Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 12/11/2561 หน้า 1 ของจำนวน 6 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amend 12/11/2018 Page 1 of 6 pages.
1. ระบบเบรคที่สามารถใช้ได้สำหรับยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย: โครงตัวถัง; ล้อหน้าด้านขวาเเละล้อหน้าด้านซ้ายซึ่งถูกจัดเเนวในทิศซ้ายเเละขวาของโครงตัวถังเมื่อ ยานพาหนะถูกมองจากด้านหน้าของมันโดยมีโครงตัวถังจะอยู่ในสภาพตั้งตรง; ล้อหลังตรงกลางซึ่งถูกจัดให้มีด้านหลังล้อหน้าด้านขวาเเละล้อหน้าด้านซ้ายในทิศ ด้านหน้าเเละด้านหลังของโครงตัวถังเเละซึ่งถูกทำให้อยู่ระหว่างล้อหน้าด้านขวาเเละล้อหน้า ด้านซ้ายเมื่อยานพาหนะถูกมองจากด้านหน้าของมันโดยมีโครงตัวถังอยู่ในสภาพตั้งตรง; อุปกรณ์ลดการสะเทือนด้านขวาซึ่งรองรับล้อหน้าด้านขวาที่ส่วนด้านล่างของมันเเละถูก ทำรูปลักษณ์เพื่อดูดกลืนการเคลื่อนขึ้นด้านบนของล้อหน้าด้านขวาในทิศขึ้นเเละลงของโครงตัวถัง; อุปกรณ์ลดการสะเทือนด้านซ้ายซึ่งรองรับล้อหน้าด้านซ้ายที่ส่วนด้านล่างของมันเเละ ถูกทำรูปลักษณ์เพื่อดูดกลืนการเคลื่อนขึ้นด้านบนของล้อหน้าด้านซ้ายในทิศขึ้นเเละลงของโครง ตัวถัง; เเละ กลไกเชื่อมต่อซึ่งถูกจัดให้มีเหนือล้อหน้าด้านขวาเเละล้อหน้าด้านซ้ายในทิศขึ้นเเละลง ของโครงตัวถังเมื่อยานพาหนะถูกมองจากด้านหน้าของมันโดยมีโครงตัวถังจะอยู่ในสภาพตั้งตรง เเละรองรับส่วนด้านบนของอุปกรณ์ลดการสะเทือนด้านขวาเเละส่วนด้านบนของอุปกรณ์ลดการ สะเทือนด้านซ้ายซึ่งถูกทำรูปลักษณ์เพื่อให้หมุนเเละอย่างน้อยส่วนซึ่งถูกรองรับบนโครงตัวถังซึ่งถูก ทำรูปลักษณ์เพื่อหมุนรอบเเกนการหมุนซึ่งยื่นไปข้างหน้าในทิศด้านหน้าเเละด้านหลังของโครง ตัวถังเเละขึ้นด้านบนในทิศขึ้นเเละลงของโครงตัวถัง, ระบบเบรคประกอบด้วย: เบรคด้านหน้าด้านขวาซึ่งถูกจัดให้มีบนล้อหน้าด้านขวาเเละซึ่งถูกทำรูปลักษณ์เพื่อ สร้างเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านขวา; เบรคด้านหน้าด้านซ้ายซึ่งถูกจัดให้มีบนล้อหน้าด้านซ้ายเเละซึ่งถูกทำรูปลักษณ์เพื่อ สร้างเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านซ้าย; ชิ้นส่วนส่งเข้าซึ่งสามารถถูกทำให้เลี้ยวโดยผู้ขับขี่; ส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวาซึ่งถูกทำรูปลักษณ์เพื่อตรวจจับสภาพ การลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวา; ส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้ายซึ่งถูกทำรูปลักษณ์เพื่อตรวจจับสภาพ การลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้าย; เเละ หน่วยการทำงานเบรคซึ่งถูกทำรูปลักษณ์, อย่างน้อยในขณะที่ยานพาหนะกำลังเลี้ยว โดยมีโครงตัวถังเอียงในทิศซ้ายเเละขวาของยานพาหนะเเละทั้งเบรคด้านหน้าด้านขวาเเละเบรค ด้านหน้าด้านซ้ายจะอยู่ในการทำงานตามผลของการทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้า ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 1.ระบบเบรคที่สามารถใช้ได้สำหรับยานพาหนะที่ประกอบด้วย: โครงตัวถัง; ล้อหน้าด้านขวาเเละล้อหน้าด้านซ้ายซึ่งถูกจัดเเนวในทิศซ้ายเเละขวาของโครงตัวถังเมื่อ ยานพาหนะถูกมองจากด้านหน้าของมันโดยมีโครงตัวถังอยู่ในสภาพตั้งตรง; ล้อหลังตรงกลางซึ่งถูกจัดให้มีด้านหลังล้อหน้าด้านขวาเเละล้อด้านหน้าซ้ายในทิศด้าน หน้าเเละด้านหลังของโครงตัวถังเเละซึ่งถูกทำให้อยู่ระหว่างล้อหน้าขวาเเละล้อหน้าด้านซ้าย เมื่อยานพาหนะถูกมองจากด้านหน้าของมันโดยมีโครงตัวถังอยู่ในสภาพตั้งตรง; อุปกรณ์ลดการสะเทือนด้านขวาซึ่งรองรับล้อหน้าด้านขวาที่ส่วนด้านล่างของมันเเละ ดูดกลืนการเคลื่อนขึ้นด้านบนของล้อหน้าขวาในทิศขึ้นเเละลงของโครงตัวถัง; อุปกรณ์ลดการสะเทือนด้านซ้ายซึ่งรองรับล้อหน้าซ้ายที่ส่วนด้านล่างของมันเเละ ดูดกลืนการเคลื่อนขึ้นด้านบนของล้อหน้าด้านซ้ายในทิศขึ้นเเละลงของโครงตัวถัง; เเละ กลไกเชื่อมต่อซึ่งถูกจัดให้มีเหนือล้อด้านขวาเเละล้อด้านซ้ายในทิศขึ้นเเละลง ของโครงตัวถังเมื่อยานพาหนะถูกมองจากด้านหน้าของมันโดยมีโครงตัวถังอยู่ในสภาพตั้งตรงเเละ รองรับส่วนด้านบนของอุปกรณ์ลดการสะเทือนด้านขวาเเละส่วนด้านบนของอุปกรณ์ลดการ สะเทือนด้านซ้ายเพื่อให้หมุนเเละซึ่งอย่างน้อยส่วนจะถูกรองรับบนโครงตัวถังเพื่อหมุนรอบเเกนการ หมุนซึ่งยื่นไปข้างหน้าในทิศด้านหน้าเเละด้านหลังของโครงตัวถังเเละขึ้นด้านบนในทิศขึ้นเเละลง ของโครงตัวถัง. ระบบเบรคประกอบด้วย: เบรคด้านหน้าด้านขวาซึ่งถูกจัดให้มีบนล้อหน้าด้านขวาเเละซึ่งสร้างเเรงการเบรค สำหรับล้อหน้าด้านขวา; เบรคด้านหน้าด้านซ้ายซึ่งถูกจัดให้มีบนล้อหน้าด้านขวาเเละซึ่งสร้างเเรงการเบรค สำหรับล้อหน้าด้านซ้าย; ชิ้นส่วนส่งเข้าซึ่งสามารถถูกทำงานโดยผู้ขับขี่; ส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวาสำหรับการตรวจจับสภาพลื่นไถล ของล้อหน้าด้านขวา; ส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้ายสำหรับการตรวจจับสภาพการลื่นไถล