TH74013B - โครงสร้างบังโคลนท้ายด้านในสำหรับจักรยานยนต์ - Google Patents

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------05/10/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างบังโคลนท้ายด้านใน (14) สำหรับจักรยานยนต์ (100) ที่ประกอบรวมด้วย : แขนโยก (250) ที่ได้รับการรองรับไว้โดยแกนหมุน (230) ที่ได้รับการติดตั้งเข้ากับโครงลำตัว (30) และยางหลัง (164) ที่ได้รับการรองรับไว้โดยแขนโยก (250) ตังกล่าวที่ปลายด้านท้ายของ จักรยานยนต์ (100) และ บังโคลนท้ายด้านใน (162) ที่ได้รับการติดตังเข้ากับแขนโยก (250) ดังกล่าว ที่ปิดครอบส่วนด้านหน้าของยางหลัง (164) ดังกล่าว ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า โครงสร้างบังโคลนท้ายด้านใน (14) ดังกล่าวจะประกอบรวมด้วย ส่วนที่มีรูปร่างแขนโยก (15) ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำเป็นรูปร่างของแขนโยก (250) ดังกล่าวราวกับว่าจะก่อรูปขึ้นเป็นบางส่วนของแขนโยก (250) ดังกล่าว ; ส่วนบังโคลนด้านใน (16)ที่ได้รับการติดตั้งใกล้กับพื้นผิวด้านนอกของส่วนด้านหน้าของ ยางหลัง (164); และ ส่วนร่อง (18) ที่ได้จัดวางไว้ระหว่างส่วนที่มีรูปร่างแขนโยก (15) ดังกล่าวและส่วนบังโคลน ท้ายด้านใน (16) ดังกล่าว 2. โครงสร้างบังโคลนท้ายด้านใน (14) ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนที่มีรูปร่างแขนโยก (15) ดังกล่าวจะประกอบรวมด้วยผิวหน้าด้านซ้าย (310) และผิวหน้าด้านขวา (320) และผิวหน้าด้านซ้าย (310) ดังกล่าวจะรวมถึงชิ้นครอบตัวเรือนโซ่ (315) ที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อปิดครอบ โซ่ขับ (228) ที่ได้ก่อรูปขึ้นอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับผิวหน้าด้านซ้าย (310) ดังกล่าว 3. โครงสร้างบังโคลนท้ายด้านใน (14) ของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งโครงสร้างบังโคลนท้าย ด้านใน (14) ดังกล่าวจะประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ชุดกันสะเทือนด้านท้าย (220) สำหรับการดูดกลืนการสั่นสะเทือนจากยางหลัง (164) ดังกล่าว จะได้รับการติดตั้งไว้ระหว่างแขนโยก (250) ดังกล่าวและโครงลำตัว (30) ดังกล่าวที่ส่วนด้านบน ด้านหน้าของแขนโยก (250) ดังกล่าว ส่วนที่มีรูปร่างแขนโยก (15) ตังกล่าวที่มีส่วนซอก (340) ที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบ เพื่อปิดครอบและบรรจุรับชุดกันสะเทือนด้านท้าย(220)ดังกล่าว และ ผิวหน้าด้านซ้าย (310) ดังกล่าวและผิวหน้าด้านขวา (320) ดังกล่าวของส่วนที่มีรูปร่างแขน โยก (15) ดังกล่าวจะปิดซ่อนการติดตั้งของชุดกันสะเทือนด้านท้าย (220) เข้ากับแขนโยก (250) ดังกล่าว ในรูปด้านข้าง หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 4. โครงสร้างบังโคลนท้ายด้านใน (14) ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งโครงสร้างบังโคลนท้าย ด้านใน (14) ดังกล่าวจะประกอบรวมด้วยโครงสร้างสัน (330) ที่ยื่นจากร่อง (18) ดังกล่าวไปยังปลาย ด้านท้ายของส่วนบังโคลนด้านใน (16) ดังกล่าว 5. โครงสร้างบังโคลนท้ายด้านใน (14) ของข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งโครงสร้างสัน (330) ดังกล่าว จะประกอบรวมด้วยคู่หนึ่งของสัน (330L, R) ที่ได้ก่อรูปขึ้นอย่างสมมาตรในทิศทางด้านข้างและบน พื้นผิวด้านบนของส่วนบังโคลนด้านใน (16) ดังกล่าว 6. โครงสร้างบังโคลนท้ายด้านใน (14) ของข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งโครงสร้างบังโคลนท้าย ด้านใน (14) ดังกล่าวจะประกอบรวมด้วย ส่วนยื่น (350) ที่ได้ก่อรูปขึ้นระหว่างคู่ดังกล่าวของสัน (330L, R) และยื่นไปข้างท้ายจาก ส่วนที่มีรูปร่างแขนโยก (15) ดังกล่าว ที่ซึ่งร่อง (18) ดังกล่าวจะได้รับการก่อรูปขึ้นที่ปลายด้านหน้าของคู่ดังกล่าวของโครงสร้างสัน (330L, R) และเค้าโครงของส่วนยื่น (350) ดังกล่าวในรูปด้านบนจะคล้ายกับรูปซิกแซ็ก ------------

1. โครงสร้างบังโคลนท้ายด้านใน (14) สำหรับจักรยานยนต์ (100) ที่ประกอบรวมด้วย : แขนโยก (250) ที่ได้รับการรองรับไว้โดยแกนหมุน (230) ที่ได้รับการติดตั้งเข้ากับโครงลำตัว (30) และยางหลัง (164) ที่ได้รับการรองรับไว้โดยแขนโยก (250) ดังกล่าวที่ปลายด้านท้ายของ จักรยานยนต์ (100) และ บังโคลนท้ายด้านใน (162) ที่ได้รับการติดตั้งเข้ากับแขนโยก (250) ดังกล่าว ที่ปิดครอบส่วนด้านหน้าของยางหลัง (164) ดังกล่าว ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า โครงสร้างบังโคลนท้ายด้านใน (14) ดังกล่าวจะประกอบรวมด้วย ส่วนที่มีรูปร่างแขนโยก (15) ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำเป็นรูปร่างของแขนโยก (250) ดังกล่าวราวกับว่าจะก่อรูปขึ้นเป็นบางส่วนของแขนโยก (250) ดังกล่าว ; ส่วนบังโคลนด้านใน (16)ที่ได้รับการติดตั้งใกล้กับพื้นผิวด้านนอกของส่วนด้านหน้าของ ยางหลัง (164) ; และ ส่วนร่อง (18) ที่ได้จัดวางไว้ระหว่างส่วนที่มีรูปร่างแขนโยก (15) ดังกล่าวและส่วนบังโคลน ท้ายด้านใน (16) ดังกล่าว