Claims (1)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------15/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึงที่นั่งที่จัดวางไว้ ทางด้านหลังของคันบังคับ (handlebar) อุโมงค์ใจกลางที่ถูกจัดให้มีไว้ระหว่างคันบังคับ และที่นั่ง พื้น เหยียบที่จัดวางไว้บนด้านข้างทางซ้ายและทางขวาของอุโมงค์ใจกลางเพื่อรับเท้าของผู้ขับขี่ และถัง เชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ด้านในอุโมงค์ใจกลาง ซึ่งหม้อน้ำดังกล่าวตั้งอยู่ทาง ด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงถูกทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้านหลัง ลงด้านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของสิ่งนั้น หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้บนด้านหลังและ ด้านล่างของปลายด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง หม้อนํ้าได้รับการจัดให้มีไว้ในแนวดิ่งหรือถูกทำให้เอียง ไปข้างหน้า เพื่อให้มีปลายด้านล่างของมันที่ถูกตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบนของมันเมื่อมอง จากด้านข้าง และมุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับแนวดิ่งจะ มากกว่ามุมการเอียงไปข้างหน้าของหม้อนำเมื่อเทียบกับแนวดิ่ง และ โดยที่ท่อส่วนหัวสำหรับรองรับระบบบังคับเลี้ยว (steering system) แบบหมุนได้ถูกจัดให้มี ไว้ที่ส่วนด้านหน้าของโครงลำตัว และปลายด้านบนของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้เหนือปลาย ด้านล่างของท่อส่วนหัว 2.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่มุมการเอียงไปข้างหน้า ของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับแนวดิ่งเหนือตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อน้ำมากกว่า ใต้ตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อนํ้า 3.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชิ้นรวมถึงส่วนยื่นขยายลงทาง ด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงทางด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลัง ในบริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิง และส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหลังจากส่วนโค้งงอ และ ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการทำให้ดังอยู่ทางด้านหน้าของส่วนยื่นขยายลงทาง ด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 4.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างของท่อลงล่าง 5.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่าง ซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนโค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และชิ้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของ หม้อนํ้าและจะทอดยื่นเพื่อยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อนํ้าได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 6.โครงสร้างผังกังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนโค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่างและชิ้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของ หม้อน้ำและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อน้ำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 7.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5 โดยที่ปลายด้านล่างของหม้อ น้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนโค้งงอ 8.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่ปลายด้านล่างของหม้อ น้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนโค้งงอ 9.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชิ้นจะรวมถึงส่วนยื่นขยายลงทาง ด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลังใน บริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิงและส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหลังจากส่วนโค้งงอ และ ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของส่วนยื่นขยายลง ทางด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 1 0.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างของท่อลงล่าง 1 1.โครงสร้างผังกังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนโค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และชิ้นประกอบขวางข้าม หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของ หม้อนำและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อนำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 1 2.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 โดยที่ปลายด้านล่างของ หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนโค้งงอ 1 3.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึง ที่นั่งที่จัดวาง ไว้ทางด้านหลังของกันบังคับ อุโมงค์ใจกลาง ที่จัดไว้ระหว่างกันบังคับ และที่นั่งพื้นเหยียบที่จัดวางไว้ บนด้านข้างทางซ้ายและทางขวาของอุโมงค์ใจกลาง เพื่อรับเท้าของผู้ขับขี่ และถังเชื้อเพลิงและหม้อนำ ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ด้านในอุโมงค์ใจกลาง ซึ่งหม้อนํ้าดังกล่าวจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของ กังเชื้อเพลิง โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้าน หลังลงด้านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของมัน หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้บนด้านหลังและ ด้านล่างของปลายด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง หม้อนํ้าได้รับการจัดไว้ในแนวดิ่งหรือถูกทำให้เอียงไป ข้างหน้า เพื่อให้ปลายด้านล่างของมันตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบนของมันเมื่อมองจากด้านข้าง และมุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้าของลังเชื้อเพลิง เมื่อเทียบกับแนวดิ่งจะมากกว่ามุมการ เอียงไปข้างหน้าของหม้อน้ำ เมื่อเทียบกับแนวดิ่ง โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชื้นรวมถึงส่วนยื่นขยายลงทาง ด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลังใน บริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิง และส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหลังจากส่วนโค้งงอ และ โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของส่วนยื่น ขยายลงทางด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 1 4.