ของล้อหน้าด้านซ้าย; เเละ หน่วยการทำงานเบรคที่ถูกทำรูปลักษณ์. อย่างน้อยในขณะที่ยานพาหนะกำลังเลี้ยว โดยมีโครงตัวถังเอียงในทิศซ้ายเเละขวาของยานพาหนะเเละทั้งเบรคด้านหน้าขวาเเละเบรค ด้านหน้าด้านซ้ายจะอยู่ในการทำงานตามผลของการทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าเมื่อสภาพการลื่น ไถลของล้อหน้าด้านขวาถูกตรวจจับบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยจับโดยส่วนการตรวจจับการลื่น ไถลของล้อหน้าด้านขวาเพื่อลดเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านขวาเเละเเรงการเบรคในล้อหน้าด้าน ซ้ายไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับของเเรงการเบรคซึ่งถูกได้โดยการทำงานชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบ คุมทั้งสภาพการทำงานเบรคด้านหน้าด้านขวาบนล้อหน้าด้านขวาเเละสภาพการทำงานของ เบรคด้านหน้าด้านซ้ายบนล้อด้านซ้ายบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับ การลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวา. เเละ เมื่อสภาพการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้ายถูกตรวจจับบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจ จับโดยส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้ายจะลดเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านซ้ายเเละ เเรงการเบรคในล้อหน้าด้านขวาไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับของเเรงการเบรคซึ่งถูกได้โดยการทำงาน ชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมทั้งสภาพการทำงานของเบรคด้านหน้าด้านซ้ายบนล้อด้านซ้าย เเละสภาพการทำงานของเบรคด้านหน้าขวาบนล้อหน้าด้านขวาบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูก ตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้าย1. Brake systems that can be used for vehicles that include: Bodywork; The right front and left front wheels are arranged in the left and right directions of the bodywork. The vehicle is viewed from the front of it, with the bodywork in an upright state; The middle rear wheel is arranged behind the front right wheel and the front left wheel in the direction. The front and back of the bodywork, and which are made between the front right and front wheels. The left side when the vehicle is viewed from the front of it with the body frame in an upright state; The right damper supports the right front wheel at the bottom of it and is Make a appearance to absorb the upward and downward movement of the front right wheel in the up and down directions of the bodywork; The left damper supports the left front wheel at the bottom of it and Is shaped to absorb the upward and downward movement of the front left front wheel; And the connecting mechanism, which is provided above the right front and left front wheels in up and down directions. Of the hull frame when the vehicle is viewed from the front of it with the body frame in an upright state And supports the top part of the right damping device and the top part of the suspension The left suspension, which was shaped to rotate, and at least the part which was supported on the body frame was Make a look to turn around the gyroscope, which extends forward in the front and back directions of the frame. Body and upward in the up and down directions of the bodywork, the brake system consists of: front right front brake which is provided on the right front wheel and is shaped for Create braking system in the front right wheel; The left front brake, which is arranged on the left front wheel and is made to Create a braking system in the front left wheel; Input parts that can be turned by the driver; The front right wheel slipping detection part, which has been shaped to detect conditions. Right front wheel slipping; The front left wheel slipping detection part, which has been shaped to detect conditions. Slipping of the front left wheel; And the braking operation unit, which is made of appearance, at least while the vehicle is turning. The chassis is tilted in the left and right directions of the vehicle as well as the front, right and front brakes. The left front will be in operation according to the output of the input parts. