TH71363A - ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์และยานยนต์แบบสองล้อ - Google Patents

Abstract

DC60 (07/02/48) เพื่อจัดให้มีระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถป้องกันการหมุน เร็วของวาล์วช่องน้ำมันได้เมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง มีการจัดให้มีวาล์วช่องน้ำมัน 10 สำหรับควบคุมปริมาณอากาศที่นำเข้าไปยัง เครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน, มอเตอร์ไฟฟ้า 20 สำหรับขับดันวาล์วช่องน้ำมัน 10และ ส่วนควบคุม 21 สำหรับควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า 20 วาล์วช่องน้ำมันจะมีกลไกกระตุ้น 31 สำหรับกระตุ้นวาล์วช่องน้ำมัน 10 ในทิศทางปิด ส่วนควบคุม 21 จะเลื่อนมอเตอร์ ไฟฟ้า 20 ไปที่โหมดกลับคืนเมื่อระบบการควบคุมเกิดภาวะขัดข้องเพื่อควบคุมอัตราเร็วที่ วาล์วช่องน้ำมัน 10 ถูกหมุนในทิศทางปิดโดยแรงผลักดันของกลไกกระตุ้น 30 ดังนั้น วาล์วช่องน้ำมัน 10 จึงถูกหมุนอย่างช้าๆในทิศทางปิดโดยแรงผลักดันของกลไกกระตุ้น 30 และต่อจากนั้นก็จะถูกรักษาให้อยู่ในตำแหน่งเปิดที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า 10b [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 1 เพื่อจัดให้มีระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถป้องกันการหมุนเร็วของวาล์วช่องน้ำมันได้เมื่อระบบควบคุมเกิด ภาวะขัดข้อง มีการจัดให้มีวาล์วช่องน้ำมัน 10 สำหรับควบคุมปริมาณอากาศที่นำเข้าไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายใน, มอเตอร์ไฟฟ้า 20 สำหรับขับดันวาล์วช่องน้ำมัน 10และส่วนควบคุม 21 สำหรับควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า 20 วาล์วช่องน้ำมันจะมีกลไกกระตุ้น 31 สำหรับกระตุ้นวาล์วช่องน้ำมัน 10 ในทิศทางเปิด ส่วนควบคุม 21 จะเลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า 20 ไปที่โหมดกลับคืนเมื่อระบบการควบคุมเกิดภาวะขัดข้องเพื่อควบคุมอัตราเร็วที่วาล์วช่องน้ำมัน 10 ถูกหมุนในทิศทางเปิดโดยแรงผลักดันของกลไกการกระตุ้น 30 ดังนั้นวาล์วช่องน้ำมัน 10 จึงถูกหมุนอย่างช้าๆในทิศทางปิดโดยแรงผลักดันของกลไกกระตุ้น 30 และต่อจากนั้นก็จะถูกรักษาให้อยู่ในตำแหน่งเปิดที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า 10b [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 1

Claims (5)