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่มุมการเอียงไป ข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับแนวดิ่งเหนือตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อน้ำ จะมากกว่าใต้ตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อนํ้า 1 5.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ท่อส่วนหัวสำหรับ รองรับระบบบังคับเลี้ยวแบบหมุนได้ถูกจัดไว้ที่ส่วนด้านหน้าของโครงลำตัวและปลายด้านบนของถัง เชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของท่อส่วนหัว หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า 1 6.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างของท่อลงล่าง 1 7.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนโค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่างและชื้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงทางด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของ หม้อน้ำและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อน้ำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 1 8.โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ปลายด้านล่างของ หม้อนํ้าได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนโค้งงอ ------------ ------25/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึงที่นั่งที่จัดวางไว้ ทางด้านหลังของคันบังคับ อุโมงค์ใจกลางที่ถูกจัดไว้ระหว่างคันบังคับ (handlebar) และที่นั่ง พื้น เหยียบที่จัควางไว้บนด้านข้างทางซ้ายและทางขวาของอุโมงค์ใจกลางเพื่อรับเท้าของผู้ขับขี่ และถัง เชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ซึ่งจัดวางไว้ด้านในอุโมงค์ใจกลาง ซึ่งหม้อน้ำดังกล่าวอยู่ที่ตำแหน่งทางด้าน หน้าของถังเชื้อเพลิง โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงจะเอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้านหลังลง ด้านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของมัน หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้บนด้านหลังและด้านล่าง ของปลายด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง หม้อน้ำได้รับการจัดไว้ในแนวดิ่งหรือถูกทำให้เอียงไปข้างหน้า เพื่อให้ปลายด้านล่างของมันตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบนของมันเมื่อมองจากด้านข้าง และมุม การเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับแนวดิ่งจะมากกว่ามุมการเอียงไป ข้างหน้าของหม้อน้ำเมื่อเทียบกับแนวดิ่ง และ โดยที่ท่อส่วนหัวสำหรับรองรับระบบบังคับเลี้ยวแบบหมุนได้ถูกจัดไว้ที่ส่วนด้านหน้าของ โครงลำตัว และปลายด้านบนของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของท่อส่วนหัว 2. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่มุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับแนวดิ่งเหนือ ตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อนํ้ามากกว่าใต้ตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อนํ้า 3. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่าง ด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชื้นรวมถึงส่วนยื่นขยายลงด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลง ด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลังในบริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของ ถังเชื้อเพลิง และส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังจากส่วนที่โค้งงอ และ ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการท่าให้อยู่ที่ตำแหน่งทางด้านหน้าของส่วนยื่นขยายลง ด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 4. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงด้านล่างของท่อลงล่าง 5. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้า ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 โดยที่ชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่าง ซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนที่โค้งงอด้านซ้ายและด้านขวาระหว่าง กันและทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังที่ด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบนซึ่ง หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า จะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของหม้อน้ำและจะ ทอดยื่นเพื่อยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง ได้รับการจัดไว้ และ หม้อน้ำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 6. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนที่โค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปที่ด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่างและชิ้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของหม้อ นํ้าและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปที่ด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อนํ้าได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 7. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5 โดยที่ปลายด้านล่างของหม้อ นํ้าได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนที่โค้งงอ 8. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยที่ปลายด้านล่างของหม้อ น้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนที่โค้งงอ 9. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชิ้นจะรวมถึงส่วนยื่นขยายลง ด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลังใน บริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิงและส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหลังจากส่วนที่โค้งงอ และ ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของส่วนยื่นขยายลง ด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 1 0. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงด้านล่างของท่อลงล่าง 1 1. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้า ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนที่โค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และชิ้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของหม้อ น้ำและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปยังด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อน้ำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า 1 2. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 โดยที่ปลายด้านล่างของ หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนที่โค้งงอ 1 3. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึง ที่นั่งที่จัดวาง ไว้ทางด้านหลังของคันบังคับ อุโมงค์ใจกลาง ที่จัดไว้ระหว่างคันบังคับ และที่นั่งพื้นเหยียบที่จัดวางไว้ บนด้านข้างทางซ้ายและทางขวาของอุโมงค์ใจกลาง เพื่อรับเท้าของผู้ขับขี่ และถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ด้านในอุโมงค์ใจกลาง ซึ่งหม้อนํ้าดังกล่าวจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของ ถังเชื้อเพลิง โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไปทางด้าน หลังลงด้านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของมัน หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้บนด้านหลังและ ด้านล่างของปลายด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง หม้อนํ้าได้รับการจัดไว้ในแนวดิ่งหรือถูกทำให้เอียงไป ข้างหน้า เพื่อให้ปลายด้านล่างของมันตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบนของมันเมื่อมองจากด้านข้าง และมุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง เมื่อเทียบกับแนวดิ่งจะมากกว่ามุมการ เอียงไปข้างหน้าของหม้อน้ำ เมื่อเทียบกับแนวดิ่ง โดยที่โครงลำตัวมีท่อลงล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งแต่ละชิ้นรวมถึงส่วนยื่นขยายลง ด้านล่างซึ่งทอดยื่นไปทางด้านหลังลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว ส่วนโค้งงอที่โค้งงอไปทางด้านหลังใน บริเวณใกล้เคียงของส่วนด้านล่างของถังเชื้อเพลิง และส่วนยื่นขยายไปทางด้านหลังซึ่งทอดยื่นไป ทางด้านหลังจากส่วนที่โค้งงอ และ โดยที่ผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทางด้านหน้าของส่วนยื่น ขยายลงด้านล่างของท่อลงล่าง เมื่อมองจากด้านข้าง 1 4. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่มุมการเอียงไป ข้างหน้าของผนังด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบคับแนวดิ่งเหนือตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อน้ำ จะมากกว่าใต้ตำแหน่งปลายด้านบนของหม้อน้ำ 1 5. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ท่อส่วนหัวสำหรับ รองรับระบบบังคับเลี้ยวแบบหมุนได้ถูกจัดไว้ที่ส่วนด้านหน้าของโครงลำตัวและปลายด้านบนของถัง เชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้เหนือปลายด้านล่างของท่อส่วนหัว 1 6. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ถังเชื้อเพลิงได้รับการ รองรับไว้โดยส่วนด้านบนของส่วนยื่นขยายลงด้านล่างของท่อลงล่าง 1 7. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า โดยที่จัดให้มีชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนที่โค้งงอด้านซ้ายและด้านขวา ระหว่างกันและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปที่ด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่างและชิ้นประกอบขวางข้าม ด้านบนซึ่งจะเชื่อมต่อส่วนยื่นขยายลงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาระหว่างกันบนด้านบนของหม้อ น้ำและจะทอดยื่นเพื่อให้ยื่นไปที่ด้านหน้าเมื่อเทียบกับท่อลงล่าง และ หม้อน้ำได้รับการยึดตรึงกับชิ้นประกอบขวางข้ามด้านล่างและชิ้นประกอบขวางข้ามด้านบน 1 8. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อนํ้าตามข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยที่ปลายด้านล่างของ หม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้เหนือส่วนที่โค้งงอ ------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 15/06/2018 ------ (OCR) Page 1 of 4 pages Disclaimer 1. Structure of the fuel tank and pilot saddle for saddle-type vehicles including seats arranged. Put it on To the rear of the handlebar, a central tunnel arranged between the handlebar and the seat, the pedals are placed on the sides, left and right of the center tunnel to receive the rider's feet and the fuel tank and radiator. Which has been placed inside the central tunnel In which the said cauldron is located on the way Front of the fuel tank The front wall of the fuel tank is tilted forward so that it extends to the rear. Downwards diagonally from the top end of that The radiator has been placed on the back and The bottom of the front end of the fuel tank The cauldron is arranged vertically or is tilted forward so that its lower end is located behind its top end when viewed from the side and its tilt angle. In front of the front wall of the fuel tank relative to the vertical Greater than the forward tilt angle of the pilot relative to the vertical, and where the head pipe for supporting the rotating steering system is provided. Placed at the front of the body frame And the top end of the fuel tank has been positioned over the tip Bottom of the header pipe 2. The layout of the fuel tank and boiler according to claim 1, with the forward tilt angle Of the front wall of the fuel tank relative to the vertical position above the top end of the radiator Below the position of the top end of the boiler 3. The fuel tank and radiator layout according to claim No. 1, where the body frame has pipes downward, left and right, each of which includes a downward extension. The bottom, which extends backwards, downwards from the header tube. A curved part that bends over the back In the vicinity of the