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- 1. The braking system can be used for vehicles that consist of: body frame; The right front and left front wheels are arranged in the left and right directions of the bodywork. The vehicle is viewed from the front with the bodywork in an upright state; The middle rear wheel is arranged behind the front right wheel and the front left wheel in the direction. Front and back of the bodywork, and which are made between the front right wheel and the front left wheel. When the vehicle is viewed from the front with the hull in an upright state; Right-sided suspension device, which supports the right front wheel at its bottom part and Absorbs upward and downward movement of the right front wheel in the up and down directions of the bodywork; The left damper, which supports the left front wheel at its bottom part and Absorbs upward and downward movement of the front left wheel in the up and down directions of the bodywork; And the connecting mechanism, which is located above the right wheel and the left wheel in up and down directions. Of the body frame when the vehicle is viewed from the front of it with the body frame in upright condition and Support the upper part of the right damping device and the upper part of the damping device. Suspension on the left to rotate, and at least the part will be supported on the body frame to turn around. Rotate which extends forward in the front and back directions of the body frame and upwards in the up and down directions. Of the body frame The brake system consists of: the right front brake which is provided on the right front wheel and which creates a brake system. For the front right wheel; Left front brake which is provided on the right front wheel and which creates a brake system. For the front left wheel; Transmission parts which can be operated by the driver; Right front wheel skid detection section for detecting skid conditions. Of the front right wheel; The front left front wheel skid detection section for detecting a skid condition. Of the front left wheel; And the brake working unit that has been made in appearance. At least while the vehicle is turning The body frame is tilted in the left and right directions of the vehicle and both front, right and front brakes. The left front will be in action according to the performance of the input parts when slippery conditions. The slipping of the front right wheel is detected on a signal basis detected by the slipping detection section. Slipping of the front right wheel to reduce the braking effect in the right front wheel and brake in the front right wheel. Left to the level below the level of the braking force, which was obtained by working the input parts by the control. Control both the working condition, front right brake on the right front wheel and the working condition of Front left brake on the left wheel on the basis of the signal being detected by the sensing section. Right front wheel slipping. And when the front left wheel slipping condition is detected on the basis of the detected signal. Captured by the front left front wheel skid detection part reduces braking effect on the left front wheel and The braking system in the right front wheel is to a level lower than the level of the braking force, which is achieved by working. Parts are delivered by controlling both the working condition of the front left brake on the left wheel. And working condition of the front right brake on the right front wheel on the basis of the correct signal Detected by the front left front wheel skid detection section.
2. ระบบเบรคตามข้อถือสิทธิ2. Brake system according to the claim