1.ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ ประกอบด้วย วาล์วช่องน้ำมันสำหรับควบคุมปริมาณอากาศที่นำเข้าไปยังเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับดันวาล์วช่องน้ำมัน และ ส่วนควบคุมสำหรับควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า โดยที่ วาล์วช่องน้ำมันจะมีกลไกกระตุ้นสำหรับกระตุ้นวาล์วช่องน้ำมันในทิศทางปิด ส่วนควบคุมจะเลื่อนมอร์เตอร์ไฟ้ฟาไปที่โหมดกำเนิดกระแสไฟฟ้าเพื่อควบคุมอัตราเร็วที่วาล์วช่องน้ำมันถูกหมุนในทิศทางปิดโดยแรงผลักดันของกลไกกระตุ้นเมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง และ ส่วนควบคุมจะตัดกำลังไฟฟ้าออกจากแหล่งจ่ายกำลังที่ส่งไปยังมอร์เตอร์ไฟฟ้าและจากนั้นก็จะเลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าที่โหมดกำเนิดกระแสไฟฟ้า 2.ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่วาล์วช่องน้ำมันจะถูกหมุนในทิศทางปิดโดยแรงผลักดันของกลไกกระตุ้น และต่อจากนั้น จะถูกรักษาให้อยู่ในตำแหน่งเปิดที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าเมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง 3.ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ ประกอบด้วย วาล์วช่องน้ำมันสำหรับควบคุมปริมาณอากาศที่นำเข้าไปยังเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับดันวาล์วช่องน้ำมัน และ ส่วนควบคุมสำหรับควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า โดยที่ วาล์วช่องน้ำมัน ประกอบด้วย กลไกกระตุ้นตัวที่หนึ่งสำหรับกระตุ้นวาล์วช่องน้ำมันในทิศทางปิด และกลไกกระตุ้นตัวที่สองสำหรับกระตุ้นวาล์วช่องน้ำมันในทิศทางเปิด ส่วนควบคุมจะเลื่อนมอเตอร์ไฟ้ฟ้าไปที่โหมดกำเนิดกระแสไฟฟ้าเพื่อควบคุมอัตราเร็วที่วาล์วช่องน้ำมันถูกหมุนในทิศทางปิดโดยแรงผลักดันที่สัมพันธ์กันของกลไกกระตุ้นตัวที่หนึ่งและสองเมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง และ ส่วนควบคุมจะตัดกำลังไฟฟ้าออกจากแหล่งจ่ายกำลังที่ส่งไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า และจากนั้นก็จะเลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าไปที่โหมดกำเนิดกระแสไฟฟ้า 4.ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่วาล์วช่องน้ำมันจะถูกหมุนในทิศทางเปิดหรือปิดโดยแรงผลักดันที่สัมพันธ์กันของกลไกกระตุ้นตัวที่หนึ่งและสอง และต่อจากนั้น ก็จะถูกรักษาให้อยู่ในตำแหน่งเปิดที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าเมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง 5.ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่เครื่องยนต์ยนต์แบบสันดาปภายในจะถูกรักษาให้อยู่ในสภาพที่ว่า ปฏิบัติการภาวะขัดข้องสามารถที่จะถูกดำเนินการได้เมื่อวาล์วช่องน้ำมันถูกรักษาให้อยู่ในตำแหน่งเปิดที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า 6.ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วย วาล์วช่องน้ำมันสำหรับควบคุมปริมาณอากาศที่นำเข้าไปยังเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับดันวาลืวช่องน้ำมัน และ ส่วนควบคุมสำหรับควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า โดยที่ ส่วนควบคุมจะเลือนมอเตอร์ไฟฟ้าไปที่โหมดกำเนิดไฟฟ้าเพื่อควบคุมการหมุนของวาล์วของน้ำมัน เมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง และ ส่วนควบคุมจะตัดกำลังไฟฟ้าออกจากแหล่งจ่ายกำลังที่ส่งไปยังมอเตอร์ไฟฟา และจากนั้นก็จะเลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าไปที่โหมดกำเนิดกระแสไฟฟ้า 7. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่วาล์วช่องน้ำมันจะถูกรักษาให้อยู่ในตำแหน่งเปิดเมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง 8.ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่กลไกกระตุ้นจะประกอบด้วยสปริง 9.ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ ยังประกอบด้วย กลไกปฏิบัติการของวาล์วของน้ำมันเพื่อใช้ในการขับดันวาล์วช่องน้ำมันด้วยมือเพื่อให้วาล์วช่องน้ำมันสามารถที่จะถูกหมุนในทิศทางปิดได้ เมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง 1 0. ยานยนต์แบบสองล้อที่ถูกจัดให้มีระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 1 1 1. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 4 โดยที่เครื่องยนต์แบบสันดาปภายในจะถูกรักษาให้อยู่ในสภาพที่ว่า ปฏิบัติการภาวะขัดข้องสามารถที่จะถูกดำเนินการได้เมื่อวาล์วช่องน้ำมันถูกรักษาให้อยู่ในตำแหน่งเปิดที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า 1 2. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่กลไกกระตุ้นจะประกอบด้วยสปริง 1 3. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ยังประกอบด้วยกลไกปฏิบัติการของวาล์วช่องน้ำมันเพื่อใช้ในการขับดันวาล์วช่องน้ำมันด้วยมือเพื่อให้วาล์วช่องน้ำมันสามารถที่จะถูกหมุนในทิศทางปิดได้เมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง 1 4. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ยังประกอบด้วยกลไกปฏิบัติการของวาล์วช่องน้ำมันเพื่อใช้ในการขับดันวาล์วช่องน้ำมันด้วยมือเพื่อให้วาล์วช่องนัำมันสามารถที่จะถูกหมุนในทิศทางปิดได้เมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง 1 5.ยานยนต์แบบสองล้อที่ถูกจัดให้มีระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 3 1 6.ยานยนต์แบบสองล้อที่ถูกจัดให้มีระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 6 1 7. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 1 ยังประกอบด้วยส่วนที่ใช้ตรวจจับสำหรับตรวจจับเงื่อนไขการปฏิบัติของยานพาหนะ โดยที่ส่วนควบคุมจะตัดกำลังไฟฟ้าออกจากแหล่งจ่ายกำลังที่ส่งไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า เมื่อส่วนที่ใช้ตรวจจับตรวจพบความผิดปกติ 1 8. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 17 โดยที่ ส่วนที่ใช้ตรวจจับ คือ ตัวตรวจรู้การเปิดวาล์วช่องน้ำมัน 1 9. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 3 ยังประกอบด้วยส่วนที่ใช้ตรวจจับสำหรับตรวจจับเงื่อนไขการปฏิบัติการของยานพาหนะ โดยที่ส่วนควบคุมจะตัดกำลังไฟฟ้าออกจากแหล่งจ่ายกำลังที่ส่งไปยังมอร์เตอร์ไฟฟ้า เมื่อส่วนที่ใช้ตรวจจับพบความผิดปกติ 2 0. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 19 โดยที่ ส่วนที่ใช้ตรวจจับ คือ ตัวตรวจรู้การเปิดวาล์วช่องน้ำมัน 2

1. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 6 ยังประกอบด้วยส่วนที่ใช้ตรวจจับสำหรับตรวจจับเงื่อนไขการปฏิบัติการของยานพาหนะ โดยที่ ส่วนควบคุมจะตัดกำลังไฟ้ฟาออกจากแหล่งจ่ายกำลังที่ส่งไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า เมื่อส่วนที่ใช้ตรวจจับตรวจพบความผิดปกติ 2

2. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อถือสิทธิ 21 โดยที่ ส่วนที่ใช้ตรวจจับ คือ ตัวตรวจรู้การเปิดวาล์วของน้ำมัน 2

3. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ ประกอบด้วย วาล์วช่องน้ำมันสำหรับควบคุมปริมาณอากาศที่นำเข้าไปยังเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับดันวาล์วช่องน้ำมัน และ ส่วนควบคุมสำหรับควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า โดยที่ วาล์วช่องน้ำมันจะมีกลไกกระตุ้นสำหรับกระตุ้นวาล์วช่องน้ำมันในทิศทางปิด และ ส่วนควบคุมจะเลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าไปที่โหมดกำเนิดกระแสไฟฟ้าเพื่อควบคุมอัตราเร็วที่วาล์วช่องน้ำมันถุูกหมุนในทิศทางปิดโดยแรงผลักดันของกลไกกระตุ้นเมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง 2

4. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ ประกอบด้วย วาล์วช่องน้ำมันสำหรับควบคุมปริมาณอากาศที่นำเข้าไปยังเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับดันวาล์วช่องน้ำมัน และ ส่วนควบคุมสำหรับควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า โดยที่ วาล์วช่องน้ำมันประกอบด้วย กลไกกระตุ้นตัวที่หนึ่งสำหรับกระตุ้นวาล์วช่องน้ำมันในทิศทางปิด และ กลไกกระตุ้นตัวที่สองสำหรับกระตุ้นวาล์วช่องน้ำมันในทิศทางเปิด และ ส่วนควบคุมจะเลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าไปที่โหมดกำเนิดกระแสไฟฟ้าเพื่อควบคุมอัตราเร็วที่วาล์วช่องน้ำมันถุูกหมุนในทิศทางปิดโดยแรงผลักดันที่สัมพันธ์กันของกลไกกระตุ้นตัวที่หนึ่งและสองเมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง 2

5. ระบบควบคุมวาล์วช่องน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ ประกอบด้วย วาล์วช่องน้ำมันสำหรับควบคุมปริมาณอากาศที่นำเข้าไปยังเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับดันวาล์วช่องน้ำมัน และ ส่วนควบคุมสำหรับควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า โดยที่ ส่วนควบคุมจะเลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าไปที่โหมดกำเนิดกระแสไฟฟ้าเพื่อควบคุมการหมุนของวาล์วช่องน้ำมันเมื่อระบบควบคุมเกิดภาวะขัดข้อง