lower part of the fuel tank And the overhang extends to the back which extends On the rear, from the bend and the front wall of the fuel tank has been made loud in the front of the downward protrusion. Tube bottom down When viewed from the side 4. Structure of the fuel tank and radiator layout according to Clause 3, where the fuel tank has been Supported by the upper portion of the overhang extends downward, down the tube. 5. Structure of the fuel tank and radiator layout according to Clause 3, page 2 of 4 pages, provided that there are cross-bottom assemblies. This will connect the left and right bends. Between each other and overhang so that it protrudes towards the front compared to the pipe downwards. And assemblies across across Above, which will connect the protrusions downward, left and right, between them on top of The water pot is extended to the front against the downward tube and the boiler is fixed with the bottom cross-section and the top cross-section. 6. Structure of the fuel tank and radiator. According to claim 4, where the lower cross-piece is provided, which will connect the left and right bends. Between each other and overhang so that it protrudes towards the front relative to the downward tube and cross-sectional assembly. Above, which will connect the protrusions downward, left and right, between them on top of The radiator is overhanged so that it extends towards the front relative to the pipe downward, and the radiator is fixed with the bottom cross-assembly and the top cross-section. 7. The layout of the fuel tank and radiator according to Clause 5 at the bottom end of the pot. Water has been arranged over the bend. 8. The layout of the fuel tank and radiator according to claim No. 6 at the bottom end of the pot. Water has been arranged over the bend. 9. Structure of the fuel tank and radiator according to claim No. 2, where the body frame has pipes downward, left and right, each of which includes an overhang. The bottom, which extends back, down from the header tube. A bent part that curls backwards in The vicinity of the lower part of the fuel tank and the rear protrusion that extends Behind the bend and the front wall of the fuel tank is positioned downward in the front of the overhang. At the bottom of the pipe downwards Viewed from the side 1 0. Structure of the fuel tank and boiler layout according to claim No. 9, where the fuel tank has been Supported by the upper part of the extension to the bottom of the pipe downward 1 1. Structure of the fuel tank and radiator. According to claim 9, where the lower cross-piece is provided that will connect the left and right bends. Between each other and will be extended so that it extends to the front compared to the pipe downward. And the cross-piece assembly across page 3 of the number 4 above, which will connect the protrusions downward, left and right between each other on the top of the The pilot pot and it is extended so that it extends towards the front relative to the pipe downward, and the pilot pot is fixed with the bottom cross-section and the top cross-section 1 2. The layout of the fuel tank and radiator accordingly. Claim No. 11, where at the bottom end of The radiator has been placed over the bend 1 3. The layout of the fuel tank and saddle-type radiator, which includes Seating arrangement On the back of each other Central tunnel Arranged between each other And the pedal floor seats that are arranged On the left and right sides of the central tunnel. To get the driver's feet And fuel tanks and pots Which has been placed inside the central tunnel The said boiler is positioned in front of Fuel The front wall of the fuel tank has been tilted forward to extend to the side. The back descends diagonally from its top end. The radiator has been placed on the back and The bottom of the front end of the fuel tank The cauldron is arranged vertically or is tilted forward so that its bottom end is located behind the top of its end when viewed from the side. And the forward tilt angle of the front wall of the fuel crate Compared with the vertical is greater than the angle of Tilt forward of the radiator Compared with vertical Where the body frame has pipes downward, left and right, each of which includes an overhang extending down the way The bottom, which extends back, down from the header tube. A bent part that curls backwards in The vicinity of the lower part of the fuel tank And the overhang extends to the back which extends Rear from the bend, and with the front wall of the fuel tank positioned in front of the overhang. Extends downward from the pipe When viewed from the side 1 4. The layout of the fuel tank and radiator according to claim 13, where the angle of inclination to In front of the front wall of the fuel tank relative to vertically above the top end of the radiator It is greater than below the position of the top end of the boiler 1 5. Structure of the fuel tank and boiler layout according to claim 13, where the header pipe for The swivel steering support is arranged on the front part of the hull and the top end of the tank. The fuel was placed over the lower end of the header pipe, front 4 of the number 4, page 1 6. Layout of the fuel tank and boiler according to claim 13, whereby the fuel tank was installed. Supported by the upper