถูกยึดไว้กับชิ้นส่วนตรงกลาง โดยตัวยึด 1 0. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ฝาครอบที่หนึ่ง และ ฝาครอบที่สอง อันหนึ่ง รวมไปถึงส่วนการบับคับที่หนึ่งที่ทอดตัวในทิศทางที่หนึ่ง ฝาครอบที่หนึ่ง และฝาครอบที่สอง อีกอันหนึ่ง รวมไปถึง ส่วนการบับคับที่สองที่บังคับที่หนึ่งในส่วนทิศทางที่แตกต่างจาก ทิศทางที่หนึ่ง 1

1. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ส่วนการบังคับที่หนึ่ง และ ที่สองถูก ทำให้ดันเข้าหากันและในทิศทางที่สองที่แตกต่างจากทิศทางที่หนึ่ง 1

2. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 10 โดยที่ฝาครอบที่หนึ่ง และ ฝาครอบที่สอง อันหนึ่ง รวมไปถึง ส่วนการบังคับที่สามที่ทอดตัวไปในทิศทางที่หนึ่ง ฝาครอบที่หนึ่ง และ ฝาครอบที่ สองอีกอันหนึ่ง รวมถึง ส่วนการบังคับที่สี่ที่บังคับส่วนการบังคับที่สามในทิศทางที่สามที่แตกต่างจาก ทิศทางที่หนึ่ง และที่สอง 1

3. ยานพาหนะประกอบด้วย ล้อหน้า และหลัง, โครงซึ่งถูกจัดเรียงเพื่อรองรับล้อ, ฝาครอบที่หนึ่งและที่สองซึ่งถูกจัดเรียงไว้เพื่อครอบเป็นอย่างน้อย ฝาครอบที่หนึ่ง ที่รวม ไปถึงกลุ่มของสันขอบที่หนึ่ง และ ฝาครอบที่สอง ที่รวมไปถึง กลุ่มของสันขอบที่สอง ส่วนเอียงด้านใน ที่หนึ่ง และส่วนเอียงด้านนอกที่หนึ่งรวมเข้าซึ่งกันและกันในลักษณะที่ส่วนเอียงด้านในที่หนึ่ง และส่วน เอียงด้านนอกที่หนึ่งทดตัวจากด้านตรงข้ามของกลุ่มของสันขอบที่หนึ่ง ส่วนเอียงด้านในที่สอง และ ส่วนเอียงด้านนอกที่สองรวมเขาซึ่งกันและกันในลักษณะที่ส่วนเอียงด้านในที่สอง และ ส่วนเอียงด้าน นอกที่สองทดตัวจากด้านตรงข้ามของกลุ่มของสันขอบที่สอง ; ฝาครอบที่หนึ่ง และที่สองซึ่งถูกทำการ จัดเรียงตัวเพื่อให้ซ้อนทับซับซึ่งกันและกันในลักษณะที่กลุ่มของสันขอบที่หนึ่ง และ ที่สองซ้อนทับซึ่งกัน และกัน ส่วนเอียงด้านในที่หนึ่ง และ ที่สอง ซ้อนทับซึ่งกันและกัน และ ส่วนเอียงด้านนอกที่หนึ่ง และ ที่สองซ้อนทับซึ่งกันและกัน และ ไม่มีกลุ่มของสันขอบที่หนึ่ง และที่สอง , ส่นเอียงด้านในที่หนึ่ง และ ที่สอง , และ ส่วนเอียงด้านนอกที่หนึ่ง และที่สอง , ถูกยึดเข้าไว้ซึ่งกันและกัน ตามลำดับ และ ตัวยึดหลายอันที่ยึดฝาครอบที่สองเข้ากับโครงในทิศทางหนีบจับซึ่งฝาครอบที่สองถูกจัดวางไว้ บนฝาครอบที่หนึ่ง โดยที่ กลุ่มที่หนึ่งของส้นขอบรวมไปถึงแนวสันขอบที่หนึ่งซึ่งเว้นที่ว่างทางด้านในห่างจากขอบของฝา ครอบที่หนึ่ง แนวสันขอบที่หนึ่งมีรูปร่างนูนที่หนึ่ง และ กลุ่มของสันขอบที่สอง รวมไปถึง แนวสันขอบที่สองซึ่งเว้นที่ว่างทางด้านในห่างจากขอบของ ฝาครอบที่สอง แนวสันขอบที่สองที่มีรูปร่างนูนที่สองมีรูปทรงภายนอกที่เกือบเหมือนกับรูปร่างนูนที่หนึ่ง 1

4. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 13 โดยที่ศูนย์กลางของล้อหน้าถูกตั้งอยู่บน ระนาบกึ่งกลางตามแนวยาวของยานพาหนะที่ทอดตัวตามแนวตั้ง และ จากข้างหน้าไปข้างหลังของ ยานพาหนะ และ กลุ่มที่เกี่ยวข้องของสันขอบที่หนึ่ง และ ที่สองถูกจัดให้เว้นที่ว่างห่างจากกันและกัน ในลักษณะที่ล้อหน้าถูกวางคั่นอยู่ระหว่างนั้น 1

5. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 14 โดยที่ฝาครอบที่หนึ่ง และ ที่สองถูกจัดวาง ไว้หลังล้อหน้า และ กลุ่มของสันขอบที่หนึ่ง และ กลุ่มของสันขอบที่สองทอดตัวเกือบเป็นแนวตั้ง และ ยื่นออกไปในทิศทางข้างหน้า 1

6. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 13 โดยที่กลุ่มที่หนึ่ง และ ที่สองของสันขอบ เกือบจะล้อมรอบส่วนหลังของล้อหน้า 1

7. ยานพาหนะดังที่ถูกกล่าวไว้ในข้อถือสิทธิที่ 14 โดยที่กลุ่มที่เกี่ยวข้องของสันขอบที่หนึ่ง และ ที่สองถูกจัดวางแบบสมมาตรซึ่งกันและกันซึ่งสัมพันธ์กับระนาบกึ่งกลางตามแนวยาว