TH72989A - ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้า - Google Patents

Abstract

DC60 ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าได้รับการจัดให้มีไว้ที่ซึ่งส่วนลำตัวของลิ้นจะได้รับการบรรจุไว้ ในตัวเรือนของลิ้นที่มีส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก ปลายด้านหน้าของส่วนลำตัวที่ไม่เป็น แม่เหล็กรูปทรงกระบอกที่ล้อมรอบส่วนหนึ่งของแกนแบบเคลื่อนที่ได้ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อลักษณะ ร่วมแกนกับส่วนลำตัวของลิ้นจะได้รับการเชื่อมต่อลักษณะร่วมแกนกับปลายด้านหลังของส่วนลำตัว แม่เหล็กรูปทรงกระบอก และแกนตรึงอยู่กับที่จะได้รับการประกอบเข้าและได้รับการตรึงกับส่วน หลังของส่วนลำตัวที่ไม่เป็นแม่เหล็กรูปทรงกระบอก ที่ซึ่งแกนแบบเคลื่อนที่ได้ (18) จะประกอบรวม ด้วยส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) ที่มีผิวหน้าตามแนวรอบรูปด้านนอกซึ่งจะสัมผัสแบบเลื่อนกับ ผิวหน้าตามแนวรอบรูปด้านในของส่วนหลังของส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก ส่วนรูปท่อด้าน ตรงกันข้ามด้านหลัง (18b) ที่ได้รับการเชื่อมต่อลักษณะร่วมแกนและเป็นชิ้นเดียวกันกับปลายด้าน หลังของส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) และมีส่วนรอบรูปด้านนอกซึ่งหันเข้าหาส่วนรอบรูปด้านใน ของส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (9) และส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้านหน้า (18c) ที่มีส่วน รอบรูปด้านนอกซึ่งหันเข้าหาส่วนรอบรูปด้านในของส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (9) และได้ รับการเชื่อมต่อลักษณะร่วมแกนและเป็นชิ้นเดียวกันกับปลายด้านหน้าของส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) และเมื่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้านหลัง (18b) เป็น D1 ขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางของส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้านหน้า (18c) เป็น D2 และขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ของส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) เป็น D3 ค่าเหล่านั้นจะได้รับการตั้งไว้ในลักษณะที่ D1 < D2 < D3 สิ่งนี้สามารถทำให้มีประสิทธิภาพดีขึ้นในการส่งผ่านฟลักซ์แม่เหล็กระหว่างแกนแบบเคลื่อนที่ได้และ ส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอกและมีการตอบสนองต่อการเปิดของลิ้นที่ได้รับการปรับปรุงให้ดี ขึ้น ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าได้รับการจัดให้มีไว้ที่ซึ่งส่วนลำตัวของลิ้นจะได้รับการบรรจุไว้ ในตัวเรือนของลิ้นที่มีส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก ปลายด้านหน้าของส่วนลำตัวที่ไม่เป็น แม่เหล็กรูปทรงกระบอกที่ล้อมรอบส่วนหนึ่งของแกนแบบเคลื่อนที่ได้ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อลักษณะ ร่วมแกนกับส่วนลำตัวของลิ้นจะได้รับการเชื่อมต่อลักษณะร่วมแกนกับปลายด้านหลังของส่วนลำตัว แม่เหล็กรูปทรงกระบอก และแกนตรึงอยู่กับที่จะได้รับการประกอบเข้าและได้รับการตรึงกับส่วน หลังของส่วนลำตัวที่ไม่เป็นแม่เหล็กรูปทรงกระบอก ที่ซึ่งแกนแบบเคลื่อนที่ได้ (18) จะประกอบรวม ด้วยส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) ที่มีผิวหน้าตามแนวรอบรูปด้านนอกซึ่งจะสัมผัสแบบเลื่อนกับ ผิวหน้าตามแนวรอบรูปด้านในของส่วนหลังของส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก ส่วนรูปท่อด้าน ตรงกันข้ามด้านหลัง (18b) ที่ได้รับการเชื่อมต่อลักษณะร่วมแกนและเป็นชิ้นเดียวกันกับปลายด้าน หลังของส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) และมีส่วนรอบรูปด้านนอกซึ่งหันเข้าหาส่วนรอบรูปด้านใน ของส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (9) และส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้านหน้า (18c) ที่มีส่วน รอบรูปด้านนอกซึ่งหันเข้าหาส่วนรอบรูปด้านในของส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (9) และได้ รับการเชื่อมต่อลักษณะร่วมแกนและเป็นชิ้นเดียวกันกับปลายด้านหน้าของส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) และเมื่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้านหลัง (18b) เป็น D1 ขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางของส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้านหน้า (18c) เป็น D2 และขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ของส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) เป็น D3 ค่าเหล่านั้นจะได้รับการตั้งไว้ในลักษณะที่ D1 < D2 < D3 สิ่งนี้สามารถทำให้มีประสิทธิภาพดีขึ้นในการส่งผ่านฟลักซ์แม่เหล็กระหว่างแกนแบบเคลื่อนที่ได้และ ส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอกและมีการตอบสนองต่อการเปิดของลิ้นที่ได้รับการปรับปรุงให้ดี ขึ้น

Claims (3)

1. ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าที่ประกอบรวมด้วย : ตัวเรือนของลิ้น (8) ที่ประกอบ รวมด้วยชิ้นประกอบบ่าลิ้น (10) ที่มีบ่าลิ้น (13) และส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (9) ที่มีปลาย ด้านหน้าซึ่งได้รับการเชื่อมต่อลักษณะร่วมแกนกับชิ้นประกอบบ่าลิ้น (10) ; ชุดประกอบลิ้น (17) ที่ ประกอบรวมด้วยส่วนลำตัวของลิ้น (20) ที่ได้รับการบรรจุไว้ในตัวเรือนของลิ้น (8) ในลักษณะที่ว่า ส่วนลำตัวของลิ้น (20) สามารถที่จะได้รับการวางประทับบนบ่าลิ้น (13) และแกนแบบเคลื่อนที่ได้ (18) ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อลักษณะร่วมแกนกับส่วนลำตัวของลิ้น (20) โดยที่มีผิวหน้าของปลายด้าน หลังของแกนแบบเคลื่อนที่ได้ (18) เป็นผิวหน้าเพื่อการดูดด้านซึ่งเคลื่อนที่ (41) โดยที่ชุดประกอบลิ้น (17) จะได้รับแรงกระทำจากสปริงตลอดเวลาในทิศทางที่วางประทับส่วนลำตัวของลิ้น (20) บนบ่าลิ้น (13) ; ส่วนลำตัวที่ไม่เป็นแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (26) ที่มีปลายด้านหน้าซึ่งได้รับการต่อลักษณะ ร่วมแกนกับปลายด้านหลังของส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (9) เพื่อที่จะได้ล้อมรอบส่วนหนึ่ง ของแกนแบบเคลื่อนที่ได้ (18); และแกนตรึงอยู่กับที่ (22) ซึ่งที่ปลายด้านหน้าจะมีผิวหน้าเพื่อการดูด ด้านซึ่งตรึงอยู่กับที่ (42) ซึ่งหันเข้าหาผิวหน้าเพื่อการดูดด้านซึ่งเคลื่อนที่ (41) และมีส่วนหน้าซึ่งได้รับ การประกอบพอดีเข้าในและได้รับการตรึงเข้ากับส่วนหลังของส่วนลำตัวที่ไม่เป็นแม่เหล็กรูปทรง กระบอก (26); ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าแกนแบบเคลื่อนที่ได้ (18) จะประกอบรวมด้วยส่วนเพื่อการเลื่อน รูปท่อ (18a) ที่มีผิวหน้าตามแนวรอบรูปด้านนอกที่จะสัมผัสแบบเลื่อนกับผิวหน้าตามแนวรอบรูป ด้านในของส่วนหลังของส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (9) ตลอดความยาวที่ได้กำหนดไว้ ล่วงหน้าตามแนวแกนของส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (9) ส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้าน หลัง (18b) ที่มีผิวหน้าเพื่อการดูดด้านซึ่งเคลื่อนที่ (41) ที่ปลายด้านหลัง จะได้รับการเชื่อมต่อลักษณะ ร่วมแกนและเป็นชิ้นเดียวกันกับปลายด้านหลังของส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) และมีส่วนรอบรูป ด้านนอกซึ่งหันเข้าหาส่วนรอบรูปด้านในของส่วนลำตัวที่ไม่เป็นแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (26) และ ส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้านหน้า (18c) ที่มีส่วนรอบรูปด้านนอกซึ่งหันเข้าหาส่วนรอบรูปด้านใน ของส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (9) และจะได้รับการเชื่อมต่อลักษณะร่วมแกนและเป็น ชิ้นเดียวกันกับปลายด้านหน้าของส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) ; เมื่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้านหลัง (18b) คือ D1 ขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางของส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้านหน้า (18c) คือ D2 และขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ของส่วนเพื่อการเลื่อนรูปท่อ (18a) คือ D3 ค่าเหล่านั้นจะได้รับการตั้งไว้ในลักษณะที่ว่า D1 < D2 < D3 และจะสอดคล้องกับ (D3-D2)/(D3-D1) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5 ; แกนแบบเคลื่อนที่ได้ (18) และส่วนลำตัวของลิ้น (20) จะได้รับการก่อรูปอย่างเป็น ชิ้นเดียวกันจากวัสดุแม่เหล็กเฟร์ไรต์ที่มีความแข็งสูง ส่วนลำตัวแม่เหล็กรูปทรงกระบอก (9) จะได้รับ การก่อรูปขึ้นจากวัสดุแม่เหล็กเฟร์ไรต์ที่มีความแข็งสูง ; และ ส่วนข้อสัมผัส (20a) ที่ได้จัดให้มีไว้ในส่วนลำตัวของลิ้น (20) จะได้รับการประกอบพอดี อย่างเลื่อนได้เข้าในผิวหน้าตามแนวรอบรูปด้านในของชิ้นประกอบบ่าลิ้น (10)

2. ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งความยาวที่ได้กำหนดไว้ ล่วงหน้าจะได้รับการตั้งค่าไว้เท่ากับหรือน้อยกว่า 1 มม.

3. ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งผิวหน้าเพื่อการดูดด้าน ซึ่งเคลื่อนที่ (41) จะได้รับการก่อรูปขึ้นที่ปลายด้านหลังของส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้ามด้านหลัง (18b) ด้วยมุมฉากอย่างเป็นสำคัญเทียบกับผิวหน้าตามแนวรอบรูปด้านนอกของส่วนรูปท่อด้านตรงกันข้าม ด้านหลัง (18b) และเมื่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของผิวหน้าเพื่อการดูดด้านซึ่งตรึงอยู่กับที่ (42) คือ D4 จะได้รับการตั้งค่าในลักษณะที่ D1 น้อยกว่าหรือเท่ากับ D4