part of the overhang extends to the bottom of the pipe down 1 7. Layout of fuel tanks and radiators. According to claim 13, where the lower cross-piece is provided that will connect the left and right bends. Between each other and will be overhang so that it extends to the front as opposed to the pipe downward and the damp assembly crosses Above, which will connect the protrusions downward, left and right, between them on top of The radiator is extended so that it extends towards the front relative to the down-pipe and the radiator is fixed with the bottom cross-section and the top cross-section 1 8. The structure of the fuel tank and radiator layout according to the handle. Rights No. 13, where at the bottom end of The water pot is placed over the bend ------------ ------ 25/12/2017 ------ (OCR) page 1 of the number 4. Claims page 1. Structure, layout of the fuel tank and pilot saddle, including the seating arrangement. On the back of the lever The central tunnel is arranged between the handlebar and the floor seats, the pedals placed on the sides, left and right of the center tunnel to receive the rider's feet and the fuel tank and radiator. Which is placed inside the central tunnel Which the aforementioned radiator is located on the side The face of the fuel tank The front wall of the fuel tank is tilted forward so that it extends back down. Below, diagonally from its top end The radiators are arranged on the back and below. Of the front end of the fuel tank The radiator is set vertically or tilting forward. So that its lower end is located behind its top end when viewed from the side, and the forward angle of the fuel tank's front wall relative to the vertical is greater than its tilt angle. The front of the radiator is relative to the vertical, and where the header pipe to support the rotating steering system is positioned on the front of the hull and the top end of the fuel tank is positioned over the lower end. 2. The layout of the fuel tank and radiator according to claim 1, where the forward angle of the fuel tank's front wall relative to the vertical above The position of the upper end of the boiler rather than the position of the top end of the boiler 3. Structure of the fuel tank and boiler layout according to claim 1, where the body frame has pipes downwards. The left and right sides, each of which includes an extended downward extension that extends backwards down Bottom from the header pipe A bent part that bends to the back in the immediate vicinity of the lower part of Fuel tank And the rear overhang extending backwards from the bent portion and the front wall of the fuel tank was positioned downward in the front of the extension. Tube bottom down When viewed from the side. 4. The layout of the fuel tank and boiler according to claim 3, where the fuel tank has been Supported by the upper part of the overhang extends downward of the pipe downward. 5. The layout of the fuel tank and boiler. According to claim 3, where the cross-piece crosses the bottom Which will connect the left and right bend parts between Together and overhang so that it extends to the front compared to the pipe downwards. And the cross-top cross-piece, which page 2 of the number 4 will connect the lower, left and right overhangs between each other on the top of the radiator and will Overhang to the front compared to the pipe downward. The radiator is fixed and the radiator is bolted to the bottom cross and the top cross assembly. 6. The fuel tank and radiator layout structure. According to claim 4, whereby a cross-sectional assembly is provided below that will connect the left and right bends. Between each other and will be overhang so that it extends to the front relative to the downward tube and cross-sectional assembly. Above, which will connect the protrusions downward, left and right, between them on the top of the pot. The water is then extended so that it is projected to the front relative to the down-pipe, and the boiler is fixed with the bottom cross-section and the top cross-section. Right number 5, with the bottom end of the pot Water is placed over the bend. 8. The layout of the fuel tanks and radiators according to claim 6, wherein the bottom end of the pot. The water was placed over the bend. 9. The layout of the fuel tank and boiler according to claim 2, where the body frame had pipes downward, left and right, each of which included a section. Extended down The bottom, which extends back, down from the header tube. A bent part that curls backwards in The vicinity of the lower part of the fuel tank and the rear protrusion that extends On the rear, from the bend and the front wall of the fuel tank is positioned downward in the front of the overhang. Tube bottom down When viewed from the side 1 0. The layout of the fuel tank and radiator according to claim No. 9, where the fuel tank has been Supported by the upper part of the overhang extending downward of the pipe downward 1 1. Layout of the fuel tank and boiler. According to claim 9, where the lower cross-piece is provided, which will connect the left and right bends. Between each other and will be extended so that it extends to the front compared to the pipe downward. And assemblies across across Above, which will connect the protrusions downward, left and right, between