1. เป็นเเบบที่ หน่วยการทำงานเบรคจะลดเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านซ้ายไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับ ของเเรงการเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมสภาพการ ทำงานของเบรคด้านหน้าด้านซ้ายบนล้อหน้าซ้ายตามปริมาณทางกายภาพสัมพันธ์กับเเรง การเบรคในล้อหน้าด้านขวาบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับการลื่นไถล ของล้อหน้าด้านขวาเเละลดเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านขวาไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับของเเรงการ เบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมสภาพการทำงานของเบรค ด้านหน้าด้านขวาบนล้อด้านขวาตามปริมาณทางกายภาพสัมพันธ์กับเเรงการเบรคในล้อหน้า ด้านซ้ายบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้าย1. It is the unit that the braking action reduces braking in the front left wheel to a lower level. Of braking force, which is achieved according to the performance of the input parts by controlling the condition The work of the left front brake on the left front wheel is based on physical quantities relative to the Braking in the front right wheel is based on a signal that is detected by the skid detection section. Of the front right wheel and reduce the braking in the front right wheel to a level lower than the level of the engine Brakes, which are obtained according to the performance of the input parts by controlling the operating conditions of the brakes. Front right on the right wheel according to physical quantities relative to the braking effect in the front wheel. On the left, based on the signal being detected by the left front wheel skid detection section
3. ระบบเบรคตามข้อถือสิทธิที่3. Brake system according to the claim that
2. เป็นเเบบที่ หน่วยการทำงานเบรคจะลดเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านซ้ายไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับ ของเเรงการเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการทำงานของสิ้ส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมสภาพการ ทำงานของเบรคด้านหน้าด้านซ้ายบนล้อหน้าด้านซ้ายตามปริมาณทางกายภาพสัมพันธ์กับสภาพ การทำงานของเบรคด้านขวาบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับการ ลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวาเเละลดเเรงการเบรคในล้อหน้าขวาไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับของ เเรงการเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมสภาพการทำงาน ของเบรคด้านหน้าด้านขวาบนล้อหน้าขวาตามปริมาณทางกายภาพสัมพันธ์กับสภาพการ ทำงานของเบรคด้านหน้าด้านซ้ายบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับการลื่น ไถลของล้อหน้าด้านซ้าย2. It is the unit that the braking action reduces braking in the front left wheel to a lower level. Of the braking force, which is followed by the performance of the transmission parts by controlling the condition The work of the left front brake on the left front wheel is based on physical quantities in relation to the condition. Right-hand brake operation based on the signal detected by the Slipping of the front right wheel and reducing the braking in the front right wheel to a level lower than the level of The braking effect is achieved by the performance of the input parts by controlling the operating conditions. Of the right front brake on the right front wheel according to the physical quantity in relation to the condition The front left brake function is based on the signal detected by the slip sensing section. Sliding of the front left wheel
4. ระบบเบรคตามข้อถือสิทธิที่4. Brake system according to the claim that
1. เป็นเเบบที่ หน่วยการทำงานเบรคจะลดเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านซ้ายไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับ ของเเรงการเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมสภาพการ ทำงานการเบรคด้านหน้าด้านซ้ายบนล้อหน้าด้านซ้ายตามปริมาณการควบคุมซึ่งควบคุมสภาพ การทำงานของเบรคด้านหน้าขวาบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับการ ลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวาเเละลดเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านขวาไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับของ เเรงการเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมสภาพการทำงาน ของเบรคด้านหน้าด้านขวาบนล้อหน้าด้านขวาตามปริมาณการควบคุมซึ่งควบคุมสภาพการ ทำงานของเบรคด้านหน้าด้านซ้ายบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับการลื่น ไถลของล้อหน้าซ้าย1. It is the unit that the braking action reduces braking in the front left wheel to a lower level. Of braking force, which is achieved according to the performance of the input parts by controlling the condition The left front braking is performed on the left front wheel according to the control volume which controls the condition. Front right brake operation based on the signal detected by the Slipping of the front right wheel and reducing the braking in the front right wheel to a level below the level of The braking effect is achieved by the performance of the input parts by controlling the operating conditions. Of the front right front brake on the right front wheel according to the control volume, which regulates the condition The front left brake function is based on the signal detected by the slip sensing section. Sliding of the front left wheel