them on the top of the pot. Water and will extend so that it extends towards the front relative to the down-pipe and the radiator is fixed with the bottom cross-section and the top cross-section. Page 3 of the number 4. Page 1 2. Tank layout structure. Fuel and radiators according to claim No. 11, where at the bottom end of The radiator has been positioned over the bend 1 3. The layout of the fuel tank and saddle-type water boiler includes Seating arrangement On the back of the handlebar Central tunnel Arranged between the control lever And the pedal floor seats that are arranged On the left and right sides of the central tunnel. To get the driver's feet And fuel tanks and radiators Which has been placed inside the central tunnel The said boiler is positioned in front of Fuel tank The front wall of the fuel tank has been tilted forward to extend to the side. The back descends diagonally from its top end. The radiator has been placed on the back and The bottom of the front end of the fuel tank The cauldron is arranged vertically or is tilted forward so that its bottom end is located behind the top of its end when viewed from the side. And the forward tilt angle of the front wall of the fuel tank Compared with the vertical is greater than the angle of Tilt forward of the radiator Compared with vertical Where the body frame has tubes downward, left and right, each of which includes a downward extension The bottom, which extends back, down from the header tube. A bent part that curls backwards in The vicinity of the lower part of the fuel tank And the overhang extends to the back which extends Rear from the bend, and with the front wall of the fuel tank positioned in front of the overhang. Extends downward, downward of the pipe When viewed from the side 1 4. The layout of the fuel tank and radiator according to claim 13, where the angle of inclination to In front of the front wall of the fuel tank relative to the vertical position above the top end of the radiator It is more than the position of the top end of the radiator 1 5. Structure of the fuel tank and radiator plan according to Article 13 where the header pipe for The swivel steering support is arranged on the front part of the hull and the top end of the tank. The fuel is placed over the lower end of the header pipe 1 6. Layout of the fuel tank and boiler according to claim 13, whereby the fuel tank is properly secured. Supported by the upper part of the overhang extends the bottom of the pipe downward. According to Clause 13, page 4 of the four pages, where the lower cross-piece is provided, which connects the left and right bends. Between each other and will be overhang so that it extends to the front relative to the downward tube and cross-sectional assembly. Above, which will connect the protrusions downward, left and right, between them on the top of the pot. The water is extended so that it is projected to the front relative to the down-pipe, and the radiator is fixed with the bottom cross-section and the top cross-section. Holds the right to Article 13, with the lower end of The radiator has been positioned over the bent part ------------
1. โครงสร้างผังถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำสำหรับยวดยานชนิดมีอานซึ่งรวมถึง (10) ที่จัด วางไว้ทางด้านหลังของคันบังคับ (25) อุโมงค์ใจกลาง (250) ที่จัดไว้ระหว่างคันบังคับ (25) กับที่นั่ง (10) พื้นเหยียบ (68) ที่จัดวางไว้บนด้านข้างทางซ้ายและทางขวาของอุโมงค์ใจกลาง (250) ทั้งนี้เพื่อ วางเท้าของผู้ขับขี่ไว้บนพื้นผิวเหยียบ และถังเชื้อเพลิง (40) และหม้อน้ำ (41) ที่จัดตำแหน่งที่ตั้งไว้ทาง ด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง (40) ซึ่งจัดวางไว้ด้านในอุโมงค์ใจกลาง (250) โดยที่ผนังด้านหน้า (40d) ของถังเชื้อเพลิง (40) ได้ทำให้เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้ทอดยื่นไป ทางด้านหลังลงด่านล่างในแนวเฉียงจากปลายด้านบนของผนัง หม้อน้ำ ได้จัดวางไว้บนด้านหลัง และปลายล่างของปลายด้านหน้า (40h) ของถังเชื้อเพลิง (40) หม้อน้ำ (41) ได้จัดไว้ในแนวดิ่งหรือทำให้ เอียงไปข้างหน้า ทั้งนี้เพื่อให้ปลายด้านล่างของหม้อน้ำ (41f) ตั้งอยู่ทางด้านหลังของปลายด้านบนของ หม้อน้ำ (41e) ในรูปด้านข้าง และมุมการเอียงไปข้างหน้าของผนังด้านหน้า (40d) ของถังเชื้อเพลิง (40) เทียบกับแนวดิ่งมากกว่ามุมการเอียงไปข้างหน้าของหม้อน้ำ (41) เทียบกับแนวดิ่ง1.Saddle-type fuel tank and radiator layout structure, including (10) placed in the rear of the handlebars (25), central tunnel (250) arranged between the levers (25) and the seats (10). ) Pedal floor (68) placed on the side, left and right side of the center tunnel (250) to place the rider's feet on the pedal surface. And the fuel tank (40) and the radiator (41) arranged in a way The front of the fuel tank (40), which is positioned inside the central tunnel (250), with the front wall (40d) of the fuel tank (40) tilted forward to allow it to extend. At the back, downstairs, diagonally from the top end of the wall, the radiator was placed on the back. And the lower end of the front end (40h) of the fuel tank (40), the radiator (41) was arranged vertically or made Tilted forward This is so that the lower end of the radiator (41f) sits behind the top end of the radiator (41e) in the side figure. And the forward tilt angle of the front wall (40d) of the fuel tank (40) relative to the vertical is greater than the forward tilt angle of the radiator (41) relative to the vertical.