5. ระบบเบรคตามหนึ่งใดๆของข้อถือสิทธิ 1 ถึง5. Braking system according to any of Claim 1 to
4. เป็นเเบบที่ เมื่อสภาพการลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวาถูกตรวจจับบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจ จับโดยส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวา หน่วยการทำงานเบรคจะลดเริ่มเเรกต่อ เเรงการเบรคในล้อหน้าด้านขวาไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับของเเรงการเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการ ทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าดดยการควบคุมสภาพทำงานของเบรคด้านหน้าด้านขวาบนล้อหน้า ด้านขวาเเละหลังจากนั้นจะลดเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านซ้ายไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับของเเรง การเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมสภาพการทำงานของ เบรคด้านหน้าด้านซ้ายบนล้อหน้าด้านซ้ายบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับ การลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวา. เเละเป็นเเบบที่ เมื่อสภาพการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้ายถูกตรวจจับบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจ จับโดยส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้าย หน่วยการทำงานเบรคจะลดเริ่มเเรกต่อ เเรงการเบรคในล้อหน้าด้านซ้ายไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับของเเรงการเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของ การทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมสภาพการทำงานของเบรคด้านหน้าซ้ายบนล้อ หน้าด้านซ้ายเเละหลังจากนั้นจะลดเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านขวาไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับของ เเรงการเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าไปโดยการควบคุมสภาพการทำงาน ของเบรคด้านหหน้าด้านขวาบนล้อหน้าด้านขวาบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการ ตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้าย4. It is a condition that when the right front right wheel slip condition is detected on the basis of the detected signal. Grasped by the right front wheel skid detection part. Brake working unit will reduce the start. The braking system in the right front wheel is to a level lower than the level of the braking force, which is achieved by The work of the transmission parts by controlling the working condition of the front right front brake on the front wheel. The right and after the brakes in the left front wheel are lowered to a level lower than the level of the front wheel. Braking, which is achieved according to the performance of the input parts by controlling the working condition of Left front brake on the left front wheel on a signal basis being detected by the sensing section. Right front wheel slipping. And is the one that When the front left wheel skid condition is detected on the basis of the detected signal. Grasped by the front left front wheel skid detection part. Brake working unit will reduce the start. The braking system in the front left wheel to a level lower than the level of the braking force, which was achieved by The operation of the transmission parts by controlling the working condition of the front left brake on the wheel. The front left and after the brakes in the right front wheel are reduced to a level lower than the level of The braking effect, which is achieved by the effect of the parts, is transmitted by controlling the operating conditions. Of the front right front brake on the right front wheel based on the signal being detected by the Detect the slipping of the front left wheel.
6. ระบบเบรคตามหนึ่งใดๆของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง6.Braking system according to any claim 1 to
4. เป็นเเบบที่ เมื่อสภาพการลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวาถูกตรวจจับบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจ จับโดยส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวา หน่วยการทำงานเบรคจะลดเเรงการเบรค ในล้อหน้าด้านขวาเเละเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านซ้ายที่เวลาเดียวกันไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับ ของเเรงการเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการทำงานชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมสภาพการ ทำงานของเบรคด้านหน้าด้านขวาบนล้อหน้าด้านขวาเเละการควบคุมสภาพการทำงานของเบรค ด้านหน้าด้านซ้ายบนล้อหน้าซ้ายบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับการ ลื่นไถลของล้อหน้าด้านขวา. เเละเป็นเเบบที่ เมื่อสภาพการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้ายถูกตรวจจับบนพื้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจ จับโดยส่วนการตรวจจับการลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้าย หน่วยการทำงานเบรคจะลดเเรงการเเบรค ในล้อหน้าด้านขวาเเละเเรงการเบรคในล้อหน้าด้านซ้ายที่เวลาเดียวกันไปยังระดับที่ต่ำกว่าระดับ ของเเรกการเบรคซึ่งถูกได้ตามผลของการทำงานของชิ้นส่วนส่งเข้าโดยการควบคุมสภาพการ ทำงานของเบรคด้านหน้าด้านซ้ายบนล้อหน้าด้านซ้ายเเละการควบคุมสภาพการทำงานของเบรค ด้านหน้าด้านขวาบนล้อหน้าด้านขวาบนพิ้นฐานสัญญาณที่ถูกตรวจจับโดยส่วนการตรวจจับการ ลื่นไถลของล้อหน้าด้านซ้าย4. It is a condition that when the right front right wheel slip condition is detected on the basis of the detected signal. Grasped by the right front wheel skid detection part. Brake operation unit reduces braking action. In the right front wheel and brake in the front left wheel at the same time to the lower level. Of the brake fluid, which is achieved according to the performance of the input parts by controlling the condition The right front brake works on the right front wheel and controls the brake working condition. Front left on the left front wheel on the basis of the signal being detected by the Right front wheel skid. And is the one that When the front left wheel skid condition is detected on the basis of the detected signal. Grasped by the front left front wheel skid detection part. Brake operation unit will reduce the load. In the right front wheel and brake in the front left wheel at the same time to the lower level. Of braking, which is according to the performance of the input parts by controlling the condition Work of the front left brake on the left front wheel and control the brake working condition. Front right on the front wheel Right on the base The signal is detected by the Slipping of the front left wheel
7. ยานพาหนะประกอบด้วยระบบเบรคตามหนึ่งใดๆของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 67.Vehicles consist of a braking system based on any of claims 1 through 6.
8. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่8. Vehicles according to the claim that
7. เป็ยเเบบที่ อุปกรณ์ลดการสะเทือนด้านขวาประกอบด้วยชิ้นส่วนเเบบกระบอกด้านขวาซึ่งสามารถ ยืดตัวเเละหดตัวในทิศการยืดเเละการหดซึ่งยื่นในทิศขึ้นเเละลงของโครงตัวถังเเละยอมให้ล้อหน้า ด้านขวาถูกเคลื่อนในทิศการยืดเเละการหดของชิ้นส่วนเเบบกระบอกด้านขวา. เเละเป้นเเบบที่ อุปกรณ์ลดการสะเทือนด้านซ้ายประกอบด้วยชิ้นส่วนเเบบกระบอกด้านซ้ายซึ่งสามารถ ยืดตัวเเละหดตัวในทิศการยืดเเละการหดซึ่งยื่นในทิศขึ้นเเละลงของโครงตัวถังเเละยอมให้ล้อหน้า ด้านซ้ายถูกเครื่องในทิศการยืดเเละการหดของชิ้นส่วนเเบบกระบอกด้านซ้าย7. It is that the right-hand suspension consists of a right-hand cylinder, which can Elongate and shrink in the elongation and contraction direction, which protrude in the up and down directions of the bodywork and allow the front wheels. The right side is moved in the direction of elongation and contraction of the right part of the cylinder. And is the one that The left damper consists of a left cylinder part that can Elongate and shrink in the elongation and contraction direction, which protrude in the up and down directions of the bodywork and allow the front wheels. The left side was machine in the direction of elongation and contraction of the left cylinder part.
9. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 7 หรือ9. Vehicles according to claim 7 or
8. เป็นเเบบที่ กลไกเชื่อมต่อจะถูกจัดให้มีเหนือล้อหน้าด้านขาวเเละล้อหน้าด้านซ้ายในทิศขึ้นเเละลง ของโครงตัวถังเมื่อยานพาหนะที่มีโครงตัวถังอยู่ในสภาพตั้งตรงถูกมองจากด้านหน้าของมัน. เเละ เป้นเเบบที่ ล้อหน้าด้านขวาเเละล้อหน้าซ้ายจะถูกจัดให้มีเพื่อที่จะทับซ้อนล้อหลังตรงกลางเมื่อ ยานพาหนะถูกมองจากด้านโดยมีอุปกรณ์ลดการสะเทือนด้านขวาเเละอุปกรณ์ลดการ สะเทือนด้านซ้ายถูกเลี้ยวมากที่สุดสัมพัทธ์กับกลไกเชื่อมต่อ 18. It is the one where the connecting mechanisms are arranged above the white front wheels and the left front wheels in up and down directions. Of the hull frame when a vehicle with an upright hull frame is viewed from the front of it. And the front right wheel and the front left wheel will be provided in order to overlap the middle rear wheel when The vehicle is viewed from the side, with a right-hand suspension and an anti-vibration device. The left suspension was turned the most, relative to the link mechanism 1.
0. ยานพาหนะตามหนึ่งใดๆของข้อถือสิทธิที่ 7 ถึง0. Vehicles under any of Claim 7 to
9. เป้นเเบบที่ ยานพาหนะประกอบด้วยระบบเบรคที่สองซึ่งประกอบด้วย: ชิ้นส่วนที่ส่งเข้าที่สองซึ่งเเตกต่างจากชิ้นส่วนส่งเข้า; เเละ หน่วยการทำงานเบรคที่สองซึ่งกระตุ้นเบรคด้านหน้าด้านขวา. เบรคด้านหน้าด้านซ้าย เเละเบรคด้านหลังตรงกลางซึ่งถูกจัดให้มีบนล้อหลังตรงกลางให้ทำงานตามผลของการทำงานของ ชิ้นส่วนส่งเข้าที่สิงอย่างน้อยในขณะที่ยานพาหนะกำลังเลี้ยวโดยมีโครงตัวถังเอียงในทิศซ้ายเเละ ขวาของยานพาหนะ 19. It is that the vehicle consists of a second brake system which consists of: a second transmission part which is different from the input part; And a second brake operating unit that activates the front right brake. Front left brake And the center rear brake, which is provided on the center rear wheel to function according to the performance of the The parts are thrown into place, at least while the vehicle is turning with the bodywork tilted in the left direction. Right of vehicle 1
1. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 11. Vehicles according to claim 1
0. เป็นเเบบที่ หน่วยการทำงานเบรคที่สองจะกระตุ้นเบรคด้านหน้าด้านขวาเเละเบรคด้านหน้าด้านซ้ายให้ ทำงานโดยกาารทำใช้ชองอย่างน้อยส่วนของหน่วยการทำงานเบรค0. It is the function that the second brake unit activates the right front brake and the left front brake. It works by making at least part of the braking action unit.